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郑州到绍兴大巴
联系人：谢先生
郑州到绍兴大巴，途径：南京，无锡，苏州，嘉兴，桐乡，柯桥，绍兴。
全程高速大约15小时到达.郑州到绍兴卧铺大巴本车车况一流，
到2016年底，我国的高速公路和高速铁路里程分别已经达到13.1万公里和2.2万公里，这两个数据都是世界。据我们统计，2015年我国符合标准的物流园区已经超过1200家，实现了区域物流聚集。同时我们的跨境电商高速发展，带动了国际物流投入的加大，中国物流正在加速融入国际物流市场，而且随着信息基础设施的逐步成熟，物流互联网也正在逐渐成长、成熟。

第六，智慧物流已经成为转型升级的新动能。

特别是全球新一轮科技革命的到来，为我们的产业转型升级创造了重大机遇，我们的智慧物流以信息化互联网为依托，广泛运用大数据、云计算、物联网、区块链，等新一代信息技术手段，整合物流系统，重塑商业发展关系，再造产业发展新结构，打造产业发展新生态，正在深刻的改变产业发展方式和分工体系，已经成为我们物流业转型升级的重要源泉和重大力量。

各位来宾、女士们、先生们：

大家上午好！很高兴与大家相聚在杭州云栖小镇，参加2017全球智慧物流峰会。首先，我代表中国物流与采购联合会，预祝本次峰会圆满成功！

今天，我主要就我国物流业发展特点和智慧物流发展情况谈几个看法。

一、当前我国物流业的新特点

当前，我国物流业正处于重要的战略机遇期。随着我国产业结构调整和发展方式转换，物流业在国民经济中的基础性、战略性地位日益显现，焕发出新的生机和活力。

（一）我国已成为全球大物流市场

我国作为全球第二大经济体，是全球制造业大国，带动物流市场呈供需两旺态势。2016年，全国社会物流总额达230万亿元，其中工业品物流总额占90%以上，仍是主要的社会物流需求来源。我国社会物流总费用超过11万亿元，已经超过美国，成为全球大的物流市场。全国货运量达到440亿吨，其中，公路货运量、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界位。快递业务量突破300亿件，继续稳居世界。2016年，物流业从业人员超过5000万人，占全国就业人员6.5%，其中，邮政快递业从业人员245万，同比增长22%。物流业是吸纳就业的重要行业之一。

（二）消费型物流需求增长成为亮点

当前，我国人均GDP超过8800美元，终消费对经济增长的贡献率为65%，消费驱动经济增长特征明显。2016年，社会消费品零售总额33万亿元，增速高于同期GDP增长3.7个百分点。其中，网上零售额占社会消费品零售总额的15.7%，网上零售已经成为重要的消费力量。持续扩大的消费带动消费型物流高速增长。2016年，我国单位与居民物品物流总额7251亿元，同比增长43%，有持续加快趋势。2016年中物联发布的中国电商物流运行指数年均达到156点，反映全年电商物流业务增速超过50%。扩大消费特别是电商消费带动物流增长趋势明显。

（三）社会物流效率进入快速提升期

2016年，社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，连续五年持续下降，出现较快回落趋势。这既有产业结构调整优化的影响。2016年，服务业占GDP比重已上升为51.6%。根据测算，服务业增加值占GDP的比重每上升1%，社会物流总费用与GDP的比率下降0.3-0.4个百分点左右；同时，也有产业降本增效的原因。近年来，科技创新和技术进步成为物流提质增效的驱动力。越来越多的企业加大技术装备改造升级力度，行业信息化、自动化、机械化、智能化趋势明显。例如，菜鸟广州增城物流园投入建设的自动化分拣系统，每天可处理超百万级商品，拣货准确率接近100%。效率提升已成为行业竞争焦点。

菜鸟网络作为电商物流企业获评5A级物流企业。近年来，随着“互联网+”时代的到来，一批平台型物流企业进入市场，例如，运满满、货车帮、福佑卡车、卡行天下、路歌等，成为行业变革的重要力量。顺应时代发展趋势，传统物流企业积极拥抱互联网。例如，传化物流构建中国智能公路物流网络运营系统，中国物资储运总公司上线“中储智运”。线上线下企业加快联动融合。

（五）物流基础设施强化互联互通

随着第三次工业革命的到来，物流基础设施正在发生深刻变革。截止到2016年底，我国高速公路和高速铁路里程分别达到13.1万公里和2.2万公里，双双位居世界。国家高速公路网连接了城镇人口超过20万的中等及以上城市、重要交通枢纽和边境口岸，拉近了城市间距离，降低了通行成本。截至2015年7月，全国物流园区超过1200家，成为区域物流中心。交通线路和园区节点等物流基础设施编织形成互联互通的物流网络。从国际互联看，截至2017年4月中欧班列已累计开行3682列，成为国际陆路运输骨干通道。跨境电商高速发展带动国际快递和海外仓建设布局，国际物流网络助推中国企业“走出去”。同时，我们也看到，随着物联网、云计算、大数据等信息基础设施逐步成熟，信息互联网带动物流基础设施的虚拟化联网和智能化升级，物流互联网正在成为可能。

（六）智慧物流成为转型升级新动能

当前，我国物流产业增速正在趋缓，传统的产业发展方式难以满足消费型需求快速增长的要求，现有的资源条件不足以支撑产业规模的持续快速增长。2016年，全国社会物流总额比上年增长6%，物流需求增速呈逐年放缓趋势。目前我国60岁以上人口占比16.7%，老龄化危机严峻；每年排放二氧化碳总量90多亿吨，环境保护压力较大；2016年，工矿仓储建设用地12.08万公顷，供给小幅下滑，仓储物流用地指标获取难度加大。全球新一轮科技革命的到来，为产业转型升级创造了重大机遇。智慧物流正在成为物流业转型升级的重要源泉。

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阿里巴巴、京东等都把农村作为未来发展战略之一。日前，阿里巴巴宣布以45亿元战略入股农村电商平台汇通达，同时启动“首届全国乡镇集市购物节”。在此之前，京东的农村便利店也在计划继续深入到更广袤的乡村。不过，农村市场和外界的期望目前尚有差距，包括农产品上行在内的诸多痛点如何顺利解决，成为各电商致胜的关键。
各大电商加大乡村市场布局
近日，阿里巴巴宣布以45亿元投资汇通达，双方全面开启通过“新零售”赋能农村经济实体的深度实践，共建农村商业新生态、助力乡村振兴国家战略。
汇通达定 位于乡镇和农村。通过为农村的“夫妻老婆店”提供商品、金融、信息和营销等整个体系与供应链的支持，对农村的零散销售店进行整合。目前，其业务已覆盖全国18个省份、15000多个乡镇，累计发展并服务80000多家乡镇“夫妻店”。
在此之前，阿里零售通项目就曾宣布将在2018年覆盖100万家小店。有资料显示，阿里生态目前已经覆盖了2800多个区县，在40000个乡镇中达到了99%的覆盖率。
农村电商一向被视为电商领域的“后一块蛋糕”，欲分食这块蛋糕的自然不只阿里一家。
4月12日，京东董事局刘强东在2018年中国“互联网+”数字经济峰会上表示：京东每周在中国新开的京东便利店是1000家。目标是在今年年底，每天要新开1000家京东便利店。
2017年4月份，刘强东曾经宣布，5年内，京东要在全国开设超过一百万家京东便利店，其中，一半在农村，要做到每个村都有。
农村电商市场潜力巨大
如今，在一二线城市，“网购”已成为居民为热衷的生活方式，消费市场日渐饱和。相对而言，6亿多的农村人口却为行业留下了足够大的市场空间。
据中商产业研究院发布的《2017-2022年中国农村电商市场规模及投资前景预测报告》数据显示，估计未来五年年均复合增长率约为38.87%，2020年我国农村电商市场规模将达到16860亿元。
业内人士表示，农村电商的潜力非常巨大。截至2017年12月，农村手机上网占比已经高达84.6%，高出城镇的5个百分点。中国互联网络信息中心（CNNIC）公布了的第41次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，我国网民线下支付加速向农村地区网民渗透，农村地区网民使用线下支付的比例已由2016年底的31.7%提升至47.1%。
目前，农村居民对网购商品模式的接受度较高，达84.4%；村民每年网购消费的金额预计为500-2000元不等，消费的主体人群在20-29岁之间，占比为32%。消费市场日益活跃。
农产品上行困境待解决
一直以来，农村电商都是一块让各电商巨头垂涎欲滴的“蛋糕”，不过，这块“蛋糕”却不太易吃。
不管是阿里还是京东，在布局农村电商的过程中，还面临着同一个问题：农产品上行困难。
早在2014年，农村电商便悄然兴起，时至今日，却依然在路上。一个重要的因素便在于各大电商在农产品如何进城方面均有短板。
今年全国两会期间，中国国际电子商务中心研究院常务副院长李鸣涛在接受新华社采访时表示，电商产业发展为实施乡村振兴战略打下了良好的基础。“下一步农村电商要更好把农村地区价值资源挖掘出来，以前是工业品下行，现在要发挥上行作用，支持农村地区资源产品进城市，完善资源产品上行供应链环节，加强品牌体系、溯源体系建设，解决农产品上行的挑战。”
如今，农产品上行渠道越来越分散化，既有天猫、京东等大平台，又有本土电商平台，还有直播、微商等渠道。但农产品网上销售的持续性仍较差，质量追溯体系仍不完善。
所以，要解决农村电商上行困境，一是要加速推进农业标准化，改进农产品包装设计，把更多的农产品由商品变为网货，更适合网上销售；二是重视农产品品牌建设，在大力打造地域公共品牌的基础上，积极培育企业市场品牌，扩大市场占有率；三是补短板、降成本，全面加强农产品加工、仓储、物流及冷链、包装体系建设，提升供应链能力；四是积极借鉴新零售理念，加大线上线下融合力度，多平台、多渠道、多举措扩大农产品上行规模。