郑州到日照大巴
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一、旅客上车时,携带的大件物品应存入班车行李厢中,小件物品由旅客随身携带、自行保管。
二、旅客上车后吸烟,并系好带、保持正常,以防意外风险;不得将头、手、伸(露)出车(窗)外;不要大声喧哗,不要随地吐痰,不要乱扔瓜皮果壳,不得随意损坏车内各类设施、设备,否则需按价赔偿。
三、班车运行时,旅客不要与驾驶员说话,不得做妨碍驾驶员操作的事,不得随意开启门等车上设施。
四、班车途中停车,车未停稳不得上下客;旅客临时下车应记住所乘照号码,保管好随身携带的物品,并按驾驶员交待的时间返回车内,以防误乘、漏乘。
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刀耕火种、烧柴取暖,曾是我国独龙族世代沿袭的生产生活方式。在独龙族聚居的云南贡山县独龙江乡,这种生产生活方式导致“树越砍越少,山越烧越秃”。随着国家天然林保护、退耕还林等政策实施,独龙江乡依托生态资源优势,发展种植草果、重楼和养殖独龙牛、招引独龙蜂等绿色产业,走出了一条“不砍树、不烧山”也能脱贫致富的路子。
“过去通过刀耕火种,种出来的玉米、芋头和土豆等农作物产量低,老百姓还吃不饱肚子。”独龙江乡乡长孔玉才说,村民需要砍伐树木、采挖野生药材、猎捕野生动物去换粮食,或者吃“救济粮”。
独龙族“老县长”高德荣痛心地说,20世纪80年代中期,独龙江乡北部区域成片的香樟树,吸引了大批盗伐者涌入,他们挥着斧头放倒一棵棵香樟,挖出根茎提炼香樟油。
穷则思变。云南省退耕还林还草工程于2000年开展试点。2001年以来,独龙江乡积极争取政策,实施退耕还林,全面摒弃“刀耕火种”,禁止狩猎。从2007年至2016年,独龙江乡森林覆盖率从89%增至93%以上。目前,全乡70%以上的国土被划入高黎贡山自然保护区,已发现高等植物1000多种、野生动物1151种,是名副其实的“物种基因库”。
然而,绿水青山的祖荫并没有让独龙族摆脱贫困。直到2011年底,独龙族还过着住在茅草房、出行靠溜索、生活靠低保的日子,农民人均纯收入仅1255元。
“路通了,电有了,好山好水还在,我们需要做的是发展产业。”这是高德荣常对独龙族乡亲们说的话。
为解决独龙族“捧着金饭碗讨饭吃”的问题,当地党委政府意识到,不能只讲保护而不要发展,也不能只要发展而放弃保护,必须走一条“在保护中发展、在发展中保护”的生态脱贫之路。
“绿水青山也能变金山银山。”孔玉才说,独龙江乡依托生态优势和乡情,发展草果、重楼等药材种植和独龙牛、独龙鸡、独龙蜂等养殖业,现已初具规模。
如今,草果已成为独龙江乡大的产业。草果种在林下,产品可以用作药材和调味香料。截至2018年底,全乡草果种植面积达6.8万亩,产量达1004吨,产值约743万元,草果种植户仅草果一项人均纯收入就达3000元以上。
独龙族群众烧柴取暖的传统生活方式也在悄然变化。近年来,独龙江乡在云南省林草局的帮扶下,推行“以电代柴”项目,为村民配发电磁炉、电饭锅等家用电器。经评估,使用电器炊具后每户年均节约薪柴3立方米,占年均每户薪柴消耗量的46.2%;全乡每年可减少薪柴消耗3408立方米,相当于保护中幼林852亩,减少二氧化碳排放4282吨。
独龙江乡还选聘了313名护林员,一些贫困户获得就地就业机会,每人每年有1万元的工资性收入。护林员组成的建绿保林生态扶贫专业合作社承接的森林抚育面积有7247亩。2019年一季度,该合作社社员通过参与森林抚育项目建设获得劳务性收入182340元,人均近1万元。
“砍树、盗猎现象几乎看不见了。”孔当村的护林员孔明光说。
“秘境”独龙江拥有独特的峡谷风貌,神秘的人文风情,发展旅游潜力巨大。2015年,巴坡村村民王春梅在自家新房里打理出一间旅游接待房,仅在当年“十一”黄金周期间,她家住宿和餐饮接待纯收入就达6000多元。
因公路升级和景区建设而暂停开放两年后,独龙江乡今年10月1日重新开放接待游客。现在,王春梅所在的村小组每20多户就有一间旅游接待房,今年又是一个“丰收”年。
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