郑州到宁波大巴

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联系人：薛先生
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近日，中国铁路总公司党组记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在全国推广。

　　届时，乘客或可实现“刷手机”、“刷汽车”直接进站乘车，而不需要在乘车之前特意换取纸质车票。

　　电子客票也称作“无纸化”车票，是指旅客通过互联网订购车票之后，无需换取纸质车票，可以直接持二代汽车等有效汽车件通过火车站进站口和验票闸机乘车。

　　高铁刷汽车进站这一举措并不稀奇，其实早在我国实现火车票实名制管理后就在开始逐渐施行，相信不少朋友也都有过直接刷汽车乘车的经验。

　　但一直以来，我国大多数地区仍然需要进行“票证同验”才能进站乘车。

　　在当下，北上广深及国内主要的二线城市之间的高铁车次基本实现了刷汽车乘车。

　　其他的二线城市和一些地理位置相对偏远的地区之间运行的高铁车站，仍然有不少车次仍然不支持“无纸化”乘车。旅客乘坐这些车次时，仍然需要在火车站售票处换取纸质车票才能进站乘车。

　　快今年四季度，中国铁路电子客票业务将开展试点运营

　　近年来，刷手机坐公交、乘地铁已经日益越来越常见。电子支付深刻地改变了我们的生活。

　　从中国铁路武汉局了解到，快今年四季度，中国铁路电子客票业务就将开展试点运营！届时，在部分试点线路上，乘客或可实现“刷手机”、“刷汽车”直接进站乘车，而无需换取纸质车票，明年将在全国高铁推广。

　　为什么有些车次不支持“无纸化”车票？

　　铁路相关人员解释道：

　　一个可能的原因是这些列车的始发站或终点站没有支持刷汽车的自动闸机；

　　二是这些列车上尚未配备刷汽车检票的设备，无法完成火车运行过程中的检票流程。

　　在刷汽车乘车之外，国内还有一些高铁车站开通了“人脸识别”的功能。

　　但有些乘客在满怀欣喜地尝试之后发现，部分车站的“人脸识别”功能，居然需要和车票相配合才能完成进站乘车。

　　他们在体验新颖的“刷脸乘车”时被提示“请将纸质车票如图示位置放置于汽车上方”，只好匆匆地去售票厅地人口窗口和自动售票机前排队等候，甚至有人因此误了车。
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近日, 京东金融和支付宝相继推出了线下刷脸支付功能，继手机NFC、二维码支付等创新支付手段后再次打造支付新体验。
据了解，京东金融于上月底开始在京东之家测试“刷脸支付”，而9月1日支付宝则在肯德基上线了“刷脸支付”，刷脸支付正式商用。

京东之家“刷脸支付”的测试体验。

“刷脸支付”到底方便在哪了？

国内两大电商巨头同时推出“刷脸支付”，到底是噱头还是真正的支付体验升级呢？我们先来看看两家的“刷脸支付”的使用流程是什么样的。

据介绍，使用京东刷脸支付要分三步走：首先是绑定脸部信息，需要通过京东或京东金融APP扫描京东之家店内的二维码，之后上传正面个人照，开通刷脸支付。开通后，在京东之家结账时，先在屏幕上输入手机后四位，系统会自动检测，验证通过后自动跳转至脸部验证环节。后进入脸部识别——用户正对拍照界面，系统会自动比对，验证通过后，京东将会从用户绑定的京东支付账户中扣除对应的金额。简单来说，就是需要把自己的脸部信息进行上传绑定，线下支付时通过手机号尾数进行身份的验证，再通过脸部识别完成支付。支付宝的“刷脸支付”流程与京东类似，只不过其面部信息是由支付宝开通时上传的身份证的照片采取的，然后是先刷脸再验证手机号，和京东相比没有太大差异。

回顾整个流程，我们去思考这样一个问题，“刷脸支付”究竟是方便在哪里了？它的使用场景又有哪些？

相比二维码、NFC等移动支付手段，“刷脸支付”省去了手机这样一个物理工具，也就是说仅仅凭借生物身份而无需借助物理工具即可完成支付的全过程。无论是二维码支付还是NFC支付，支付接收钱端和付钱端都是由硬件设备支撑起来的，而“刷脸支付”等于是把付钱端的硬件设备“砍掉”了，从而带来限制更少、体验更快的支付体验。至于使用场景，想象一下手机没电了又没带钱包该如何支付就可以了。

阿里、京东各打的什么“算盘”？

支付宝正式推出“刷脸支付”，是联合肯德基推出的；京东是在自家的京东之家店进行测试的，从这或许我们能看出两家在“刷脸支付”上的不同策略。

支付宝偏向是合作开放式的，肯德基作为家合作商，未来肯定会有更多的合作商，而其自身也有线下零售战略；京东更像是打造一个生态闭环，用的体验服务京东自己体系里的用户，就像其自建仓储物流，是为了打造的购物体验。

随着两家电商巨头同时把目光聚焦到线下零售后，在线下零售时代如何打造更的体验将会是他们关注的焦点，而未来也会引进更多的高科技甚至是“黑科技”来突破购物体验。有消息称，京东支付还在研发掌纹支付、声纹支付、虹膜认证支付等等。未来，也许我们会看到VR、AR、生物识别、人工智能等技术在线下零售中的融合，会感受到与当下完全不同的购物体验。
大浪淘沙之后，目前还剩下数十家。行进于此，铁路客运市场上只剩下普客运价的自问题有待解决了。研究制定物流用车规范，城市配送车辆通行，合理确定车辆的通行数量和停靠点，分时段、分路段实施物流配送，”在行业快速增长之后，去年，国内通航企业数量增速放缓。负责该案侦破的郑州市局网安支队二大队大队长李涛分析说,器材处于组织行为的上游。要继续畅通物流大通道、发展多式联运和江海直达运输，推进物流业“降本增效”；要始终坚持以为中心的发展理念，经济网获悉,《

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这也就意味着，全球还有45%的市场，以的产品和技术水平是进入不了的。而这些正是相对的市场。2013年柳工海外销售收入占全部销售比例为30%。“现在我看到的行业报表里面，柳工是高的”，曾光安似乎有些“得意”

地铁热潮被叫停后，以云轨为代表的跨座式单轨具有一定的发展前景。然而受制于技术特性，云轨注定不会是一个遍地开花的项目。
作为城市轨道交通的一个组成部分，跨座式单轨其研发及商用历史比地铁还要悠久。
亚美尼亚是一个内陆小国， 西与土耳其交接，南和伊朗接壤，北邻格鲁吉亚，东靠阿塞拜疆。亚美尼亚94%的国民信奉基督教，而其邻国都是伊斯兰教国家。再加上与邻国有国界争议问题，亚美尼亚一直处在高度被孤立的状态。

互联互通是经济发展的必要条件。“我们正在推进两个与‘南北交通走廊’相关的交通项目，它们将让亚美尼亚成为丝绸之路上重要的补给走廊，充当亚洲、欧洲和中东之间客运和货运运输的重要一环。”亚美尼亚驻华使馆商务代表格兰特·阿巴江说。

郑州到宁波汽车站旅客乘车须知
1 购票
1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受骗。
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购买儿童票，供给座位。伤残军人、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》购买优待票，全价票旅客待遇。儿童票和优待票按票面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及、军人、劳动模范、等可凭优先购票。
1.5购票时应仔细核对所购客票的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和票价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售票员核实纠正。
2
1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车前二小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。
3　乘车
3.1 旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形之一者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
b) 精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其他旅客者;
c) 恶性传染病患者和酗者;
d) 危害公共的其他情形。
为确保旅客乘车，防止旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望能通过我们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安开心回家。