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据中国政府网消息，7月5日召开的常务会议谈了三件大事——“部署整改审计查出的预算执行等问题，听取投融资体制改革进展汇报，确定进一步降低物流成本的措施。”物流问题虽然位居第三，却是连续被提上高决策机构的日程，足以显示其倍受重视的程度。
此次常务会议关于“物流”的决议，既是在促进物流行业降本增效，更是在促进物流行业的向“互联网化”转型。
整合数据，打造物流的脊梁
这次常务会议谈“物流”，是为了推进物流的智能化，推进大数据在物流体系中的应用，通过拥抱“互联网 ”、优化决策体系，而实现高阶的降本增效。
长江三角洲城市群”覆盖三省一市，是世界六大城市经济群之一。“长江三角洲城市群”不但在2016年世界港口中独占三席，还有高速铁路、城际铁路、高速公路和长江黄金水道为主通道的立体交通网络，物流枢纽 多式联运系统早已在这里全面应用。2016年，这一城市群的GDP为14.7万亿元，在全国GDP占比约19.78%。
在“长三角”的物流体系中，不但有经过标准化梳理的线下运输、物流节点作为基础，有线上的金融服务、保险服务和可视化视频作为支撑，还并有多年积累的海量数据为用户提供的物流方案。从山西大同运煤到湖北黄石，火车 轮船的联运VS汽车直运，哪个方案省时、哪个方案省钱，每个节点的等待时间、每次转运的物流损耗……数据一目了然，随时可以调阅作为决策的参考。
在“长三角”的物流体系中，大数据已经成为支撑物流业务的“脊梁”。综合比较，水路、公路的数据相对开放，而铁路和飞机的信息相对封闭，开放的数据库意味着开放的资源、整合的数据则意味着可控的资金流。
对于商用车制造企业，多式联运意味着重型、中型和小型商用车的百花齐放。在“GB1589-2016”之后，商用车的热销榜单已换了模样。6×4三轴挂车操控稳定、载重高达49吨，正替代6×2三轴挂车，会成为新的公路货运之王;9.6米大单轿，特别适合运送占用空间大、实际重量轻的快递货物，是物流快递企业好的运载平台;在专用车市场，冷藏半挂车、钢塑厢式半挂车都会迎来发展的春天
为了鼓励更多快递员“一带多”，圆通、申通、德邦、芝麻开门、万象等快递物流公司，分别设置了内部推荐人才“伯乐奖”

　　2月22日是狗年春节假期后个工作日，首波用工“抢人大战”已热闹开场。经济日报检索招聘网络信息发现，“三通一达”、天天快递等企业的招聘信息中，快递员工资已有明显增长。根据一线至三四线城市不同情况，企业给快递员开出的工资基本在3000元至12000元，个别站点在旺季甚至能拿到15000元。全国快递员平均薪资水平在5000元至8000元之间。春节后及时返工的快递员还能得到现金奖励等“花式”福利。

　　对比发现，其他行业求职者似乎就没那么“幸福”了。2月22日，重庆首场人才招聘会在汇龙头寺汇博人才市场举行，170余家企业提供了2800个岗位，700多名求职者入场求职，较去年同期求职人数增多不少。这些求职者集中在销售类、技工类、行政后勤类、财会类岗位，无论是待遇还是用工机会，都明显低于快递员。

　　公开数据显示，2016年我国日均包裹快递数量接近1亿件，连续多年位列世界快递大国，快递员存在巨大缺口。因此，在研发无人快递等“黑科技”的同时，各大快递企业仍只得把重点放在招人上。

　　首都北京是各家电商、快递企业力保不失的“重镇”。今年春节期间，仅天猫就有数万名快递员留守，菜鸟网络除了给快递员开出加班工资，还为留守快递员发放3000元团圆基金，以供他们接家人来京过年。放假的快递员，则享受到了免费高铁专列送回家的待遇。这一切，都是为了留住快递员惮让他们节后尽快返工。

　　北京快递员王向营2月21日就从河南叶县老家赶回北京，2月22日早晨6点多，他就来到位于牛街的站点分拣当天包裹，准备送到消费者手上。“抓紧回来开工，让大家日常生活便利起来，也让过年值班的同事松口气。”王向营说。

　　为了激励春节后及时回京开工，各大快递公司都拿出了“真金白银”。据了解，中通、圆通、韵达、申通等快递公司的重点城市分公司，均各自准备了数百万元资金，用于提升快递员福利待遇。有些快递公司北京分部表示，对于按时返工的快递员报销返京车票，不少快递公司还对返岗快递员发放了数百元不等的开工红包。

　　鼓励返城快递员推荐老乡入职，是快递业补充“新鲜血液”的重要方式。像河南籍快递员宋永欣就陆续从村里推荐了5个小兄弟来北京做快递员，大家平时就在同一个快递网点，相互也有个照应。

　　为了鼓励更多快递员“一带多”，圆通、申通、德邦、芝麻开门、万象等快递物流公司，还设置了内部推荐人才“伯乐奖”，员工每成功推荐一名人才入职，能获得200元至500元不等的奖励。

　　薪资留人的同时，不少快递公司还在“情感”方面下功夫。例如，德邦物流在南京招聘快递员时，除了开出5000元至8000元的高薪外，还推出了一揽子的福利套餐，包括缴五险、包住、饭补、话补、夏季高温补贴、工龄奖、公司互助基金、带薪休假、集体婚礼、“亲情1+1”（每月固定200元打入父母账户）等。

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在互联网+及新零售模式发展影响下，各品类电商都热度不减。数据显示，2019年中国生鲜电商交易规模将达到3506.08亿元人民币，发展势头迅猛。与此同时，生鲜电商因供应链较长、产品损耗率高而产生的物流痛点亟待解决。近期出现的“高铁+生鲜”模式有望为生鲜寄递提供更丰富、更、更稳定的运力资源支持，打破生鲜物流壁垒。
5月16日，“高铁极速达”樱桃专递仪式在济南西站举办。仪式上，顺丰及中铁快运联合宣布“高铁极速达”生鲜业务上线，旨在利用高铁网络助力生鲜农产品寄递运输。这是顺丰尝试利用高铁资源进行生鲜类产品的规模化运输，目前已投入由山东发往北京、上海、杭州等城市，共计21条线路的高铁列车，共计未来还将逐步扩展线路车次。
“高铁+生鲜”模式顺应市场需求而生，可有效解决生鲜运输中成本与效率这两大痛点。与公路、航空运输等方式相比，高铁运输成本低、运量大、时效稳定、不受极端天气影响，是理想的生鲜运力补充资源。其采用的去中心化收派两端直送模式，大大缩短了生鲜寄递物流供应链，减少生鲜产品损耗，提高了流通效率。“高铁网”更可以将生鲜运输网下沉至全国31个地区的高铁站，以不断拓宽物流网络覆盖面，实现生鲜电商市场利益化。
同时，“高铁+生鲜”模式也是对高铁货运供应链业务模式和物流模式的创新。在不断尝试与物流企业合作的过程中，“高铁网”变得越来越开放。而顺丰则通过搭载高铁运力，不断提高自身市场竞争力。顺丰与中铁快运试水合作的“高铁极速达”产品序列，上线半年即将运营线路拓展到了上百条，凭借其优质、精准的时效服务收获了寄递市场的肯定。基于过往良好的合作基础，双方再度携手，切入生鲜寄递市场。在颠覆生鲜物流寄递模式，积极促进“高铁网”与“快递网”深度结合的同时，积极响应国家扶农助农政策号召，推动农产品上行，促进生态农业全产业链发展。
“高铁+生鲜”模式有效破解传统生鲜运输的难题，或将对国内生鲜物流格局产生冲击。未来，随着互联网、高铁网、快递网的不断发展融合，我国农产品寄递市场快速发展。让更
相比于罚金，对谷歌更大的打击在业务模式上。

欧盟认为，谷歌涉嫌强迫手机厂商将谷歌搜索、谷歌地图、Chrome浏览器等产品捆绑到自己的产品中。如果手机制造商想要使用Google Play应用商店，就必须安装谷歌的浏览器、搜索引擎和其他谷歌服务。欧盟的处罚可能将迫使谷歌在这方面作出改变。

这样一来，手机厂商也可以将手机预装应用的权利留给自己，并且出售给第三方应用开发者。考虑到约80%的智能移动设备使用Android，这将为应用程序开发人员带来重要的市场空间。

此外，欧盟还注意到谷歌向电信运营商和制造商支付费用，使后者在设备只能预装谷歌搜索，且不能销售使用其他版本的Android手机。

早在2010年，欧盟就指控谷歌利用其搜索优势，推销相关产品，对竞争对手造成了伤害。截至目前，谷歌遭到欧盟三项指控，分别涉及谷歌搜索、广告服务和安卓系统：

2015年4月，欧盟指控谷歌在其搜索结果中偏袒自家的购物服务，对竞争对手不公平。

2016年4月，欧盟指控谷歌在欧洲移动市场滥用了其主导地位，给Android设备制造商和网络运营商设置了不公平的限制。

2016年7月，欧盟称谷歌AdWords广告服务，通过与合作伙伴签署严格的合约条款，而违反了欧盟反垄断法。

欧盟在2016年表示，谷歌在通用互联网搜索、智能移动操作系统授权及Android软件应用商店方面的市场份额超过90%。

可是，出来混总是要还的。去年5月的中，我们曾指出，欧盟对谷歌调查达七年之久，提出的三大指控也有实据可究，所以谷歌侥幸逃过一劫的可能并不大，关键的问题是究竟会开出多大的罚单。

谷歌搜索问题去年已经收到了24.2亿欧元罚金。当时，欧盟给出的解释是，谷歌利用自己搜索引擎的支配地位，偏袒自家的购物服务，这违反了欧盟反垄断的规则。

这一次，安卓系统问题被罚43亿欧元。两项相加，罚金已经达到67.2亿欧元(约合78亿美元)。但是，问题还没完。下一次，广告服务的问题又会面临多大的罚单呢？

　在宏观层面，经济发展预期将为A股市场反弹打下基础。而在微观层面，在监管层不断推进深化改革、扩大开放的背景下，国内长期资金、外资流入A股市场的预期正在增强，同时叠加预期流入房地产市场的资金转向权益市场，A股市场向好预期明显。

　　人社部发言人卢爱红7月23日表示，下一步人社部将强化养老保险基金投资和监督管理，分类推进养老保险基金投资运营，加快推进城乡居民养老保险基金和职业年金基金投资运营工作。

　　据介绍，截至今年6月底，全国已经有14个省(区、市)与全国社保基金理事会签署了委托投资合同，合同的总金额到5850亿元。此外，上海还准备追加委托投资300亿元，四川准备委托投资1000亿元，正在与全国社保基金理事会商洽签署投资合同。

　　业内人士表示，地方养老保险基金结余委托投资规模基数不断增加，其中投资权益类的资金规模也有望进一步增加。这意味着养老保险基金通过委托投资将形成一定比例的资金流入A股市场，形成正向预期。

　　此外，近期证监会批准了14家养老目标基金，该基金长期投资属性有助于为A股市场带来稳定的增量资金，在实现稳定收益的同时，其价值投资理念将助推A股市场平稳健康发展。

　　除了长期资金的正向预期外，楼市与股市之间的资金轮动或已现端倪。东吴证券策略分析师王杨向《证券日报》分析称，结合当下我国人口结构的变化，房地产基本进入长周期的相对顶峰，未来房地产销售大概率步入下行通道。从资金配置的角度看，权益市场作为房地产的重要替代选项，接下来将受益于居民资产的配置倾向偏移。

　　“此外，随着A股国际化程度不断提高，海外资金有望持续流入A股，成为推动长期慢牛的增量资金之一。”王杨表示。

　　目前监管层正在进一步扩大对外开放，包括加快推动证券行业放宽外资股比限制政策的落实落地；抓紧推进沪伦通各项准备工作；修订QFII、RQFII制度规则扩大境外资金投资范围等。

　　近日，明晟公司已宣布将实施中国A股部分纳入明晟MSCI中国指数的第二步，纳入因子从2.5%提升至5%，与此同时，还有10只A股个股将以5%的纳入因子新加入，使得纳入MSCI的A股增加至236只，合计占MSCI新兴市场指数权重的0.75%。调整结果将于8月31日收盘后正式生效。此外，今年9月份A股纳入富时罗素国际指数有望得以确认。

　　“当下的A股已经具备长期慢牛启航的基础。”王杨认为，“房地产长周期见顶驱动居民资产配置逐步转向权益、养老金入市、海外资金流入为A股长期慢牛提供了增量资金支持。”