郑州到日照大巴车日照直达郑州往返车

郑州到日照大巴
联系人： 薛先生
发车时间 11：00
人多上车打折优惠
市内免费接送
承接各地货物运输
具体情况来电咨询
　天猫、京东、拼多多等也与快手、抖音、斗鱼、B站等平台达成了投放或引流合作。到底是自建供应链、物流、售后体系，成为下一代电商，还是甘心成为天猫、京东、拼多多的带货渠道？在业内看来，抖音和快手以自己擅长的方式切分电商蛋糕，但门槛还有很多。

　　快手抖音分食电商蛋糕

　　近日，李佳琦直播带货某款不粘锅，却成了“翻车”现场——凝固的鸡蛋处处粘锅。与此相对应的是飙涨的人气，10月20日晚，双十一预售首日，李佳琦直播间观看量超千万，所有化妆品被一扫而空。

　　艾媒数据显示，2019年上半年，超五成直播平台用户观看过明星、网红电商直播，四成受访直播用户偶尔会选择购买推荐的产品。其中，衣物是直播平台用户常购买的品类。

　　内容电商是指在互联网信息碎片时代，透过优质的内容传播，进而引发兴趣和购买，其采取的手段通常为直播、短视频、小视频等。

　　快手电商相关负责人称，快手做电商来源于一种“被迫”。2018年上半年以前，作为短视频社区的快手，层面没有任何电商元素，但围绕内容创作者的电商需求却在潜滋暗长。

　　快手称，刚开始做电商活动时，只有几千个商家参加，现在快手电商整体主播规模已经超过100万，每天与电商相关的内容消费达到1亿人次以上。

　　目前，快手上的电商主要分为三类：一是小规模自产自销，以下沉市场农产品、手工艺品的个体户为主；二是卖化妆品、保健品、生活日用品的商户，有的是为自家电商引流，但多数是“淘宝客”带货模式；三是刚刚入驻不久的MCN（直译为多频道网络，这里指内容创作者服务机构）机构旗下的电商，或者希望形成个人IP的红人。

　　如果说快手做电商更多的是服务用户生态，成为社区的C2C工具，抖音做电商则是“接棒”今日头条，承担字节跳动（今日头条运营主体）对该领域的布局。

　　早期，字节跳动对电商领域的布局由今日头条承担。但不可否认的是“放心购”、“值点商城”并未成为现象级“爆款”。

　　2018年3月，抖音与淘宝购物车打通，从抖音跳转到淘宝做导流；2018年5月，抖音上线红人自有店铺入口，开始建立抖音自己的电商店铺；当年年底，抖音公布了10家购物车运营服务商，进一步完善电商生态；时至今年4月，抖音上线“小米商城”、“京东好物街”等多款电商小程序，通过小程序让电商体验更加平滑。

　　目前来看，企业和红人可以通过短视频、店铺以及小程序向电商引流；红人还可以接入精选联盟、好物榜，并配合“挑战”、推广视频等，为其引流，不需自建电商，就可以获得相应收益；商家还有类似淘宝的直通车、钻展等广告位可以购买，即信息流广告、开屏、热搜等。

　　字节跳动是比较典型的中台制公司，其用户、技术、销售以打通的中台形式呈现，上层是围绕今日头条、抖音、火山小视频等组建的产品和运营团队。目前，电商团队也属于中台的一部分，共同支持今日头条和抖音的电商项目，由此可知，字节跳动随时可以在全系列产品上上线电商功能。

　　聚集足够品牌商家，才能有话语权

　　从头条到抖音，字节跳动为何一直想做电商？一位在淘宝等电商平台均有从业经历的资深电商人士称，纯资讯平台的变现效果相比游戏、电商还是比较差，“年初把自己的广告位、流量位计算一下，再乘以刊例价格，基本就知道能赚多少钱，是一眼能望到头的生意，折腾到头也就是几百亿营收”，该人士告诉新京报，这是字节跳动急于向各个领域扩张的原因。

　　在该资深人士看来，快手、抖音上聚集的中小电商比较多，并不能带来太多的收益，只有当聚集了足够的品牌商家，成为像阿里一样的电商平台，才能有话语权，进而获得流量费、广告费，以及通道费。

　　业内人士称，抖音遵循中心化的流量分配方式，模式更像天猫的B2C（品牌商家到消费者），比如用自建小程序吸引品牌主客户入驻，聚集网络红人充当自有货架商品的“导购员”；快手则依旧去中心化，模式更加像淘宝的C2C（个人卖家到消费者），快手自比为社区，并把不同形态的电商比作“社区里的小卖部、超市，甚至百货大楼”。

　　基础设施方面，除了建设底层电商页面（货架或者二级页面），接入淘宝、京东、有赞、拼多多的外部合作伙伴外，抖音、快手的布局也略有不同。抖音给品牌商家开通了小程序入口，加入了商品搜索功能，并且购买了支付牌照，自建电商平台的意味十分明显。快手则建设了物流追踪体系，优化了电商和短视频结合的场景，开设了电商学院，完善了规则，更多充当的是生态工具的功能。

　　“快手、抖音上聚集的中小电商比较多，并不能带来太多的收益，只有聚集了足够的品牌商家，成为像阿里一样的电商平台，才能有话语权，进而获得流量费、广告费以及通道费。”该人士称。

　　发力掘金的同时，内容电商模式也存在隐忧。2019年9月至2020年12月，高人民检察院、国家市场监督管理总局等三部门将在全国联合开展落实食品安全“四个严”要求专项行动。专项行动将高度关注“网红”食品信息，梳理违法犯罪线索。要求电商第三方平台切实履行监管职责，并对“”“假评论”涉嫌违反广告法、反不正当竞争法、消费者权益保护法的违法行为进行查处。

　　辽宁社会科学院社会学研究所所长王磊认为，带货产品保质保量不能只靠网红们“自觉”。没有合理的监管制度，只能是“野火烧不尽，春风吹又生”，从长远上看，要想长期良性发展，平台要提高准入标准，建立合理规则，同时，行政主管部门也要加强监管。

　　专家观点

　　资深电商人士称，抖音和快手是以自己擅长的方式切电商的蛋糕。从变现的角度看，游戏是，其次是电商，短视频和直播，主播还会分去一大块，所以直播和短视频平台，能切到电商领域的蛋糕当然是好的。如果未来用户沉淀下来，再打通社交属性，丰富SKU（库存量单位），想象空间还是有的，但面前的门槛（库存、物流、支付、售后等）还有很多。

　　对于阿里、拼多多等电商平台来说，短视频、直播带货的效率并没有广告位等强，但是阿里还是布局了淘宝内的直播、短视频，目的是不下牌桌，一旦这个领域成气候，可以快速上马。

豪华空调卧铺大巴 配置：空调，影视；饮水机，超大行李仓，可零担货运。郑州到日照大巴本车车况，冷暖空调，车载电视，饮水机，卫生间及报刊。郑州市区免费接送，承接货物快件，票价优惠，欢迎组团 原装德国进口大奔。超豪华软卧。铺位新，铺位宽，铺位上面全纯棉。冬不冷夏不热，四季乘坐都舒汽车类型 ： 豪华空调卧铺大巴 配置：空调，影视；饮水机，超大行李仓，可零担货运我们始终秉承“便民、诚信、”的服务宗旨，始终坚持“乘客、服务至上”的准则。尊重乘解乘客，一切以乘客的安全和便捷为首要。安全、全程呵护、放心托付 ，您的满意、我们的追求！ 郑州到日照的直达汽车服务宗旨：优质、快捷、安全、一票到底车上配备有冷暖空调 气囊减震 车载电视 饮水机 卫生间 让你的出行舒适 方便快捷 只有家的温馨 没有旅途的疲惫人多上打折优惠郑州市内免费接送我公司承接各地货物运输我们发出的每辆车一切以乘客的和便捷为首要.超专业驾龄均超过15年的老牌驾驶员.为你到达提供优质保障 豪华大巴本车车况，冷暖空调，车载电视，饮水机，卫生间及报刊。郑州市区免费接送，承接货物快件，票价优惠，欢迎组团为客户选择合适的车辆，合适的路线，合适的司机配备，全程服务，以出色完成任务为己任，以耽误客人行程为耻辱，努力打造客人满意，用车满意为宗旨 选择正规班车，就是选择了平安，选择了放心。支持上车后付款，如有任何问题 。市内免费接送具体情况请来电咨询乘车全程高速,票价优惠,货物,可托运宠物欢迎新老客户包车, 天天发车 本车舒适 豪华式服务

2019年的共享出行市场挑战与机遇并存。经过将近一年时间的整改，近日，滴滴出行、嘀嗒出行等多家出行平台公布了安全整改进展，安全保护功能已基本成为行业通识。而滴滴顺风车空出一片天量市场对各大平台的吸引只增未减，行业玩家纷纷布局加码。

　　此外，共享单车全面归队，摩拜单车“美团化”，青桔单车担起滴滴共享单车重担。共享汽车驶入十字路口，途歌“折戟”，盼达用车“缩水”。

　　网约车整改 安全合规化成主题

　　2018年11月，交通运输新业态协同监管部际联席会要求网约车、顺风车平台对照问题清单完成整改方案和具体措施。近日，包括滴滴出行、嘀嗒出行、美团打车、曹操出行、专车、易到用车等多家出行平台，分别公布一年多来的安全整改进展。

　　从滴滴等主流网约车平台的安全功能来看，在乘客端均设置有紧急联系人、一键报警、行程分享、行程录音、乘客评价、司机背景审查等功能，安全保护功能已基本成为行业通识。

　　滴滴作为出行行业头部玩家，近一年整改变化较大。今年以来，滴滴持续组织媒体开放日活动，向公众公布整改情况，接受社会监督。对加强顺风车安全管理，全面依法合规，提高应急处置能力，加强公共安全问题治理等七个方面27项工作进行了整改落实。

　　美团、嘀嗒等出行平台在整改进展中提到，全力推进合规经营，全面加强人车一致性管理及驾驶员安全教育，全面提升背景审核准确性等方面。未来出行市场安全工作将常态化，安全能力也将成为出行平台可持续发展的基础。

　　易到用车再陷资金危机。专车继续“不务正业”，瑞幸咖啡势头依旧。2月，“曹操专车”品牌和服务也全面升级为“曹操出行”。7月，首汽约车宣布年内公司整体盈利。

　　越来越多车企入局网约车市场。据新京报不完全统计，截至目前，一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车、上汽集团、长安汽车等车企已进军网约车市场。此外，长安汽车与一汽集团、东风汽车携手阿里、腾讯、苏宁成立T3出行欲搅动共享出行市场。

　　值得注意的是，国外网约车巨头纷纷亏损上市。美国网约车巨头Uber今年第二季度财报显示，同比亏损扩大。司机报酬、奖励补贴和相关保险也是导致Lyft亏损的主要原因。

　　滴滴顺风车未回归 顺风车群雄纷争

　　顺风车安全事件成为出行行业安全规范化的“导火索”。当时滴滴、高德下线顺风车业务，嘀嗒暂停午夜场。此后滴滴顺风车进入整改阶段，开启多场沟通会，目前尚未回归。

　　顺风车市场也令许多玩家蠢蠢欲动。1月起，哈啰顺风车在全国300多个城市上线运营。嘀嗒顺风车承接了部分顺风车市场份额。此前，阿里旗下的钉钉平台推送消息称，将与嘀嗒、哈啰联合推出顺风车业务。

　　6月初，高德在广东省与武汉市开启顺风车车主招募活动。曹操出行也进军顺风车行业。目前还有一些区域性的平台活跃，如拼客顺风车、一喂顺风车、阿尔法顺风车。一时间，顺风车行业竞争激烈。

　　“自从滴滴退出之后，顺风车市场基本处于比较停滞的阶段。尽管都在试图打开这一市场，但并没有特别激进的动作，所以各方还都有机会。未来很长一段时间都会是群雄纷争的局面。”互联网分析师唐欣认为。

　　嘀嗒出行副总裁李金龙称，顺风车还是有用户需求，但与专业运力相比，增长算慢的。既要求顺风车效率高且价格又便宜是矛盾的，所以顺风车用户一般是满足预约出行。“2018年四轮出行，大概是每天9000万人次，但所有网约出行服务中（快车，专车等）可能不到4000万，剩下的5000多万还是传统型出租车，在4000万里，顺风车占的比例很小，运力与专业的没法比。”

　　“顺风车作为代表的共享经济利大于弊，这几年一直都是相关部门所鼓励的。对于用户来说，顺风车也是期望已久，若相关规范成熟之后，行业玩家自然而然重新启动，嘀嗒、哈啰、高德等都会加大力度投入来抢夺用户及市场。”互联网观察家丁道师认为。

　　共享单车“归队” ofo、共享汽车资金难解

　　今年1月，美团宣布摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内入口，摩拜单车将成为美团单车事业部。此外，摩拜北京各办公区已在二月底搬迁至集团总部。至此，美团收购摩拜单车9个月后，摩拜单车全面“美团化”。

　　共享单车归队，并不止摩拜单车。小蓝单车或将完成历史使命。8月，北京交通委对互联网自行车租赁服务实施总量调控。滴滴出行将小蓝单车全部置换为青桔单车，摩拜单车完成批摩拜“美团黄”新款单车置换。

　　ofo小黄车押金难退未解，深陷资金泥沼，公司数度搬迁，联创团队各奔东西。与此同时，同为阿里系的哈啰出行完成逆袭。哈啰出行宣布，注册用户数达2.8亿。哈啰单车入驻全国360多个城市，用户覆盖从一线城市到下沉市场全线渗透。

　　值得注意的是，经过前面几年的攻城略地，以及用户习惯的培养。今年以来，共享单车迎来数波涨价潮。互联网分析师季城认为，共享单车行业已进入精细化运营阶段，未来更加考验平台运营效率。

　　重资产、重运营的共享汽车资金问题延宕已久，友友用车、EZZY、Car2Go等共享汽车平台宣布停止运营。今年以来，途歌、立刻出行、盼达用车也被爆出押金难退。

　　几家欢喜几家愁。日前，GoFun出行对外宣布，超50城市已经实现盈利。值得注意的是，今年3月，滴滴出行将原滴滴共享汽车也随之升级并更名为小桔租车。

　　“共享汽车重资产重运营，一线城市的共享汽车将受市政服务以及停车空间等影响，运维成本必然居高不下，考验平台经营能力。”互联网分析师季城认为。

　　专家观点

　　贝恩公司全球合伙人、大区先进制造业务和汽车业务曾伟民向新京报表示，出行企业破解盈利难题要关注一些手段：的运营对出行企业重新获得公众信任至关重要。网约车公司应该瞄准优势地区，建立密集且稳定的车队规模，减少乘客的等待时间和运营成本。在中国的高线城市，网约车公司的渗透率正在临近饱和点，这就意味着公司应该将业务重点转移至低线城市，去那里争取高增长机会。