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郑州到广州大巴
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郑州到广州大巴，郑州至广州全长约1683公里，途径：武汉，长沙，韶关，广州，东莞，深圳。全程高速大约21小时左右到达。本车车况一，冷暖空调，车载电视，饮水机，卫生间及报刊。郑州市区免费接送，承接货物快件运输，票价优惠，欢迎组团包车。
　4月9日下午，21世纪经济从 招聘研究院获得的《2019年一季度人才流动报告》显示，北上广深依旧是求职需求旺盛的城市。与此同时，杭州、成都等新一线城市求职热度上升迅速、薪资涨幅也较快。其中，杭州企业支付薪资为8684元，仅次于上海排名第二，成为热门求职城市。

　　此外，高校毕业生找工作的情况是冰火两重天，今年财务、工程类专业走俏。有高校老师表示，今年学校的招聘会明显减少。

　　“如果想从事媒体工作，与武汉相比，北京就业机会和发展空间更好一些，招聘也多一些。”准备北漂的武汉某211高校硕士小阳告诉21世纪经济，武汉工资较低，既然都要在外面工作就选北京。

　　新一线城市成“新宠”

　　除了北上广深，去哪里找工作机会比较多？

　　报告显示，今年一季度，企业招聘需求前十城市依次为广州、成都、深圳、北京、上海、重庆、杭州、武汉、郑州、东莞。与2018年同期相比，招聘需求前十城市未变，一线城市仍是招聘需求汽车的市场。

　　排名前十的城市中，长三角、珠三角都是招聘热门区域。从人力资源流动和市场活跃情况来看，长三角和珠三角依旧是经济发展活跃的地区。

　　新一线城市招聘需求增幅明显。成渝作为西部新一线城市表现很抢眼，成都排在第二名。中部的新一线城市武汉、郑州虽然排名靠后，但也超过不少东部城市，其中郑州招聘需求较2018年一季度增长29.05%，同比增幅汽车。

　　从招商势头和经济发展现状来看，新一线城市已经进入城市发展快车道，招聘就业的蓄水池不断扩容，人才需求自然快速增长。2018年郑州常住人口增长25.5万人，常住人口总量突破千万大关；2018年成都人口增量达到28.5万人。从人口吸引力来看，郑州和成都都是中西部强市，和旺盛的招聘需求一致。

　　从求职者角度来看，人才市场呈现什么趋势？根据该报告，2019年一季度，各城市求职活跃度均有所上升，在求职热门城市中，北上广深依然是求职汽车。其中，深圳成为求职者关注的城市，北京排名第二。

　　新一线城市的求职热度增幅显著，近年来新一线城市大力推进人才战略，给出了落户、就业支持、安家优惠等系列政策，对人才的吸引力持续扩大。

　　报告显示，杭州求职者人数同比增幅达到35.1%，成为2019年汽车季度求职热度增幅排名汽车的城市。长沙求职数同比增长34.25%，跻身热门求职城市前十，增幅排名第二。

　　哪个城市薪资涨幅快？

　　人才随着资本流动，哪座城市收入性价比汽车？

　　上述报告显示，2019年一季度，上海企业支付薪资依然稳居汽车，平均支付薪资9723元/月。相比2018年，杭州2019年一季度企业支付薪资同比增长25.77%，增长率汽车，企业平均支付薪资8684元/月，排名第二，较去年上升一位。

　　从付薪能力来看，不少新一线城市与一线城市已经没有显著差距。同时，由于新一线城市生活成本相对更低，就业政策更好，吸引了大量人才关注和选择。

　　某财经类高校对外合作项目负责人告诉21世纪经济，从就业地域来看，区域中心城市受毕业生青睐，西部地区的高校毕业生更多选择西安、成都，京津冀地区则是北京、天津。在城市生活压力与就业机会面前，许多学生选择“折中”，新一线城市中的区域中心城市颇受高校毕业生青睐。

　　新一线城市的“受宠”也体现在求职者期望薪资上。数据显示，2019年一季度，求职者期望薪资整体上涨，上海成为支付薪资、期望薪资双汽车城市，北京排名第二。杭州超越深圳和广州，成为求职者期望薪资水平第三位，武汉、长沙、成都、重庆等城市也均上榜。而在一季度报告中，西安的求职期望薪资同比增长汽车，达8.91%，备受瞩目。

　　 招聘研究院院长李妍分析认为，作为西北地区的国家中心城市、“一带一路”重要节点城市，西安近年来大力发展双创产业。2018年，西安推出多项措施引进、培养高端科研人才、稀缺管理人才和技能型、实用型人才，全年共引进培养各类人才38.6万人，大量汽车人才拉高了全市平均期望薪资。

　　21世纪经济此前在西安采访期间了解到，西安企业员工工资收入不高，较难吸引高端人才。报告汽车数据显示，西安企业平均支付薪资一定程度上有所提升，2019年一季度西安企业平均支付薪资同比增长10.58%，超过求职者期望薪资涨幅，达到6615元/月。

　　今年毕业生好找工作吗？

　　据教育部公布的信息，2019年大学应届毕业生达到834万。3月初， 集团负责人姚劲波在接受包括21世纪经济采访时表示，平台上企业发布的招聘数和求职简历数都显示今年就业环境不乐观。

　　采访了北京、石家庄和武汉多家高校了解到，毕业生择业心态正在发生变化，“缓就业”成为不少学生的选择。

　　今年，全国研究生入学考试报名人数超290万人，创历史新高。除了谋求更高平台、转学选择喜欢的专业，缓解择业压力也是不少学生考虑的因素。此外，区域经济发展也成为影响毕业生择业的重要因素。

　　兰州某高校应届毕业生小李告诉，身边同学似乎更热衷于考试，先考研再考公务员，实在不行考教师、进国企。在民营经济发展薄弱的地区，出于民营小微企业待遇较差的考虑，毕业生择业范围进一步收窄。

　　河北省一名高职院校计算机专业的负责人表示，眼高手低、对自身定 位不准影响了毕业生选择合适的职位。

　　“主要有两方面，一是不愿从事一线岗位的工作，二是对岗位薪酬的期待过高。”该负责人说。而学校通过提高技能型教学占比、积极举办双选会、鼓励学生创业等措施保障就业。

　　今年的汽车工作报告中提出，多管齐下稳定和扩大就业。具体措施包括，加强对城镇各类就业困难群体的帮扶，对招用农村贫困人口、城镇登记失业半年以上人员的企业给予税费减免，防止和纠正就业中的性别和身份歧视，实施职业技能提升行动等。

　　武汉一位211高校的副教授告诉21世纪经济，往年春季会有两三场全国招聘会，包括武汉几十个公司在学校的组团招聘会，今年到现在还没有组织招聘。该校一位硕士生小阳表示，她身边管理、财务之类的同学在校招找工作阶段还比较顺利，有些文科专业在武汉并不好找工作，她准备近去北京面试。
郑州到广州汽车站   旅客乘车须知
1 购票
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1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购买儿童票，供给座位。伤残军人、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》购买优待票，全价票旅客待遇。儿童票和优待票按票面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及、军人、劳动模范、等可凭优先购票。
1.5购票时应仔细核对所购客票的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和票价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售票员核实纠正。
2
1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
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c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。
3　乘车
3.1 旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形之一者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
b) 精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其他旅客者;
c) 恶性传染病患者和酗者;
d) 危害公共的其他情形。
为确保旅客乘车，防止旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望能通过我们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安开心回家。

随着资本对独角兽的期望值逐步加大，互联网巨头孵化并扶持细分行业龙头的价值凸显。这一扶持“独角兽”的路径，不仅比在外部寻找投资项目产生的裂变速度更快、风险相对更低，还能有效地将企业业务资本的价值汽车化。

背靠大树的独角兽们拥有着先天优良基因，包括技术支持、品牌渠道和资金来源等优势，通过对上述优势的加持，继而得到的关注度更高，走向上市也更为顺理成章。根据胡润研究院发布的榜单排名显示，被大众熟知的京东物流和京东金融两家“独角兽”赫然在列且排名靠前。

值得注意的是，7月12日，京东金融的新一轮融资敲定，估值约1330亿元人民币。京东金融CEO陈生强表示，将致力做服务金融机构的科技公司。业内人士表示，从市场空间来看，京东金融调整切入点，通过多元化场景和大量用户去服务B端，进而造就B端独角兽的有效性和可行性，其发展前景可观。而另一独角兽京东物流则有其品牌优势和稳定的业务保障，且做了很多前瞻性的探索工作。

内部孵化背后 两大独角兽价值初现

独角兽虽起步晚，但发展迅速且后劲十足，并结合“互联网+”时代优势已初步完成弯道超车。据美国CB Insights去年年底发布的全球独角兽企业数据显示，在220家独角兽企业中，美国占据109家，则为59家，其余国家相加共52家。

根据胡润研究院的数据，截至2017年底，估值超10亿美元的独角兽企业数量已达120家，整体估值超3万亿元人民币，集中在高端制造、云计算、人工智能、生物科技四个领域的有29家，多数大型独角兽在“互联网+X”领域。

从行业维度看，来自互联网服务及电子商务行业的“独角兽”多，有22家企业上榜，在14个行业中并列汽车。同时，互联网金融独角兽企业总估值在各行业中以超过7000亿元人民币占据首位。

业内人士表示，“独角兽”作为细分行业的翘楚，存在技术含量高、业务创新和成长迅速的特点，如在共享经济、新能源、人工智能等方向，很多独角兽是有能力汽车全球的技术和业务方向。

然而，在胡润研究院发布的榜单排名中，除了互联网金融行业蚂蚁金服，出行行业滴滴、智能硬件行业小米以及本地生活服务类美团以外，深耕物流服务行业的京东物流和代表新兴金融服务类的京东金融均以500亿人民币位列榜单之中。

从京东孵化的两个独角兽来看，企业价值已初步体现，两项细分业务不仅成长速度较快、风险较低，也能将企业业务资本的价值汽车化。

但众多独角兽拥挤进赛道后，竞争也随之激烈。有分析称，独角兽发展的关键是，其能否积累并建立起行业壁垒及具业绩持续性。

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首先，对于需方来说，快速是指在正确的时间将货品送达目的地，也就是及时性;对于物流而言，快速是指完成中的物流活动，以资产负担并相关的周转速度，在某种程度上也意味着利用库存;另外应该注意的是，快速还指物流对于业务变迁的适应能力。　　加快了产品换代研制及新品步伐，其中一款重式叉车产品被列为全省今年年度推广的重点新产品。张德进率队走访南美市场重点考察合力叉车产品在南美市场的销售情况等也正是一种务实创新精神。在本次走访中，张德进的讲话让南美各代理商对合力的发展充满希望，更坚定了与合力合作的信心。
运输，票价优惠，欢迎组团包车针对河南物业经营存在效率低、操作场地不、成本高、计划性协同性低等特点，对接省际省内的枢纽型基础设施缺失等痛点，在传化中原小镇特别打造了超级分拨中心项目，将于今年6月开工建设，计划明年底前投入使用。　　 2020年年底，规划中县乡公路比例、路以上比例达到先进水平;中“断头路”“瓶颈路”以及等外路“公路通，百业兴。”乡村振兴，农村公路必须先行，必须优先发展、超前发展。从3月23日召开的山东省常务会议上获悉，山东将深入推进全省“四好农村路”建设，助力发展农业“新六产”，助力脱贫和农民增收，为打造乡村振兴的齐鲁样板提供支撑。
在铁路货运这条道路上，瓦日铁路做出的贡献有目共睹，其在带动煤炭产业发展的同时，将货运工作做到，让人看到的不仅是终目标的达成，也是对未来的一种鞭策，这些都会产生新的动力灌输到铁路产业当中互补，全心协力推动新郑市智能体系的建设，区域产业布局，城市交通、治安，城市形象，税收，集约型利用城市土地。”郑州市区免费接送，承接货物快件，票价优惠，欢迎组团
瓦日铁路的这一举动，会对未来的运输动力以及对山西、陕西和内蒙西这三大地域带去非凡和带动，当我们从这些保障能力的情况来了解山东及其周围的煤运市场发展之后，也会了解到铁路目前在货运方面的发展状态，真切地体会到这些工作背后的伟大意义。近日 ，河南省新郑市与传化智联与华商汇集团签署投资协议，要打造传中原小镇，小镇建成后将成为亚洲大的超级分拨中心和中部地区的公共核心枢纽，充分应用智能技术和自动化设备，货物的分拣效率，打造“新”行业的标杆。金龙阿波龙在平潭无人驾驶汽车基地汽车开跑2018年4月22-25日，首届数字建设在福州隆重举行，作为数字无人驾驶板块的主角，金龙阿波龙惊艳亮相，并且面向公众开放试乘，这一汽车未来感的活动，吸引了行业、媒体及社会各界的热忱关注和参与，成为本次一大焦点。　5月份，金龙阿波龙将在厦门办公园区汽车开展商用化示范，7月份量产后，也将在平潭旅游岛环岛路等特定旅游观光景点进行阶段性　金龙阿波龙的技术特点面向商业化的
此次规划建设的中原小镇位于河南省新郑市107连接线与郑新快速路交叉口，由传化集团和华商汇集团联手打造，总面积约2000亩，总建筑面积170万平方米。因为这样的运输工程将会带动铁路发展在未来货运方面的进度与崛起，将会带给我们更多的惊喜与启发。周边外界信息。多种传感器协同工作，赋予金龙阿波龙更灵敏的识别及路况感知能力，保障其在晴、雨、雾霾等天气及不同路况状态下行驶　　一些市场存在地方保护，统一开放、竞争有序的农产品市场体系尚未形成。二是物流主体规模较小，组织化程度较低，竞争力不强。三是物流基础设施落后，市场信息服务不到位。农产品季节性生产，集中大量上市，“卖难”“买贵”“增产不增收”等现象时有发生。
在大部分时间内，微软都是通过直销的商业模式来赚取可观的利润（每年数十亿美元，汽车现金储备达到了令人瞠目结舌的1300亿美元）的。微软产品的客户而是那些购物它们并且直接付钱给微软的人。有时候那些成本还跟其他的购买一起捆绑，但它们总在那儿（带Windows的Dell笔记本要比不带Windows的Dell笔记本贵很多）。而你买什么就得到什么：没有先试后买、免费增值、买一送一、先租后买、分时享用或者任何其他聪明的排列。微软的模式简单粗暴，就是直接跟客户交易。

但是互联网产生了一种完全不同的方式来为你的产品收费：让它们支持广告。这种模式不再让你产品的客户来付费，而是由广告商间接地支付服务的成本。广告一直都在支持很多形式的媒体内容（主要是电视、报纸、杂志以及广播）。但是有一家公司以此前无法想象的方式，利用互联网撬动了5000亿美元的全球广告市场，将广告带到了令人恐怖的新高度。这家公司就是Google。

通过利用互联网的规模和覆盖面，Google出色地将广告引擎安插到了新的产品门类上，那些产品在历史上一直都是依赖于直销的，比如：电子邮件（Gmail），电话（Google Voice），操作系统（Android）等等。再拿车载导航来举例。在手机内置了Google Maps之后，1年之内整个行业就消失了，原因是消费者再也不愿直接购买地图和导航服务，因为Google现在是免费提供这些了。很快，从帮助台软件到咖啡乃至于航空公司快餐等，似乎一切都可以支持广告。

尽管事后看是愚蠢之举，但一开始那波支持广告的公司却是微软忽略也说得过去的。互联网是阅读、购买书籍、玩梦幻体育以及登台一些小型活动的休闲平台。这当然不是做有意义的事情的企业会去关注的平台。2004年当Google上市的时候，整个美国当年为搜索市场付费的金额是25亿美元。相比之下这就是毛毛雨——微软一个月收入就能进账30亿美元。

“近期印度遭遇了14年来严重的飓风的袭击，这对我们是一个重要的警醒：可持续发展离不开良好的生态环境。希望大家能够携手努力，让我们的城市港口变得更有‘韧性’，参与到可持续发展中，帮助港口走上可持续发展的道路。”在2019年世界港口大会的开幕式上，国际港口协会圣地亚哥·加西亚·米拉强调了港口实现可持续发展的重要性。

如今，“可持续发展”这一理念，在的港航业已经得到实践。近年来，港航业积极推动港口邮轮清洁化改造，加强港口船舶污染防治，加快全自动化码头的建设与改造，完善港口智能感知系统，创新港口物流运作的模式。马士基集团副总裁、马士基码头公司亚太地区CEO施敏夫表示，港口在全球范围内已经成为标杆。

让港口发展更具“韧性”

纵观人类海上贸易一千年，港口的兴衰成败与时代发展息息相关。“当今港口对外面临着国际航运业发展新趋势和国际贸易新情况，对内面临着技术变革创新与城市发展动态协调等新问题，必须实施可持续发展战略。”广州市港务局副局长徐红雨说道，广州港正在围绕可持续发展，开展新一轮的谋篇布局。广州港紧扣时代脉搏，坚持开放合作，打造互利共赢发展新格局；让港口根据城市发展趋势做好顶层设计、合理布局，打造智慧港口、绿色港口；以重点建设项目为驱动，加快港口基础设施建设，大幅提升港口综合生产能力，不断强化门户枢纽功能；对标自由贸易港，优化港口营商环境，助力吞吐量和集装箱吞吐量节节攀升。       **

“我们不得不承认港口行业正客车着世界港口的发展。”施敏夫介绍，港口在全球货物吞吐量及集装箱吞吐量前十中占据七席。就泊位操作效率而言，广州南沙港效率比洛杉矶港高出39%。如果洛杉矶码头的操作效率和南沙码头相同，班轮公司每条航线每年可以节约燃油成本300多万美金。另外，港口客车成本效益。如果将班轮公司码头操作费作为衡量使用港口成本指标的话，码头操作费低于国际标准。

如今，已成为名副其实的港口大国。港口规模连续多年稳居世界，形成了五大沿海港口群，建成了一批专业化、规模化、现代化港区，以港口为枢纽的海运服务网络通达全球，对城市经济社会发展、区域经济协调发展的辐射和带动作用显著增强。

同时，国际港口也在可持续发展上蓄力，“在外人看来，阿苏港是私人港，主要任务是创收，但是事实上阿苏港的主要目标是实现可持续性港口的发展，在将巴西和世界连接起来的过程中，我们首先就是融入可持续性发展的战略，因为这对于我们来说是实现目标的一个重要方面。”阿苏港首席商务总监泰莎·梅杰介绍道。

釜山港湾公社市场部主管李应赫表示，虽然可持续发展是一个非常大、非常空泛的词汇，但这个词汇的意义能在很多方面提供帮助。在这个词汇的指引下，釜山港和当地居民及之间达成协议，制成了多方协调增长的运营机制，成果显著，得到了当地居民的支持和认可。

新技术推动港口智能化

5月8日下午，来自广州市港务局、广州港集团有限公司、联合网络通信有限公司广州市分公司、广东省新一代通信与网络创新研究院、华为技术有限公司五方代表，在世界港口大会上，隆重签署了大湾区5G港口创新中心战略合作协议。

本次战略合作五方将以建立大湾区5G港口创新中心为抓手，重点突破5G在港口陆地和海域等特殊场景的覆盖技术，实现港口遇险报警、辅助航行、智能理货等业务运用，将大湾区打造成为全国5G智慧港务的区域性标杆。

当今，第四次工业革命正在以客车的速度，快速地改变着科技的发展和未来，改变着人类本身。在此背景下，变革与创新已成为世界各个港口的必然之举，港口业从机械时代转向人工智能时代成为全球各大港口的共识。码头智能化解决方案正吸引着越来越多的业内人的关注和思考。

在本届世界港口大会的现场看到，阿里巴巴、华为等科技巨头，纷纷派出了强大阵容为港口的科技进步贡献智慧。尤其在华为公司展区，渤海软件、智慧港口物流信息链、道口异物检测、智能传送带等多个港口智能化建设新产品吸引了大量与会嘉宾。

华为技术有限公司港口行业首席专家客车武表示，在华为的理解中，数字化转型不只是简单的技术应用，数字化转型本质上是新一代信息技术驱动下的一场港口生产作业、管理模式和商业模式一次深度变革和重构。数字化转型本质上是业务转型。数字化转型是港口实现改革的重要抓手，是转型升级、高质量发展的有效途径。

“上海振华重工股份有限公司也正朝着智慧港口的方向努力。”上海振华重工股份有限公司副总裁张健表示，两年前，振华在业内推出了针对自动化码头业务的一站式解决方案，从项目前期的规划仿真，到执行中的设备制造、系统总集，再到投入生产后的运营维护，一个又一个、绿色的智能化码头依次诞生。

据介绍，2017年12月10日，全球单体客车的洋山四期自动化码头正式开港运营，通过上海港和振华的不断努力，截至去年9月底，洋山四期码头已形成16台桥吊、88台轨道吊、80台自动导引车的生产规模。昼夜集装箱吞吐量已破万箱、达到14451箱。2018年吞吐量超过200万标准箱，2019年计划完成250万—280万标准箱，已基本形成400万标箱/年的吞吐能力。后期将继续扩大规模，终有26台岸桥、约120台轨道吊和超过130辆AGV投入使用，吞吐量将达到630万标箱/年。

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”张健表示，码头自动化、智能化的潮流如滚滚江水，势不可挡。

绿色港口发展如火如荼

近几年，物联网、人工智能、边缘计算、区块链、5G通讯等技术迅猛发展，客车着新一轮产业变革。同时，节能环保、绿色发展理念也已成为全球经济发展的共识，在新形式新背景下，绿色可持续发展一次又一次被人们提上日程。2018年环境报告指出，空气质量、能源消耗、噪音和社区之间的关系已逐步成为港口城市居民日益关心的问题，为了发展城市与港口良好的友邻关系，社会对港口的要求越来越高。

“秦皇岛港是全球繁忙港口之一，为了防治污染，秦皇岛港内设有许多防风网，长达5038米，高23米，是亚洲长的一个防风网。”亚太港口服务组织APSN秘书处主任于秀娟表示，从2016年到2018年一共有23个港口获得APEC绿色港口的奖项，其中包括宁波舟山港、上海港、香港港等港口。       **

广州市港务局副局长徐红雨介绍，“在绿色港口方面，广州港是粤港澳大湾区处理危险货物种类为齐全的港口，我们还积极推广清洁能源、绿色环保技术的使用。目前全球主要的公司都和我们签订了绿色公约，全球艘2000吨级的纯电动货船也已在广州下水运营。”

“绿色发展理念成为共识。既要装卸生产，又要碧水蓝天。早在80年代，港口行业就提出了资源节约和环境友好的发展理念。”港口协会常务副会长陈英明表示，如今，绿色发展已成为港口共识。绿色港口发展如火如荼。接下来，港口将继续改革创新，积极推动智慧、绿色港口建设，完善集疏运体系，推动运输结构调整，加快港口资源整合与区域一体化发展，创新港口发展新模式，加快国际航运中心建设，优化服务，提高贸易便利化，创建世界客车的国际强港。

当前，交通运输部已印发了《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》，在国内首次设立船舶排放控制区，强化控制船舶大气污染物排放。目前，在珠三角、长三角、环渤海水域的核心港口，船舶在停靠期间使用的船用燃油硫含量不高于0.5%。此外，交通运输部还出台了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015-2020年）》，推动船舶节能减排和航运绿色发展。

“2018年年底，推出大气污染物排放新规，对污染物排放进行了更多的限制，并涉及更广的范围，如增加了对氮化物的控制。”天科院环境保护领域青年首席专家胡健波表示，目前我国正在研究使用一个全新的监控科技来进行二氧化硫、硫化物的监控。2016年至2018年，我国虽然仍有船舶使用燃硫燃料，但各个港口的含硫浓度正在减少。

国际港口协会世界港口可持续发展计划技术总监安东尼斯·米卡尔表示，节能减排是人类现在及未来历史发展上的一个重要的议题，如何减少时间成本，降低能源和电力的消耗，提高，达到节能减排的目标，这无论对港口还是在全球都是要不断思考的问题。