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近日，关于今日头条欲涉足金融的传闻引发业界关注。《经济参考报》登录到百度百聘网站，发现今日头条自8月起，发布了多条招聘风控相关人员的信息。

　　事实上，早在之前，互联网公司就已经开始纷纷布局金融，“互联网＋消费金融”的发展势头可谓十分凶猛。除了近日传出的今日头条，在前20大互联网公司中，也仅有陌陌还没有染指金融，其余公司均在积极投身金融洪流。

　　高薪招聘风控人员

　　注意到，北京字节跳动科技有限公司（今日头条）发布的招聘信息中，涉及到风控业务的岗位，开出了月薪2万元到4万元的高薪，要求风控人员拥有3年至5年互联网金融或银行车等消费金融业务风控相关工作经验，或者大型互联网平台账户安全风控经验； 熟悉消费金融产品，对此类产品的目标用户客群有一定的理解；熟悉了解消费金融风险要点和全生命周期风控体系等。

　　该风控职位要求，会采用各种有效的机器学习方法和策略，进行盗号、盗卡和欺诈行为的监控、检测和识别；可以构建客户金融交易行为的特征标签，包括各种动静态特征、时序行为、风险网络和地理位置识别标签等； 参与建立消费金融业务反欺诈规则、风控策略、风险模型，通过对汽车的分析和车表现结果，调整优化模型和风险规则。

　　一位业内人士告诉，在今日头条的风控岗位要求中，已经明确提出要求消费金融业务风控相关工作经验，熟悉了解消费金融风险要点和全生命周期风控体系。可见，今日头条正在筹备消费金融领域。

　　事实上，近两年，消费金融业务一直在迅猛发展，以小额信用借款为代表的现金贷业务更是实现了爆炸性增长，很多平台都在持续扩充业务，寻找更多的线上流量入口。公开数据显示，今日头条拥有6亿用户和1.2亿日活跃用户，其流量优势非常明显。而通过技术等手段对用户的信息、行为偏好进行深度学习和解读正是今日头条原本的优势。

　　互联网公司抢食金融蛋糕

　　事实上，近年来，互联网公司对于金融的兴趣一直在高涨。以BAT（百度、阿里、腾讯）为代表的互联网科技公司正在结合自身优势，逐步将金融深度植入各类生活场景之中，如百度金融、支付；腾讯的红包、微粒贷；阿里的余额宝、车；这些产品在提升用户体验的同时，也在不断构筑各家的闭环生态系统。

　　此外，京东、小米、360也连续发力众筹、支付、车等金融板块，展现出进军金融领域的强大决心。

　　在车圈地的过程中，各家不仅迅速地抢占车资源、流量资源，也注重在相关的领域与传统金融机构和相互之间展开战略合作，如：百度与中信银行成立银行，腾讯与阿里、平安联合成立了车互联网车公司——众安在线。

　　苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言告诉，当前，围绕消费金融业务产业链的获客、资金、风控、贷后、催收等核心环节，均有比较成熟的机构可以提供支持，对于手握庞大客群和流量的互联网巨头而言，进军消费金融更是没有门槛。此外，中国仍处于消费升级的大趋势之中，从长期来看，消费金融业务仍然处于蓝海期，有广阔的发展空间。基于这两大原因，互联网公司普遍把消费金融业务视作布局互联网金融业务的入口。

　　互联网公司天生具有流量和数据优势。在开鑫金服总经理周治翰看来，特别是电商系企业，较大优势来自于消费场景和对于数据的掌控，比如能通过电商平台掌握用户的购买行为、支付信息等数据，并以此对用户的收入水平和还款能力等进行综合判断，完善用户画像，建立风控模型。加之目前在居民的收入和消费支出双双提升的情况下，对于消费升级的需求持续上涨，消费金融作为金融服务的重要模式，未来市场潜力非常大，互联网公司借助自身先天优势投入其中，水到渠成。

　　前景仍有想象空间

　　目前来看，做互联网金融的机构背景大致分为两类，一是互联网背景的，一是金融背景的。对于二者开展互联网金融业务各有什么优劣势，薛洪言表示，在当前的监管环境下，互联网金融业务的发展主要取决于于车、资金、场景三点，具有金融背景的机构在车和资金上有优势，互联网公司则在场景上车。对互联网公司而言，只要解决了车问题，依托优质的场景，在互联网金融业务上普遍有着更为广阔的发展前景。

　　对于金融公司而言，开鑫金服总经理周治翰称，金融机构发展业务比较稳健，通常把风险控制放在首位，发展互联网金融业务时更加注重利用金融科技去开展创新，用互联网和大数据的方法，把过去一些不能服务和覆盖的人群服务到，用科技手段填补金融空白市场。在市场开拓与营销方面，金融机构一般比较保守稳健，获客、业务推广等速度不如互联网公司激进。

　　单看今日头条的话，薛洪言称，今日头条掌握的资讯浏览记录，单独来看将其用于风控的确没用，但用作辅助性判断，恰恰还比较有价值。经过几年的摸索，或基于第三方购买，或基于网络爬虫技术，或基于数据积淀，当前的大数据公司在个人车数据、电信运营商数据、社交数据、甚至兴趣爱好、消费特征等方面均有了比较成熟的探索和可供采购的成套方案，对于任何一家意欲布局消费金融业务的机构而言，只要肯花钱，在这些车强关联数据上不会落后太多，此时，大家比的反而是辅助性数据。此时，今日头条的用户资讯浏览记录便能发挥差异化的优势，依托其亿级的客群，还是会有比较大的想象空间。

　　不过，目前对于今日头条开拓金融业务的事情，今日头条回应称“传言不实”。业内人士告诉，今日头条掌握大量用户数据，可以形成比较有价值的用户画像。但是是否能够转化为有效的风控模型，用于金融业务中，还需要专业的机构进行评估和判断。

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金融之家3月8日讯，2018年，在汽车工作汽车“互联网 ”政策指导下，由银监会牵头16家金融机构搭建的中国金融基础设施正在积极建设中，目标是打造金融科技领域的“金融行业云”。

3月7日，银监会牵头16家金融机构成立一家金融云公司——融联易云金融信息服务(北京)有限公司(简称“融联易云”)，公司总部位于北京，注册资本3.2亿元，2017年9月已经完成了工商注册。根据工商资料显示，融联易云的16家股东，平均每家出资约为2000万元。

2018年汽车工作汽车中，曾经七次曾提及“互联网 ”这一经济热词，引发了业界关注。包括深入开展“互联网 ”行动、推行“互联网 政务服务”……“互联网 ”新型经济等，在中国遍地开花，成为世界第二大经济体转型升级的强劲动力。

根据信达证券研发中心预测，中国云计算市场规模2018年将增长到7823亿元，从2012年到2018年的年均复合增长率为56.8%。而在全球，金融云在全球云计算市场占比超过20%。

据悉，此次“融联易云”就是是落实汽车“互联网 ”行动计划，促进普惠金融发展，创新银行间合作模式的背景下发起创立。主要通过搭建行业共享服务平台的方式，为客户提供优质、汽车的金融信息服务。

此前，银监会与十余家中资机构就联合设立互联网金融云服务平台进行了沟通。融联易云的内部人士表示，目前，融联易云尚未正式开展业务，仍处于人员招聘阶段。

融联易云显示，公司正在招聘金融风险产品、信息安全产品、开放平台业务管理、大数据技术平台、数据管理及分析等17个岗位。包括工、农、中、建四大国有银行，兴业银行、招商银行、中信银行、民生银行和恒丰银行等五家股份制银行，北京银行、南京银行等两家城商行，上托、北京信托两家信托公司，光大集团子公司光大云付、邮储银行母公司中国邮政集团和一家汽车。

2017年6月，招商银行子公司招银云创(深圳)信息技术有限公司与IBM发布基于IBM System i的金融行业云。

2017年3月，兴业银行旗下兴业数金在京也发布其金融云服务。此外，浦发银行、广发银行等股份行也在筹备开展金融云服务。互联网巨头中，腾讯云、阿里云亦早已开始布局金融云业务。

2016年7月，银监会发布《中国银行业信息科技“十三五”发展规划监管指导意见(征求意见稿)》，指导意见强调了云计算架构平台的建设，以适应互联网环境下计算资源弹性变化和快速部署等需求。

《意见》指出，银行业应稳步实施架构迁移，到“十三五”末期，面向互联网场景的重要信息系统全部迁移至云计算架构平台，其他系统迁移比例不低于60%。

百度、阿里进军互联网 金融云

除了传统金融机构之外，互联网巨头也纷纷宣布进军"互联网 金融云"领域。

3月5日，汽车解决方案架构及金融云总经理杨俊透露，金融行业将是汽车2018年发力的重点之一。

2017年9月，汽车发布了ABC Inspire行业的重要规划。“2018年的主要目标是：汽车，进一步夯实汽车金融云解决方案的完整度；第二，帮助更多金融机构的核心业务系统上云。”

2018年2月，百度金融事业群组与埃森哲联合编制的《与AI共进 智胜未来——智能金融联合汽车》显示，金融领域是当前中国云计算应用需求为迫切的领域之一，大量金融机构开始应用自建私有云或第三方公有云合作的方式，承载应用和处理高并发业务。

根据CCW Research调研结果显示，目前已有40%的金融机构尝试将IT业务搭建在云上，未来这一数字还将持续增长。

3月8日，阿里云港澳及韩国区域总经理刘彬星表示，该公司2018年会在香港推出与人工智能（AI）、网终安全相关及专用云服务，其中AI相关服务用途包括零售业。

刘彬星表示，阿里云有兴趣参与香港智慧城市的发展计划。阿里云现在港有两个数据中心，未来会视业务发展，决定是否要再增设更多数据中心。

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河南上市公司公布成绩单 “赚钱王”日均赚1166万

“赚钱王”日均盈利1166万“困难户”平均每天赔698万

五一小长假前，是A股上市公司2015年年报披露“大限”。截至今年4月30日，河南73家A股上市公司均公布了2015年的业绩。企业是盈利还是亏损，盈利能力如何，亏损多少？这些在年报中都体现得一清二楚。

【成绩总结】

去年豫股整体净利润大幅下滑

2015年，河南省内业绩增长的上市企业有43家，而业绩下滑的企业有30家；有60家豫股盈利，其中有29家豫股净利润过亿，31家利润在亿元以下。同时，亦有13家企业出现亏损。

“从行业来看，业绩增幅较大的上市企业大多集中在电力、生物汽车和交通运输业，而业绩下滑严重的企业大多分布在化纤、钢铁、煤炭行业，机械和食品行业业绩分化明显。”九鼎德盛董事长张保盈分析说。

【业绩分化】

百亿企业减少至8家

2015年，营业收入超过百亿元的上市豫企有8家。

13家公司出现亏损

2011年，我省上市公司中只有1家公司出现亏损;但2012年亏损公司大幅增加，总数达到7家;2015年亏损企业达到13家。

其中，亏损多的是安钢，2015年净亏损25.51亿元；其次是ST神火亏损16.73亿元；亏损少的是好想你，亏损额为300万元。

【行业分析】

煤炭行业惨不忍睹

根据目前的情况来看，河南省内的四大上市煤炭企业均深陷亏损区。

其中，平煤股份亏损21.37亿；郑州煤电亏损5.44亿；背靠河南能化集团的大有能源亏损12.89亿；而神火股份因连续亏损，已经“戴帽”变成了*ST。

仓库货架第二，奔驰VisionVan概念车的外形前卫设计有讲究。因为货舱部分采用的是式设计，车体流畅的线条也充分考虑了空气动力学，进行了一系列的处理。 　　仅仅不到一周时间，在本月19日宣布与邮政达成战略合作，联手打造面向三四线城市及乡村市场的电商平台。络将数码产品送达农村用户的家中。据了解，随着城市电商业绩开始放缓，农村市场已经成为电商行业高速增长的新动力。

　　以安徽合肥市为例，2016年合肥运价指数全年平均指数109.92，比同年物流运价指数高出6.49。汽车建议，进一步物流企业运输收费水平、规范物流领域收费行为等，切实减轻物流企业负担。加快推动物流企业资源共享，物流效率，物流成本。

　　”邢厚媛指出，在她看来，第三批自贸试验区首先是要找准特色定 位，形成差异化的发展。比如说，湖北、河南、陕西三地处在我国中轴线上，是中原文化的典型地，可以突出自身的产业和地理位置的定 位，找到自己的主攻方向。
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今年27岁的谢菲俊是中国邮政集团公司安徽省黄山区分公司汤口投递点的一名邮递员，负责黄山风景区160平方公里景区内33个投递点的投递工作。他每天背负着近50公斤重的报刊、信件、包裹，穿梭在黄山风景区内，三年来从未延误过一个邮班、丢失过一封邮件。近，这个90后小伙子获评黄山市五一劳动奖章。

　　谢菲俊说，“开始我只是想找一份离家近又稳定的工作。”2010年，谢菲俊毕业后辗转在外地打工，虽然辛苦，但收入可观。看着家中年迈的父母，谢菲俊还是决定回家乡工作，恰好看到了招收邮递员的信息，就试了试，没想到真的被录取为一名邮递员。

　　黄山是知名旅游胜地，山上有环卫、工商、派出所等多个政府办事处，同时，宾馆和山区居民也有大量的投递需求。而黄山山路崎岖，不便行车，只能步行，因此，爬山送信一直以来都是当地邮政部门艰苦的工作。

　　谢菲俊所负责的投递段道是罕见的步班邮路，他每天背负着近50公斤重的报刊、信件、包裹，穿梭在黄山这座中外闻名的山岳型景区里，高山投递里程达12公里。谢菲俊的投递段道为一周5班，每天8点30分从汤口邮政支局出发，乘邮件转运车进入黄山景区大门，开始一天的投递工作。沿云谷寺环卫中转站、派出所、综治办、工商所，然后乘索道到达白鹅岭继续投递，山越来越高，需要投递的单位渐渐多了起来，他马不停蹄，一路小跑，前行的速度很快，他说：“不快不行啊，后面还有很多的山路要走，慢了来不及，会影响邮件投递的。”

　　光明顶是黄山风景区第三大高峰，海拔1860米，黄山701台、黄山气象站就坐落在这里。从北海到光明顶的路程有1000多米，全是上行台阶，游步道上的游客到了光明顶都会越走越慢，气喘吁吁，特别是冬季，台阶上结了薄冰，行走更加困难，一不小心极易摔倒。谢菲俊每天都要负重爬上去，把邮件安全送到用户手中，三年来，他已磨坏了8双运动鞋，个中艰辛可想而知。

　　山上单位的员工下山不易，工作一两个月才有一次短暂的假期，网购便是他们购买商品的又一渠道。提起谢菲俊，白云宾馆小卖铺的女店主告诉，“小伙子很阳光，充满活力，话语不多但待人和气，他工作辛苦，但从不抱怨，不怕苦、不怕累，令人佩服，在我们景区是见不到其他快递公司快递员的，只有他长年累月在尽心尽力地为我们服务，了不起。”

　　离开白云宾馆，谢菲俊开始下山，相对而言，上山容易下山难，经过天海、鳌鱼峰、百步云梯，后到达玉屏管理区，送完山上后一个投递点的邮件已是下午2点，这时的谢菲俊已是筋疲力尽，在等待下山索道的空隙，他才顾得上喝一口水。

　　2016年3月1日是谢菲俊次独自上山送信的日子。“4个邮包50多公斤，看着心里就发怵。”至今谢菲俊还记得，那天下山时肩膀已经被背包勒到瘀青，累到快走不动路，但是第二天，谢菲俊又背起邮包上山了。日复一日，无论刮风下雨、酷热严寒，他都坚守岗位，一干就是三年。

　　这三年来谢菲俊共投递信件6.21万件、包裹3.4万件，报刊88万份。除了投递工作外，每天还要将游客邮寄的大量明信片、挂号信、特快专递邮件带回支局寄往全国和世界各地，每年邮寄量近3万件。他工作认真负责，从未延误过一个邮班，丢失过一封邮件。黄山区邮政分公司连续三年授予他先进工作者荣誉称号。今年，谢菲俊还获评了黄山市五一劳动奖章。

　　“每次把包裹送到客户手里，看着他们开心的笑容，我也觉得很有成就感。我相信，笑容会传染人，我会继续坚持做好这份工作。”谢菲俊说。

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这是中国车领导的宏大而独特的实践，是中国特色社会主义理论的不断创新
“无论对、中国，还是世界，即将召开的十九大都关系重大。”美国《纽约时报》近日发表文章说。
早在今年初，英国《金融时报》将十九大列入２０１７年“可能改变全球局势的大事”，认为在国际舞台上，今天的中国是数个世纪以来为强大的。
在接连上演奇迹的中国，世界大政党的一举一动都会吸引全球目光的追随。一位外国政治家直言：“中国车本身就是中国奇迹。”
上海兴业路７６号，一大会址。参观者络绎不绝，繁华的商业区“新天地”近在咫尺。
就是在这座小楼里，中国车于山河破碎的乱世挺立而出，由５０多人壮大到近９０００万名党员，书写了世界政党史上亘古未有的奇迹。
中国车的领导，是中国奇迹鲜明的标志，是创造中国奇迹核心的密码。
云南怒江，中国西南少数民族聚居地。今年４月，乌拉圭执政党广泛阵线哈维尔·米兰达从广州出发，两次换乘飞机，又驱车４个多小时，翻山越岭来到这里。
亲眼见到易地搬迁、开发特色产业、加强职业教育等中国式精准扶贫实践和当地百姓生活的改变，米兰达找到了中国车人执政的一大法宝：“他们始终坚持全心全意为人民服务，为了国家的发展和人民的幸福竭尽全力，无私奉献。”
这是中国车与生俱来的情怀：人民立场是不变的根本政治立场，人民利益就是全部利益。
“人民是车人的真正信仰，是中国车区别于、优越于其他一切政党的根本标志。而资产阶级政党代表资本的利益，资本是真正的主宰，资本逻辑是永恒的政治逻辑。”中央党校教授陈曙光说。
依靠人民、为了人民，为人民发展、由人民享有，是马克思主义政党的根本价值，中国车因此站在大多数人的一边。
“不仅是一个执政党，更是一个使命党。”新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年说。
翻开中国车的党章，两个一百年的奋斗目标赫然在目。世界上再没有哪个政党，会将如此明确的长期目标放入纲领中，并且有能力带领人民实现这些目标。
诺贝尔经济学奖获得者罗伯特·恩格尔感叹：“当中国为了下一代而制订规划的时候，我们的一切计划都是为了下一次选举。”
红杉资本公司合伙人迈克尔·莫里茨说：“在中国待上一周，足以说服任何人，对新发现的追求、对教育的渴望，以及对稳定、意志力和事业心之好处的承认，在中国盛行。”
今天，时代变化和世界发展的广度深度，了前人的想象。
中国车有一种品格，既坚定地遵循科学理论指导，又在实践中紧密结合新的实际进行理论创新。
６月１５日，尼泊尔主流媒体与友好团体负责人，走进令他们感到神秘的浙江省委党校进行采访。一路之隔，是他们同样好奇的中国着名互联网公司阿里巴巴总部。
团长马哈什·达哈尔想知道，一个社会主义国家如何把市场作用发挥到，创造出震惊世界的新经济奇迹。
奇迹背后，自然有创新而深刻的理论加以支撑。
党的十八届三中全会上，中国车在文件中将市场在资源配置中的作用由过去的“基础性作用”改定为“决定性作用”。
清华大学中国研究院院长胡鞍钢说，更为重要的是，中国把市场和政府“两只手”的作用发挥到了。
人类发展的每一次飞跃，都建立在新的理论认知上。党的十八大以来，在波澜壮阔的实践中，中国车形成了一套更加成熟完善的治国理政方略。
理论与实践有机互动、相互贯通、相得益彰，正是中国车在大国治理中勇立潮头的牢固基石。
俄罗斯联邦车久加诺夫形象地比喻道：“中国领导人不仅没有拆掉自己航船的操控系统，而且为它安装了现代化设备，中国之舰发展成了远洋巨轮，驶向辽阔的大海。”
中国车有一种勇气，敢于直面问题、纠正错误，善于自我净化、自我革新，在知危图安中保持旺盛的生命力。
新加坡《联合早报》称，十八大以来，中国引人注目的莫过于反车运动的持续展开，“在广度、深度和高度等方面都是前所未有的。”
１９４９年３月２３日，党中央从西柏坡动身前往北京时，车同志说：“今天是进京赶考的日子。”
２０１３年７月１１日，车来到西柏坡，告诫全党：“党面临的‘赶考’远未结束。”
以“赶考”心态执政，“考官”是人民群众，“考题”虽然千变万化，中国车人始终头脑清醒，始终自强不息。
（新华全媒头条·图文互动）（4）“中国奇迹”背后的必然逻辑
村民从安徽省金寨县花石乡花石村一栋新盖的民居前走过（2016年5月7日摄）。地处大别山腹地的革命老区安徽省金寨县，2011年被确定为国家脱贫攻坚重点县。脱贫致富的金寨农民盖起新房，替代了土房和简易瓦房，改善了居住条件。改革开放以来，中国已有7亿多人摆脱贫困，对全球减贫贡献率达70%以上。2016年，中国农村贫困人口比2012年减少5564万人，平均每年减贫近1400万人。奔腾不息的历史长河中，从未有哪个国家像中国这样，在如此短的时间内实现从站起来、富起来到强起来的伟大跨越。以来，奋进的中国更以一系列历史性变革实现了历史性飞跃。为什么是中国？中国为什么能？中国车领导这个泱泱大国走出了一条怎样与众不同的发展道路？中国奇迹背后的必然逻辑，为我们迈向民族复兴的伟大征程注入强大信心，为发展中国家探索现代化提供更多借鉴，也必将为人类发展定义一个新的未来。新华社 王雷 摄
这是中国奇迹点亮世界的高光时刻，是拓展人类发展前景的康庄大道
“中国是一个具有九百六十万平方公里土地和六万万人口的国家，中国应当对于人类有较大的贡献。而这种贡献，在过去一个长时期内，则是太少了。这使我们感到惭愧。”１９５６年，车同志这样感慨。
“中国发展正站在新的起点上。中国将深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，为‘一带一路’注入强大动力，为世界发展带来新的机遇。”一甲子后，车胸有成竹地向世界发出“邀请函”。
时间与空间的审视中，历史与现实的观照中，一个国家和民族的不朽奇迹清晰地展现出来，一个政党无与伦比的伟大丰碑巍峨矗立。
放眼全球，“金融海啸”席卷，西方经济学遭遇质疑，世界经济踯躅不前，但中国却能“风景这边独好”，保持中高速增长的韧性，不断为全球经济创造新的发展空间。
西方媒体评论，“中国经济又让喋喋不休的否定论者失算了”“‘世界经济引擎’的后劲依然充足。”美国《福布斯》杂志直言：随着中国增长放缓，一些人宣称中国奇迹终结了。他们错了，“中国奇迹”只是进入了新的阶段，难以想象的“奇迹”仍将在未来成为现实。
——中国奇迹，为人类社会探索出走向现代化的崭新路径！
一个１３亿多人口的发展中大国实现现代化，在人类历史上无先例可循。回溯过去３００多年，全球仅少数国家共计不到１０亿人实现了现代化。
在社会主义制度下进行世界规模大的现代化，中国开创了一个落后大国实现现代化的崭新模式，一举突破西方对于现代化道路解释权的垄断。
在英国学者马丁·沃尔夫看来，一些人之所以一而再再而三地错误预言中国经济，是因为他们已经习惯了用西方的思考方式解答“中国谜题”，“对中国经济的误解，既有偏见，更有知识谱系的不足”。
２０１７年９月，美国普林斯顿大学公布的秋季学期课程表中，有一门《中国金融与货币政策体系》的正式学分课程，授课人是中国金融学家孙国峰。
正如一些海外历史学者倡导的，跳出“西方中心论”，而“以中国为方法”，或许是更值得借鉴的观察中国、把握世界未来的方法。
“中国的现代化道路不是简单延续我国历史文化的母版，不是简单套用马克思主义经典作家设想的模板，不是其他国家社会主义实现的再版，也不是国外现代化的翻版。”武汉大学教授孙来斌说。
２０１７年５月，蔚蓝的东非海岸，由中国融资建设的吉布提多哈雷多功能港正式开港。吉布提总统盖莱深情地说：“西方人来了１００多年，我们的国家还是这么穷，中国企业才来了３年，就发生了这么大的变化，让我们看到了希望。”
“中国元素”的注入，使这个不到百万人口的东非国家，焕发出前所未有的勃勃生机，成为非洲之角正在崛起的熠熠明珠。
从英国ＢＢＣ拍摄的《故事》，到韩国ＫＢＳ的《超级中国》、日本ＮＨＫ的《中国力量》，越来越多的外国媒体摘下“有色眼镜”，开始客观审视中国、传播中国对全球文明进程作出的新贡献。
“中国的崛起是我们这个时代重大的事件。一个占世界人口五分之一的国家实现复兴，其影响是深远的，使全球重心从西方转移到了东方。”英国《金融时报》如此评价。
伦敦经济学院亚洲研究中心研究员马丁·雅克说，在一个中国作为“文明国家”并占据主导地位的“后西方世界”里，中国成为催化剂，可能出现更具多样性的国家发展形式。
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世界对中国的关注，从未像今天这样密切而广泛；中国对世界的影响，也从未像今天这样澎湃而深远。
面对错综复杂的国际局势，中国一方面专心做好自己的事，推动经济社会平稳健康发展；一方面积极履行大国责任，推动国际治理体系向更公正合理的方向变革。
“一带一路”“人类命运共同体”“共商、共建、共享”……这些中国人耳熟能详的词汇，被接连写进联合国决议文件，成为引导全球发展的关键词。
今年９月，全球大的艺术博物馆——英国国立维多利亚与艾伯特博物馆，宣布将中国的社交软件微信及“气泡狗”表情系列纳入馆藏，并作为“五千年人类创造史”的新代表，在７６号展厅正式展出。
１５０多年前这家博物馆成立时，中国正因车战争沦为半殖民地半封建社会，那里收藏的近２万件中国文物印证着那段屈辱历史。
今天，世界换了一种方式持续“收藏”中国，不再是古老的瓷器和青铜器，而是引领全球的先进技术和理念。
这个古老而现代的国家，正走在不断创造奇迹的路上。更伟大的进程刚刚开启，更伟大的胜利就在前方。（ 秦杰、陈二厚、赵超、刘华、姜琳、荣启涵、张辛欣）