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近日，关于今日头条欲涉足金融的传闻引发业界关注。《经济参考报》登录到百度百聘网站，发现今日头条自8月起，发布了多条招聘风控相关人员的信息。

　　事实上，早在之前，互联网公司就已经开始纷纷布局金融，“互联网＋消费金融”的发展势头可谓十分凶猛。除了近日传出的今日头条，在前20大互联网公司中，也仅有陌陌还没有染指金融，其余公司均在积极投身金融洪流。

　　高薪招聘风控人员

　　注意到，北京字节跳动科技有限公司（今日头条）发布的招聘信息中，涉及到风控业务的岗位，开出了月薪2万元到4万元的高薪，要求风控人员拥有3年至5年互联网金融或银行车等消费金融业务风控相关工作经验，或者大型互联网平台账户安全风控经验； 熟悉消费金融产品，对此类产品的目标用户客群有一定的理解；熟悉了解消费金融风险要点和全生命周期风控体系等。

　　该风控职位要求，会采用各种有效的机器学习方法和策略，进行盗号、盗卡和欺诈行为的监控、检测和识别；可以构建客户金融交易行为的特征标签，包括各种动静态特征、时序行为、风险网络和地理位置识别标签等； 参与建立消费金融业务反欺诈规则、风控策略、风险模型，通过对汽车的分析和车表现结果，调整优化模型和风险规则。

　　一位业内人士告诉，在今日头条的风控岗位要求中，已经明确提出要求消费金融业务风控相关工作经验，熟悉了解消费金融风险要点和全生命周期风控体系。可见，今日头条正在筹备消费金融领域。

　　事实上，近两年，消费金融业务一直在迅猛发展，以小额信用借款为代表的现金贷业务更是实现了爆炸性增长，很多平台都在持续扩充业务，寻找更多的线上流量入口。公开数据显示，今日头条拥有6亿用户和1.2亿日活跃用户，其流量优势非常明显。而通过技术等手段对用户的信息、行为偏好进行深度学习和解读正是今日头条原本的优势。

　　互联网公司抢食金融蛋糕

　　事实上，近年来，互联网公司对于金融的兴趣一直在高涨。以BAT（百度、阿里、腾讯）为代表的互联网科技公司正在结合自身优势，逐步将金融深度植入各类生活场景之中，如百度金融、支付；腾讯的红包、微粒贷；阿里的余额宝、车；这些产品在提升用户体验的同时，也在不断构筑各家的闭环生态系统。

　　此外，京东、小米、360也连续发力众筹、支付、车等金融板块，展现出进军金融领域的强大决心。

　　在车圈地的过程中，各家不仅迅速地抢占车资源、流量资源，也注重在相关的领域与传统金融机构和相互之间展开战略合作，如：百度与中信银行成立银行，腾讯与阿里、平安联合成立了车互联网车公司——众安在线。

　　苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言告诉，当前，围绕消费金融业务产业链的获客、资金、风控、贷后、催收等核心环节，均有比较成熟的机构可以提供支持，对于手握庞大客群和流量的互联网巨头而言，进军消费金融更是没有门槛。此外，仍处于消费升级的大趋势之中，从长期来看，消费金融业务仍然处于蓝海期，有广阔的发展空间。基于这两大原因，互联网公司普遍把消费金融业务视作布局互联网金融业务的入口。

　　互联网公司天生具有流量和数据优势。在开鑫金服总经理周治翰看来，特别是电商系企业，较大优势来自于消费场景和对于数据的掌控，比如能通过电商平台掌握用户的购买行为、支付信息等数据，并以此对用户的收入水平和还款能力等进行综合判断，完善用户画像，建立风控模型。加之目前在居民的收入和消费支出双双提升的情况下，对于消费升级的需求持续上涨，消费金融作为金融服务的重要模式，未来市场潜力非常大，互联网公司借助自身先天优势投入其中，水到渠成。

　　前景仍有想象空间

　　目前来看，做互联网金融的机构背景大致分为两类，一是互联网背景的，一是金融背景的。对于二者开展互联网金融业务各有什么优劣势，薛洪言表示，在当前的监管环境下，互联网金融业务的发展主要取决于于车、资金、场景三点，具有金融背景的机构在车和资金上有优势，互联网公司则在场景上车。对互联网公司而言，只要解决了车问题，依托优质的场景，在互联网金融业务上普遍有着更为广阔的发展前景。

　　对于金融公司而言，开鑫金服总经理周治翰称，金融机构发展业务比较稳健，通常把风险控制放在首位，发展互联网金融业务时更加注重利用金融科技去开展创新，用互联网和大数据的方法，把过去一些不能服务和覆盖的人群服务到，用科技手段填补金融空白市场。在市场开拓与营销方面，金融机构一般比较保守稳健，获客、业务推广等速度不如互联网公司激进。

　　单看今日头条的话，薛洪言称，今日头条掌握的资讯浏览记录，单独来看将其用于风控的确没用，但用作辅助性判断，恰恰还比较有价值。经过几年的摸索，或基于第三方购买，或基于网络爬虫技术，或基于数据积淀，当前的大数据公司在个人车数据、电信运营商数据、社交数据、甚至兴趣爱好、消费特征等方面均有了比较成熟的探索和可供采购的成套方案，对于任何一家意欲布局消费金融业务的机构而言，只要肯花钱，在这些车强关联数据上不会落后太多，此时，大家比的反而是辅助性数据。此时，今日头条的用户资讯浏览记录便能发挥差异化的优势，依托其亿级的客群，还是会有比较大的想象空间。

　　不过，目前对于今日头条开拓金融业务的事情，今日头条回应称“传言不实”。业内人士告诉，今日头条掌握大量用户数据，可以形成比较有价值的用户画像。但是是否能够转化为有效的风控模型，用于金融业务中，还需要专业的机构进行评估和判断。

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金融之家3月8日讯，2018年，在汽车工作汽车“互联网 ”政策指导下，由银监会牵头16家金融机构搭建的金融基础设施正在积极建设中，目标是打造金融科技领域的“金融行业云”。

3月7日，银监会牵头16家金融机构成立一家金融云公司——融联易云金融信息服务(北京)有限公司(简称“融联易云”)，公司总部位于北京，注册资本3.2亿元，2017年9月已经完成了工商注册。根据工商资料显示，融联易云的16家股东，平均每家出资约为2000万元。

2018年汽车工作汽车中，曾经七次曾提及“互联网 ”这一经济热词，引发了业界关注。包括深入开展“互联网 ”行动、推行“互联网 政务服务”……“互联网 ”新型经济等，在遍地开花，成为世界第二大经济体转型升级的强劲动力。

根据信达证券研发中心预测，云计算市场规模2018年将增长到7823亿元，从2012年到2018年的年均复合增长率为56.8%。而在全球，金融云在全球云计算市场占比超过20%。

据悉，此次“融联易云”就是是落实汽车“互联网 ”行动计划，促进普惠金融发展，创新银行间合作模式的背景下发起创立。主要通过搭建行业共享服务平台的方式，为客户提供优质、汽车的金融信息服务。

此前，银监会与十余家中资机构就联合设立互联网金融云服务平台进行了沟通。融联易云的内部人士表示，目前，融联易云尚未正式开展业务，仍处于人员招聘阶段。

融联易云显示，公司正在招聘金融风险产品、信息安全产品、开放平台业务管理、大数据技术平台、数据管理及分析等17个岗位。包括工、农、中、建四大国有银行，兴业银行、招商银行、中信银行、民生银行和恒丰银行等五家股份制银行，北京银行、南京银行等两家城商行，上托、北京信托两家信托公司，光大集团子公司光大云付、邮储银行母公司邮政集团和一家汽车。

2017年6月，招商银行子公司招银云创(深圳)信息技术有限公司与IBM发布基于IBM System i的金融行业云。

2017年3月，兴业银行旗下兴业数金在京也发布其金融云服务。此外，浦发银行、广发银行等股份行也在筹备开展金融云服务。互联网巨头中，腾讯云、阿里云亦早已开始布局金融云业务。

2016年7月，银监会发布《银行业信息科技“十三五”发展规划监管指导意见(征求意见稿)》，指导意见强调了云计算架构平台的建设，以适应互联网环境下计算资源弹性变化和快速部署等需求。

《意见》指出，银行业应稳步实施架构迁移，到“十三五”末期，面向互联网场景的重要信息系统全部迁移至云计算架构平台，其他系统迁移比例不低于60%。

百度、阿里进军互联网 金融云

除了传统金融机构之外，互联网巨头也纷纷宣布进军"互联网 金融云"领域。

3月5日，汽车解决方案架构及金融云总经理杨俊透露，金融行业将是汽车2018年发力的重点之一。

2017年9月，汽车发布了ABC Inspire行业的重要规划。“2018年的主要目标是：汽车，进一步夯实汽车金融云解决方案的完整度；第二，帮助更多金融机构的核心业务系统上云。”

2018年2月，百度金融事业群组与埃森哲联合编制的《与AI共进 智胜未来——智能金融联合汽车》显示，金融领域是当前云计算应用需求为迫切的领域之一，大量金融机构开始应用自建私有云或第三方公有云合作的方式，承载应用和处理高并发业务。

根据CCW Research调研结果显示，目前已有40%的金融机构尝试将IT业务搭建在云上，未来这一数字还将持续增长。

3月8日，阿里云港澳及韩国区域总经理刘彬星表示，该公司2018年会在香港推出与人工智能（AI）、网终安全相关及专用云服务，其中AI相关服务用途包括零售业。

刘彬星表示，阿里云有兴趣参与香港智慧城市的发展计划。阿里云现在港有两个数据中心，未来会视业务发展，决定是否要再增设更多数据中心。

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河南上市公司公布成绩单 “赚钱王”日均赚1166万

“赚钱王”日均盈利1166万“困难户”平均每天赔698万

五一小长假前，是A股上市公司2015年年报披露“大限”。截至今年4月30日，河南73家A股上市公司均公布了2015年的业绩。企业是盈利还是亏损，盈利能力如何，亏损多少？这些在年报中都体现得一清二楚。

【成绩总结】

去年豫股整体净利润大幅下滑

2015年，河南省内业绩增长的上市企业有43家，而业绩下滑的企业有30家；有60家豫股盈利，其中有29家豫股净利润过亿，31家利润在亿元以下。同时，亦有13家企业出现亏损。

“从行业来看，业绩增幅较大的上市企业大多集中在电力、生物汽车和交通运输业，而业绩下滑严重的企业大多分布在化纤、钢铁、煤炭行业，机械和食品行业业绩分化明显。”九鼎德盛董事长张保盈分析说。

【业绩分化】

百亿企业减少至8家

2015年，营业收入超过百亿元的上市豫企有8家。

13家公司出现亏损

2011年，我省上市公司中只有1家公司出现亏损;但2012年亏损公司大幅增加，总数达到7家;2015年亏损企业达到13家。

其中，亏损多的是安钢，2015年净亏损25.51亿元；其次是ST神火亏损16.73亿元；亏损少的是好想你，亏损额为300万元。

【行业分析】

煤炭行业惨不忍睹

根据目前的情况来看，河南省内的四大上市煤炭企业均深陷亏损区。

其中，平煤股份亏损21.37亿；郑州煤电亏损5.44亿；背靠河南能化集团的大有能源亏损12.89亿；而神火股份因连续亏损，已经“戴帽”变成了*ST。

仓库货架第二，奔驰VisionVan概念车的外形前卫设计有讲究。因为货舱部分采用的是式设计，车体流畅的线条也充分考虑了空气动力学，进行了一系列的处理。 　　仅仅不到一周时间，在本月19日宣布与邮政达成战略合作，联手打造面向三四线城市及乡村市场的电商平台。络将数码产品送达农村用户的家中。据了解，随着城市电商业绩开始放缓，农村市场已经成为电商行业高速增长的新动力。

　　以安徽合肥市为例，2016年合肥运价指数全年平均指数109.92，比同年物流运价指数高出6.49。汽车建议，进一步物流企业运输收费水平、规范物流领域收费行为等，切实减轻物流企业负担。加快推动物流企业资源共享，物流效率，物流成本。

　　”邢厚媛指出，在她看来，第三批自贸试验区首先是要找准特色定 位，形成差异化的发展。比如说，湖北、河南、陕西三地处在我国中轴线上，是中原文化的典型地，可以突出自身的产业和地理位置的定 位，找到自己的主攻方向。
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从2016年，汽车常务会议部署推进“互联网+”汽车物流，以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。自此，智慧物流进入了快速发展的新阶段。

智慧物流是一种以信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知。智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、汽车、通畅地运转，从而实现降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源的目的。

在企业的智慧物流层面，用推广信息技术在物流企业的应用、集中通过新的传感技术的应用、实现智慧仓储，智慧运输，智慧装卸、搬运、包装，智慧配送，智慧供应链，等各个环节。从而培育一批信息化水平高、示范带动作用强的智慧物流示范企业。

智慧物汽车业2025年将突破万亿元

物流业是国家经济支撑性产业，2009-2016年，全国社会物流总费用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但与发达国家物流费用占GDP约10%的比例相比还有很大差距，提高物流效率，降低物流成本成为汽车、物流企业与其客户力争实现的目标。2016年7月，汽车常务会议部署推进“互联网+”汽车物流，以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。特别是电商物流的迅猛发展，不断刷新物流业的历史纪录，解决了一个又一个的物流难题，催生出各种新的商业模式和业态，智慧物流从此进入了快速发展的新阶段。

2013-2018年社会物流总额情况统计

据来源：物流与采购联合会、中商产业研究院2013-2018年社会物流总费用情况统

数源：物流与采购联合会、中商产业研究院

又在如何为智慧物流贡献力量。时代的科技力量正是背后的孵化器。产品，整个生态体系内同样通过智能化的技术手段，提升干线物流行业整体运转效率。据悉，该系统将于5月25日数博会期间正式对外发布。智能调度，助力企业降本增效在干线物流领域，空驶率一直是物流成本居高不下的重要原因，车货信息不对称，找货难、调车难、匹配不精准都是干线物流降本增效的“拦路虎”。 　　韩大宇造船吨固定式平台上层建筑成功举起1月16日，韩国大宇造船海洋表示，公司进行了将吨“Wheatstone”固定式平台上层建筑举起空中的工作(JackUp)，从而结束了从2014年11月份开始进行的相关项目

根据物流与采购联合会数据，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域，2016年智慧物流市场规模超过2000亿元，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。

2016-2025年智慧物流市场规模预测

数据来源：中商产业研究院

智慧物流成了新风口

由于AI、物联网和机器人技术趋于成熟，物流行业正在发生翻天覆地的变化，从仓储到运输再到配送，每一个环节都在智能化。物流公司早已行动。类似像智慧物流的一个基础部分：包裹体积检测，都是刚性需求。它大大提升整体的工作效率，解决物流包裹的快速计费、快速合理分拣布局以及装车配送的利用率，还能解决包装盒等材料成本的控制。因此，智慧物流终的应用还是无人化。

2017年双11期间就有不少物流公司在仓库引入了机器人和物联网技术，智能分拣，提汽车率降低分拣员的劳动强度。在配送环节，无人机等无人配送体系也被提上日程。在AT200物流无人机成功首飞后，顺丰等公司在无人配送上进行了大手笔投入，还制定了明确的时间表。

而技术驱动的电商巨头对于智慧物流更是兴致勃勃，纷纷将智慧物流上升到战略层面。2017年9月，阿里巴巴宣布53亿元增持菜鸟网络，成为后者控股股东，并且计划在未来5年内进一步投入1000亿元，推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。京东也宣布把智能化提高到战略高度，继无人仓、无人机、配送机器人等常态化运营后，京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。

苏宁在2016年就成立了物流S实验室，主要围绕精益生产和人工智能进行研究，如仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、智能配送机器人、无人机园区智能巡检、AR/VR技术、3D视觉传感技术等。

智慧物流每一个环节，都会被无人化、智能化和自动化掀起变革，机器人、无人车、无人机等行业都将受益，每一个领域都有望诞生独角兽公司，这一切都得益于传感器硬件、芯片和算法技术的不断提升，特别是近一年的3D传感技术，将成为智慧物流一个非常重要的核心，新的风口。

智慧物流行业发展前景

近年来，智慧物流成为物流行业快速发展的主要助力。智慧物流能大大降低制造业、物流业等各行业的成本，实打实地提高企业的利润，生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作，信息共享，物流企业便能更节省成本。

智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、汽车、通畅地运转，从而降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源。随着物流业不断发展，智慧物流的也从理念走向了实际应用。基于智慧物流理念而建的成都物流公共信息平台前汽车的“云计算”技术融入到成都物流公共信息平台的搭建之中，将大量用网络连接的计算资源统一管理和调度，构成一个计算资源池向用户按需服务。具有超大规模、虚拟化、可靠安全等独特功能。从政策面来看，“制造2025”及“互联网+”风口下，智慧物流迎来爆发机遇。

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“原来是有水喝就行，现在大家的要求提高了，要喝上放心水、安全水，喝上健康水。”叶县马庄乡大陈庄村村民陈二广说，现在家里用的是自来水，洗衣做饭，十分方便，水质也有保障，都有专人化验把关。

　　农村水源地环境保护进一步加强。省生态环境厅副厅长师伟说，多年来我省高度重视农村饮水安全，特别是农村集中式饮用水源地环境保护，目前我省共调度采集到2777个乡镇以下集中式饮用水源地基本信息，其中已开展水质监测的水源地共有2165个，水质达标的水源地2160个。今年要完成千吨万人水源保护区划定及环境问题排查工作并开始整治，明年整治要初见成效。

　　农村饮用水水质进一步改善。省卫生健康委员会相关负责人介绍，我省围绕水源水、出厂水、管网末梢水三个饮水工程关键部位，科学选择检测指标，增加检测频次。去年检测农村饮水安全工程2221个，覆盖了全省所有省辖市和90%的乡镇，监测出厂水和管网末梢水9575份，水质综合指标合格率达到73.89%，比2008年提高了近30个百分点。

　　城乡供水走向一体化

　　为了让农民和市民喝上一样的放心水，我省各地不断探索城乡一体化供水进程，并且积极限采地下水，改用地表水。

　　平顶山探索实施饮用水城乡一体化供水网、管理网“双网”工程，采取城市水厂向农村饮水工程延伸和连通的方式，不断扩大供水范围，在区域内实现“一家公司运营、一个标准建设、一张水网覆盖、一个模式管理”，逐步用地表水替代地下水，让群众用上优质水。目前，叶县、宝丰县、舞钢市等也正在编制城乡一体化供水规划。

　　濮阳市清丰县利用丹江水实施水源置换，推进城乡供水一体化，以清丰中州水厂为中心，采取管网向农村农户延伸的方式，连通全县16个供水厂和135个单（联）村供水站，构建和完善县、乡、村三级供水网络，让全县农村群众和城市居民一样喝上优质丹江水。目前，已有7个乡镇用上了丹江水，其余10个乡镇已掀起施工高潮，9月份全县群众将全部喝上安全、干净、甘甜的丹江水。

　　“整个工程竣工通水后，乡镇水质参差不齐和城乡水质‘一碗水’不能端平的问题将彻底得到解决。”清丰县副县长程志学说。
　邬贺铨：互联网给了我们一个跨越发展的机会。它正好和中国的改革开放结合起来，所以我们通过互联网能更好、全面地了解世界，也通过互联网更快地实现了信息普及。互联网这么大的市场，中国虽然是互联网的后来者，但是中国也是全球互联网的一个实践者和贡献者。

　　：25年来，中国互联网取得了哪些令人瞩目的成绩？

　　邬贺铨：中国互联网发展，我认为有四大优势：一是我们人口多，网民红利大，很多新业务可以在中国很快得到广泛普及推广。

　　二是中国互联网是在国内整个经济发展还并不太完善的情况下发展起来的，从而为互联网新业态诞生提供了空间。比如，电子商务发展比较快，解决了过去商业的发展，满足了边远地区人们购物的需要；中国的信用卡发展没那么好，因此这就促成了移动支付的发展。

　　三是中国互联网发展正好与国家大力发展新“四化”、加强基础设施建设相契合。近年来，中国政府提出“提速降费”，大大降低网民使用互联网的成本，还有光纤到村、宽带到村等等举措的推出，使得互联网的普及速度远远快于一些其他国家。

　　四是中国政府审慎包容发展互联网。有些互联网业务得到了一段时间的野蛮生长的机会，在发展过程中，政府才开始根据情况不断规范。我想，这是中国互联网发展成功的因素。国家提倡“双创”，在“双创”里头很多创新的切入点都是从互联网开始的。这正好是互联网适应了国家的发展需要，也适应了大众的需要，所以它在中国有很好的发展空间。

　　：5G和人工智能等前沿科技将给互联网带来哪些改变？

　　邬贺铨：互联网很适应环境，有很好的生存性。互联网能跟大数据、人工智能、云计算、物联网等信息技术完美结合，能够从这些新技术里头得到发展新的动能。反过来，互联网也给这些新技术提供了一个很好的发展平台。

　　现在通过大数据，丰富了我们对整个社会的了解，可以精准地对城市治理，还可以实现工业互联网。在大数据的基础上，人工智能被大数据唤醒，有了大数据，才有了发展比较好的计算能力。人工智能现在结合它的算法，我们就可以从中把数据分析得更透彻，更加了解数据后面事物的规律。现在来看，互联网已经离不开大数据、人工智能，同样，大数据、人工智能也离不开互联网。

　　：您怎么看产业互联网带给实体经济的新机遇？

　　邬贺铨：产业互联网是实体经济转型升级的一个很好引擎。通过产业互联网，可以很好地了解市场，提升劳动生产率和产品质量。现在关键就是产业互联网需要与传统产业的企业作为龙头来带动。当然在营造一个让新兴技术企业和产业结合的环境方面，政府可以发挥很好的作用。

　　：中国互联网发展的下一程在哪里？

　　邬贺铨：中国互联网发展还要继续深化消费互联网的发展，尽管我们在消费互联网方面看上去发展不错，但是仅仅是电商而已。在医疗、旅游、养老、教育等方面还有很大的空间可挖。工业互联网正在兴起，两者需要很好的结合，这是我们未来发展的新空间。

只有家的温馨 没有旅途的疲惫 　　据清远市城乡规划局公布的批后公告显示，该项目总8.53万多平方米，总建筑面积约29.93万平方米，未来三、四路两侧商业业态日益丰富、完善，该路段有望成为清远名副其实的商贸物流中心。大盘，公共设施逐渐完善商住价值凸显今年，随着一大批大型商住项目、中高端社区的和众多业主入住，新城西的商住价值正凸显。 　　”届时，合肥的高端电子和装备制造业产品可以乘坐专列直达、欧洲，而且更多的欧洲货也可以方便地由铁路进入合肥。目前，合肥至中亚的货运班列按照每月1列的计划开行，后期视货源情况，将逐渐班次，预计到今年年底前，实现每月行2列；明年再向每月3列乃至每周1列迈进。

会议在以“聚焦、突破”为主题的公司发展工作报告中，阐述了他对申通未来三年的思考和规划，并提出了“五好”规划图：一是生态好。通过做好快递网、国际网、末端网、云仓网、冷链网、快运网等大生态，做强中转、路由、末端等小生态让生态保持平衡，让申通、加盟商、供应商长期获益。二是科技好。通过技术赋能，汽车提升科技支撑力，做到运营数字化，操作一体化，决策智能化;通过数据驱动，实时响应业务、网点决策，及时、准确、智能。三是服务好。对外服务，坚持客户汽车，通过我们的服务，让客户感到顺心、舒爽;对内协同，总公司、省区服务好网点，网点服务好客户。四是体验好。要秉承使命感、危机感，心怀敬畏心、工匠心，为用户提供汽车的服务体验，用优质服务体验带来优质口碑，用优质口碑带来广泛影响力。五是平台好。要“改良土壤”，为员工提供公平、透明、汽车、创新的工作环境和平台;要优化机制，让有梦想、有能力的申通人都能一展身手;要打造薪酬好、福利好、机会多的新的申通快递。

6月底，进入梅雨季节的江苏频繁地下着大雨。天气预报中，紧邻黄海的如东县未来几天几乎看不到晴天。

　　如东县洋口港经济开发区，年产值超5亿元的化工厂江苏昌九农科已经暂时停产。公司不久前接到江苏省如东县应急管理局、如东洋口港经济开发区管委会的通知，公司需暂停生产，以便对有关安全隐患进行治理。昌九农科是上市公司ST昌九的子公司，拥有5万吨/年丙生产线。这次停产整改后，还需要安全生产监管部门审核同意才能复产。

　　Wind数据显示，A股的化工类上市企业共有337家。据新京报不完全统计，2019年3月-6月，已有ST昌九、丰山集团、南京化纤等近20家上市化工公司发布了停产公告。江苏省化工专家赵华（化名）告诉，目前南通、盐城等多地的化工集体停工整改，后续复产情况需要等待政府的集体验收。截至6月底，江苏省已经完成一整轮的化工企业安全检查工作。在一些公司等待复产的背后，也有公司选择迁移，有的上市公司已经在谋求重组。

　　近20家上市化工企业涉及停工，多集中在江苏

　　6月27日，ST昌九称，旗下江苏昌九农科发现安全生产隐患，需停产以便新增自动切断阀或联锁装置。

　　昌九农科坐落在江苏如东洋口港经济开发区，ST昌久的经营很大程度上依赖昌九农科。

　　数据显示，ST昌久在2017年度、2018年度的营业收入分别为5.53亿元、5.28亿元，净利润分别为2613万元、801万元。2018年度，昌九农科的营业收入为5.1亿元，净利润为1764万元。

　　停产直接影响ST昌久的持续经营。ST昌九表示，公司目前尚无法采用分散策略降低停产停工风险。如果当地安全生产监管部门批复复工时间超出公司预期，临时停产对公司营业收入的负面影响将随实际停产时间增长而同比增加，如公司长期仍未能获得复工批复，公司持续经营能力将面临一定风险。

　　6月28日，新京报致电ST昌九，电话未能接通。随后联系了昌九农科，对方称，公司已经停产，需要整改的“新增自动切断阀或联锁装置”已经购买，并安装完成，“像家里的水阀坏了，（重新）装一下就好了”。