长途郑州到广元大巴班车专线

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常见的煤电厂晾水塔、核电站排水口，就是余热的出口。而核电站排水口仅仅是用水将余热排出，水是在密闭的管道中运移，所以只有热交换、没有水接触，不会产生辐射。更值得注意的是，由于核电站排水口温度略高于海水常温，冬季会有很多鱼类在附近聚集。

　　核能供热的安全性，其实从前述核电厂自用余热采暖就可以得到旁证——他们自己清楚这是不是安全的。

　　对于这一公众为关心的问题，吴放从技术层面作答：“核能供热是在现有机组发电基础上进行的局部技术改造。发电还是主业，供热只是副产品。”

　　核能供热是从核电机组二回路抽取蒸汽作为热源，通过厂内换热首站、厂外供热企业换热站进行多级换热，后经市政供热管网将热量传递至终用户。整个过程中，其实只发生了蒸汽加热水和水加热水两大步骤，核电站与供热用户之间设置了五道回路进行隔离。每个回路之间只有热量的交换，没有水的接触，更不会有任何放射性。用户暖气管道中热水也只在小区内封闭循环，与核电厂层层隔离、十分安全。

　　此外，电厂内还设有多个监测手段，可以发现任何细微的异常。所以核能供热可靠、安全无虞。

　　多方共赢 经济性堪比大型煤电热电联产

　　“我们经过测算，核电厂热电联产在经济性上可以和大型燃煤电厂热电联产持平。”吴放用“居民用暖价格不增加、政府财政负担不增长、热力公司利益不受损、核电企业经营作贡献、生态环保效益大提升”来概括示范工程。

　　在当地的丰源热力公司“核能供热首站”看到，原用的65吨燃煤锅炉已经停止运行。丰源热力董事长赵新称，以往燃煤锅炉供热产生噪音大，所需操作人员也多。现在换热站内可以做到无人值守，节省了人工成本。

　　赵新表示，示范工程首期实现70万平方米核能供暖后，直观的效果就是凤城国家旅游度假区周边的丰源热力烟囱不冒烟了。未来若能实现2亿平方米核能供暖，每年就可以减少燃煤660万吨，减排二氧化碳约2000万吨、氮氧化物10.3万吨。

　　这样的“多方共赢”如何达成？吴放分析，核电厂传统上单纯发电，热能利用效率相对较低，核能综合利用，反而能提高核电厂热效率。他测算，未来如果供热面积扩大到周边450万平方米区域，海阳核电站的热效率可以从现有的36.69%提高到39.94%。

　　国家电投董事长钱智民则认为，应以核能为基础，通过核能发电、核能供热、海水淡化、电储能和光储一体、氢能等多能互补、联合运行，实现核电向核能拓展、单一核能向多能综合利用拓展。

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随着交通的发达，现在的出行也是越来越多，有人选择坐火车，也有人选择坐大巴，无论选择哪一种出行，它都让我们的生活便利了不少。在坐长途大巴时候，比较细心的朋友们就会发现，它和我们日常中乘坐的公交车不一样，大巴车上的窗户都是封闭式的，而公交车的窗户却是可以推拉的，原装德国进口大奔。超豪华软卧。铺位新，铺位宽，铺位上面全纯棉

防人之心不可无。虽说要友善的与同车人相处，可并不代表就无所顾忌，你不可能知道和你谈话的人到底有什么目的，你也不知道他可能会对你的什么产生兴趣，所以要记住，友好，不代表没底线。到服务区时要注意：有些长途客车一般要经过二十几小时才能到站，所以中间要去好几个服务区，每到服务区就要下车方便或吃饭。这个时候要注意，保管好自己随身的物品，看好自己的孩子，并不要走远，也不要和同车人分散。白天坐车无聊时可以看看路边风景，只是到了夜间需要关灯睡觉，这个时候要注意，把你随身的贵重物品贴近身体，孩子看管好，并做好保暖，虽说车里都有空调，但是在高速上行驶的夜间会很冷的。

　近日，上海地铁晒出一年成绩单：长三角上海、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州、无锡、徐州9城市及厦门、青岛共计11个城市已全线实现一票乘车。

　　2018年12月1日，张长三角地铁“通票”在上海、杭州、宁波三地诞生，此后，与支付宝区块链技术相结合的上海地铁加速建设。从上海到长三角再到其他城市的城轨互通，区域一体化进程日益“畅通”。

　　长三角地铁扫码互通城市扩至9城

　　赵宸是一名“骨灰级”的“铁丝”（地铁文化追捧者）。2016年，他在地铁一日票上手绘出了一张上海地铁总线路图，这也是全球迷你的地铁线路图。近他将线路图又进行了更新。

　　新绘制的线路图标注了长三角9城。“这些地方都能用上海地铁APP坐车，这也意味着，地铁半径从上海走向了长三角。”赵宸如是说。

　　目前，长三角9城市民只需要用当地地铁APP，就能在其他8个城市扫码过闸机。有数据显示，过去一年，长三角地铁互联互通累计服务近300万人次，纸质单程票购买率降低20%，节省乘客排队时间总计达50万小时。

　　“过去一地一卡，现在一个手机全搞定，给老百姓带来切实的便利。”上海轨道交通信息管理中心主任金涛说。长三角城市群联系紧密，人才流动多、经济产业联通紧密，跨城出行需求多。

　　此外，受长三角人青睐的还有“亲子票”，即孩子没手机、没有支付宝账户也可用同行亲友的扫码进站。据统计，其上线4个月，已累计服务30多万人次。

　　地铁上“链” 实现0.3秒过闸、跨省秒结

　　从传统的点对点1.0模式，到应用支付宝区块链的2.0网状模式上线，互联互通不只是“通票”的扩容，这背后，是以支付宝的蚂蚁区块链技术为代表的创技的实践，也是区块链技术在地铁领域的首次应用。

　　区块链透明与不可篡改的技术特征，改变了中国人出行必须每城单独购票的模式。此外，支付宝自主研发的双离线二维码、Alipay inside 2.0、mPaaS等技术，让用户可在0.3秒内实现扫码过闸，满足地铁快速通行要求。

　　随着支付宝区块链技术的大范围应用，跨省出行异地票务结算难的问题也迎刃而解，城市之间的地铁票务结算随着“嘀”的一声实时完成。“区块链记载了所有的跨城交易且不可篡改，因此每个城市地铁公司都能从‘链’上获取对应乘车的区段、价格，实现自动秒级结算。”相关技术人员说道。

　　“长三角地铁互联互通，是支付宝发挥数字技术优势，助力数字长三角建设的重要成果。”蚂蚁金服董事长兼CEO井贤栋表示，以区块链技术为代表的数字经济正成为长三角高质量一体化发展的新动能，成为数字经济的基础设施。

　　上海地铁表示，预计12月下旬常州、兰州两大城市也将加入该阵营，进一步推进全国轨道交通二维码一体化发展。

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互联网行业是一个烧钱的行业。当资本充裕，投资人有钱没地方花急着找项目的时候，互联网行业就会得到一轮轮ABCD轮的灌溉，长出一茬茬的庄稼，同时一起长出的还会有很多杂草。

当资本不足时，资本舍不得漫灌了，就只能先紧着优质资源精准灌溉，遇到缺水，连庄稼都得旱死或提前收割，就别提杂草了。

每年都会倒下或濒临倒下一批互联网公司，2019年也不例外。今年，红极一时的播放器巨头暴风影音人去楼空，直播平台熊猫TV倒闭让国民老公王思聪成了“失信人”，乐视网欠下一屁股债，国际电商巨头亚马逊中国大撤退，共享单车变废铁，P2P金融全面清退，互联网VC投融资断崖式下跌、币圈一地鸡毛……

活下去的大公司也不容易，纷纷陷入裁员潮，京东不要三种人，滴滴裁员15%，ofo裁员50%；科大讯飞裁员30%，腾讯裁员10%，华为停止社招，网易裁出了裁员事件……

在这个缺水的年月，考验生存能力的时候到了。

暴风影音人去楼空

央视探访暴风影音公司人去楼空

暴风影音，多少人当年用它看小片，后来票狂涨了一波，近再次看到其消息，它上了央视，内容是“暴风影音办公地点人去楼空”。

此时暴风影音软件应用已无法打开，网站无法访问，客服也无人接听，董事长冯鑫因行贿罪、职务侵占罪被批捕，高管纷纷离职，员工找不到影子。

再看暴风集团的股价，股票依然没有退市，只是价格从高点的327.01元降到了如今的3.45元，总市值从巅峰时期的408亿跌到现在的11亿。

暴风集团第三季度财报显示，前三季度公司实现营业收入9360.04万元，同比下滑90.95%，净利润为-6.49亿元。

暴风影音能火起来，离不开当时的网络环境。在2010年乃至更早的2005年之前，宽带网络还没有充分普及，各大视频网站视频模糊、观看卡顿、版权资源少的可怜，广大网民观看视频主要通过两个步骤：先找资源下载，再通过一个专门的播放器播放。

暴风影音就是在这个时候迅速火起来的，至于手段嘛？那个时候火起来的软件十有八九离不开捆绑安装和流氓弹出，但不管怎么说暴风影音的用户体验是过得去的，至少能支持各种不同格式的视频文件，这在当时已经很难得了。

进入网络追剧时代后，暴风影音以播放器直接播放的形式，引入了大量连续剧，用户不用打开网页，就可以看到暴风影音上的视频内容，方便了一些用户。但相比彼时优酷、爱奇艺在高网速环境下打开网页就能看，通过下载软件观看的形式明显多了一个门槛。

加之对流氓软件的管理，暴风影音通过捆绑安装再恶意弹出广告的形式饱受诟病，在新一轮视频竞争中只能屈居二线。

但终于还是在2015年3月，暴风影音上市了A股创业板，当时正值2015年股灾前夕资本为疯狂的阶段，暴风影音作为一家互联网公司受到了资本的狂热追捧，上市40天36个涨停板，暴风影音迎来了其诞生以来辉煌，确切的说值钱的时刻。

好景不长，很快随着股灾降临，美联储加息引发的全球资本紧缺，暴风影音股价暴跌，几笔失败的收购，外加在上市之前就已经不具竞争力的经营模式，暴风影音终于倒下了。

熊猫TV让王思聪成了“老赖”

爱发微博的王思聪删除了所有微博内容

熊猫TV的倒下是可惜的，不是产品本身定 位和发展问题，是钱没到位。

2015年前后，视频直播行业兴起，并很快成了新的互联网风口。“国民老公”王思聪正在网络上呼风唤雨，吸引着无数女性的艳羡眼球，熊猫TV就是在这一年闪亮登场，王思聪担任CEO。

说是闪亮登场一点也不为过，王思聪本人就爱打游戏，也爱看直播，喜欢女网红，经常和一些电竞或娱乐圈明星一起开黑，熊猫TV成功吸引了Angelababy、JJ林俊杰、韩国T-ara女子组合等明星入驻，很快就成为了对直播龙头斗鱼被看好的挑战者。

成也萧何败也萧何。王思聪说到底是一个搞投资的，经常打游戏或者和网红泡在一起，而熊猫TV是一家实实在在需要运营的大型互联网企业，让他做CEO他能做好吗。熊猫TV名气很响，但直播数据就是上不去。

据极光大数据统计显示，2018年12月，斗鱼月活跃用户为3575万，虎牙的月活跃用户为3415万，熊猫的月活跃用户则只有722万。

熊猫TV的倒下，还有一个重要原因——缺钱，熊猫TV成立于2015年，那时王健林还是首富，投资人手里也有的是钱。随后美联储加息，国内控制资本外流，王健林的万达被迫变卖资产，资本市场陷入钱荒。

众所周知，做视频是要烧钱的，无论优酷、爱奇艺、腾讯视频，还是斗鱼、虎牙、B站，都是长期亏损或刚刚盈利，这些视频或直播网站繁荣的表面，背后是有阿里、腾讯、百度等金主背书的。而熊猫TV，2017年5月之后再没融到过钱，这对于一个视频直播平台来讲是致命的。

乐视网成反面典型

贾跃亭债权人大会

10月13日，贾跃亭在美国开启了他的个人破产申请。这位乐视网的缔造者，如今已经和乐视没了什么关系。

乐视，曾经的创业板一哥，高时市值接近1800亿，是A股创业板的龙头老大，2019被暂停上市，成了反面典型。

如果说压倒王思聪的熊猫TV是一根稻草，那么压倒乐视的就是一片草原，太多的不着边际的盲目投钱，用来吹起一个又一个泡泡，当资本大潮退去，一个接一个破裂。

2019年前三季度乐视又亏了100个亿，净资产-132.39亿元，进入“尽量确保员工工资社保的正常发放”阶段。

亚马逊中国大撤退

亚马逊中国份额

先来分享一组数字，截至今日亚马逊股票的总市值是约9000亿美金，阿里巴巴港股新上市，市值约6000亿美金，腾讯约4500亿美金，虽说市值不能代表一切，但足以证明亚马逊其实力和体量。

但亚马逊在中国的发展始终不是那么亮眼，其主打的电商业务在中国的市场份额不足1%，只能被列入“其他”行列。

2019年4月亚马逊爆出退出中国消息，7月关闭所有中国自营和第三方电商入口，目前亚马逊中国依然能够访问，但只能购买Kindle电子书，以及亚马逊海外购一些产品。

亚马逊在中国遭遇的失败，大多数人并不奇怪，因为大家确实用的不多，无论从货品种类、价格、物流、服务等哪方面比较，均无法对淘宝、京东、拼多多、苏宁等构成优势。

撤退的不只有亚马逊。6月，苏宁国际48亿收购家乐福中国80%的股权，家乐福中国成了苏宁“全场景零售”的一部分。

不久后的10月，物美斥资百亿收购麦德龙中国80%股权。国外零售巨头在中国纷纷遭遇滑铁卢。

为什么会出现这种现象？这里不必做过多解读，套用形容国际互联网公司败走中国时常用的那句话再适合不过——本地化不够、在商业竞争中不够接地气。

共享单车变废铁

共享单车的坟墓

共享单车从问世那天起唱衰声就从没有断过。就连每天通勤都要骑上一段时间的上班族也大都对这种商业模式不看好。

事实也是如此，从行业诞生之初就不断有各种颜色的共享单车公司不断倒下，到如今倒下的十有八九，剩下美团单车（收购摩拜）、ofo小黄车、哈罗单车（阿里投资）、青桔单车（滴滴旗下）目前路边较多。

经营状况当然是亏损居多，动不动就亏几十个亿。其中惨的，被骂的多的当属ofo小黄车了，至今还欠着超过16个亿的用户押金不能退，公司被退押金用户堵门不断搬家，近还想出了用户想退199押金先消费1500的馊点子。

目前，ofo小黄车了创始人被列入了“失信人”名单，和前面提到的王思聪一起被限制消费了。

2018年中国共享单车市场规模为108亿元，预计2019年达到143亿。2019年，共享单车领域活跃用户人均月度使用次数及使用时长增长显著，分别增长约43.6%与180%。共享单车在增速放缓的同时，依然具备一定市场潜力。

目前路边上的共享单车大都已不用缴纳押金，无需单独下载app，直接扫码就能骑。这同时意味着共享单车公司更高的经营成本，共享单车已然不是风口，但这一领域的厮杀依然血腥。

P2P全面清退

黄奇帆痛批P2P

近两年，P2P暴雷的消息不绝于耳。这边老板潜逃了，那边为借贷献出了自己的裸照。2019年，湖南、山东、重庆等多地政府开始采取行动，全国范围内开启了对P2P平台的大规模清退工作。根据公开信息不完全统计，目前，已经有18个地区公布了P2P清退名单。

数据显示，2019年停运了1200多家P2P平台。截至10月末，全国纳入系统监管的在线运营平台共有427家，比去年末减少60%，平台借贷余额下降50%，出借人数下降了55%，高管跑路的超过千家。目前，这些老板正在被一一抓回，但集到的钱很难被全数追回，要么被挥霍一空，要么被亏损干净。

“清退”是2019 P2P市场的核心关键词，中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆11月21日在创新经济论坛上痛批：存在这种公司真是见了鬼了！各地要清退P2P，我举双手赞成。他指出P2P的五大问题：一是企业没有资本金，向网民高息揽储；二是企业把钱以更高的利息放给网民；三是对在校学生、缺乏背景的对象；四是整个运行是借新债还老债的庞氏资金池；五是一旦出现问题要不就“趴倒”，要不就老板卷款跑路。

近日，互金整治办和整治办印发《关于网络借贷信息中介机构转型为小额贷款公司试点的指导意见》。一些有实力信誉好的P2P公司可转型为小额贷款公司，对此类公司资质提出了明确要求，拟转型机构设立的全国经营的小贷公司注册资本不低于人民币10亿元，首期实缴货币资本不低于人民币5亿元，且为股东自有资金，其余部分自公司成立之日起6个月内缴足。

币圈留下一地鸡毛

央行出手，打击交易

国家政策对区块链技术是支持的，可区块链不是“取款链”，区块链技术创新不等于炒作。

一些企业打着“金融创新”、“区块链”的旗号，通过发行所谓“”、“虚拟资产”、“数字资产”等方式吸收资金，侵害公众合法权益。此类活动并非真正基于区块链技术，而是炒作区块链概念行非法集资、、之实。

终于，经过一段时间的野蛮生长后，币圈在2019年经历一轮空前的清理整顿。

央行和北上深等主要城市，对交易展开了“围剿行动”。数据显示，2019年以来，全国共关闭境内新发现的交易平台6家，分7批技术处置了境外交易平台203家；通过两家大的非银行支付机构，关闭支付账户将近万个；微信平台方面，关闭宣传营销小程序和公众号接近300个。

据统计，仅在 2019 年，全国就至少有超过 500 人因为涉嫌被公安机关逮捕，涉案金额超过了 226 亿人民币。国内173家交易及代币发行融资平台已全部无风险退出。对交易的打压并不意味着的末日，目前由央行发行的法定数字货币已经通过测试，未来，中国央行很可能将成为全球范围内发行数字货币并开展正式应用的中央银行。

VC投融资断崖式下跌

2019年，互联网行业融资额出现断崖式下跌，前三季度VC/PE融资额同比下降56%，VC/PE融资数量下降58%，寒意逼人。

经纬中国创始管理合伙人张颖5次发出寒冬警告，称“外部融资环境比较恶劣，融资难度无限加大，对于投错了且我们彻底失望的经纬系公司，不再把更多的新钱浪费”。

既是资本的寒冬又是泡沫的终结，3-4年前的互联网行业赚钱太容易，不管本身盈不盈利，找准风向不用做太多，整个PPT公司就能飞起来，这本身就是不正常的，当资本退去只能是怎么飞上去的怎么掉下来。

这些倒下的公司大都有这一统一特征：盈利能力低和资金需求高，全靠一轮轮融资支撑，在资本寒冬下，这些公司将过起苦日子。

企业纷纷裁员过冬
互联网从业者的日子自然也不好过，倒下去的不用说，活着的大公司也纷纷面临裁员潮。

据不完全统计，2019年，京东曾被曝裁员8%而后公开宣称不要“三类人”，滴滴裁员15%，ofo裁员50%，科大讯飞裁员30%，腾讯裁员10%，华为停止社招，阿里裁员优酷团队，联通强制提前退休，美团（上海点评技术部）裁员50%，知乎裁员20%，36氪裁员30%，此外还有趣店、58到家、人人车、唯品会、锤子科技……

如此大规模的裁员潮，怎么会没有大的负面爆出？

996工作制引发一轮又一轮争论、网易把加班5年加出绝症的员工赶出公司上了热搜、华为把前员工送进看守所关了251天、刘强东不加班不是我兄弟……层出不穷，好不热闹。

当你在房间发现一个蚊子的时候，那么房间里至少存在三个蚊子——来自人生感悟。

总结：世间再无低垂的果实
2019，互联网很惨，但不是只有互联网惨，地产行业一倒就是几百家，影视行业2019年1884家公司倒闭，迪丽热巴8个月拍不到戏，横店影视城开机率锐减45%，连群演都不愿意去了。

说到底是还是“差钱”，在资本寒冬下，过去躺在树下摘果子的日子将一去不复返。

为什么会“差钱”？是很多人心中的疑问，这就又回到鸡生蛋、蛋升鸡的往复循环。回到2015年不差钱的后一年，到处都是资本泡沫，很多多出来的钱被投在了无法产生利润的项目上，资本是逐利的，没有好项目就自己杜撰风口，生态闭环、VR虚拟现实、共享经济、P2P、区块链一个个被资本捧上了天，能真正产生利润的没有几家，终总是要有人要接盘的，砸了这么多风口，收不回利润，资金必然要趋紧，资金一趋紧天上飞的那些全重重的摔在了地上。

终还要回到企业的终目标上来——赚钱，当资本泡沫退去，能赚钱养活自己并扩大再生产是一个企业活下去的基本准则。靠钱砸出一个市场，或者只是砸出一个噱头等人接盘的可能性会越来越低

潮水来时，大家都在浪花上happy，潮水退去剩下一堆裸泳人士搁浅在岸边，大家都想要潮水一直都在别走，然而这是不切实际的。

站的更远一点看，我们怀念的过去的“好日子”其实是不正常的“资本泡沫”时代，现在才是回归理性的时代。但是没有迹象表明未来十年会更好，毕竟经济危机还没来。
相信很多有车族或准备入手买车的朋友都很关心汽车隔音该怎么解决,汽车隔音产品给爱车的装修起到怎么样的效果?那么汽车噪音您知多少？下面由旺卓小编来给您介绍,送给需要的人，为广大爱车族做一个汽车隔音解析。汽车噪音您知多少？汽车机舱内的噪音,从产生部位来讲大致分4种,下面由旺卓小编来一一解答1.发动机噪音,除发动机体发出的机械声外,还包括进气系统噪音,即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸,在流动过程中,会产生一种很强的气动噪音,发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。2.轮胎噪音,一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。

本标准由环境保护部2011年10月14日批准。本标准2012年3月1日起实施。本标准由环境保护部解释。乘用车内空气质量评价指南1适用范围本标准规定了车内空气中苯、、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、的浓度要求。本标准适用于评价乘用车内空气质量。本标准主要适用于销售的新生产汽车，使用中的车辆也可参照使用。2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件或其中的条款。GB7258机动车运行安全技术条件HJ/T400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。乘用车按GB7258的规定，乘用车指在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和、或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内多不超过9个座位。

服务周到！价格合理！公司严格，内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视客人与货物为私有财产而提供好的保护和服务。公司随车备有反馈单，随时了解运输中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务。公司建有一套完整的客运工作流程体系，从客人上车、在途、信息反馈和到站通知都有专人负责，能及时有效处理好各项具体事宜。

想坐大巴车，一般是到有你要去的地方的大巴车线路的车站买票，按时上车就行了。很多线路可以半途上车，上车购票，如果不是有站的话，先要搞清楚是能够这样 乘坐的，在路边等候大巴车经过，招手让车停了上车。如果有驾驶员电话的话，先联系一下更可靠些。

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冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机常见的故障，如活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。提醒：冷却系统要如何保养呢?传统的方法是将水箱里的水放完，添加防冻液和水即可，但是这样的话冷却系统里有大量的水垢排不净，而且水泵，水套，管路中的残垢更不能排出。因此需要定期使用水箱强力清洗剂清洗水箱以及冷却系统中的锈迹和腐蚀物，再添加合适的防冻液和净水。这样才能保证发动机正常工作。而且延长水箱和发动机的整体寿命。

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车内污染主要来源于一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、、二等，必然会造成车内的空气污染，让人不知不觉中毒，渐渐出现、乏力等。严重时候会出现、、低下，甚至是白细胞减少！服务内容：降解车内甲醛、苯、氨、TVOC等有害气体、去除异味、长效防护、长效防霉。施工流程：全面清洁（客户进行）----屏蔽----奥因光触媒喷涂----根据需要增加辅助条件----干燥----取消屏蔽----撤离施工现场。施工：施工准备----施工治理----收取工程款；收费标准：现场分析后根据具体情况报价（报价与车型大小、污染程度等因素相关）。为贯彻《人民共和国环境保》。

随着汽车的兴起，人们出行也更愿意乘坐汽车出行，而在乘车出行的中，我们也需要格外注意各种意外的发生，而要避免发生意外，就需要了解一些乘车注意事项，那么乘坐大巴车注意事项有哪些呢，下面就一起来看看吧。乘坐大巴车注意事项有哪些1、候车时的注意事项(1)、发现驾驶人员无、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的，不乘坐该车，同时，要特别注意汽车的车况和载客量，车超员时也千万不要乘坐。遇到这类情况，宁可错过旅途也不要把自己置于危险之中，在必要的情况下可以110。(2)、在等候乘坐公共汽车时，要在站台和地点等候车辆，不要站在车道上候车。(3)、排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤，拥挤时也容易给扒手可乘之机。2、系好安全带安全带是防止和降低交通损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗，以及被抛出车外的危险。据有关资料表明，发生时使用安全带，可使前排乘客的死亡机会一半，后排乘客的死亡机会三分之二。使用安全带的方法要得当，正确使用安全带的方法是：在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙，带子的下部不应箍着腹部，而应胯骨。乘坐汽车，尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。3、不带乘车为了您及他人安全，绝不能把汽油、酒精、等易燃易爆的带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动中引起燃烧和，严重危及大家的生命安全。4、汽车避免进食汽车行驶当中，好不要吃东西，尤其是糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到的污染。5、不要向车窗外乱扔杂物不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人，车辆行驶的中都不要将任何部位伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，更不能中途跳车。在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不可随意触摸车上控制器，如车门锁等，不要在车厢内吸烟，不要在车内随意走动、打闹。