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中广核出资达到了60亿英镑的欣克利角核电站协议，可能要泡汤了。这一次，中国又要被英国人给耍了
原标题：聚才 爱才 用才 深圳构筑“智力宝地”（治国理政新思想新实践·新理念引领新发展）
本报 吕绍刚 邓 圩
日前，经比亚迪董事局发车时间查询兼总裁王传福举荐，在比亚迪从事整车研发工作16年的赵炳根被纳入深圳市高层次后备级人才范 围。通过公示后，他将获得深圳市重点培养扶持，享受创业就业扶持政策和住房、子女入学、配偶就业、学术研修等配套政策。去年底，深圳建立青年人才举荐制度，组建举荐在哪坐车多少钱会，计划用5年时间，每年直接推荐不超过40名35岁以下青年入选市高层次人才。
近年来，深圳不断创新招才引智政策，今年3月，出台《关于促进人才优先发展的若干措施》（以下简称《措施》）。“在国际竞争中，谁占领人才制高点，谁就立于不败之地。”广东省委副书记、 深圳市委书记马兴瑞表示，深圳要形成聚才、爱才、用才的发展环境，让人才创造出他们应该创造的业绩。
改革开放30多年来，深圳以其良好的市场化环境，吸引了一大批海内外人才，创造了让人惊叹的“深圳速度”。但是，与北京、上海、广州相比，深圳高层次人才总量不足，人才队伍的国际化水平不高。人才的紧缺，已成为深圳当前发展的软肋短板。
吸引人才，需要创新政策。178个政策点中，属于新增的有86个，强化的有70个，重申的有22个，涵盖人才引进、培养、评价、使用、激励等各个环节。
“只要你是人才，都可以在178个政策点中‘对号入座’，找到支持自己的政策点。”深圳市委组织部副部长郑秀玉说，有别于其他城市的人才政策，《措施》 覆盖面广，既覆盖院士等高精尖缺人才、博士后等研究人才，也覆盖高校毕业生等中初级人才、工匠等技能人才以及创客人才等各级各类人才群体；既重视存量人才的培养激励，又重视增量人才的引进。
此外，《措施》的改革创新力度大，比如通过推动人才管理部门简政放权，建立多元人才评价体系等释放市场活力。补助标准也是目前国内的。该文件实施后，深圳每年仅市财政用于人才工作的预算将达44亿元。
“深圳对人才的政策投入上不封顶。”深圳市市长许勤表示，资金用在人才上是有效益、有价值的。对人才所需要扶持激励的资金，深圳会全力保障。“比如，‘孔雀团队’规定一年10亿元投入，若有更多更好的团队，投入20亿元也行。”奥比中光创始人黄源浩就是深圳“孔雀计划”的受益者。2014年，他带领的3D传感团队成为当年“孔雀计划”海外高层次人才团队名，获得深圳市4000万元资助。黄源浩说：“这笔钱，对于像我们这样的创业公司来说，真是雪中送炭，助推了企业的快速成长。”如今，在3D传感领域，奥比中光产品已比肩苹果、微软、英特尔等国际巨头。
“一个月工资拿到手6000多元，除了房租、一日三餐以及路费，所剩无几，买房更是遥不可及。”在深圳工作近3年的小李近有点焦虑，他在犹豫是否还有必要继续留在这里。“在我老家，工资也有四五千元，而房价每平方米却只有几千元。”留还是走？纠结的不仅仅是小李。新房每平方米均价破6万元的楼市，已成为人才流入与留下的“拦路虎”。
如何不让人才被高房价“挤走”？早在2010年，深圳便开始推出“人才安居”工程，通过租、售、补相结合，推进各类人才群体的住房保障。截至目前，共惠及约32.3万人，其中，面向人才及企事业单位配租（售）住房共计5.4万套，惠及约16.2万人； 发放人才安居货币补贴共计15.6亿元，惠及约16.1万人。《措施》更是直击“痛点”，进一步提高各类人才的安居补贴标准。比如，院士等杰出人才，可选择享受600万元奖励补贴，也可选择享受10年的免租住房，符合条件的，可获赠住房或1000万元奖励；新引进入户的大学毕业生可得1.5万元至3万元的一次性租房和生活补贴。
“去年本科生住房补贴是6000元，今年一开年就猛涨到1.5万元。”小周去年本科毕业后选择来深圳工作，并落户深圳，获得了一次性6000元补贴。知道补贴大幅上涨后，小周笑着说，自己吃亏了。“不过，此一时彼一时，去年的6000元，对刚入职的我来说，不亚于1.5万元。”为更好解决人才的后顾之忧，确保在深圳安居乐业，深圳即将出台《关于优化人才住房制度的若干措施》，构建人才安居政策与基本住房保障政策双 轨并行的公共住房政策体系。“十三五”期间，深圳规划建设40万套住房，筹集35万套，其中面向人才的住房不少于70%。
在2010年深圳特区建立30年时，深圳大学、暨南大学深圳旅游学院是深圳仅有的两所本科院校，与北京、上海、广州相比，差距甚大。由于高等院校和研发机构较少，深圳在人才培养方面存在先天不足。近年来，深圳奋起直追，通过与境内外高水平大学、科研机构合办大学，合作建设特色学院，快速补齐短板。南方科技大学、香港中文大学（深圳）……目前，深圳已建成12所高校，至少11所高校或特色学院正在筹建或洽谈。
就在7月19日，南方医科大学与约翰霍普金斯大学、约翰霍普金斯医疗国际部签署协议，双方将联合筹备南方科技大学国际化高水平医学院，共同培养国际化的领军医疗人才。翌日，深圳技术大学筹备办公室揭牌。5年之后，深圳高校在校生将达到20万人，城市发展的人才自给率将得到有效提升。
此外，深圳还对企业设立研发机构、举办国际学术会议和引进人才等给予资助。设立引才“伯乐奖”，鼓励企业海外揽才，对成功引进特定人才和团队的，给予200万元奖励。现在，全市90%的创新载体和90%的研发人员集中在企业。截至目前，深圳高层次人才7680人。“两院”全职院士14人，中央“千人计划”人才208人，享受特殊津贴509人，累计引进“孔雀计划”人才1664人、“孔雀团队”64个。
“实现‘深圳速度’向‘深圳质量’的转变，重要的是人力支撑。”许勤表示，深圳将大力构建人才高地，构筑智力宝地，建设现代化国际化创新型城市。
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60后个别人开始掉转身，亲市场求销量，顺应时代一起浮躁；70后在有了自己一间看得见风景的房间之后，个别人突发奇想，认为真正的牛逼来自虚无的不朽，开始逆潮流而动，抛开现世的名利，一点一点，试着触摸那扇千古文章的窄门。
欢迎组团包车深入开展“互联网+”行动、推行“互联网+政务服务”、发展“互联网+农业”……今年工作报告多处谈及“互联网+”，广受关注。“互联网+”代表的是新经济的一种趋势。近年来，从网络消费到共享单车，从在线教育、远程到物联网、大数据、云计算等，新经济蔚然成风，为正处于战略转型的浙江经济增添了一个广被点赞的注脚。从我个人对新零售的理解来看，新零售在打通线上线下购物的同时也在给用户更快、更好的用户，这中间物流这一块是至关重要的，大方向上看大数据和仓储决定着物流配送的整体效率，但决定一个商品能不能给用户带来更快更好的购物，却在于配的“后一公里”上。可是，现如今五年过去了，许多地区别说24小时可达，就是48小时可达都还没实现。虽然阿里建立菜鸟的计划是通过数据快递的配送时间和，但众包快递的先天性虽然在时间上相比之前作出了，但在服务上与自建物流相比却还是有差别的。6月7日，一部好卡车柳汽品牌日发布暨乘龙L3上市仪式在苏州正式举行。仪式上，东风柳汽宣布将每年的6月7日设立为柳汽品牌日，全新中型平台城镇物流质惠中卡乘龙L3正式上市发布。此次仪式标志着卡车行业从此有了自己的节日，以及乘龙汽车中型平台双子星战略布局的落地。物流与采购联合会、东风柳汽及近350余名客户、行业媒体共同见证了这一行业盛典!铁路通道运输能力稳步。今年3月21日，宝鸡至兰州客运专线甘肃段完成联调联试，这条丝绸之路经济带沿线重要大通道计划今年7月开通，从古丝绸之路起点陕西西安至乌鲁木齐的高铁丝路将全线贯通。届时，亚欧桥铁路通道运输能力将进一步。日益激增的快递行业，使得物流行业的快速发展显得更有必要。根据相关数据显示，当前，智能物流在行业应用为广泛。智能物流普及率超过了46%，高于20%的平均水平，其次是、汽车行业。随着智能物流的完善和发展，未一、时间：客队圣塔菲联，也是阿根廷的强队之一。目前在已经进行的19场连胜比赛中，取得了8胜7平4负的成绩，球队输球的概率比较小，目前联赛仅仅输掉4场比赛，球队攻守比较平衡，目前球队取得了31个积分，排在了联赛的第8名。球队上场比赛主场3-0战胜了坦波利，结束了球队各项赛事5轮不胜的尴尬境地，近10场比赛圣塔菲联队取得了3胜4平3负的成绩，整体来看中规中矩，毕竟对手并没有强敌。西甲-梅西连场破门登贝莱助攻巴萨2-011分伤病太多骑士签25岁大前救急40万美元用10天西甲-C罗大四喜贝尔进球皇马6-3力夺主场5连胜3-0！得分榜第1人！这是属于小丁的季后赛22-25！C罗疯狂进球追赶梅西谁拿金靴真不好说三巨头84分威少三双雷霆终结东部11连胜全英赛石宇奇胜林丹称王郑思维/黄雅琼遭逆转摘银缺钱了吧!隆多强势回击君子雷讽后者不是男人跌宕剧情！绝杀！冲突！演技！又一火爆德比中超-阿奇姆彭戴帽+绝杀泰达3-2胜权健笑傲德比此次签约双方寰裕体育董事长孙剑群、绿地集团房地产事业一部商管中心总经理步骏，以及来到现场的嘉宾上海市嘉定区江桥镇副镇长姚轶力、上海市体育局武术运动中心主任严辉、上海市体育局武术运动中心主任副主任刘广齐、“鼎王”特艺家协会副主任卢银涛等众多重量级人士出席签约仪式。活动内容：1.五一周期间（4/29，4/30，5/1）与同程，，驴妈妈等旅游团购订房网合作，推出景点加住房的旅游住宿打包套票，包含商务大床或者商务间加天津海昌极地海洋公园或者天津方特欢乐门票2张或3张（不含早餐），538元起。2.五一期间（4/29,，4/30，5/1）推出零点全单八折的促销活动（酒水，饮料除外）。端午节（6/16,6/17，6/18）除了婚宴包桌，来店客人每人赠送粽子一个。3.清明（4/5，4/6,4/7），端午节（6/16，6/17,6/18）期间，微信会员推出限时抢288元房活动，期间每天5间间，（不含早餐）。

如今的厦门，全市生产总值比1978年增长280倍，财政收入增长817倍，城市人口300万。面向未来，厦门经济特区将在更高起点上，建设高素质的创新创业之城和高颜值的生态花园之城局、外事工作会办公室主任在总结讲话中指出，这次会议重要的成果是确立了外交思想的指导地位。外交思想是新时代特色社会思想的重要组成部分，是以同志为核心的治国理政思想在外交领域的重大理论成果，是新时代我国对外工作的根本遵循和行动指南。我们要切实把思想和行动统一到总重要讲话精神和外交思想上来，进一步开创对外工作新局面，的以来，我们深刻把握新时代和发展大势，在对外工作上进行一系列重大理论和实践创新，形成了新时代特色社会外交思想，概括起来主要有以下10个方面：坚持以为统领加强对对外工作的集中统一，坚持以实现民族伟大复兴为使命推进特色大国外交，坚持以和平、促进共同发展为宗旨推动构建人类命运共同体，坚持以特色社会为根本增强战略自信，坚持以共商共建共享为原则推动“一带一路”建设，坚持以相互尊重、合作共赢为基础走和平发展道路，坚持以深化外交布局为依托打造全球伙伴关系，坚持以公平正义为理念引领全球治理体系改革，坚持以核心利益为底线、、发展利益，坚持以对外工作优良和时代特征相结合为方向塑造外交独特风范。我们要贯彻落实新时代特色社会外交思想，不断为实现民族伟大复兴的梦、推动构建人类命运共同体创造良好外部条件。
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显然，重庆看到了北部湾港出海的通道优势。重庆市中新演示项目处理局局长韩宝昌说：“传统的‘一带一路’是从我国的西北到东南，现在则是从西北直接一条线下来到广西，相当于缩短了路程。”他举例说，“四川、重庆的货品，从前到上海港和连云港需求2周以上时间，但到广西的港口只需求1至2天，路程和本钱都大大减少。”当然，重庆看得更远一些，它的目光越过北部湾港、越过南我国海，连接上了航线很多、现代化的世界转运中心——新加坡港。

而新加坡也确实有协作的现实之需。2017年-2018年，看着从前吞吐量排名世界的新加坡港陆续被上海港逾越，它急在心里，亟需新的增加点。而成为我国西部出海的纽带，不仅可成为中新（重庆）战略性互联互通演示项目的重要一笔，更可能是其参加“一带一路”相当真实的收成，因此，新加坡对此的协作志愿非常激烈。

还有一个有利条件是，2015年，西部非常大集装箱港钦州港开通了至新加坡直航航线。

所以，几方情投意合下，“陆海新通道”逐渐成型，其以重庆和新加坡为双纽带，以广西北部湾港口作为世界陆海连通的重要交汇点，并与相关西部各省区市的中心城市和交通纽带为重要节点，经过铁路、水运、公路、航空等多种交通运送方法组织形式快速联动，构成纵贯西北西南，连通我国西部与东盟地区和地区的陆海通道的干流，进步辐射集聚效应，完成与中欧、中亚等世界通道的有机联接，构成“一带一路”经我国西部地区的完好环线，构建连通全球的互联互通网络。据测算，该通道运转时间比经东部地区出海的时间节省10天左右。

在短短3年多时间里，陆海新通道阅历了从一个省级协作项目到区域协作项目、并即将进入我国开展战略的过程，速度之快，令人形象深入。

2015年，我国和新加坡签署《中新（重庆）战略性互联互通演示项目》结构协议。该项目谋划之初，便蕴含了建立渠道、定 位高远的基因。而在实践中，新通道称号也阅历了从“渝桂新”、到“南向通道”，再到“陆海新通道”的变迁，定 位越来越准确，参加的省区市越来越多，内容越来越包容。

2017年5月，“渝桂新”世界联运通道开通，从重庆出发，利用铁路运送，经贵阳、南宁到北部湾港。

西安建设中欧班列集结中心的目标又进一步。

3月25日下午，随着“西安—宁波”、“西安—青岛”陆海联运班列从西安国际港务区首发，不仅标志着西安港联合全国多个城市、港口、口岸共建陆海联运大通道方面迈出实质性步伐，也为这座城市建设中欧班列集结中心奠定了更坚实的基础。

西安国际港务区管委会主任孙艺民认为，随着中欧班列长安号的集结效应日益凸显，西安作为全国地理几何中心的地缘优势也进一步显现，由长安号、陆海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道，正在加速商贸物流产业的聚集，对区域经济发展的贡献也与日俱增。

长安号吸引力逐年扩大

西安正在将过去的古丝绸之路中心城市，变为当前的“一带一路”中心城市——西安正在加快贯彻落实陕西省委、省政府关于加快建设“门户经济、枢纽经济、流动经济”的决策部署、着力打造中国对外开放“门户城市”。

而从西安驶出的中欧班列长安号，则延续了古老驼队的运输、沟通交流作用，成为上述目标的推动力量之一。

以2018年为例，在中国铁路总公司的大力支持下，西安市委、市政府积极与中省相关部门加强对接，与“一带一路”沿线、沿海、沿边的城市和港口展开磋商合作，通过政府引导、市场运作、高质量、率推进了中欧班列长安号的运营，2018年其年开行量达到1235列，取得了货运量、重载率和实载开行量全国的成绩。

而中欧班列长安号在上述三个方面的突破，同时也是西安大力发展开放型经济所取得的成效之一。2018年，西安进出口总值达到3303.87亿元，占全省94.03%，增长29.58%。

西安国际港务区管委会副主任苏国峰认为，作为中国发展领先的内陆港——西安国际港务区，自2008年成立以来，始终坚守着为中国内陆地区造港的使命，创立了“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的内陆港模式，形成了门类齐全的现代服务业体系，正在成为“一带一路”上极具吸引力的内陆型国际中转枢纽港、商贸物流集散地和国家中心城市新中心。

数据显示，目前，中欧班列长安号已经成熟开行12条国际线路，运输覆盖整个中亚和欧洲地区，并形成了直达德国杜伊斯堡、汉堡、匈牙利布达佩斯、芬兰等多条精品线路，同时澳大利亚墨尔本至西安港陆海联运的航线，荷兰的阿姆斯特丹直飞西安的国内首条陆空联运的跨境电商货运航线均已正式开通，韩国首尔至西安的多式联运通道也相继投运，以西安港为中心的多式联运通道不断完善，海陆空立体化的国际开放体系初具规模。

西安地处中国地理几何中心，是古丝绸之路的起点，自古以来就是亚欧大通道的核心枢纽和世界文明的交汇地，西安到全国各大城市平均距离相对较短、平均成本相对较低，有着承东启西、连通南北、集散八方、辐射全国的独特区位优势。西安国际陆港投资发展集团总经理屈锦薇表示，随着中欧班列长安号12条国际线路的成熟开行，以及更加紧密的与国内多个重要的城市、港口、口岸的合作，西安正将“通道优势”转换为能够更加服务于地方经济发展的“枢纽优势”。