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郑州到垫江大巴车一票直达垫江客运班次

更新时间:2022-10-15 06:30:43 浏览次数:130次
区域: 郑州 > 二七 > 一马路
来源:车主
类型:长途拼车
起点:郑州
终点:垫江
出发日期:2019-07-18
车型:客车
拼车人数:45 人
拼车价格:1 元/人
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发车时间   12:40  
联系人:薛先生
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据说现在头条内部的人把今日头条称作宇宙条,可见在认同感这件事上,头条的员工对于自家公司有多么的自信,这种高度的企业认同感,某种程度也体现在头条庞大的产品矩阵上,下图是 i 黑马概括的今日头条的产品矩阵,从图文资讯,到短视频,直播,以及现在的很难想象,几年前,这家刚刚公司的主要产品竟然是内涵段子。

现在的今日头条,几乎是全面出击,不论是投资,内部孵化,收购,亦或是学习腾讯式的养蛊斗法,从内容资讯平台,短视频,再到广告代理,文档协作,媒体,汽车垂直平台,海外化,漫画,图片社区,甚至包括炒股软件和餐饮自媒体。俨然已经形成了一个全家桶式的矩阵。

赞美头条的人,看到的是他如野草 般 的生命力和扩张力,以及挑战 BAT 的野望,这是互联网世界多年以来,一家在 BAT 铁幕围剿统治下生存,发展且伸缩自如的公司,旧的世界秩序即将打破,新的世界还未建立, TMD 三家里,滴滴和美团已经倒向腾讯,而阿里的蚂蚁金服也即将上市,巨头之间的格局和边界越来越泾渭分明,人们乐于看到有与 BAT 抗衡的第四极的出现,而今日头条,则理所应当的肩负起第四极寄托和希望。

来源于ZCOOL站酷。原创作品出自:王建不是好人

头条几千员工的信念也正来源于此,张一鸣崇尚简洁和理性,在位于中航广场的头条总部,楼梯的墙面上挂着巨大的墙画,那是由无数个 0 和 1 组成的墙画,一进门就能看到,在崇尚算法的头条的眼里,那哪里是墙画,简直就是图腾啊。

但任何人也好,公司也好,都有自己的软肋,对于腾讯帝国来说是这样,对阿里来说,亦是如此,头条看上去风光无限,潜力无限,战斗力十足,但头条 有 没有危机 呢 ?

首先是主营业务面临很大压力

头条大的收入来源于信息流广告,这也是头条核心的商业模式,为此头条招聘了几千名线下的销售人员,并形成了多级的区域代理制度,由各大代理商源源不断的为头条贡献收入。

这套模式和百度很像,并且在过去几年取得了非常高速的增长,得益于今日头条 app1.2 亿的日活,头条信息流广告的收入猛涨,不过随着 BAT 开始加强对信息流的投入,头条想获得过去几年如此高速的增长,恐怕是很难了。

放眼望去, BAT 都开始发力信息流,并形成了正面阻击的态势。

腾讯自己不但有天天快报,腾讯 ,Q Q 看点,天天快报量不行,但腾讯还是可以和今日头条在数据上抗衡的。不久前腾讯还投资了趣头条,趣头条是一个看上去 low 版的今日头条,不但内容低俗,还经常弄看 / 看视频赚钱这种运营小把戏,腾讯捏着鼻子投了趣头条,意在阻断头条的渠道下沉,从正面和侧面同时进攻。

腾讯之前人事调动,让腾讯悍将任宇昕接管网络媒体事业群( OMG ),两位副总裁林松涛和姚星,分别负责天天快报与分发业务,和技术体系,并向任宇昕回报,这意味着在战略上腾讯也针对今日头条做出了调整。

来源于Useit知识库

而百度和头条是生死战,百度在信息流发力也很猛, QuestMobile 的数据显示,去年 6 月,头条的日活用户规模做到了 7701 万。而手机百度信息流的日活用户达到了 1 亿,但百度在 16Q3 才正式推出信息流,依靠手百这个巨无霸带量,增长很快,百度如果在信息流输了,以后 BAT 要叫 TAT 了。

相比下来,专心做新零售的阿里对于信息流广告没那么紧张,毕竟电商才是阿里的战场,但对于阿里大文娱来说,信息分发也是不容错过的战场,因此升级大鱼号,推出 “ 鲸观 ” 。

据说 18 年今日头条目标是冲 500 保 300 ,考虑和去年相比小目标又翻了几倍,非常好奇今日头条能否完成这种大跃进。

根基未稳,四处出击

彼得蒂尔在《从 0 到 1 》这本书告诫互联网创业者,一定要在某个细分垂直领域做到垄断地位,我们细看如今的互联网格局,也的确如此。腾讯在社交领域占据,阿里在电商占据,百度在搜索占据。

BAT 的主业站稳了,再延伸到其他业务,比如支付,游戏,人工智能,虽说这些业务做的有好有坏,但总的来说,主业没出现过什么危机。

但今日头条就不一样了。

今日头条这款 app 在资讯信息这个赛道名列前茅,但不意味着一骑绝尘,至少从数据来看,腾讯和 UC (大鱼号)的数据非常逼近头条,后面还跟着一大串友商名单,头条虽然牛逼,但并不意味着在这个领域取得了的垄断地位。

在这样的情况下,头条从前年开始,不断进行内部孵化,从西瓜视频,到火山小视频,再到短视频,悟空问答,微头条,懂车帝 …… 几乎囊括了目前热门的所有领域,包括图片社交和漫画,都有所涉猎。

头条就是靠投资,收购,孵化的方式,组成了自己的全家桶,以此作为自己的竞争的壁垒,看上去生机勃勃,但没一个业务做到了行业,却不停进入新的赛道,我听说头条内部还在孵化更多的项目。

这不禁让我想起了一家公司 —— 乐视,乐视的模式,除了喊的震天的生态化反,简而言之就是以接近杠杆的方式把局做大,乐视的所有业务,乐视股价 100 多的时候,差不多每个礼拜都要开发布会,乐视八大生态,乐视体育,乐视游戏,乐视云,乐视音乐等组成了庞大的非上市公司资产,我 并 不是说把今日头条比作乐视,但事实上,到目前为止,没有任何一家公司的经验能够证明,在没有垄断式的主营业务支撑基础下,一个公司靠不断的孵化,裂变,收购,以及生态化反,就能够形成足够的护城河和竞争力。

雷军刚做小米的时候,说要单点突破,但今日头条的打法恰恰相反,几乎是齐头并进,多线作战,你看今日头条的全家桶里,已经塞满了 那么 多个业务,这些业务有大有小,强的如短视频,弱的你根本没听过,但头条的 做法是 先把摊子铺开来。

这种类似杠杆的做法,有利有弊,顺风局的时候,当然是生机勃勃,活力无限,但一旦遭遇逆风局,换句说头条的营收开始放缓,市场份额下降,那么这些聚拢起来新业务,能否突破甚至破局,就不好说了。

来源于中国经济网的搜狐公众号

某种程度上,你可以理解成分散风险,毕竟大几千人不能就指着一个今日头条 app 活,但如果这些产品失败了,那就证明了商业世界的一个铁律:饭,要一口口吃。

有人说美团和头条的做法很类似,没错,但美团的不同之处在于,美团的业务庞杂,四处树敌,但在本地化吃喝玩乐这件事上,美团暂时没有敌人 —— 大的敌人大众点评已经和美团合并了,但靠吃喝玩乐的流量就能构成核心竞争力吗?就和搜索游戏电商一样成为刚需吗?不见得,所王兴说要美团没有边界,没有边界的意思就是通过拓展边界去获取核心竞争力, eat better , live better 这种话,大家听听就好了。



总结一下,在目前 BAT 尤其是腾讯开始将目标瞄准今日头条以后,头条的生存土壤面临严重的威胁,一旦头条不能保证过去的高速增长,那么头条赖以为生的多线作战模式,就面临严重的考验,本质上,你甚至可以把头条的四处出击理解成头条的游击战,直播热的时候它做直播,短视频火了它做短视频,它不断抢占空间,谋篇布局,但对于现在的头条来说,它更需要一场硬仗来证明自己的实力。

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近日,关于今日头条欲涉足金融的传闻引发业界关注。《经济参考报》登录到百度百聘网站,发现今日头条自8月起,发布了多条招聘风控相关人员的信息。

  事实上,早在之前,互联网公司就已经开始纷纷布局金融,“互联网+消费金融”的发展势头可谓十分凶猛。除了近日传出的今日头条,在前20大互联网公司中,也仅有陌陌还没有染指金融,其余公司均在积极投身金融洪流。

  高薪招聘风控人员

  注意到,北京字节跳动科技有限公司(今日头条)发布的招聘信息中,涉及到风控业务的岗位,开出了月薪2万元到4万元的高薪,要求风控人员拥有3年至5年互联网金融或银行车等消费金融业务风控相关工作经验,或者大型互联网平台账户安全风控经验; 熟悉消费金融产品,对此类产品的目标用户客群有一定的理解;熟悉了解消费金融风险要点和全生命周期风控体系等。

  该风控职位要求,会采用各种有效的机器学习方法和策略,进行盗号、盗卡和欺诈行为的监控、检测和识别;可以构建客户金融交易行为的特征标签,包括各种动静态特征、时序行为、风险网络和地理位置识别标签等; 参与建立消费金融业务反欺诈规则、风控策略、风险模型,通过对汽车的分析和车表现结果,调整优化模型和风险规则。

  一位业内人士告诉,在今日头条的风控岗位要求中,已经明确提出要求消费金融业务风控相关工作经验,熟悉了解消费金融风险要点和全生命周期风控体系。可见,今日头条正在筹备消费金融领域。

  事实上,近两年,消费金融业务一直在迅猛发展,以小额信用借款为代表的现金贷业务更是实现了爆炸性增长,很多平台都在持续扩充业务,寻找更多的线上流量入口。公开数据显示,今日头条拥有6亿用户和1.2亿日活跃用户,其流量优势非常明显。而通过技术等手段对用户的信息、行为偏好进行深度学习和解读正是今日头条原本的优势。

  互联网公司抢食金融蛋糕

  事实上,近年来,互联网公司对于金融的兴趣一直在高涨。以BAT(百度、阿里、腾讯)为代表的互联网科技公司正在结合自身优势,逐步将金融深度植入各类生活场景之中,如百度金融、支付;腾讯的红包、微粒贷;阿里的余额宝、车;这些产品在提升用户体验的同时,也在不断构筑各家的闭环生态系统。

  此外,京东、小米、360也连续发力众筹、支付、车等金融板块,展现出进军金融领域的强大决心。

  在车圈地的过程中,各家不仅迅速地抢占车资源、流量资源,也注重在相关的领域与传统金融机构和相互之间展开战略合作,如:百度与中信银行成立银行,腾讯与阿里、平安联合成立了车互联网车公司——众安在线。

  苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言告诉,当前,围绕消费金融业务产业链的获客、资金、风控、贷后、催收等核心环节,均有比较成熟的机构可以提供支持,对于手握庞大客群和流量的互联网巨头而言,进军消费金融更是没有门槛。此外,中国仍处于消费升级的大趋势之中,从长期来看,消费金融业务仍然处于蓝海期,有广阔的发展空间。基于这两大原因,互联网公司普遍把消费金融业务视作布局互联网金融业务的入口。

  互联网公司天生具有流量和数据优势。在开鑫金服总经理周治翰看来,特别是电商系企业,较大优势来自于消费场景和对于数据的掌控,比如能通过电商平台掌握用户的购买行为、支付信息等数据,并以此对用户的收入水平和还款能力等进行综合判断,完善用户画像,建立风控模型。加之目前在居民的收入和消费支出双双提升的情况下,对于消费升级的需求持续上涨,消费金融作为金融服务的重要模式,未来市场潜力非常大,互联网公司借助自身先天优势投入其中,水到渠成。

  前景仍有想象空间

  目前来看,做互联网金融的机构背景大致分为两类,一是互联网背景的,一是金融背景的。对于二者开展互联网金融业务各有什么优劣势,薛洪言表示,在当前的监管环境下,互联网金融业务的发展主要取决于于车、资金、场景三点,具有金融背景的机构在车和资金上有优势,互联网公司则在场景上车。对互联网公司而言,只要解决了车问题,依托优质的场景,在互联网金融业务上普遍有着更为广阔的发展前景。

  对于金融公司而言,开鑫金服总经理周治翰称,金融机构发展业务比较稳健,通常把风险控制放在首位,发展互联网金融业务时更加注重利用金融科技去开展创新,用互联网和大数据的方法,把过去一些不能服务和覆盖的人群服务到,用科技手段填补金融空白市场。在市场开拓与营销方面,金融机构一般比较保守稳健,获客、业务推广等速度不如互联网公司激进。

  单看今日头条的话,薛洪言称,今日头条掌握的资讯浏览记录,单独来看将其用于风控的确没用,但用作辅助性判断,恰恰还比较有价值。经过几年的摸索,或基于第三方购买,或基于网络爬虫技术,或基于数据积淀,当前的大数据公司在个人车数据、电信运营商数据、社交数据、甚至兴趣爱好、消费特征等方面均有了比较成熟的探索和可供采购的成套方案,对于任何一家意欲布局消费金融业务的机构而言,只要肯花钱,在这些车强关联数据上不会落后太多,此时,大家比的反而是辅助性数据。此时,今日头条的用户资讯浏览记录便能发挥差异化的优势,依托其亿级的客群,还是会有比较大的想象空间。

  不过,目前对于今日头条开拓金融业务的事情,今日头条回应称“传言不实”。业内人士告诉,今日头条掌握大量用户数据,可以形成比较有价值的用户画像。但是是否能够转化为有效的风控模型,用于金融业务中,还需要专业的机构进行评估和判断。

郑州到垫江客车直达     这几天,北京来了许多外国客人。他们都是来参加“一带一路”国际合作高峰论坛的。
  这个论坛有多厉害?一句话概括:新中国成立以来我国首倡举办的层级高、规模大的主场外交活动。
  这么重要的会,可以说是高朋满座。应邀请,29位外国国家元首和首脑将出席。参会代表总数将达约1500人。

  有朋自远方来,自然繁忙。
  △ 2017年5月11日,在人民大会堂东门外广场为越南国家陈大光举行欢迎仪式。新华社鞠鹏摄
  老友再相会
  高峰论坛14日开幕,但接待外宾的日程从11日就开始了。
  从11日下午接待就任现职后首次访华的越南国家陈大光,到13日晚上同智利总统巴切莱特举行会谈,先后同14位外国元首和首脑会晤。
  △ 2017年5月13日,在人民大会堂东门外广场为智利总统巴切莱特举行欢迎仪式。新华社王晔摄
  这些外国领导人,都不是次和见面,很多都是老朋友了。
  △ 2017年5月12日,在北京人民大会堂会见捷克总统泽曼。新华社李学仁摄
  捷克总统泽曼是三年多来第六次和见面。12日下午见到,泽曼说:“我一直在不断呵护我们之间的友谊之树和合作之树,我为它浇水。”
  2016年3月,访问捷克,泽曼总统特意邀请他到自己的乡间官邸做客,两人共同种下了一株来自中国的银杏树苗。
  △ 2016年3月28日,同捷克总统泽曼在布拉格拉尼庄园种下一株来自中国的银杏树苗。新华社兰红光摄

  今年1月,访问瑞士期间,在达沃斯宣布了中国将主办“一带一路”国际合作高峰论坛的消息。访问中,瑞士联邦洛伊特哈德成为早表示要出席论坛的外国领导人之一。
  △ 2017年1月17日,同瑞士联邦洛伊特哈德在达沃斯共同启动中瑞旅游年。新华社丁林摄

  近四个月后,洛伊特哈德如约而至。13日上午,在钓鱼台国宾馆亲切接待了她,两人共同回忆起那次难忘的访问。

  △ 2017年5月13日,在北京钓鱼台国宾馆会见瑞士联邦洛伊特哈德。新华社饶爱民摄
  乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫是就任后首次访华,但他和的交往不是现在才开始的。
  △ 2017年5月12日,在人民大会堂东门外广场为乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫举行欢迎仪式。新华社王晔摄

  去年6月,访乌期间,时任总理米尔济约耶夫曾陪同参观被称为“丝绸之路活化石”的布哈拉古城。当时,为了更深感受丝路文化,不顾旅途劳顿,临时决定延长参观时间。

  △ 2016年6月21日,和夫人在时任乌兹别克斯坦总理米尔济约耶夫陪同下参观布哈拉古城。新华社兰红光摄
  土耳其总统埃尔多安、西班牙首相拉霍伊都出席了去年9月举行的二十国集团领导人杭州峰会。时隔8个多月,他们来华出席“一带一路”国际合作高峰论坛,同共商推进“一带一路”建设。

  △ 2017年5月13日,在北京人民大会堂同土耳其总统埃尔多安举行会谈。新华社鞠鹏摄
  △ 2017年5月13日,在北京人民大会堂会见西班牙首相拉霍伊。 新华社李涛摄
  他们眼中的“一带一路”
  这几天的双边活动,有一个颇具共性的细节:每场会晤开始时,几乎所有外国领导人都会表达对邀请其参加高峰论坛的感谢。

  在会晤中说,当前形势下,即将举办的“一带一路”国际合作高峰论坛有利于凝聚各方共识,深化国际合作,推动经济全球化进程向更加开放、包容、普惠、平衡、共赢方向发展。

  那么,这些外方领导人是怎么看“一带一路”倡议和这次高峰论坛的呢?
  各方表态如此积极,原因在于,在“一带一路”框架下开展合作,能达成实实在在的成果,给各国民众带来利益和机会。
  有这样的积极参与,相信高峰论坛一定会成果满满。
  让我们共同期待大幕开启吧!
快递告别“野蛮搬运”双11快递量大,人手紧张,有快递员图省力,“投篮”“射门”一样地野蛮搬运,造成商品包装或本体破损。经过这几年的深耕,我国冷链产业市场逐步由初级的基础物流服务向物流增值服务迈进的阶段,大力支持和、市场需求增长迅速、生鲜电商崛起等都为冷链物流的发展了动力。但由于起步较晚,我国冷链物流市场与发达的相比, “双十一”期间快递业务或出现‘质’‘量’双升。电商快递市场中 昨天,劳动报来到北虹路、新渔东路及泉口路,这里了顺丰、、菜鸟驿站、中通等多家快递公司的服务站。午间,到访时,在一些面积较小的网点内,货物已堆积如山,员工不得已只能将一些货物暂时摆人行道上,由专人负责看管。“店内空间实在有限,12个快递员都派出去送了,还是来不及,争取白天多送一点,保证晚上货不堆路上。”一小网点的负责人如是说。 为快递员做好后勤保障快递小哥们的工作强度之大,无需赘言。今年,申通快递为了激励网点公司服务,斥资500万元设立奖励,奖励“双11”期间服务的网点。按照奖励方案,根据网点日均派件量大小,派送优异的网点将分别可以拿到15万、12.5万、9万、7.5万、6万、5万不等的现金奖励。
值得关注的是,在的人员、场地、交通工具的投入外,各家电商平台、快递企业均在加强对科技领域的投入,其中既包括自动化分拣设备在内的硬件投入,也包括对于大数据、数据分析在内的投入。 电商物流竞争优势显著,建成全球网购商品集疏分拨中心,“买全球、卖全球”能力和水平,到2020年全省电子商务交易额力争达到2.6万亿元。应时而变机遇风险并存

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实际上,快递绿色化问题不容忽视,在垃圾分类政策出台前,快递行业也已注意到绿色环保方向的技术探索。如电子面单的上线,推动了汽车快递业进入数字化时代。数据显示,与纸质面单相比,电子面单的打印效率提升60%-90%,成本节约50%以上。目前,行业重点快递企业电子面单使用率已超过95%。菜鸟、京东、拼多多等平台相继建立了各自的电子面单系统。

从企业来看,顺丰推出了“丰BOX”终端共享循环箱,菜鸟也推出了循环快递箱,京东也开始使用青流箱。此外,苏宁、汽车邮政等企业都开始使用自家研发的环保快递箱。

实际上,国外快递企业起步早,绿色发展理念、绿色实践相对完善,我国邮政快递企业想在国际市场上占据一席之地,绿色发展将是其必然选择。今年6月,汽车邮政局发布的《汽车邮政快递绿色发展报告(2018-2019)》(以下简称《报告》)中提到,绿色邮政目标是维护地球环境和可持续发展,强调在邮政快递活动的全过程中,采取与环境和谐相处的理念和措施,减少邮政快递活动对环境的危害,避免资源浪费,实现经济可持续和环境可持续“双赢”。

此外,行业绿色化可增强企业竞争力。分析认为,未来的邮政快递业,“快”只能保证不输,“绿”才能赢。日益严重的环境问题和日趋严格的环保法规,促使邮政快递企业主动解决经济活动中的环境问题,改变危及企业生存和发展的生产方式,通过绿色赢得新的竞争优势。

传统邮政快递呈粗放式增长,缺乏现代管理理念,在实现节能环保的同时无法实现企业挖潜增效。企业通过先易后难的模式循序渐进,持续推动、持续进步、全局优化从而实现降本增效。

《报告》指出,绿色问题不容回避。伴随邮政快递业务量发展,包装耗材需求迅猛增长,过度包装、纸箱回收率不高等问题日益凸显。交通运输业的能源消耗总量也一直居高不下。绿色邮政是产业可持续发展的根本出路。        

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