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近日从全国总工会发布会上获悉：全国总工会今年将会同交通部，在高速公路服务区、普通国省干线公路服务区（站）、物流通道货物集散地或者物流园区等地区建立100个“司机之家”，为货车司机提供休息场所，并设计了专有标识。自2018年6月“司机之家”试点起，截至目前，已有76家“司机之家”投入运营，其中河北8家、辽宁6家、吉林7家、江苏13家、浙江5家、广东4家、山东18家、河南9家、贵州6家。

道路货运业是交通运输行业中规模大、从业人员多、市场化程度高的子行业。截至2018年末，全国货运行业从业人员约2030.8万人，其中货车司机1776.7万人，全行业1355.82万辆货车完成的货运量占全社会货运总量的76.9%，年完成总产值占全社会GDP的5%。据悉，全国从事道路货物运输的个体经营业户约占91.5%，其中农民工占比76.8%。

　如何书写中国数字经济高质量发展篇章？互联网龙头腾讯控股与阿里巴巴新财报初步展现了他们的路数。

　　腾讯、阿里近日相继发布新业绩报告，“超预期”成为其财报的关键词。在主营业务稳步增长之时，巨无霸“开着飞机换引擎”，战略转型初见成效。其中腾讯的金融科技与企业服务自单独披露后连续两个季度保持了同比约40%的增速；阿里“五新”推动下的数字商业基础设施得到广泛应用，阿里云计算业务的营收达77.87亿元，同比增长66%，持续的创新和技术投入让“巨无霸”在数字经济时代跑出加速度。

　　阿里巴巴15日晚公布2020财年季度业绩，当季收入达1149.24亿元，同比增长42%，非通用会计准则下的季度盈利为309.49亿元，同比增长54%。受超预期财报影响，阿里股价盘前高涨幅超过4%。

　　阿里财报数据显示，包括淘宝、天猫在内的中国零售平台移动月活跃用户达7.55亿，较上一季度增长3400万；在用户数量快速增长的基础上，阿里来自核心电商的营收同比增长44%，达到995.44亿元。

　　在这份被戏称为证实了家家拥有“购物车”的财报中，阿里巴巴集团首席执行官张勇更强调的是“将在技术上持续投入，让全球数百万企业实现数字化转型”。

　　“这说明中国消费潜力巨大。”有看了阿里财报的市场人士说。仅从阿里当季数据也可以看出，更多低线城市的人群以及企业服务正在融入数字经济的浪潮中。本季度，超70%的中国零售平台年度活跃消费者增长来自下沉市场，超过一半的中国A股上市公司和80%中国科技类企业在使用阿里云的服务。

　　同样的理念也体现在腾讯的财报中。此前一日，腾讯发布2019年第二季度财报，在游戏业务回暖的同时，公司还实现了数字内容、金融科技及企业服务和网络广告的均衡增长，其中金融科技及企业服务收入同比增长37%达到228.88亿元，在总收入中占比超过四分之一。阿里云和腾讯云活跃在金融、数字城市、智慧政务、智能制造的建设进程中，以“你争我夺”之势，引领“产业互联网”浪潮席卷而来。

　　而以阿里、腾讯为代表，新由中国互联网协会、工信部信息中心联合发布的2019年“中国互联网企业100强”榜单也彰显了互联网企业发展的新趋势。

　　中国互联网协会副秘书长何桂立指出，2018年，中国互联网百强企业互联网业务收入高达2.75万亿元，占到我国数字经济比重的8.8%，对数字经济的贡献率达14%，互联网百强企业互联网业务收入同比增长59.9%，成为带动我国数字经济产业发展的重要力量。

　　在今年的互联网百强企业中，有高达60家企业面向产业链上游开展了企业级服务，围绕工业平台、通信技术、安全保障体系等加速布局工业互联网，构建数字驱动的工业新生态，推进工业互联网从摸着石头过河迈入实践深耕阶段。

　　中国数字经济的技术能力同样可以惠及全球市场。阿里财报显示，今年天猫618，超120个品牌成交破亿元。耐克、星巴克、H&M、GUESS等都在近期的财报中提及，和天猫的合作给他们带来了更多机会。HUGO BOSS的财报更指出，和天猫合作以来，集团的净销售额翻了一番。

　　创新是引领发展的动力。根据财报释放的关键信号，阿里和腾讯还将进一步加大针对创新的研发和资金投入力度。阿里巴巴集团首席财务官武卫表示：“我们将继续投资于长期增长，同时提升投资领域的成本效益。”腾讯也在财报展望中强调：“在不断演变的宏观经济环境及竞争挑战中，我们将继续投入以提升平台、服务及技术，为我们的用户及企业客户提供更好的支持。”

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乘车注意事项：
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

　“供应链金融+区块链”模式正被平安银行、浙商银行、众安保险等多家机构所探索应用。近日，蚂蚁金服也升级基于区块链技术的供应链协作网络——“双链通”，称要彻底消灭供应链金融领域的“萝卜章、假合同”问题。

　　供应链金融是金融机构一直在做的业务场景。近年来企业应收账款增长较快，以此为依托，通过供应链金融，将存量资产转给场内外，尤其是场外资管计划、第三方财富管理机构等，成为一些企业获得直接融资的主要途径；加上监管鼓励推动规范创新供应链金融业务模式，服务实体经济、解决小微企业融资难题，因此近来受到高度关注。

　　然而，这一业务却并不好做，主要原因是风险隐患，比如是否基于真实贸易背景以及操作人员道德风险。一家机构合伙人告诉证券时报，此前其做过一家红酒销售商的应收账款融资，为了核验这家酒企和供销商的关系，他们连续一个月时间里跟随了该酒企从仓库拿酒到运送至合作的连锁酒行商铺的全部交易过程，然而，尽管尽调过程非常完备，但合同签订后他们才发现应收账款被造假——这家酒企隐瞒了一个事实：酒行仅仅代销而非买断该酒企的红酒，一定期限内卖不出去的红酒会被原价返还给该酒企。

　　是不是开展虚假贸易、底层资产有没有造假，有时的确难以甄别，但有时也可能是“有意为之”的行为。开展供应链金融业务中，尽调、风控、面签等环节，都需要由人来进行，这又面临着从业人员的道德风险考验。所以，即使是可以联网验证、风控体系较为健全的银行，也对“萝卜章”等造假行为防不胜防。

　　那么“双链通”是如何消灭合同造假的呢？据蚂蚁金服副总裁蒋国飞介绍，一些小微商户跟着其上游企业在“双链通”上链，凭借上游企业的技术资质和应收账款，使链条上的上游企业、末端供应商等都可以获得融资支持。这种通过区块链技术去中心化特征实现了企业的签名，且密钥一旦生成后不能更改、清晰留痕，从技术上排除了数据被篡改、被伪造的各种可能。事实上，更早之前，以公司金融业务见长的浙商银行已有应用。

　　不难推断，这一应用将极大提高企业应收账款真实性确认的效率。事实也是如此，区块链技术应用到供应链金融，立竿见影的是流程效率的突破；而且借助区块链的智能合约技术可以实现自动交易，也将减少人工操作导致的误差，有效制约操作人员道德风险。从这个角度来说，区块链技术应用消灭“萝卜章”不是梦。

　　不过，供应链金融的根本性问题——即真实交易确认问题怎么解决？区块链技术尚未给出答案。

　　区块链通过对海量数据处理方式的创新，将极大降低多方合作的整体成本，尤其是信任成本、交易成本，尽管这种成本的降低在当前需要以增加IT成本为代价。但未来可期的是，随着越来越多的数据(各类供应链条企业交易资料)上链，数据库将越来越庞大，虚假数据被淘汰、可溯源真实数据越来越多，区块链+供应链金融的模型将跑起来，且不断完善。那时，供应链金融里的真实性甄别确认才将不是难题。

　　的业务外，英国太古集团亦于澳洲及美国的冷藏市场占有非常重要的份额，其于澳洲的业务组合日益增长，包括道路运输及分销服务，以及农耕及畜牧。英国太古集团亦持有巴布亚新畿内亚主要贸易集团SteamshipsTradingCo.的控制权，并透过总部设于伦敦的JamesFinlay，于非洲及斯里兰卡拥有重大的农产业务。 　　同时，姜增伟表示，要鼓励发展具备整合供应链能力的嵌入式第三方物流。姜增伟认为，我国流通业正在经历一场深刻的变革，当前商贸物流发展总体滞后，不适应流通业转型发展需求，甚至成为制约流通业发展的“短板”。我国流通成本居高不下，与我国经济发展阶段和产业结构有关，物流和企业经营比较粗放也是一个重要原因。
　　对于加工贸易上游企业，货物进入保税物流中心就视同出口，可以立即退税，缩短了退税周期，加快资金流转，而下游企业只需要从保税物流中心进口货物，向海关以“加工贸易手册”申报进口，就能进口料件免交关税、增值税的待遇。
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经济学家乔瑞庆认为，当前形势下，房地产泡沫仍然存在，不能因为高库存和部分城市房价呈现下降趋势而无视房价整体的上涨势头。

不要争抢座位以前长途客车的票没有座号，谁抢到就是谁的座位，所以因为哄抢座位而发生的太多了，现在买的都有座号，所以不用抢座只是要注意看好自己的座号，不要弄不明白就和别人起争执。坐长途客车要注意什么美方301调查报告指责在技术转移、知识产权和创新方面的做法是没有事实根据的。事实上，制造业整体技术水平的和竞争力的增强主要来自于创新投入的和制造业的综合竞争优势。 如今，在一二线城市，“网购”已成为居民为热衷的生活，消费市场日渐饱和。相对而言，6亿多的农村人口却为行业留下了足够大的市场空间。 、等都把农村作为未来发展战略之一。日前，宣布以45亿元战略入股农村电商平台汇通达，同时启动“首届乡镇集市购物节”。在此之前，的农村便利店也在计划继续深入到更广袤的乡村。不过，农村市场和外界的期望目前尚有差距，包括农产品上行在内的诸多痛点如何顺利解决，成为各电商致胜的关键。

只有家的温馨 没有旅途的疲惫 　　（2）物流工程项目保障及升级改造共享：随着物流技术工程的发展，十年以上的物流工程项目原有承建单位也发生特别大变化，给用户带来好多问题，工程项目急需保障时时常难以找到原来的企业。重庆到银川物流专线欢迎您√__快捷直达_重庆到银川物流专线欢迎您√__快捷直达_。　　对物流服务商而言，去找物流地产商与供应链金融商合作，成为业务伙伴;对物流设备商而言，去找物流地产商与供应链金融商合作，成为解决方案提供商;对货主而言，去找物流地产商与供应链金融商合作，让资产盘活、动产变现，资金更灵活，物流成本更低。
合肥要真正做到“物畅其流”“在历，合肥就是重要的物流中心。”市长凌云说，《史记·货殖列传》曾记载：合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也，与闽中、于越杂俗。时至，合肥的区位优势、交通优势愈发明显，如何发挥好优势条件，物流成本，是合肥面对的课题。 　　物流化技术会物流化工作组常务副组长秦玉鸣在会上指出，的化不仅仅是成本、效率，还跟百姓生活密切相关。一项从立项-启动-编制-报批-宣贯-复审，历时多年，希望这项能够认认真真的推进这项的实施。 　　比亚迪叉车配备的铁电池在生产和使用中零污染，零排放，终身免、使用寿命长，可以快速充电、随充随用，无需备用电池，即可客户多班作业需求。截止目前，比亚迪电动叉车已广泛应用于食品、冷链、物流、电商、汽车、制造、化工等行业，同时比亚迪电动叉车足迹也已遍布30个省份108个城市，并成功打入亚太、欧洲等多个海外市场，覆盖全球六大洲。 客运发展目标：天天发车 保证有车有座 【承接货物运输】途径 ：各省地，欢迎来电终点站各地级市均有车到汽车类型 ：德国奔驰卧铺，舒适快速坐长途客车要注意坐长途客车要注意什么1坐长途客车要注意什么2坐长途客车要注意什么3坐长途客车要注意什么4坐长途客车要注意什么5坐长途客车要注意什么6坐长途客车要注意什么7港媒称，全球大的集装箱自动化码头“上海航运中心洋山深水港区四期工程”，目前已进入设备安装和调试阶段，计划在2017年12月10日开港试。其设计吞吐能力初期达到一年400万箱，远期将达到一年630万箱，可多艘大型集装箱船同时靠泊。据杭州公交集团的工作人员介绍，将支付与公交相结合在属于。公交付款码采用了专门的加密算法，可以和公交机具进行的离线验证。不仅能够确保性，又能在公交车器网络不佳的情况下，保证市民正常刷的乘车。未来会根据市民的情况，再进行逐步地推广。