郑州到台州大巴直达时刻表

郑州到台州大巴
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“坚定文化自信，勿忘华夏之根。永为儿女，心向祖国母亲。” 2018年4月14日，伴随着同学们的诵读声，由中国儿童少年基金会联合有关单位共同推出的公益项目“护航计划”在京启动。同时，中国儿童少年基金会联合北京电视台等单位开展的“护航计划--公益宣讲进校园”系列活动也拉开帷幕。

根据教育部刚刚公布的数据显示，近五年来，已有约231万留学人员学成归国服务祖国发展，我国已经持续多年是世界大留学生生源国。其中有一部分留学生正处于人生观、价值观、世界观形成的关键期，如何引导留学少年树立正确的历史观、民族观、国家观、文化观，增强爱国爱家的情怀显得尤为重要。同时留学生还面临人身安全、陌生环境适应、心理健康等多方面的挑战。

“护航计划”作为一个助力新时代人才发展的公益项目，旨在弘扬文化自信，通过宣传教育和公益服务，切实为出国留学的少年学子成才保驾护航，帮助他们立志勤学、健康身心、学有所成、报效家国，承担新时代历史使命。

中国儿童少年基金会秘书长朱锡生在启动仪式上表示,现阶段， “护航计划”主要围绕留学生思想文化、学习生活中的关键性需求,开展“文化护航”、“安全护航”、“服务护航”。通过“护航计划--公益宣讲进校园活动”，邀请知名教育专家、归国学者、海外华人楷模等，宣讲文化自信，举办文化陪伴活动，让海外学子能够出国前立志求学、出国中学有所成、归国后报效祖国，担当 “华夏文化使者”。同时，打造 “护航计划”公益平台，大程度整合国内外优质资源，为留学生提供包括心理咨询、SOS紧急救援、金融、国际航空等方面的公益服务。

中信集团副总经理、中信银行董事长、中信保诚人寿副董事长李庆萍表示中信集团旗下的中信银行、中信保诚人寿、中信银行（国际）、银行、中信建投国际等集团内企业将共同组成“护航计划”爱心梯队，通过专属、留学生航空意外险等服务措施，用心服务留学和归国学生家庭，履行企业社会责任。

在活动现场，李庆萍代表中信银行向护航计划捐赠1000万元，这是继去年中信保诚人寿捐赠1000万元后中信集团旗下企业第二次为“护航计划”捐款。

随后，在“护航计划--公益宣讲进校园”的首场活动中，中国国学中心学术处处长朱翔非与北京大学西葡语系系主任范晔就“用文化自信为人才护航”主题与留学生及学生代表展开了深度讨论。从“出国留学的动机”、“何为志存高远”到“如何在海外生活中运用和展示传统文化经典智慧”，留学生代表用亲身经历讲述了在异国他乡，传统文化给予自己和身边人的信念力量，两位专家将陌生环境下国学的处事智慧娓娓道来。鲜活的案例和专家的指导把现场气氛推到高潮，引起台下学生踊跃发言，纷纷表达“志存高远，争做栋梁”的民族自豪感。

出席当天活动的还有中信保诚人寿总经理赵小凡，中国儿童少年基金会副秘书长许旭，中信银行总行党委委员、纪委书记莫越，中信建投（国际）金融控股有限公司总裁胡斌以及教育部国际司、外交部领事保护中心、中国国际航空公司的相关代表。北京电视台主持人聂一菁主持活动。
郑州汽车站旅客乘车须知
1 购票
1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受骗。
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购买儿童票，供给座位。伤残军人、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤残证》购买优待票，全价票旅客待遇。儿童票和优待票按票面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及、军人、劳动模范、等可凭优先购票。
1.5购票时应仔细核对所购客票的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和票价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售票员核实纠正。
2
1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车前二小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。
3　乘车
3.1 旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形之一者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
b) 精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其他旅客者;
c) 恶性传染病患者和酗者;
d) 危害公共的其他情形。
为确保旅客乘车，防止旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望能通过我们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安开心回家。
2018年12月28-29日，消费日报与浙江工业大学联合举办的“全国第二届关爱孤独症儿童公益论坛”在杭州举行。来自全国26个省市的高等院校教育学、心理学教授，从事孤独症儿童教育的一线校长和公益组织代表120多人，一起研讨孤独症儿童如何享受公平而有质量的教育。论坛收到100多篇论文，挑选了20篇论文进行了宣读与讨论。

据了解，孤独症，又叫自闭症，是一类以严重社交与沟通障碍、刻板重复动作等行为特征的神经发育性障碍，近年来孤独症的全球发病率为0.5-2.5%，病因未明，无，难以，行为表现伴随终生。孤独症儿童不但需要特殊教育，还需要家长的长期陪伴及漫长的康复训练。孤独症对社会的影响将会“全面、长期、综合、持续、复杂”，已成为全球性重大难题，亟需高度重视。

会上，中国残疾人康复协会常务副理事长、秘书长许晓鸣表示，孤独症致残率很高，所带来的一系列经济成本非常沉重。这个特殊群体的社会保障问题必须予以正视，无可回避。

国家社会科学基金“孤独症”重大招标项目首席专家、浙江工业大学应用心理学重点学科负责人徐云教授认为，具有中国特色的孤独症儿童早期干预、干预、教育和康复模式已经基本形成，大量研究已与国际接轨，发展速度很快，但“瓶颈”问题已经显现，必须全社会予以高度重视。

此外，专家们认为，国家已经制定了孤独症儿童相关的融合教育政策法规，但在落实、实施与督导上需要尽快出台相应配套政策。早期干预、教育效果明显，可大大降低义务教育和今后社会的投入。这项“抢救性康复”工程意义重大。但目前就业人员的质量与数量非常堪忧。孤独症儿童教育、教学、课程设置与评估、儿童行为问题应对、教师队伍建设和融合教育实施的相关实践成果基本具备大面积推广的条件与基础，但在理论和组织管理上还需完善，操作和实施方法需补充，专业人员全员培训迫在眉睫。

社会公益组织的参与，是孤独症儿童成长的重要力量。浙江工业大学教科学院团委赵利娜书记介绍了“浙江工业大学应用心理学专业大学生孤独症公益活动十年工作”汇报。大学生们“十年如一日”，在公益活动中树立人生理想，坚定人生观和价值观，把学到的知识为社会服务，并且开展科技创新，达到了“立德树人”的目标。浙江工业大学应用心理学专业黄慧等15位同学现场宣读了 “孤独症公益行动”大学生倡议书。向全国大学生们发出了倡议，把自己的青春梦融入伟大的中国梦，在社会实践中锻炼成长。

孤独症公益论坛的发起人朱兵表示，希望通过公益论坛，引起更多人对孤独症儿童的关注，进一步完善与改革国家有关教育和其他社会保障政策，让这个群体共享社会发展和改革成果，实现人类社会的包容与可持续发展。

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