郑州到临海大巴客车直达线路

郑州到临海大巴
联系人：薛先生
郑州到临海大巴，途径：南京，湖州，杭州，绍兴，嵊州，新昌，天台，临海。
郑州到临海大巴全长约1347公里，全程高速约16小时到达，郑州到临海卧铺大巴本车车况一，冷暖空调，车载电视，饮水机，卫生间及报刊。郑州市区免费接送，承接货物快件运输，票价优惠，欢迎组团包车。
如今，租房住的年轻人越来越多。租住环境对他们的生活幸福感有着重要影响。然而，在租房过程，他们遭遇了一系列问题：房源信息不实、租房环境差、与合租者产生矛盾、被中介欺骗……租房的年轻人容易遭遇哪些问题？如何保障他们在租房过程中的合法权益？

　　上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（we***），对1920名18~35周岁的租房青年进行的一项调查中，91.4%的受访青年表示自己被租房中的问题困扰。在找房方面，他们遭遇多的问题是房屋信息与宣传不符，在租住方面，他们遭遇多的问题是舒适性差。76.4%的受访青年期待加强租房市场监管，打击黑中介。

　　91.4%受访租房青年被租房中的问题困扰

　　曹辛（化名）是上海某高校硕士应届毕业生，前不久已经订下了租住的房子。“我租房看重房子本身情况，比如家具是否齐全、质量好坏、是否有24小时热水等。然后是地理位置，比如交通是否方便，周围有没有菜市场、超市、公园等。后是装修风格，简约、整洁”。

　　硕士应届毕业生朱睿昱即将入职北京某互联网公司，他今年5月初就开始找房了，但一直没找到符合预期的房子。“我希望租住地点距离上班地点不要超过30分钟路程。租金我高能接受每月3000多元。另外，我作息比较规律，爱干净，希望室友也是这样”。

　　调查显示，受访青年对于租房看重的两个因素是家电是否齐全（49.6%）以及价格是否合理（49.6%），其他还有周边环境（44.3%）、户型设计（41.6%）和安全程度（41.4%）等。

　　调查中，91.4%的受访青年称自己被租房中的问题所困扰。

　　曹辛说，他在各种租房平台看到很多假房屋信息，“通常是中介用来吸引客源的，比如看起来不错的房子，标出的租金很低，实际却很高，或者显示的房源根本不存在。这些假房源信息让我白打了很多次电话，甚至为了看房还白跑了一趟”。

　　“不知道合租室友的具体信息这点让我很介意。” 朱睿昱说，他在找房时发现，中介往往并不知道房子里其他租客的情况，“这说明中介公司对租住人信息管理方面需要完善”。

　　调查显示，在找房方面，受访青年遭遇多的问题是房屋信息与宣传不符（61.0%），然后是没有完善统一的信息平台（47.1%）。

　　滕明（化名）是江苏镇江某国有银行柜员，工作将近一年了。腾明单位远离市区，她就近租了一套月租金2000多元的房子，但接下来的设施维修问题却经常让她感到头疼。“我租的房子，中介没有配备专门的维修人员，临时找人维修，每次都要花一两天才能修好”。

　　曹辛租住的房子电路有问题，经常断电，“我告诉房东后，虽然对方每次都会找人维修，但总是无法彻底修好”。曹辛海告诉，他租住的房子装修质量较差，墙边总会发霉，“我身边还有租房住的朋友，房东根本不给解决房子出现的问题，甚至随意涨租金。而且租客往往很难了解房屋存在的隐患，比如甲醛是否超标、房屋建筑质量如何等，这很影响租客的居住体验”。

　　在租住过程中，受访青年遭遇多的问题是舒适性差（55.0%），其他还有私密性差（50.2%）、房东或中介随意涨价（50.2%）以及押金容易被扣（44.5%）等。

　　76.4%受访租房青年希望对租房市场加强监管，打击黑中介

　　针对租房市场存在的问题，曹辛认为，管理部门都要制定相关政策，同时一定要对中介的不法行为进行严厉打击。

　　朱睿昱认为，绝大部分租房人找房时都会咨询中介，租房平台自身应加强自我管理，树立社会责任意识，同时管理部门要进行有效监督，对房东、“黑中介”现象，设置便捷的投诉渠道，维护租客合法权益。

　　针对租房市场出现的乱象，76.4%的受访青年希望加强监管，打击黑中介，69.2%的受访青年希望完善相关法律法规，明确承租人基本权益，52.2%的受访青年期待政府牵头搭建租房平台。

　　“房屋租赁市场信息不对称、中介或业主服务不到位、租金过高、业主随意涨价和随意赶人等问题多发，目前相关法律法规对此也还没有明确规定。”中国人民大学土地政策与制度研究中心主任叶剑平指出，目前，租房市场基本上还是出租人市场，承租人往往处于弱势。“以往房屋市场的管理关注点主要在销售上，例如限购、房贷利率上调等，对租赁市场规范不够。应制定关于租赁市场的法律条文或规定，基本的就是出租人和租客的权利和义务，维护租房市场的稳定和公平。比如，出租人不能不提供应有的服务，或随意涨租金，承租人也不能任意毁坏房屋及其设施”。

　　叶剑平还指出，要保证租售同权，不歧视租客，创造均等的公共服务。“房屋租赁市场的治理是一个系统化工程，增加供给数量、管理租金额度、规范租赁行为等方面都需要政府来做工作”。

　　“现在租房市场既要发展，也要规范，两方面要同时做起。”住建部住房政策专家委员会副主任、全国房地产商会联盟顾云昌认为，可以设置城市房屋租赁条例、法规等，从法律上规范租赁市场。另外，要抓紧治理房屋中介的不规范问题，该打击的打击，该规范的规范。

　　在出租房屋供给方面，叶剑平认为，房屋租赁市场应满足年轻人的消费需求，出租人有义务使产品完善，“随着社会的进步和生活质量的提升，尤其年轻人对于租住房屋质量的要求有所提升。像成套（卧室、客厅、厨房等都具备）、独立空间等都是基本要求”。

　　参与本次调查的受访青年中，男性占48.1%，女性占51.9%。生活在一线城市的占35.3%，二线城市的占46.8%，三四线城市的占16.2%，城镇或县城的占1.6%，农村的占0.2%。

郑州到府谷汽车站   旅客乘车须知
1 购票
1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受骗。
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购买儿童票，供给座位。伤残军人、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》购买优待票，全价票旅客待遇。儿童票和优待票按票面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及、军人、劳动模范、等可凭优先购票。
1.5购票时应仔细核对所购客票的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和票价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售票员核实纠正。
2
1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车前二小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。
3　乘车
3.1 旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形之一者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
b) 精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其他旅客者;
c) 恶性传染病患者和酗者;
d) 危害公共的其他情形。
为确保旅客乘车，防止旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望能通过我们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安开心回家。

27日从中国铁路北京局集团有限公司（简称北京铁路局）获悉，复兴号动车组列车自2017年6月26日上线运营以来，北京铁路局累计发送旅客8920万人次，客座率达到93.8%。

　　目前，京沪高铁、京广高铁、石太客专、京津城际等高铁线路均有复兴号动车组运营。今年铁路暑运列车运行新图实施后，北京始发终到的复兴号动车组日开行数量将由现在的184对增加到188对，可通达17个直辖市、省会城市和自治区首府。

　　复兴号上线运行以来，客流逐渐增加。其中，2018年6月26日至今增幅明显，发送旅客达6279万人次。2018年7月1日16辆长编组复兴号动车组上线后，进一步提升了综合运力。2018年9月23日起，广深港高铁香港段开通运营，复兴号动车组驶入香港特别行政区。2019年1月5日，17辆超长编组复兴号列车上线运营，目前已经开行北京去往上海和合肥2个方向的3对超长编组复兴号列车。

　　为提升复兴号服务品质，相关线路着力营造温馨的服务环境。比如，用柔和灯光、鲜花点缀车厢，增加中英文双语广播，针对复兴号座椅USB接口配备各种型号数据线，互联网订餐1小时送达，为“老、幼、病、残、孕”重点旅客提供特别服务……

　　每月都要乘坐G1次复兴号列车往返北京、上海的旅客王先生说：“谢谢复兴号，把我的旅程缩短到4个小时，能够‘日行千里’却基本感受不到旅途劳顿。”
郑州到府谷客车直达   　昨天，商务部发布《关于规范快递与电子商务数据互联共享的指导意见》。其中规定，电子商务平台经营者不得通过限制数据互联共享，阻碍电子商务当事人自由选择快递服务。利用用户大数据进行增值应用的，应当经过用户同意，并不得将具有个人隐私特征的数据提供给其他单位和个人。

　　电子商务与快递数据

　　互联互通有序共享

　　国家邮政局和商务部共同发布的文件显示，电子商务与快递数据互联互通和有序共享，是促进电子商务与快递协同发展的重要条件。为贯彻落实《办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，建立完善电子商务与快递数据互联共享规则，促进电子商务经营者、经营快递业务的企业数据管理和自身治理能力的全面升级，按照《电子商务法》《网络安全法》《快递暂行条例》等法律法规的规定，提出该指导意见。要保障电子商务与快递数据正常传输、加强电子商务与快递数据管控、加强电子商务与快递数据互联共享管理、建立电子商务与快递数据中断通知报告制度、提高电子商务与快递数据安全防护水平。

　　其中，在电子商务经营者提供寄递数据方面规定，电子商务当事人约定采用快递方式交付商品的，支持电子商务经营者通过约定的信息传输方式及时将必要的寄递数据（包括但不限于寄件人和收件人姓名、地址、、内件等数据）提供给经营快递业务的企业。电子商务平台经营者不得通过限制数据互联共享，阻碍电子商务当事人自由选择快递服务。鼓励为电子商务经营者提供快递信息服务的平台企业履行与电子商务平台经营者同等的数据互联共享义务。经营快递业务的企业不得通过限制数据互联共享，阻碍电子商务经营者获取为消费者提供服务所必需的快件数据。

　　采集共享用户信息

　　不得用于“寄递”以外用途

　　在依法采集共享用户数据方面，通过电子商务平台使用快递服务的用户，应当严格遵守邮件快件实名收寄相关规定，按照规范要求如实填写必要的用户信息。电子商务经营者和经营快递业务的企业采集、共享用户信息时，应当遵守法律、行政法规有关信息保护的规定，不得用于与其提供寄递服务无关的用途。电子商务经营者和经营快递业务的企业应当妥善存储用户数据。

　　开展数据挖掘时，应当采用加密、等方式保护用户数据安全。利用用户大数据进行增值应用的，应当经过用户同意，并不得将具有个人隐私特征的数据提供给其他单位和个人。涉及数据跨境流动的，依照相关法律法规规定。

　　建数据中断风险评估制

　　实现自动检查全程监控

　　《意见》还指出，鼓励电子商务经营者和经营快递业务的企业建立数据中断风险评估制度，实现数据互联自动检查、全程监控。电子商务经营者、经营快递业务的企业不得恶意中断数据传输。同时，电子商务经营者和经营快递业务的企业因约定期满等正当理由中断数据传输的，应当提前通知对方。

　　通知后，双方应当就数据传输进行充分协商，对后续事项做出妥善安排。双方不能协商一致且可能对用户和消费者造成重大影响的，应事先将有关情况及时报告商务主管部门和邮政管理部门。电子商务经营者和经营快递业务的企业应当及时将相关情况向用户、平台内经营者等主体公示。

郑州到临海汽车客车线路直达     如今，租房住的年轻人越来越多。租住环境对他们的生活幸福感有着重要影响。然而，在租房过程，他们遭遇了一系列问题：房源信息不实、租房环境差、与合租者产生矛盾、被中介欺骗……租房的年轻人容易遭遇哪些问题？如何保障他们在租房过程中的合法权益？

　　上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（we***），对1920名18~35周岁的租房青年进行的一项调查中，91.4%的受访青年表示自己被租房中的问题困扰。在找房方面，他们遭遇多的问题是房屋信息与宣传不符，在租住方面，他们遭遇多的问题是舒适性差。76.4%的受访青年期待加强租房市场监管，打击黑中介。

　　91.4%受访租房青年被租房中的问题困扰

　　曹辛（化名）是上海某高校硕士应届毕业生，前不久已经订下了租住的房子。“我租房看重房子本身情况，比如家具是否齐全、质量好坏、是否有24小时热水等。然后是地理位置，比如交通是否方便，周围有没有菜市场、超市、公园等。后是装修风格，简约、整洁”。

　　硕士应届毕业生朱睿昱即将入职北京某互联网公司，他今年5月初就开始找房了，但一直没找到符合预期的房子。“我希望租住地点距离上班地点不要超过30分钟路程。租金我高能接受每月3000多元。另外，我作息比较规律，爱干净，希望室友也是这样”。

　　调查显示，受访青年对于租房看重的两个因素是家电是否齐全（49.6%）以及价格是否合理（49.6%），其他还有周边环境（44.3%）、户型设计（41.6%）和安全程度（41.4%）等。

　　调查中，91.4%的受访青年称自己被租房中的问题所困扰。

　　曹辛说，他在各种租房平台看到很多假房屋信息，“通常是中介用来吸引客源的，比如看起来不错的房子，标出的租金很低，实际却很高，或者显示的房源根本不存在。这些假房源信息让我白打了很多次电话，甚至为了看房还白跑了一趟”。

　　“不知道合租室友的具体信息这点让我很介意。” 朱睿昱说，他在找房时发现，中介往往并不知道房子里其他租客的情况，“这说明中介公司对租住人信息管理方面需要完善”。

　　调查显示，在找房方面，受访青年遭遇多的问题是房屋信息与宣传不符（61.0%），然后是没有完善统一的信息平台（47.1%）。

　　滕明（化名）是江苏镇江某国有银行柜员，工作将近一年了。腾明单位远离市区，她就近租了一套月租金2000多元的房子，但接下来的设施维修问题却经常让她感到头疼。“我租的房子，中介没有配备专门的维修人员，临时找人维修，每次都要花一两天才能修好”。

　　曹辛租住的房子电路有问题，经常断电，“我告诉房东后，虽然对方每次都会找人维修，但总是无法彻底修好”。曹辛海告诉，他租住的房子装修质量较差，墙边总会发霉，“我身边还有租房住的朋友，房东根本不给解决房子出现的问题，甚至随意涨租金。而且租客往往很难了解房屋存在的隐患，比如甲醛是否超标、房屋建筑质量如何等，这很影响租客的居住体验”。

　　在租住过程中，受访青年遭遇多的问题是舒适性差（55.0%），其他还有私密性差（50.2%）、房东或中介随意涨价（50.2%）以及押金容易被扣（44.5%）等。

　　76.4%受访租房青年希望对租房市场加强监管，打击黑中介

　　针对租房市场存在的问题，曹辛认为，管理部门都要制定相关政策，同时一定要对中介的不法行为进行严厉打击。

　　朱睿昱认为，绝大部分租房人找房时都会咨询中介，租房平台自身应加强自我管理，树立社会责任意识，同时管理部门要进行有效监督，对房东、“黑中介”现象，设置便捷的投诉渠道，维护租客合法权益。

　　针对租房市场出现的乱象，76.4%的受访青年希望加强监管，打击黑中介，69.2%的受访青年希望完善相关法律法规，明确承租人基本权益，52.2%的受访青年期待政府牵头搭建租房平台。

　　“房屋租赁市场信息不对称、中介或业主服务不到位、租金过高、业主随意涨价和随意赶人等问题多发，目前相关法律法规对此也还没有明确规定。”中国人民大学土地政策与制度研究中心主任叶剑平指出，目前，租房市场基本上还是出租人市场，承租人往往处于弱势。“以往房屋市场的管理关注点主要在销售上，例如限购、房贷利率上调等，对租赁市场规范不够。应制定关于租赁市场的法律条文或规定，基本的就是出租人和租客的权利和义务，维护租房市场的稳定和公平。比如，出租人不能不提供应有的服务，或随意涨租金，承租人也不能任意毁坏房屋及其设施”。

　　叶剑平还指出，要保证租售同权，不歧视租客，创造均等的公共服务。“房屋租赁市场的治理是一个系统化工程，增加供给数量、管理租金额度、规范租赁行为等方面都需要政府来做工作”。

　　“现在租房市场既要发展，也要规范，两方面要同时做起。”住建部住房政策专家委员会副主任、全国房地产商会联盟顾云昌认为，可以设置城市房屋租赁条例、法规等，从法律上规范租赁市场。另外，要抓紧治理房屋中介的不规范问题，该打击的打击，该规范的规范。

　　在出租房屋供给方面，叶剑平认为，房屋租赁市场应满足年轻人的消费需求，出租人有义务使产品完善，“随着社会的进步和生活质量的提升，尤其年轻人对于租住房屋质量的要求有所提升。像成套（卧室、客厅、厨房等都具备）、独立空间等都是基本要求”。

　　参与本次调查的受访青年中，男性占48.1%，女性占51.9%。生活在一线城市的占35.3%，二线城市的占46.8%，三四线城市的占16.2%，城镇或县城的占1.6%，农村的占0.2%。

郑州到临海汽车站   旅客乘车须知
1 购票
1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受骗。
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购买儿童票，供给座位。伤残军人、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》购买优待票，全价票旅客待遇。儿童票和优待票按票面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及、军人、劳动模范、等可凭优先购票。
1.5购票时应仔细核对所购客票的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和票价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售票员核实纠正。
2
1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车前二小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。
3　乘车
3.1 旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形之一者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
b) 精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其他旅客者;
c) 恶性传染病患者和酗者;
d) 危害公共的其他情形。
为确保旅客乘车，防止旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望能通过我们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安开心回家。

27日从中国铁路北京局集团有限公司（简称北京铁路局）获悉，复兴号动车组列车自2017年6月26日上线运营以来，北京铁路局累计发送旅客8920万人次，客座率达到93.8%。

　　目前，京沪高铁、京广高铁、石太客专、京津城际等高铁线路均有复兴号动车组运营。今年铁路暑运列车运行新图实施后，北京始发终到的复兴号动车组日开行数量将由现在的184对增加到188对，可通达17个直辖市、省会城市和自治区首府。

　　复兴号上线运行以来，客流逐渐增加。其中，2018年6月26日至今增幅明显，发送旅客达6279万人次。2018年7月1日16辆长编组复兴号动车组上线后，进一步提升了综合运力。2018年9月23日起，广深港高铁香港段开通运营，复兴号动车组驶入香港特别行政区。2019年1月5日，17辆超长编组复兴号列车上线运营，目前已经开行北京去往上海和合肥2个方向的3对超长编组复兴号列车。

　　为提升复兴号服务品质，相关线路着力营造温馨的服务环境。比如，用柔和灯光、鲜花点缀车厢，增加中英文双语广播，针对复兴号座椅USB接口配备各种型号数据线，互联网订餐1小时送达，为“老、幼、病、残、孕”重点旅客提供特别服务……

　　每月都要乘坐G1次复兴号列车往返北京、上海的旅客王先生说：“谢谢复兴号，把我的旅程缩短到4个小时，能够‘日行千里’却基本感受不到旅途劳顿。”
郑州到府谷客车直达   　昨天，商务部发布《关于规范快递与电子商务数据互联共享的指导意见》。其中规定，电子商务平台经营者不得通过限制数据互联共享，阻碍电子商务当事人自由选择快递服务。利用用户大数据进行增值应用的，应当经过用户同意，并不得将具有个人隐私特征的数据提供给其他单位和个人。

　　电子商务与快递数据

　　互联互通有序共享

　　国家邮政局和商务部共同发布的文件显示，电子商务与快递数据互联互通和有序共享，是促进电子商务与快递协同发展的重要条件。为贯彻落实《办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，建立完善电子商务与快递数据互联共享规则，促进电子商务经营者、经营快递业务的企业数据管理和自身治理能力的全面升级，按照《电子商务法》《网络安全法》《快递暂行条例》等法律法规的规定，提出该指导意见。要保障电子商务与快递数据正常传输、加强电子商务与快递数据管控、加强电子商务与快递数据互联共享管理、建立电子商务与快递数据中断通知报告制度、提高电子商务与快递数据安全防护水平。

　　其中，在电子商务经营者提供寄递数据方面规定，电子商务当事人约定采用快递方式交付商品的，支持电子商务经营者通过约定的信息传输方式及时将必要的寄递数据（包括但不限于寄件人和收件人姓名、地址、、内件等数据）提供给经营快递业务的企业。电子商务平台经营者不得通过限制数据互联共享，阻碍电子商务当事人自由选择快递服务。鼓励为电子商务经营者提供快递信息服务的平台企业履行与电子商务平台经营者同等的数据互联共享义务。经营快递业务的企业不得通过限制数据互联共享，阻碍电子商务经营者获取为消费者提供服务所必需的快件数据。

　　采集共享用户信息

　　不得用于“寄递”以外用途

　　在依法采集共享用户数据方面，通过电子商务平台使用快递服务的用户，应当严格遵守邮件快件实名收寄相关规定，按照规范要求如实填写必要的用户信息。电子商务经营者和经营快递业务的企业采集、共享用户信息时，应当遵守法律、行政法规有关信息保护的规定，不得用于与其提供寄递服务无关的用途。电子商务经营者和经营快递业务的企业应当妥善存储用户数据。

　　开展数据挖掘时，应当采用加密、等方式保护用户数据安全。利用用户大数据进行增值应用的，应当经过用户同意，并不得将具有个人隐私特征的数据提供给其他单位和个人。涉及数据跨境流动的，依照相关法律法规规定。

　　建数据中断风险评估制

　　实现自动检查全程监控

　　《意见》还指出，鼓励电子商务经营者和经营快递业务的企业建立数据中断风险评估制度，实现数据互联自动检查、全程监控。电子商务经营者、经营快递业务的企业不得恶意中断数据传输。同时，电子商务经营者和经营快递业务的企业因约定期满等正当理由中断数据传输的，应当提前通知对方。

　　通知后，双方应当就数据传输进行充分协商，对后续事项做出妥善安排。双方不能协商一致且可能对用户和消费者造成重大影响的，应事先将有关情况及时报告商务主管部门和邮政管理部门。电子商务经营者和经营快递业务的企业应当及时将相关情况向用户、平台内经营者等主体公示。

郑州====临海直达专线

客观标准化考试起源于上个世纪20年代的美国，因为移民、留学生筛选和两次世界大战人才之需，使采用选择题为主的所谓客观考试选拔方式得以广泛使用。后来随着计算机阅卷评分的便利得到推广，以美国教育考试服务中心(ETS)开发的托福考试(TOEFL)为代表的语言类考试为盛行。

　　我国引进这类考试题型大约在上个世纪70年代末，与1977年全面恢复高考几乎同步。随后选择题就像疯狂的外来物种一样迅速传播，上世纪80年代高考等各种英语试题中就充斥大量的选择题，别的学科试题中也开始出现选择题型。

　　选择题说是客观，其实选什么考点、用什么选项都是非常主观的。笔者认为，确实不是什么问题都是标准化问题，关键是，在各种大大小小的考试里盛行的选择题型，不是真正的标准化。

　　中、高考试卷选择题比重过大

　　笔者抽样统计了140余套全国省、市中考英语试题(2016年)和9套不同地区的全国高考英语试题(2016年)。在140余套中考英语试题里，平均下来，选择题77分，占试题总分的63%，83道小题中就有59道选择题。在9套全国高考英语试题(2016年)中，除了上海卷的选择题控制在41%的比例，其余8套试题中，平均下来，选择题占总分的68%，81道小题中选择题占了60道。同样是平均值，在9套高考文科综合卷中，选择题为140分，占总分的46.66%；9套高考理科综合卷中，选择题为126分，占总分的42%。

　　笔者还抽样统计了34套省、市中考数学题，平均下来，总题数为25道，其中选择题数为10道，占总分的40%。在9套全国高考数学题中，平均下来，总题数22道，其中选择题数为9道，占总分的40%。

　　在笔者抽样统计的24套省、市中考语文试题中，平均下来，总题数25道，选择题数为10道，占总分的28%。而在9套全国高考语文试题中，平均下来，总题数22道，选择题数为11道，占总分的22.66%。在中考、高考语文试题中，选择题虽多，占分不多。

　　从总体上看，中考和高考各科试题中选择题比重过大，高考总分750分，有320分为选择题，占比超四成，尤以中、高考英语试题中选择题多。为什么命题者对选择题情有独钟？是不是我们把选择题使用多的考试误认为是客观标准化考试？是不是我们被误导了？

　　笔者带着这些问题，数次专访上世纪80年代引进英语标准化考试的关键人之一——原广州外国语学院院长桂诗春教授。1995年正值英语标准化考试引进我国高考10年之际，桂诗春教授发表了《对标准化考试的一些反思》一文。他强调标准化考试并不等于选择题，标准化考试就是信度、效度和区分度较高的考试。桂诗春教授在文章中痛斥搞“题海战术”的应试教育，痛惜标准化考试被误读、误用。

　　尽管屡屡遭受质疑，但在随后几十年的大学英语四、六级考试和中考、高考等英语考试中，所谓的客观选择题泛滥成灾。虽然自2014年大学英语四、六级考试题中已经大幅度削减选择题数量，高考英语试题全国卷也全部删除单项选择题，但现行中考、高考英语试题和其他学科试题中，其他各类选择题的比重仍然过大。

　　而标准化考试的代表——美国托福考试，分听、说、读、写四部分，每部分满分30分，总分120分。没有单项选择题，全部是基于语篇和对话独白的单选和多选题，说和写全部不用选择题。英国的GCSE和A-Level考试题及雅思试题中选择题占比很小。雅思总分36分，只有听力和阅读部分有选择题10分，占总分的27.78%。

　　选择题不是真正的标准化

　　那么有人不禁要问：选择题有什么不好？

　　选择题是试的代表题型。这种题型的主要优点就是可以用计算机阅卷评分，省时、省力、省钱，且答案，但缺点却达30多个，因此饱受诟病。选择题大的缺点就是效度较差，难以考查考生的真才实学和应用能力，这种仅限为对正误的辨认和判断猜测的题型，很难命制，常常支离破碎，既考查不出考生的真实学业水平，也考查不到考生的实际能力和创新思维。

　　由于这种试题的错误信息(干扰项)输入大于正确信息(正确答案)的输入，常常误导学生，对平时教学的反拨作用较差，极易造成大面积考试抄袭行为的发生。选择题是被用来考查离散性知识点，多为四选一或三选一，因为选项多，可以随时组合，似是而非，可以选来选去。命题都对题目和考点的确定并不客观，而是非常主观随意的。

　　有人讲，教育改革中凡是技术性的改革都成功了，这个技术性的代表就是标准化的选择题使用计算机评分。笔者认为，这种观点大错特错，因为考试的主要目的是测评教学效果和学生的学业成绩，而非评卷、阅卷、打分的便利。

　　也有学者指出，技术应用在测试上可能是个误导。是否能用这种考试测量和判断出学生的能力，这还要打一个大大的问号。实际上，即使在美国，各类计算机辅助的所谓标准化考试至今仍然存在很多问题，争议和质疑声从未间断。即使美国在一些领域试行“机考”，也要同时配备传统的笔试，以应对可能发生的各种情况。而以英国为首的欧洲国家的考试选择题却采用的极少。

　　更为严重的是，由于对所谓标准化考试的误解和滥用，引起中考、高考等大规模、高利害升学选拔考试的试题结构、题型和内容等固化、僵化和模式化。此“三化”必然导致师生平时教学中的训练、考评模仿和“拷贝”中考、高考等考试的题型和所谓的“真题”，甚至连学生的作业都“考试题化”了。

　　伪标准化考试扼杀学习兴趣和创新精神

　　有教学就有考评，考试改革是个系统工程。我们绝不能小觑考试的力量，我们要认识到伪标准化考试的模式化——模式化的考试和大量选择题的采用，使得一些师生选择走捷径：靠无休止的做题和猜题技巧，在短期而至的考试中尝到甜头，无心参与真正的教学改革。这种做法严重地扼杀了学生的学习兴趣和创新精神，与立德树人的教育目标背道而驰。

　　令人欣喜的是，招考改革已经被国家列入教育教学改革的重中之重。为贯彻落实《关于深化考试招生制度改革的实施意见》，教育部已在浙江、上海两地进行高考、中考试点改革。同时，各地启动了更大范围的考试与评价改革试验。笔者认为，当务之急是总结、反思半个世纪以来中外教育考试与评价的得失，应主要在考试的种类和考试的题型及内容上加强研讨，在稳中有变的大原则下，加大考试改革力度。

　　笔者建议，首先在中考、高考上有实质性的突破，提高现行考试命题质量。步就是必须大幅度地删减选择反应题型的数量，适当增加限制反应题型和开放性题型的份额，确保各类考试，特别是中考、高考的效度、信度和公平度。另外，必须集中中考和高考命题权。中考命题权大面积下放到地级市，不仅浪费人力、物力和财力，而且保证不了命题质量，还会滋生考试腐败。以中考英语学科试题为例，全国140余套试题的题型和内容上都是大同小异，甚至相互抄袭，根本没有“自主命题”的必要。

　　此外，笔者建议，我们应在探索考试政策和上一级学校招生录取方式改革的同时，吸取国外考试和评价的经验教训，特别要研究英美国家不同的考试系统的特色和命题技术，建立起具有中国特色的各类考试与评价的理论和实践体系。在相当长的一段时期内，我国教育考试与评价改革的着力点还应该放在考试类型、考试题型、考试内容和科学应试复习教学的改革和创新上。
近日，中阳县、柳林县运管所一行20余人在区运管所参观交流运管稽查工作。参观人员在该所仔细参观了运政业务大厅、96566服务热线、源头治超监控平台等地，认真查看了执法案件处罚处罚文书和相关档案。区运管所所长乔建岗向两家运管所参观人员介绍了该所在客运车辆日常监管、打击黑车、违章处理执法流程和稽查队伍建设等方面的一些做法和取得的成效。
近年来，离石区运管所朝着“和谐运管、阳光运管、数字运管、科技运管”的目标努力奋进，取得了跨越式的发展，连年获得“先进运管所”、“运管所”、“全省交通运输行业文明和谐示范窗口”、“工人先锋号”等荣誉称号。特别是该所稽查大队围绕运管所中心工作，坚持依法行政，认真履行职责，加大市场监管力度，开展各项专项整治活动，2011年共查处各类违规行为218起，查扣黑车120余部，有力地维护了道路运输市场正常秩序，有力地打击了违法经营者的违法行为。主要表现在：加强队伍建设，运政稽查队伍素质不断提高；突出重点，打击“黑车”等各项专项整治活动取得阶段性成效；加大运政稽查的科技投入，稽查手段进一步增强；严肃纪律，运政稽查行为不断规范。
　　参观人员和该所稽查人员就运政执法工作中的调查取证、执法文书制作和进一步规范运政执法行为等问题进行了深入探讨和交流，气氛非常热烈。柳林运管所副所长刘三虎表示：通过这次参观学习，对柳林运管所的运政稽查工作起到了很好的指导帮助作用，一定要把离石运管所运政稽查方面的先进经验和做法带回去，积极改进稽查装备、完善执法档案、提升队伍素质，维护好道路运输市场秩序。全国首例全程冷链环境数据信息实现了扫码“可视化”。消费者通过手机扫描货品二维码可以清楚地看到商品从工厂冷库到达货主方的全程物流管理系统(TMS)的信息。此举将有效破解此前农产品冷链物流无法实时监控冷链环境数据的难题，将给农产品的选购习惯带来颠覆性的改变。此外，据业内人士表示，冷链物流国家标准有望出台。四方冷链、大冷股份等相关公司有望分享行业红利。