郑州到威海大巴车乘车班次

郑州到威海大巴
联系人：薛先生
郑州到威海大巴，途径：济南--淄博--潍坊--平度--莱阳--海阳--乳山--文登--烟台--威海。
郑州中心汽车站发车，代办货物运输，郑州市内免费接送，欢迎团体包车。
郑州到威海汽车直达时刻表  
乘车注意事项：
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。
初接触物联网时，和大多数人一样，潘秋实对这一新兴技术“有点懵”。

    共享单车、二维码支付、手机跟踪快件信息……物联网已经进入了人们的日常生活。当下，物联网产业在我国的快速发展，使得潘秋实所从事的物联网安装调试工作，也在不久前被人社部确认为新职业。

    如今，人们已经不满足于享受随时随地的便捷，而更希望“随物”的自由，与物体智能连接和互动。这种情况下，像潘秋实这样，熟练操作物联网产品、构建物联网网络，并运用物联网技术实现生产生活的信息化、智能化、实现“物物相联”的一线操作人员，也越来越“吃香”。

    未来人才需求量近500万人

    物联网安装调试员，指的是利用检测仪器和专用工具，安装、配置、调试物联网产品与设备的人员。

    对物联网产业满怀希望的同时，潘秋实也对包罗万象的物联网知识充满了好奇。通过学习物联网操作技术以及云平台搭建等知识后，他制作和改进了众多产品。因个人技术和产品成果，潘秋实获得了多家企业的青睐。

    2017年，他和团队结合传感器技术设计并制作了一部物联网综合实验箱，还构建了一个无人超市的客户端，作为模型提供给相关物联网企业，并顺利推向市场，使企业经济效益大增。

    对于物联网安装调试员而言，其工作任务就是要搭建数据互联的信息网络，通过电子标签将真实的物体上网连接，并通过对各类设备的调试，实现计算机对机器、设备、人员的集中管理与控制，完成物联网体系建设，实现物与物的相联。

    与大部分学习物联网安装调试技术的学员不同，胡文强终进入一家做安全和云计算的公司，成为一名市场端的物联网产品经理。

    在胡文强看来，物联网产品和技术的普及推广与研发安装同样重要，“走向消费市场端，立足于物联网产品的发展和推广，同样是物联网专业技术人员重要的就业领域之一。”

    近日，人社部发布《新职业——物联网安装调试员就业景气现状分析报告》，显示2018年我国物联网业务收入比上年增长72.9%，从事物联网及相关行业的人员超过200万，预测未来5年物联网安装调试员的需求量近500万人。

    国企将提供更多就业机会

    近年来，智能制造业、智慧农业、智能家居、智能交通与车联网、智能物流以及消费者物联网产业等成为物联网人才需求的重点领域，其涉及到的物联网产品设备数量众多且类型广泛，因此也是物联网安装调试员主要的就业领域。

    今年3月，北京物联网学会针对物联网产业发展情况及相关岗位就业情况做出调查与分析，显示物联网安装调试从业人员的来源主要有两个方面：大中专院校、职业技术院校等物联网及相关专业毕业的学员；原先从事信息、电子产品安装调试等工作，通过学习物联网知识，向物联网安装调试岗位转变的人员。同时，从业人员呈现年轻化，是物联网、信息技术、电子信息工程等专业毕业生就业的新选择。

    在薪资方面，了解到，由于物联网的概念逐渐被社会接受，越来越多的企业开始重视物联网的发展，进而提升了物联网相关岗位的薪资水平。

    从整体上看，北京、深圳、杭州以及华东、华南地区由于物联网产业发展较为成熟，负责物联网安装调试的相关人员平均薪资与传统电子产品、网际网络运维人员相比较高。

    当下，民营企业在物联网技术的发展中布局早，发展较快，吸纳了更多物联网人才就业。但随着近年来众多物联网相关政策的出台，国有大中企业逐渐投入资金发展物联网产业。业内人士向透露，未来会有更多的岗位和就业机会出现在国有企业中。

    应注重培养高级技术人才

    物联网被十三五规划列为七大战略新兴产业之一。据中商产业研究院发布的《2016——2021年物联网产业市场研究报告》显示，2015年产业规模达到7500亿元，预计到2020年，物联网的整体规模将达2.2万亿元，产业规模比互联网大30倍。

    从2011年开始，作为我国高校物联网专业批入学生，李青娟开始了长达8年的物联网学习与研究。

    身为物联网技术发展的亲历者，李青娟认为，物联网的发展主要体现在各类产品的不断研发和成功面世，因此不管是针对高层的研发者，还是基层的技术员，都应该高度重视产品的安装、调试和运维工作，只有建设和维护好物联网产品体系，才能实现不依赖人工操作的真正意义的物联网，实现准确、及时、有效的服务，而这也是所有物联网从业人员的目标。

    “物联网的发展，人才是根本。”北京科技大学教授、物联网与电子工程系主任王志良则表示，物联网的大力发展为人才培养和就业提供了机遇和方向。因此，应注重培养物联网高级技术人才，制定激励措施，形成主要由市场配置人才资源、促进人才流动的机制，营造人才脱颖而出的环境，满足产业不断发展的需要。

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乘客发现网约车“涨价” 多家平台称因供需紧张

乘客近期用车发现价格上涨

虽然各地的落地政策还没有出台，但如滴滴、易到、这样的平台企业已经根据网约车新规开始调整。滴滴与优步中国合并，易到增加附加服务功能，专车大力推行安全系统、首汽约车增加市场投放等等。

但对于乘客来说，敏感的变化则是用车价格。家住南三环附近的魏女士以往用优步从家中打车到培新街附近，预估价格都在22元左右，昨日的预估价格在没有溢价的情况下变成了28元。魏女士翻阅了她之前的行程单，这段路线7月份时费用基本在15元到18元左右，但是9月都超过了20元。

感受到网约车提价的不止魏女士一个，家住左安门桥附近的贾先生经常打优步去白桥大街附近的公司，平时花费5-7元即可，但在滴滴优步合并后一周，他发现报价突然变成了13元左右，都赶上出租车起步价了。

习惯使用滴滴快车的蒋女士也感受到了价格提升，她的路线是从天坛东门至木樨地附近，近一个月的车费从30元左右涨到了近40元，“感觉加倍的频率大了”，她说，平时晚八点半左右打车都是正常费率，但近半个月她已经遇到了多次溢价。

专车平台取消司机补贴

价格提升的不止是滴滴和优步，近日市民王女士使用易到用车从单位回家，她发现用车价格竟然比上个月同样行程费用多了近30%。

随机采访了多名专车驾驶员，一位滴滴专车驾驶员告诉，乘客的价格没有调整但他们补贴基本取消了，现在偶然会在早晚高峰有接单补贴，但也非常少。“去年这个时候开专车每个月补贴就有5000元左右，现在每月剩手里也才6000元左右。”这位驾驶员说。

首汽约车的一位驾驶员告诉，现在同里程的价格确实比7月份要高。“从机场到您家，以前大概要90多元吧，现在就得100多了。”计算了一下，按照首汽现在的充100元返100元活动，相当于用车5折，折后价格与普通出租车差不多。

昨天，取样滴滴、易到、、首汽这几家的专车订单，相同起讫点的订单，9月份的订单比8月之前的订单用车价格高5%到10%左右。对于前后的价格差，多家约车平台的工作人员表示9月份溢价增加与供需紧张有关系。

优步车辆减少导致溢价情况增加

昨日新京报从滴滴出行了解到，除了此前顺风车提价，滴滴优步方面并未针对北京市场调整价格。

易到用车的有关人员向透露，他们也没有主动调整运价，乘客觉得价格有上调是因为专车的价格是动态调整的，不同城市的价格浮动始终根据市场供需关系决定，去年11月到今年6月底，易到一直维持充值100元返现100元的优惠活动，相当于用户可以半价打车。

一位曾经供职于优步中国的工作人员透露，近期优步的车溢价多，价格上调，主要是因为滴滴和优步中国合并后，优步司机流失较大。“车少了，溢价就多，这是一个供求关系调整的。”他说，中秋节前后一个工作日，北京交通拥堵严重，晚高峰时段各平台基本都有溢价，晚上10点多，在部分商区，优步溢价还是1.4元左右。

一位业内人士透露，滴滴和优步中国合并后，曾在全国十多个城市进行了价格结构调整。价格仍然是基于用户和车辆供需关系确定的。所以，专车平台的价格不会只涨不降。目前，各平台还在持续推出充值优惠活动，这也是变相优惠，大优惠幅度达到5折，为了鼓励消费者用车消费，还有平台推出绑定汽车直达7折优惠，就连首汽约车近期也高调宣布了充100元返100元活动，充值优惠有愈演愈烈的趋势。

追访

网约车需用高品质服务守住市场

长久以来，作为国内两大打车软件巨头，“滴滴”和“优步”一直以低价、补贴、红包的方式相争。乘客则在这种补贴竞争中得到实惠，享受着专车服务，付费却约等于普通出租车甚至比普通出租还要低。

7月28日，交通运输部等7部委发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》宣布网约车合法，其中，规定了网约车平台不得妨碍公平竞争，不得以低于成本的价格运营扰乱市场秩序。

电子商务研究专家徐光旭认为，根据交通运输部的专车新规，网约车平台要想继续合法合规经营，运营成本势必会上涨，上涨的成本则会转嫁到乘客用车费用上。但他认为，这是网约车回归市场本来形态的趋势。“价格战根本无法持续，现在也验证了这一点，烧钱打开的市场，后要用高品质服务守住市场。”价格补贴减少，可以使市场更公平。

北京市律师协会交通与运输法律专业汽车直达会副主任魏镇胜则认为，对网约车平台来说，不会主动去上调价格，互联网时代，可以合法加入网络预约出租车经营的公司会越来越多，如果价格抬得太高，消费者就会转坐其他网约车公司或者选择传统出租车，这种消费者用脚来投票的市场机制是良性的。

据悉，此前网约车大量融资用于对司机和乘客的补贴。优步CEO卡拉尼克曾表示，优步在中国一年损失超过10亿美元。据业内人士分析，滴滴一年的补贴费用至少是优步的2倍，也就是20亿美元左右。

郑州到威海汽车   安全乘坐大巴四部曲
1.系好安全带
这个是重要的！一定要记住系好安全带！安全带是防止和交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗，以及被抛出车外的危险。使用安全带的方法要得当。正确使用安全带的方法是在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙，带子的下部不应箍着腹部，而应胯骨
2.乘车时要坐稳
乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免在车辆紧急刹车时摔倒受伤。遇到特别不好的道路，特别是一些事故多发路段，如下陡坡、急转弯等等，保持清醒，随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理。
3.乘车途中不要睡觉
睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比的旅客伤亡要轻。乘车途中，如果出现交通事故，应沉着、冷静、机智、灵活地果断处理。首要的是在出事的一瞬间，区别事故的性质，灵活对待，一般的原则是努力固定自己的原地不动。
4.乘车途中不吃东西
糖、豆、花生等一类的食品，容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到的污染。

我们又接待了几位韩国的物流客户，谈成了新的合作项目，这与威海开通公路过境业务有很大关系。”威海海联国际货运代理有限公司负责人表示。该公司业务的不断拓展，是我市过境业务一路飘红的生动缩影。今年1至8月份，威海海关办理过境业务货值超3000万美元。

  威海与韩国仁川隔海相望、航线密集，具有“海运价格、空运速度”的物流优势。今年6月，中韩自贸协定签署，中韩自贸区成为东北亚地区个自贸区，威海作为韩国商品进入中国市场的站，韩国商品集散地优势更加凸显。

  随着“一带一路”战略的实施，如何推动威海成为“一带一路”战略的重要节点城市？如何开辟过境业务，有效打通海上丝绸之路的便捷途径？带着这些问题，威海海关先后赴喀什、二连浩特等合作海关进行走访调研，就过境业务的开通与对方海关进行研讨，为过境业务的顺利开通奠定了基础。

  7月10日，自韩国发运，经威海、霍尔果斯过境至哈萨克斯坦，全省首票丝绸之路经济带海关区域通关一体化过境货物顺利通关，实现过境货物在边境口岸不落地、不换装，直通中哈自贸区，韩国—威海—丝绸之路经济带沿线贸易通道初具雏形。

  随着这票货物的顺利通关，威海口岸的公路过境业务已延伸至喀什、吐尔尕特、二连浩特、伊尔卡什、霍尔果斯、凭祥、友谊关等7个口岸，由韩国进口的电子产品、日用百货、化妆品、服装等商品自威海海运口岸进境，继而过境运输至蒙古、哈萨克斯坦、越南等，打通了我国通往周边的高速物流通道，为威海外贸发展再添活力。

  “公路过境业务的开通，进一步拓展了威海海关监管业务的种类，真正实现了海洋运输与公路运输的无缝衔接，港口对韩货物中转中心和枢纽中心的地位日益凸显。为此，我们专设过境业务办理窗口，为企业快速办理过境业务。”威海海关相关负责人表示，今年前8个月，威海海关共办理过境业务273票、545个标箱、4170吨，货值超3000万美元，威海港辐射功能和物流便捷程度大幅提升，我市作为连接中韩自贸区与丝绸之路经济带的节点效应进一步凸显。
价格是刺激消费者神经的有效工具，又是当前电商企业在商战中不可或缺的因素。7月29日，聚划算开始针对消费电子品类进行补贴，计划每周将补贴一个亿。目前，众多电商平台一直对个护电器、家居电器类进行资源倾斜和资金扶持，这与消费者购买上述商品时，对价格较为敏感的行为息息相关。

争夺暑期市场

聚划算暑期狂补再度加码。聚划算发布消息，从7月28日到9月28日，针对消费电子这一品类，聚划算每周将补贴一个亿，持续两个月。补贴期间，参与活动的商品将在过去30天的低价基础上再打九折，多款热门商品设置五折抢购。

聚划算对再度加码补贴消费电子产品的解释为，进一步激发消费者热情，也让品牌商家通过特卖的方式，触达更多新客，从而形成商家端和消费者端的良性正向循环。

从补贴的商品来看，均为消费者当前关注的商品和一些颇有市场的新品。举例来讲，家电补贴区的前几位商品出自苏宁易购(10.610, 0.00, 0.00%)旗舰店，所推荐的销售商品系数为空调、冰箱、风扇等。

据了解，聚划算消电暑期狂补将覆盖几乎所有子品类，电视、厨电、多开门冰箱、万台主流品牌热水器等，均设置了限量五折抢购。目前，聚划算已经成为“正品好货”在全网的价格洼地，释放出强大的商业爆发力。

从聚划算此轮的补贴品类不难看出，3C、家电是重头戏。聚划算借助苏宁及家电品牌的力量争夺暑期市场，在该领域一直占据优势的京东也有些当仁不让。在京东的书嘛电器频道里，家电消暑季、全民消暑季的信息随时滚动，爆款空调低至999元信息十分醒目，京东还贴出了“0元抢空调”的标语。此外，京东也在发放各类针对家电品类的优惠券，并进行着限时抢购。

电商企业对家电的热度一直不曾消减。7月29日，中国电子信息产业发展研究院发布了《2019上半年中国家电市场报告》。报告显示，今年1-6月中国家电市场零售总额达到4297亿元，京东的份额达22.7%，位居位，苏宁易购、天猫、国美电器分列二、三、四名。报告分析称，今年上半年线上渠道对家电销售的贡献率进一步加大，首次超过40%。

苹果成电商补贴标配

在本轮补贴中，苹果似乎更为抢眼。聚划算将苹果秒杀置于所有推荐商品的靠前位置，分类中单独设置了苹果秒杀和苹果手机两个分类。在此前的7月23日，聚划算开始在品牌直降专区持续供应3999元的iPhone XR，每天10点、14点、21点整点开抢。彼时，聚划算数据显示，在补贴计划公布的前3天，聚划算“今日爆款”频道流量上涨超过100%。7月以来，苹果手机在聚划算的成交额同比增幅超415%。

在聚划算对苹果商品补贴前，拼多多已持续补贴了数月。今年4月，拼多多对苹果一事作出回应时，就透露了平台对苹果补贴的金额。拼多多当时提供的数据显示，仅新款iPhone便累积售出超过110万台，新款AirPods、多款iPad一直保持全网低价，平台累计补贴超过5亿元，并未设置补贴上限。从2018年“双11”到今年“6·18”，拼多多累计售出接近160万部新款iPhone。

在目前主流的电商平台中，苹果算得上是“标配”品牌。在京东、苏宁易购、拼多多等平台搜索“苹果手机”后，页面出现很多新款或者预售的苹果手机。对苹果的产品进行补贴在一定程度上也是多家电商平台保持的“默契”。

借营销抢夺关注

苹果仅仅是电商利用自带流量的商品获取消费者好感的一个缩影，众多“网红”商品均是电商瞄准的补贴对象。

在拼多多“6·18”的百亿补贴中就聚集了一批备受关注的热门商品，包括戴森吹风机、ReFa仪、iPhone XR等。《家电市场报告》分析认为，符合个性化、智能化、服务化要求的新型家电改变了老百姓(59.820, 0.00, 0.00%)的家电消费结构。在这种趋势下，洗碗机、电动牙刷、扫地机器人(16.190, 0.00, 0.00%)等新兴家电成为拉动上半年家电增长的主要力量。

实际上，电商平台纷纷强调以品牌与品质争夺用户时，仍旧没有忘记补贴这一好用的争夺方式。在今年“6·18”期间，京东、天猫、拼多多三家打得火热，补贴成了一大锏。其中京东准备了5亿元奖金给城市接力赛，天猫淘宝撒下千亿元购物补贴，拼多多则豪掷100亿元进行补贴。

三者的补贴战均主要针对全网热度比较高的上万款产品进行大幅度的让利，均希望自身销售的商品能在全网全渠道上占据价格优势的上风。一位不愿具名的电商从业者称，目前大多数家长和学生在为即将到来的新学期准备电子产品，补贴无疑会迅速吸引用户围观甚至直接下单，还会产生额外的消费。

“补贴对于平台来讲，除了让利消费者外，的确是好的营销手段，但要确保补贴不会扰乱市场秩序，还要让消费者确实通过补贴成功的方式购买了商品。补贴是为了让消费者获得实惠，从而信任平台，而不是后者为了达到营造效果的手段。”上述人士如此表示。