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"民警同志，我同学打了一辆黑车，司机给了她一张纸条，我怀疑她有危险。"6月14日晚上，大学西路派出所值班民警接到学生小高报警，称同学小娟在21时许发来信息，说已从师大盛乐校区搭乘了一辆黑车到师大本部。在车上，司机递给小娟一张纸条，上面写着"谁给我生孩子，我给谁20万"。小娟有些害怕，立刻通过微信将纸条拍下来传给她，同时将车号牌也发了过来。由于小娟一直不接电话，所以她马上报了警。
值班民警石文强了解完情况后，一边不停地与小娟联系，一边向所领导汇报。值班副所长文都苏立即安排民警在师大本部门前对可疑车辆进行排查。30多分钟后，小娟乘座的车辆出现在师大门前。民警待车辆停稳后立即对司机进行控制，小娟看到民警激动万分。被民警问及为何不接电话时，小娟说担心接电话引起司机对自己不利。在现场，司机面对民警的讯问，称纸条是自己前段时间和朋友做游戏留下的，把纸条给小娟就是想看看她的反应。
之后，司机向小娟道了歉，民警对司机进行了批评教育。
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　　即使是掌握电池核心技术的比亚迪也在推广纯电动汽车受挫后，转而将更多的研发和产品开发资源倾斜到插电式混动汽车上来。支持纯电动的一方认为，插电式混合动力丧失了新能源汽车节能环保的意义，成为不少消费者免费获得的工具，该派激进者甚至认为应该取消对插电式混合动力的补贴。

　　张勇在演讲中还以一串精彩的数字展现了北汽电动车发展的喜人形势，以回击“纯电动不受市场待见“的论调——今年北汽已经获得7000辆订单，私人购买数量已经达到2800辆。

　　但作为插电式混合动力的代表，上汽集团对此并不赞同。“你们敢不敢把市场放开，让消费者用脚来投票？”在现场的上汽人士言在朋友圈言辞激烈地表示。众所周知，目前只有纯电动车才能进入北京市场。上汽还表示，插电式混合动力的结构和控制策略决定了其在不充电状态下仍是一辆强度混合动力汽车，与传统汽车相比其节油率仍高达30~40%以上，是当下新能源汽车市场条件成熟、有效的路线。

　　“我们调查的结果是，插电式混合动力车90%左右的里程都是用电跑出来的。”国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高表示。

　　欧阳明高认为，两者的争论意义不大，插电式混合动力和纯电动是互相促进的关系。在推广初期，插电式可以用户购车的很多疑虑，迅速把量做上去。之后，它会带动基础设施的完善，进而为纯电动汽车的发展提供支持。

　　“要容忍一些在电动车推广初期存在的问题，这是一个互动的关系而不是对立。”欧阳明高表示。

　　 智慧物流时代挑战依旧专家，随着科技的日益成熟和政策的催化，2018年，智慧物流有望进入加速普及和推广期。但在智慧物流的推进中，企业仍面临许多困难。数据的对于智慧物流的发展至关重要，“整体上来说物流行业科技感，公司积累的数据量虽然很大，但这些数据更多是存在于一些报表之中，其形态不足以支撑大数据分析、人工智能等方面的应用。

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