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郑州到西宁大巴
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8月13日，在Q2财报电话会上京东对外透露，经过多年布局，京东物流目前已实现盈亏平衡。据介绍，四年前京东物流就开始大举进入三到六线城市，刚开始订单密度较小，因此物流成本较高，随着低线城市布局完善，特别是物流开放后大量外部订单进入，物流成本大幅度下降。

当天京东集团发布的Q2财报显示，二季度净收入为1503亿元，其中净服务收入达到168亿元人民币，以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%，继续保持在90%以上，高于总收入增速，京东物流对京东集团增长贡献作用明显。

从履约费用来看，2019年Q2京东履约费用占净收入的比例为6.1%，相比Q1的6.7%大幅下降。同时，京东物流基础设施不断完善，仓储总面积超过1500万平方米，支持了京东集团收入的高速增长，仓储运营效率和人效进一步提升。京东财报还首次披露京东云仓仓储面积，该数字达到250万平方米左右，通过社会物流资源整合和技术输出对外提供多元化物流服务。

战略转型成功，规模效应驱动盈亏平衡

京东集团Q2财报中提到，以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长达到98%，除了对内支持京东商城的履约，京东物流的开放业务不断突破。从京东物流发布的成绩单来看，供应链和快递等多样化产品不断成熟，开放业务增长强劲，尤其618期间非京东平台物流服务收入同比增长120%，为实现盈亏平衡奠定了坚实基础。

2019年Q2期间，京东物流旗下供应链标准化产品全面升级，到仓服务、商务仓、经济仓三大产品贯穿商品从出工厂仓到消费者的B2C正逆向全业务场景。京东冷链完成包括冷链仓储、冷链卡班、冷链城配、冷链整车在内的B2B业务产品体系搭建，全面满足商家从工厂端到消费端的F2B2C一站式冷链服务，与乳制品巨头蒙牛乳业达成合作，助力蒙牛冰品服务提质。

快递业务方面，Q2京东快递在已经搭建特惠送、特快送的基础上，正式推出特瞬送服务，进入同城速递市场，同时升级特快送服务，航空快件送达城市近300个。此外，京东云仓数量超过600个，仓储面积约250万平米，整合社会物流资源服务中小商家并进行技术输出的能力进一步增强。

从数据来看，依托强大的网络效率与标准服务能力，今年618期间京东冷链的B2B业务环比Q1增长超10倍，快递航空件日均单量相比去年11.11增长627%，B2B业务货量同比去年同期增长354%，云仓订单量同比增长13倍，“京东服务+”订单同比增长325%，成为京东物流Q2开放业务迅速增长的重要表现。

技术投入赢来收获，履约成本持续降低

数据显示，过去三年中，京东的履约成本分别为186亿元、259亿元、320亿元，在收入中占比分别为7%、7.1%、6.9%，2019年Q1这一数字下降至6.7%。在京东集团公布的Q2数据中，京东履约费用占净收入的比例大幅下降，达到6.1%，历经二季度单量猛增尤其是618大促亿级订单的考验后，京东物流履约效率保持不断提升。此外，京东物流基础设施不断完善，支撑了京东集团季度净收入迅猛增长至2019年Q2的1503亿，规模化效应不断显现。

对订单的精准预测、人效的管理优化以及智能物流基础设施的运转成为京东物流履约效率不断提升的关键。截至2019年6月，京东物流亚洲一号智能物流园区达到23座，数量继续增加，形成北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、西安和杭州为中心的八大物流枢纽，同时也是亚洲电商物流领域规模大的智能物流仓群。

据介绍，京东物流所有亚洲一号单体仓库的订单日均处理能力都在10万单以上，广州、武汉、昆山等智能仓库的日处理能力达到百万量级。在618期间，京东累计下单金额达2015亿元，其中智能仓处理单量同比增长达99%。

Q2期间京东物流还上线了电商行业全链路智能包装系统，启用了大件人工智能预约服务，在保障用户体验的同时，大幅提升大件物流配送的运营效率。而围绕5G应用，除了牵手中国移动、中国联通、厦门公交、中国信科等展开合作，京东物流集团CEO王振辉在夏季达沃斯期间曾表示，国内5G智能物流示范园区正在加快建设，今年11月前就将投用。

高质量服务保证用户体验，服务品质持续提升

在效率不断提升的同时，京东物流高品质的物流体验得到不断提升。同样在6月单量暴增期间，京东物流仓配一体服务订单中当日达和次日达占比创下新高，超过91%的比例刷新行业纪录。根据8月份国家邮政局发布的2019年第Q2快递服务满意度调查结果，在10家全网型快递服务品牌中，京东物流继续位列阵营，这也是自2018年以来连续第六个季度占据领跑地位。

王振辉表示，围绕“体验为本 效率制胜”核心战略，京东物流下半年将继续推动效率和体验的持续提升，在一到二线城市继续提升体验，在三到六线城市继续进行网络布局优化。同时，京东物流加快冷链网络、to B网络的搭建，提升供应链和快递服务能力，还将加大无人科技、数字化、5G等技术布局，继续保持行业领先。

业内人士分析，经过十余年基础设施布局、产品体系搭建和前瞻技术投入，独立后的京东物流正在迎来收获期，尤其随着开放模式得到不断验证，不仅对内降低履约成本、提升集团收入，对外已经完成从企业物流向物流企业转型，通过扭亏实现可持续的高质量发展，迈入新的发展阶段。

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随着交通的发达，现在的出行也是越来越多，有人选择坐火车，也有人选择坐大巴，无论选择哪一种出行，它都让我们的生活便利了不少。在坐长途大巴时候，比较细心的朋友们就会发现，它和我们日常中乘坐的公交车不一样，大巴车上的窗户都是封闭式的，而公交车的窗户却是可以推拉的，原装德国进口大奔。超豪华软卧。铺位新，铺位宽，铺位上面全纯棉

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《方案》明确，降低企业物流成本，督促各地做好口岸收费目录清单公示，整治港口、船公司、物流堆场、货代、船代等乱收费、不合理收费行为，2020年底前将全国单个集装箱进出口环节常规收费压减至400美元以内。清理铁路、水路的货运和客运杂费，降低收费标准，2019年底前公布收费和处罚事项清单。

根据《方案》，将大幅压减企业资质资格认定事项，力争2020年底前将工程建设等领域企业资质类别、等级压减三分之一以上，凡是能由市场机制调节的一律取消，对保留的事项要精简资质类别、归并等级设置。同时，探索对部分资质资格实行告知承诺管理。

根据《方案》，提升跨境贸易便利化水平，加强国际贸易“单一窗口”与银行、保险、民航、铁路、港口等相关行业机构合作对接，2019年底前实现主要申报业务应用率达100%。进一步精简进出口环节监管证件数量，加快推行进出口“提前申报”“两步申报”通关模式和无纸化通关作业。

《方案》要求，今年底前对现有的主要监管规则标准进行修订完善，尽可能模糊和兜底条款，并依法依规向社会公开。在交通运输等行政执法领域要制定规范执法自由裁量权的办法，明确法律依据和处罚标准。

在实体经济下滑且难以在短期内根本性恢复的情况下，“+”成为新经济的催化剂，经济的规模也在逐年飞速发展。也开始由旧业态向新业态迈进，其根本原因在于，与共享经济的互相催生和互相推进。物流与共享经济有着天然融合的属性。 　　交通运输项目方面，今年将续建深圳至茂名铁路江门至茂名段、穗莞深城际轨道交通等16个项目，建成投产广深港客运专线深圳福田站及相关工程，确保新开工合浦至湛江铁路、广州东北货车外绕线、梅州至潮汕铁路、广州南沙港铁路等4个项目。 让你的出行舒适 方便快捷

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　　据比达提供的《2017年度即时配送市场研究报告》显示，2017年第四季度，我国即时配送市场交易规模达到347.5亿元，环比增长29.5%。报告中指出，2015年起，餐饮外卖的疯狂扩张带动了即时配送行业的高速发展，随着即时配送平台配送品类的，以及B2C向C2C的延伸，市场交易规模将继续增长。

全力加开康尼航空南美洲鲜活冷链的全货机航班；引进顺丰航空往返广州定期货包；开通跨境电商一般出口业务；实现欧洲、美洲、东南亚均有直达全货机航班……一系列举措使宁波空港在全球航空货运业遇冷的大环境下，货运业务逆势上扬。

今年前7个月，空港货邮吞吐量达到6.04万吨，同比增长8.7%，增幅列全省三大机场首位。其中，全货机完成货量2.02万吨，同比增长32.8%。

去年以来，面对全球经贸局势紧张、航空货运需求放缓、海关总署政策变化、全货机航班时刻审批、航司航班运力战略调整等因素，宁波空港全力实施“客货并举”，优化完善航线网络，为打造区域枢纽机场和长三角国际航空物流枢纽提供强有力保障。

7月17日，从宁波、义乌、台州、杭州等地汇集栎社国际机场的首批跨境电商一般出口商品开始通关放行。这批商品共计7144票，主要为服装、首饰等日用百货，次日上午完成全部通关流程搭乘MU5083次航班飞往泰国曼谷。这标志着宁波空港跨境电商一般出口业务正式开通。与快件和邮件退税需要进行每票申报相比，跨境电商企业可以实现每月汇总退税，成本低、更方便。

7月30日，随着O36850顺丰货机载着15.1吨货物从广州飞抵宁波，宁波机场今年全货机完成货量正式突破2万吨关口，其中境外货物占比超过六成，且均采用国际流行的大型货机运营。

货物运输，一般采用全货机（货包）运输或者客机腹舱载货两种形式。今年以来，宁波机场加大对金华、绍兴、台州、舟山等周边地区货源招揽力度，同时协调春秋航空等多家航空公司开通曼谷等客机航线的腹舱载货业务，此外还主动与本地货代协商加大冷线航班货源开发力度，增加银川、北海、济南等方向航班出港货量。1月至7月，机场通过客机腹舱完成的货邮吞吐量超4万吨。