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郑州到德化大巴
联系人：薛先生
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近日，关于今日头条欲涉足金融的传闻引发业界关注。《经济参考报》登录到百度百聘网站，发现今日头条自8月起，发布了多条招聘风控相关人员的信息。

　　事实上，早在之前，互联网公司就已经开始纷纷布局金融，“互联网＋消费金融”的发展势头可谓十分凶猛。除了近日传出的今日头条，在前20大互联网公司中，也仅有陌陌还没有染指金融，其余公司均在积极投身金融洪流。

　　高薪招聘风控人员

　　注意到，北京字节跳动科技有限公司（今日头条）发布的招聘信息中，涉及到风控业务的岗位，开出了月薪2万元到4万元的高薪，要求风控人员拥有3年至5年互联网金融或银行车等消费金融业务风控相关工作经验，或者大型互联网平台账户安全风控经验； 熟悉消费金融产品，对此类产品的目标用户客群有一定的理解；熟悉了解消费金融风险要点和全生命周期风控体系等。

　　该风控职位要求，会采用各种有效的机器学习方法和策略，进行盗号、盗卡和欺诈行为的监控、检测和识别；可以构建客户金融交易行为的特征标签，包括各种动静态特征、时序行为、风险网络和地理位置识别标签等； 参与建立消费金融业务反欺诈规则、风控策略、风险模型，通过对汽车的分析和车表现结果，调整优化模型和风险规则。

　　一位业内人士告诉，在今日头条的风控岗位要求中，已经明确提出要求消费金融业务风控相关工作经验，熟悉了解消费金融风险要点和全生命周期风控体系。可见，今日头条正在筹备消费金融领域。

　　事实上，近两年，消费金融业务一直在迅猛发展，以小额信用借款为代表的现金贷业务更是实现了爆炸性增长，很多平台都在持续扩充业务，寻找更多的线上流量入口。公开数据显示，今日头条拥有6亿用户和1.2亿日活跃用户，其流量优势非常明显。而通过技术等手段对用户的信息、行为偏好进行深度学习和解读正是今日头条原本的优势。

　　互联网公司抢食金融蛋糕

　　事实上，近年来，互联网公司对于金融的兴趣一直在高涨。以BAT（百度、阿里、腾讯）为代表的互联网科技公司正在结合自身优势，逐步将金融深度植入各类生活场景之中，如百度金融、支付；腾讯的红包、微粒贷；阿里的余额宝、车；这些产品在提升用户体验的同时，也在不断构筑各家的闭环生态系统。

　　此外，京东、小米、360也连续发力众筹、支付、车等金融板块，展现出进军金融领域的强大决心。

　　在车圈地的过程中，各家不仅迅速地抢占车资源、流量资源，也注重在相关的领域与传统金融机构和相互之间展开战略合作，如：百度与中信银行成立银行，腾讯与阿里、平安联合成立了车互联网车公司——众安在线。

　　苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言告诉，当前，围绕消费金融业务产业链的获客、资金、风控、贷后、催收等核心环节，均有比较成熟的机构可以提供支持，对于手握庞大客群和流量的互联网巨头而言，进军消费金融更是没有门槛。此外，仍处于消费升级的大趋势之中，从长期来看，消费金融业务仍然处于蓝海期，有广阔的发展空间。基于这两大原因，互联网公司普遍把消费金融业务视作布局互联网金融业务的入口。

　　互联网公司天生具有流量和数据优势。在开鑫金服总经理周治翰看来，特别是电商系企业，较大优势来自于消费场景和对于数据的掌控，比如能通过电商平台掌握用户的购买行为、支付信息等数据，并以此对用户的收入水平和还款能力等进行综合判断，完善用户画像，建立风控模型。加之目前在居民的收入和消费支出双双提升的情况下，对于消费升级的需求持续上涨，消费金融作为金融服务的重要模式，未来市场潜力非常大，互联网公司借助自身先天优势投入其中，水到渠成。

　　前景仍有想象空间

　　目前来看，做互联网金融的机构背景大致分为两类，一是互联网背景的，一是金融背景的。对于二者开展互联网金融业务各有什么优劣势，薛洪言表示，在当前的监管环境下，互联网金融业务的发展主要取决于于车、资金、场景三点，具有金融背景的机构在车和资金上有优势，互联网公司则在场景上车。对互联网公司而言，只要解决了车问题，依托优质的场景，在互联网金融业务上普遍有着更为广阔的发展前景。

　　对于金融公司而言，开鑫金服总经理周治翰称，金融机构发展业务比较稳健，通常把风险控制放在首位，发展互联网金融业务时更加注重利用金融科技去开展创新，用互联网和大数据的方法，把过去一些不能服务和覆盖的人群服务到，用科技手段填补金融空白市场。在市场开拓与营销方面，金融机构一般比较保守稳健，获客、业务推广等速度不如互联网公司激进。

　　单看今日头条的话，薛洪言称，今日头条掌握的资讯浏览记录，单独来看将其用于风控的确没用，但用作辅助性判断，恰恰还比较有价值。经过几年的摸索，或基于第三方购买，或基于网络爬虫技术，或基于数据积淀，当前的大数据公司在个人车数据、电信运营商数据、社交数据、甚至兴趣爱好、消费特征等方面均有了比较成熟的探索和可供采购的成套方案，对于任何一家意欲布局消费金融业务的机构而言，只要肯花钱，在这些车强关联数据上不会落后太多，此时，大家比的反而是辅助性数据。此时，今日头条的用户资讯浏览记录便能发挥差异化的优势，依托其亿级的客群，还是会有比较大的想象空间。

　　不过，目前对于今日头条开拓金融业务的事情，今日头条回应称“传言不实”。业内人士告诉，今日头条掌握大量用户数据，可以形成比较有价值的用户画像。但是是否能够转化为有效的风控模型，用于金融业务中，还需要专业的机构进行评估和判断。

汽车（郑州）到德化长途直达客车-资讯）运行时间
金融之家3月8日讯，2018年，在汽车工作汽车“互联网 ”政策指导下，由银监会牵头16家金融机构搭建的金融基础设施正在积极建设中，目标是打造金融科技领域的“金融行业云”。

3月7日，银监会牵头16家金融机构成立一家金融云公司——融联易云金融信息服务(北京)有限公司(简称“融联易云”)，公司总部位于北京，注册资本3.2亿元，2017年9月已经完成了工商注册。根据工商资料显示，融联易云的16家股东，平均每家出资约为2000万元。

2018年汽车工作汽车中，曾经七次曾提及“互联网 ”这一经济热词，引发了业界关注。包括深入开展“互联网 ”行动、推行“互联网 政务服务”……“互联网 ”新型经济等，在遍地开花，成为世界第二大经济体转型升级的强劲动力。

根据信达证券研发中心预测，云计算市场规模2018年将增长到7823亿元，从2012年到2018年的年均复合增长率为56.8%。而在全球，金融云在全球云计算市场占比超过20%。

据悉，此次“融联易云”就是是落实汽车“互联网 ”行动计划，促进普惠金融发展，创新银行间合作模式的背景下发起创立。主要通过搭建行业共享服务平台的方式，为客户提供优质、汽车的金融信息服务。

此前，银监会与十余家中资机构就联合设立互联网金融云服务平台进行了沟通。融联易云的内部人士表示，目前，融联易云尚未正式开展业务，仍处于人员招聘阶段。

融联易云显示，公司正在招聘金融风险产品、信息安全产品、开放平台业务管理、大数据技术平台、数据管理及分析等17个岗位。包括工、农、中、建四大国有银行，兴业银行、招商银行、中信银行、民生银行和恒丰银行等五家股份制银行，北京银行、南京银行等两家城商行，上托、北京信托两家信托公司，光大集团子公司光大云付、邮储银行母公司邮政集团和一家汽车。

2017年6月，招商银行子公司招银云创(深圳)信息技术有限公司与IBM发布基于IBM System i的金融行业云。

2017年3月，兴业银行旗下兴业数金在京也发布其金融云服务。此外，浦发银行、广发银行等股份行也在筹备开展金融云服务。互联网巨头中，腾讯云、阿里云亦早已开始布局金融云业务。

2016年7月，银监会发布《银行业信息科技“十三五”发展规划监管指导意见(征求意见稿)》，指导意见强调了云计算架构平台的建设，以适应互联网环境下计算资源弹性变化和快速部署等需求。

《意见》指出，银行业应稳步实施架构迁移，到“十三五”末期，面向互联网场景的重要信息系统全部迁移至云计算架构平台，其他系统迁移比例不低于60%。

百度、阿里进军互联网 金融云

除了传统金融机构之外，互联网巨头也纷纷宣布进军"互联网 金融云"领域。

3月5日，汽车解决方案架构及金融云总经理杨俊透露，金融行业将是汽车2018年发力的重点之一。

2017年9月，汽车发布了ABC Inspire行业的重要规划。“2018年的主要目标是：汽车，进一步夯实汽车金融云解决方案的完整度；第二，帮助更多金融机构的核心业务系统上云。”

2018年2月，百度金融事业群组与埃森哲联合编制的《与AI共进 智胜未来——智能金融联合汽车》显示，金融领域是当前云计算应用需求为迫切的领域之一，大量金融机构开始应用自建私有云或第三方公有云合作的方式，承载应用和处理高并发业务。

根据CCW Research调研结果显示，目前已有40%的金融机构尝试将IT业务搭建在云上，未来这一数字还将持续增长。

3月8日，阿里云港澳及韩国区域总经理刘彬星表示，该公司2018年会在香港推出与人工智能（AI）、网终安全相关及专用云服务，其中AI相关服务用途包括零售业。

刘彬星表示，阿里云有兴趣参与香港智慧城市的发展计划。阿里云现在港有两个数据中心，未来会视业务发展，决定是否要再增设更多数据中心。

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河南上市公司公布成绩单 “赚钱王”日均赚1166万

“赚钱王”日均盈利1166万“困难户”平均每天赔698万

五一小长假前，是A股上市公司2015年年报披露“大限”。截至今年4月30日，河南73家A股上市公司均公布了2015年的业绩。企业是盈利还是亏损，盈利能力如何，亏损多少？这些在年报中都体现得一清二楚。

【成绩总结】

去年豫股整体净利润大幅下滑

2015年，河南省内业绩增长的上市企业有43家，而业绩下滑的企业有30家；有60家豫股盈利，其中有29家豫股净利润过亿，31家利润在亿元以下。同时，亦有13家企业出现亏损。

“从行业来看，业绩增幅较大的上市企业大多集中在电力、生物汽车和交通运输业，而业绩下滑严重的企业大多分布在化纤、钢铁、煤炭行业，机械和食品行业业绩分化明显。”九鼎德盛董事长张保盈分析说。

【业绩分化】

百亿企业减少至8家

2015年，营业收入超过百亿元的上市豫企有8家。

13家公司出现亏损

2011年，我省上市公司中只有1家公司出现亏损;但2012年亏损公司大幅增加，总数达到7家;2015年亏损企业达到13家。

其中，亏损多的是安钢，2015年净亏损25.51亿元；其次是ST神火亏损16.73亿元；亏损少的是好想你，亏损额为300万元。

【行业分析】

煤炭行业惨不忍睹

根据目前的情况来看，河南省内的四大上市煤炭企业均深陷亏损区。

其中，平煤股份亏损21.37亿；郑州煤电亏损5.44亿；背靠河南能化集团的大有能源亏损12.89亿；而神火股份因连续亏损，已经“戴帽”变成了*ST。

仓库货架第二，奔驰VisionVan概念车的外形前卫设计有讲究。因为货舱部分采用的是式设计，车体流畅的线条也充分考虑了空气动力学，进行了一系列的处理。 　　仅仅不到一周时间，在本月19日宣布与邮政达成战略合作，联手打造面向三四线城市及乡村市场的电商平台。络将数码产品送达农村用户的家中。据了解，随着城市电商业绩开始放缓，农村市场已经成为电商行业高速增长的新动力。

　　以安徽合肥市为例，2016年合肥运价指数全年平均指数109.92，比同年物流运价指数高出6.49。汽车建议，进一步物流企业运输收费水平、规范物流领域收费行为等，切实减轻物流企业负担。加快推动物流企业资源共享，物流效率，物流成本。

　　”邢厚媛指出，在她看来，第三批自贸试验区首先是要找准特色定 位，形成差异化的发展。比如说，湖北、河南、陕西三地处在我国中轴线上，是中原文化的典型地，可以突出自身的产业和地理位置的定 位，找到自己的主攻方向。
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从2016年，汽车常务会议部署推进“互联网+”汽车物流，以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。自此，智慧物流进入了快速发展的新阶段。

智慧物流是一种以信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知。智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、汽车、通畅地运转，从而实现降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源的目的。

在企业的智慧物流层面，用推广信息技术在物流企业的应用、集中通过新的传感技术的应用、实现智慧仓储，智慧运输，智慧装卸、搬运、包装，智慧配送，智慧供应链，等各个环节。从而培育一批信息化水平高、示范带动作用强的智慧物流示范企业。

智慧物汽车业2025年将突破万亿元

物流业是国家经济支撑性产业，2009-2016年，全国社会物流总费用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但与发达国家物流费用占GDP约10%的比例相比还有很大差距，提高物流效率，降低物流成本成为汽车、物流企业与其客户力争实现的目标。2016年7月，汽车常务会议部署推进“互联网+”汽车物流，以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。特别是电商物流的迅猛发展，不断刷新物流业的历史纪录，解决了一个又一个的物流难题，催生出各种新的商业模式和业态，智慧物流从此进入了快速发展的新阶段。

2013-2018年社会物流总额情况统计

据来源：中国物流与采购联合会、中商产业研究院2013-2018年社会物流总费用情况统

数源：物流与采购联合会、中商产业研究院

又在如何为智慧物流贡献力量。时代的科技力量正是背后的孵化器。产品，整个生态体系内同样通过智能化的技术手段，提升干线物流行业整体运转效率。据悉，该系统将于5月25日数博会期间正式对外发布。智能调度，助力企业降本增效在干线物流领域，空驶率一直是物流成本居高不下的重要原因，车货信息不对称，找货难、调车难、匹配不精准都是干线物流降本增效的“拦路虎”。 　　韩大宇造船吨固定式平台上层建筑成功举起1月16日，韩国大宇造船海洋表示，公司进行了将吨“Wheatstone”固定式平台上层建筑举起空中的工作(JackUp)，从而结束了从2014年11月份开始进行的相关项目

根据中国物流与采购联合会数据，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域，2016年智慧物流市场规模超过2000亿元，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。

2016-2025年中国智慧物流市场规模预测

数据来源：中商产业研究院

智慧物流成了新风口

由于AI、物联网和机器人技术趋于成熟，物流行业正在发生翻天覆地的变化，从仓储到运输再到配送，每一个环节都在智能化。物流公司早已行动。类似像智慧物流的一个基础部分：包裹体积检测，都是刚性需求。它大大提升整体的工作效率，解决物流包裹的快速计费、快速合理分拣布局以及装车配送的利用率，还能解决包装盒等材料成本的控制。因此，智慧物流终的应用还是无人化。

2017年双11期间就有不少物流公司在仓库引入了机器人和物联网技术，智能分拣，提汽车率降低分拣员的劳动强度。在配送环节，无人机等无人配送体系也被提上日程。在AT200物流无人机成功首飞后，顺丰等公司在无人配送上进行了大手笔投入，还制定了明确的时间表。

而技术驱动的电商巨头对于智慧物流更是兴致勃勃，纷纷将智慧物流上升到战略层面。2017年9月，阿里巴巴宣布53亿元增持菜鸟网络，成为后者控股股东，并且计划在未来5年内进一步投入1000亿元，推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。京东也宣布把智能化提高到战略高度，继无人仓、无人机、配送机器人等常态化运营后，京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。

苏宁在2016年就成立了物流S实验室，主要围绕精益生产和人工智能进行研究，如仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、智能配送机器人、无人机园区智能巡检、AR/VR技术、3D视觉传感技术等。

智慧物流每一个环节，都会被无人化、智能化和自动化掀起变革，机器人、无人车、无人机等行业都将受益，每一个领域都有望诞生独角兽公司，这一切都得益于传感器硬件、芯片和算法技术的不断提升，特别是近一年的3D传感技术，将成为智慧物流一个非常重要的核心，新的风口。

智慧物流行业发展前景

近年来，智慧物流成为物流行业快速发展的主要助力。智慧物流能大大降低制造业、物流业等各行业的成本，实打实地提高企业的利润，生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作，信息共享，物流企业便能更节省成本。

智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、汽车、通畅地运转，从而降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源。随着物流业不断发展，智慧物流的也从理念走向了实际应用。基于智慧物流理念而建的成都物流公共信息平台前汽车的“云计算”技术融入到成都物流公共信息平台的搭建之中，将大量用网络连接的计算资源统一管理和调度，构成一个计算资源池向用户按需服务。具有超大规模、虚拟化、可靠安全等独特功能。从政策面来看，“中国制造2025”及“互联网+”风口下，智慧物流迎来爆发机遇。

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樱桃被誉为“北方春果枝”，如今正是上市的季节。电商和快递的发展让大连优质的特色樱桃一下成为炙手可热的商品。

然而，包装、运输时效等问题曾经一度困扰果农。针对这一行业痛点，德邦快递发布了樱桃运输解决方案，打造“快递+农业”销售新模式，助力樱桃新鲜入户。   据了解，大连樱桃素有“维生素丸”之称大连位于辽东半岛的南端，属于海洋季风性气候，纬度比隔海相望的烟台低2度，是神奇的北纬39度，昼夜温差大，樱桃成果周期为45-60天，先天的气候优势使大连樱桃在品质上稍胜三分。

受地理位置掣肘 樱桃运输是难题

但因大连先天地理位置的掣肘，同时，樱桃又是一种极其易腐败的水果，樱桃在成熟之后被采摘，然后运往全国各地，这中间至少需要一到两天的时间，这其中就会造成很多樱桃出现腐坏现象。

有农户表示，“6月气温高，樱桃是季节性水果，很容易变质，因此快递公司的时效非常重要”同时在运输过程中包装易损也是果农及电商客户的棘手问题。

多地实现次日达 德邦快递为果农定制运输方案

对此，德邦快递积极展开调研，了解市场产销情况及发展，并通过与产地果农沟通协调，切实解决运输问题，通过流动班车接货，直发机场，当日起飞，次日送达，打造“快递+农产品”的销售模式。目前，实现28个省份、264个城市实现次日/隔日达。同时提供多样化的产品，覆盖0-30公斤，可以满足各种樱桃运输需求。

据了解，大连德邦快递每年承运16.88万吨大连特色农产品。而针对樱桃市场，将从运力、时效等多方面保障樱桃新鲜安全送达。在运力保障方面，目前有12000多台自有车辆、200个分拨中心、近200万平中转场操作面积；时效方面，德邦快递网络覆盖近11000家全国网点、乡镇覆盖率94%、近2400条干线网络。30分钟内接货响应、2小时接货完成、当日开单走货以保时效。
网红”打卡地——新疆独库公路日前完成期“升级改造”，增设完善了沿线适宜地段观光停靠区、标识系统、垃圾箱及公厕等基础服务设施。

　　独库公路为国道217线独山子-库车段，亦称天山公路，全长537千米，纵贯天山南北，串联冰川、湖泊、森林、草原、雅丹地貌等多种景观形态，被誉为“中国美公路”“自驾游圣地”。

　　目前，到新疆体验自驾游、骑行徒步游的人越来越多。独库公路地貌多样、风光旖旎，已成为新疆自驾游热门线路。与旅游旺季巨大车流量、量相伴生的“三难”（停车难、如厕难、垃圾投放难）问题，也成为独库公路亟待解决的困难。

　　为此，新疆今年投入约1.2亿元用于独库公路“升级改造”，对沿线路面渗水、破损裂缝、部分路段边坡落石等病害进行了处理，新增观景停车区33处、共1500余个停车位，新增19处环保公厕、81个垃圾投放点。

　　新疆维吾尔自治区交通运输厅还为主要景点及服务设施建立了电子导览图。游客通过扫描公路起点、服务区等区域引导标识牌上的二维码即可享受全线免费导览服务。

郑州====德化快客直达汽车   在今年的“6·18”电商大促活动中，跨境电商风头不减。时隔不久，7月初召开的常务会议再出利好政策，部署完善跨境电商等新业态促进政策，提出支持跨境电商等新业态发展。政策红利持续释放，消费升级动力强劲，技术创新不断赋能……诸多支撑下跨境电商如何提质增效——

在不久前进行的“6·18”电商大促中，天猫国际海外品牌整体成交同比增长197%，870多个首次参加“6·18”促销活动的海外新品牌，成交高超日销100倍。

这只是跨境电商红红火火的一个“缩影”。资本市场也看好这一领域，仅今年6月，海豚家、纵腾集团等5家跨境电商企业就获得了总计超过3.28亿美元的融资。飞速增长的跨境电商不但成为外贸增长突出亮点，还在不断释放市场消费潜力。

跨境电商迎来了新的发展机遇，日前召开的常务会议部署完善跨境电商等新业态促进政策，提出支持跨境电商等新业态发展，是适应产业革命新趋势、促进进出口稳中提质的重要举措。此次会议政策部署释放出哪些“红利”？在进口和出口两个方向上，跨境电商如何提质增效？

政策“红利”持续释放

此次常务会议指出，下一步要在现有35个跨境电商综合试验区基础上，根据地方意愿，再增加一批试点城市。

在市场研究机构电子商务研究中心跨境电商部主任张周平看来，“这说明前期各个试点城市所取得的成绩得到了认可，此次新增加一批试点城市，或将给还没有试点城市的省份进行补缺，将把跨境电商向全国推进，对行业及地方发展都是利好”。外贸企业宁波新东方工贸有限公司CEO朱秋城也认为，“试点城市的增加，有助于将前期跨境电商园区的先进经验进行复制，完善和推动中国跨境电商的成熟发展”。

另一亮点则是“无票免税”政策的落实，会议提出，对跨境电商综合试验区电商零售出口，落实“无票免税”政策，出台更加便利企业的所得税核定征收办法。

所谓“无票免税”，是指出口企业只要登记相应的销售方名称、纳税人识别号、货物名称、数量、单价和总金额等进货信息，就可以享受免征增值税的优惠。“由于跨境电商企业通常向小型企业和个体经营户采购货物用于出口，有时在取得增值税专用发票和合法有效的进货凭证方面存在一定的难度，这一政策的落实对于跨境电商企业无疑是非常大的利好。‘无票免税’大大减轻了跨境电商企业的人力、时间成本，加快了退税进程。”朱秋城告诉。张周平则表示，此前“无票免税”政策虽然在深圳、杭州、义乌、郑州等地以诸如“9610不征不退”等方式实施，但毕竟只是地方政策，此次提出落实“无票免税”政策，“是对跨境电商税务性质进行了定性，让全国各地的跨境电商从业者享受到公平对等的政策待遇”。

消费升级是大动力

来自第三方的数据显示，2018年包括B2B、B2C、C2C和O2O等模式在内的中国进口跨境电商交易规模达1.9万亿元，同比增长26.7%。截至去年年底，我国经常进行跨境网购的用户达8850万人，同比增长34%。两项数据都保持着高速增长。

在进口方面，跨境电商平台的“江湖格局”也在不断形成，从天猫国际、网易考拉这样规模大、人气旺、实力强的头部平台，到洋码头、小红书这样的“准一线平台”，以及蜜芽、贝贝、宝宝树等专注于母婴类产品的垂直平台，随着资本不断加码进口跨境电商领域，跨境进口平台也在不断成熟，推动更多海外优质品牌通过跨境电商的渠道进入中国市场。

消费升级是进口跨境电商快速增长的大动力。来自天猫国际的数据也在佐证这样的趋势。一方面，个性化、碎片化的消费需求，让来自欧洲、东南亚甚至南美洲的商品成为跨境电商进口的“新宠”，在今年“6·18”电商大促期间，来自奥地利、俄罗斯和越南的商品分别以同比10324%、8958%和1047%的成交增速领跑，阿根廷、希腊、菲律宾、芬兰、古巴、柬埔寨、土耳其的则分列第4位到第10位。另一方面，三四线城市消费持续升级，进口消费普及趋势愈发明显。今年“6·18”期间，三四线城市跨境电商整体成交同比增长153%。在6月8日天猫国际进口日，来自三四线城市的订单，开场首小时成交同比增长1170%，购买进口商品的人数同比增长超10倍，两项增速均远超北上广等一线城市。

消费升级的动力，也促使进口跨境电商不断加码消费者体验。跨境电商服务商通拓科技集团合伙人李鹏博就表示，进口跨境电商正步入全产业链竞争时代，正在由打造爆款单品向提供全程优质服务转移，“消费升级的趋势对企业资源整合、全程把控能力提出了更高的要求，货品采购、通关物流、销售服务，每一个环节都影响客户体验。这也为电商从不同领域着手建立竞争优势提供了切入口”。网易考拉CEO张蕾则认为，“中国消费者的需求已经发生巨大变化，从‘买得到’转向‘买得好’。用户购买的不仅仅是一件商品，而是一种品质生活方式。为了回应这种需求，网易考拉预计将于2019年在全国开设15家线下店，进一步提升消费者的体验”。

技术创新为出口赋能

借助智能分拣系统、CT智能审图判图等高科技装备，如今在深圳机场国际快件运营中心海关监管区，无需查验车辆从入园至出园平均时长可以控制在30分钟内。向科技要效率，跨境电商出口正在变得越来越便利，规模也水涨船高。来自深圳海关的数据显示，今年前5个月，深圳海关共验放786万票跨境电商零售出口货物，总货值20.5亿元，从事相关业务的物流企业也从初的3家增加到14家。

一端是进口，一端是出口。“在出口方面，无论是在发达国家，还是在新兴市场，网购都在覆盖更广的人群，他们对中国制造也青睐有加。同时，‘一带一路’建设也为中国跨境电商卖家提供了快速布局沿线国家市场的机会，出口跨境电商市场还存在巨大的发展窗口期。”张周平说。

来自第三方的统计数据显示，2018年，我国出口跨境电商交易规模为7.1万亿元，同比增长了12.7%。明显快于电商行业整体8.5%的规模增速。其中，3C电子产品、服装服饰配件等传统优势消费品一直是全球跨境电商平台畅销的品类；此外，家居园艺、户外用品、健康美容等产品需求也较为庞大，国内传统优势产业基础和产业带正在快速赋能跨境电商更好发展。

与此同时，跨境电商出口的模式和方式也在不断创新。其中，出口B2B平台普遍由纯信息服务模式向在线交易模式及综合服务商角色转变。从提供单一的服务向多种服务并举，满足中小外贸企业线上化发展需求，增强平台用户黏性及盈利能力。

而从方式上看，海外仓等方式也在提升国外消费者的体验。所谓海外仓，就是卖家准备好货物，然后整批发到海外仓，通过海外仓的后台系统下达订单，海外仓的操作人员根据卖家的订单指令做终端派送。“这对于优化电商供应链体系、提升物流配送时效和降低单件物流成本都有助益，这次常务会议也特别提到‘支持建设和完善海外仓’，实际上也是在推动跨境电商出口高质量发展。”张周平说。

　15年前，每年的包裹数量才过1亿个。到2016年，这个数量达到了300多亿件。“这其中有超过70%的包裹就是在场的这些物流企业来运输和配送的。”说，未来在全球任何一个地方，都将实现快递72小时可达，马来西亚的e-hub(数字中枢)将是新的奇迹开始。 　　然而，当前的潮流就像水面上的浪花，但真正影响流水走向的是水底深处力量巨大的暗流。而零售业的这股暗流，则是企业对商品和供应链的把控，它将决定了未来的竞争力。数据显示，今年第二季度零售业同比增长4.7%，实体店有回暖趋势。 　　“车旺大卡”小助立刻将这条信息转至大卡圈子，呼吁更多的车友帮忙转发，盼望有知情者的出现。同时，“车旺大卡”产品小助手在时间通过后台查询信息，正在设法与之取得联系。不少车友也迅速爱心接力，纷纷转发，希望凝聚力量尽快找到晋J的亲友。 据了解，“未来的物流业，快保证不输，绿才能赢。”在邮政局、保护部等主管部门和行业推动下，绿色物流正在加速。邮政局发布的2017年《快递绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年快递业67%以上的包裹使用了电子面单，全年节约封装胶带64亿米，塑料袋总使用量也同比17.76%。保护部、 保护会、菜鸟网络与主要快递企业已经成立菜鸟绿色联盟公益，投入数亿元推动绿色物流。在此带动下，2017年全行业通过推行电子面单、绿色包裹、新能源智慧车等措施，碳排放13.6万吨，相当于省出760万棵绿树。其中，菜鸟 在业内推出全生物降解快递袋和免胶带纸箱，个将“绿色包裹”引入物流业，菜鸟推广的可降解绿色包装升级方案也被写入。在智慧技术的推动下，近年来出现了盒马30分钟达、超市1小时达、菜鸟门店发货2小时达等全新的物流。这既了消费，也了物流的社会成本。物流与采购联合的数据显示，从2012年到2017年，的社会物流总费用占GDP的比率，已经从18%下降到14.6%。