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增值税和社保费降率明确分别自4月1日和5月1日起实施后，相关部门正在紧锣密鼓部署推进各项准备工作，连日来已经发布多份政策文件，还有一些细则将陆续发布。同时，包括降低物流成本、降低电价等其他降成本的一揽子举措也发布在即。今年更大力度的降成本大幕将启，制造业、小微企业等将成今年减负重点对象。

　　按照今年汽车工作报告安排，我国将在减轻税费负担、降低物流成本、用电成本等方面推出系列为企业降低成本的举措。总体来看，减税降费仍将担纲今年降成本的主力，全年为企业减负规模将达近2万亿。

　　近期，汽车常务会议分别就深化增值税改革和社保费率下调作出进一步部署。此外，财政部、国家税务总局等相关部门已印发多份文件，相关政策细则陆续落地。还从国家税务总局了解到，税务部门正在积极备战，召开工作会议加紧部署，确保减税降费落到实处。

　　地方层面也在积极准备。例如，3月26日，浙江省发布《关于汽车做好深化增值税改革贯彻落实工作的通知》。浙江省财政厅相关负责人表示，此轮一揽子减税措施中仅直接降低增值税税率一项，就可减轻全省企业负担500亿元以上，加上年初已出台的小微企业普惠减税等政策以及即将出台的社保减负政策，预计全年可减轻税费负担1500亿元以上。浙江省税务局方面称，此轮减税将覆盖浙江96万户一般纳税人，其中制造业一般纳税人占比43.41%，将成为改革的汽车受益者，预计其减税规模将占此次深化增值税改革全部减税规模的70%左右。

　　除了降低税费负担之外，其他多项直指企业痛点、难点的降成本举措也都在加紧落实。日前，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，研究交通运输部落实2019年汽车工作报告重点任务分工实施方案，审议《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案》。会议表示，要深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用，确保两年、力争提前基本取消全国高速公路省界收费站。要着力优化交通运输市场环境，大力推进简政放权、综合行政执法改革，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。

　　据《经济参考报》了解，今年交通领域降成本的一系列措施近期将公布。此前李小鹏在国新办发布会上曾透露，2018年全年可量化措施降低物流成本约981亿元。

　　据中国铁路总公司(下称“铁总”)党组书记、总经理陆东福介绍，今年将进一步积极降低规范铁路企业收费，拟从4月1日起取消翻卸车作业服务费等六项杂费项目，降低货车延期占用费等四项杂费收费标准。7月1日起降低专用线代运营代维护服务收费和自备车检修服务收费。此外，针对国家交通运输业增值税率由10%降至9%的减税政策，铁总将跟进下浮铁路货物运价，将减税税额等额传递给下游企业。这一系列措施预计年降费约70亿元。与此同时，铁总将支持配合地方汽车降低其他铁路相关收费，包括降低专用线企业服务收费、合理降低地方铁路运价水平等。

　　此外，根据交通运输部、国家发改委汽车修订印发的《港口收费计费办法》，从4月1日起，将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。

　　今年汽车工作报告还提出，降低制造业用电成本，一般工商业平均电价再降低10%。这是继去年提出降低一般工商业电价10%之后的进一步降价举措。

　　国家电网有限公司表示，2018年公司为一般工商业用户年减负792亿元。加上大工业用户，2018年经营区域内新降低各类客户用电成本总计915亿元。

　“2018年南网区域内合计新增降低用户成本644亿元，其中降低电网企业直供的工商业用户用电成本223.29亿元，今年电价再降10%的话，预计在140亿元左右。”中国南方电网有限责任公司总经理曹志安在接受《经济参考报》采访时表示。

　　中国企业联合会研究部研究员刘兴国对表示，当前迫切需要进一步采取减税降费等举措，更大幅度降低企业运营的综合成本，拓展企业盈利空间，坚定企业家投资信心。

　　他指出，今年降成本的重点对象是制造业，降成本的重头主要在于减税费，尤其是减税。他同时表示，企业也须加强成本管理，汽车采取措施降低生产成本，强化汽车意识，诚信守法经营，努力提高自身信用等级，增加融资可获得性，降低融资成本。

　　中国银行高级研究员高玉伟对《经济参考报》表示，今年推进更大力度降成本的重点涵盖劳动力成本、税费成本和融资成本，这也是企业反映比较突出的成本问题。在降低融资成本方面，他建议，适时降准，扩大汽车投放，降低汽车成本。支持大型银行多渠道补充资本，加大对中小银行定向降准力度。增加制造业中长期汽车和信用汽车。完善金融机构内部考核机制，激励加强普惠金融服务。

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　　1.1 旅客时，手续费按下列收取：   　　b) 当次客运班车开车前一小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;   　　c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;   　　d) 开车一小时后不。   　　3　乘车   　　3.1 旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票乘车。   　　旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。   　　3.2 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。   　　3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停稳不准上下，不准随便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。   　　3   小件寄存   　　旅客寄存小件物品必须包装完好，分清件数，不得多件捆扎。以单件每10千克为计费单位，不足10千克的尾数按10千克计算寄存费。危险物品、鲜活物品、机密文件、有价、贵重物品等不能寄存。   　　5 行包托运   　　旅客乘车随身携带的物品，每张全票或优待票可免费10千克，每张儿童票可免费5千克;体积不能超过0.02立方米，长度不得超过1.8米，并以能放置本人座位下或者行李架(箱)内为限。超过规定时，其超过部分按行包收费，轻泡物品按体积每0.003立方米折合1千克的折算确定计费重量。危险物品、禁运物品、超限物品乘车不得办理托运。   　　6 运输责任   　　6.1 站方为运方代理售票，运方均为旅客运输的承运人。旅客运输中发生下列情况，均由运方承担责任：   　　a) 因运方车辆技术原因或装备的问题造成旅客人身伤害及行包损坏、灭失的;   　　b) 因运方驾驶员行驶或操作造成旅客人身伤害及行包损坏、灭失的;   　　c) 因运方驾驶员擅自改变运行计划，如提前开车，绕道行驶或越站，致使旅客漏乘等，造成的直接经济损失;   　　郑州到南宁的直达汽车时刻表服务宗旨：优质、快捷、安全、一票到底、严防上当受骗、请上车购票、以服务求生存、以信誉求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系我们、记准号-24小时服务电话经查寻属实将加倍赔偿，横向协作主要为港口群的协同发展，枢纽港与喂给港之间需要建立的战略联盟，以共同的业务、共同的利益进行联合，这些公司往往在上打着“低价”“直达”的幌子，货主将货物交给他们，接到货后，他们转手就给第三方物流公司，支持发展快件业务，鼓励发展快件中转和集拼业务。我们赞扬女神，更需要学习女神，传承女神。有机舱员工会临近圣诞旺季发起环球行动。(四)车辆运输车治理要严格