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郑州到泉州大巴直达客车

更新时间:2018-08-13 21:34:26 浏览次数:169次
区域: 郑州 > 二七 > 一马路
来源:车主
类型:长途拼车
起点:郑州
终点:泉州
出发日期:2018-08-13
车型:客车
拼车人数:45 人
拼车价格:1 元/人
郑州到泉州大巴
联系人:谢先生
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  在2015年8月11日央行对人民币中间价定价机制调整后,央行在随后两年继续对中间价定价机制进行了多轮调整,先后加大了中间价参考一篮子货币的力度、缩短一篮子货币参考时间、并引入了逆周期因子,而在进入汇改的第三年,央行并未再出手对汇率形成机制进行调整。

  不过,在人民币对美元汇率经历了去年三季度开始的连续升值和今年6月以来的连续下跌后,央行三次调整了手中的工具:先在去年9月将实施了近两年的风险准备金率从20%调整为零,面对年初人民币汇率的涨势如虹,央行将逆周期因子调回中性,而在人民币对美元即期汇率再次逼近6.90关口后,央行在8月3日出手,恢复风险准备金至20%。

  风险准备金和人民币对美元中间价逆周期因子,都是央行在2015年和2016年为了抑制人民币汇率贬值而祭出的政策工具。

  其中风险准备金始于两年前、“811”汇改之后,也被称之为中国版“托宾税”。在人民币出现大幅贬值后,央行在当年8月底出手,要求自2015年10月15日起,开展代客远期售汇业务的金融机构(含财务公司)向央行缴纳风险准备金,准备金率暂定为20%。简单地说,就是假设某银行上月远期售汇签约额为100亿美元,则这个月需要向央行缴纳20亿美元的准备金,一年后央行会原封不动还给银行,不过没有利息。

  被视作帮助人民币汇率2017年升值的大功臣的人民币汇率中间价逆周期因子,自2017年5月26日现身,到2018年1月退出,纠正了市场单边预期。

  所谓逆周期因子,在原有的“收盘汇率+一揽子货币汇率变化”基础上,交易中心推出人民币汇率中间价逆周期因子,其模型参数由各报价银行根据对宏观经济和市场形势的判断自行设定。引入逆周期因子的主要目的是适度对冲市场情绪的顺周期波动,缓解市场可能存在的“羊群效应”。而在今年1月,随着此前市场上存在的顺周期贬值预期已大幅收敛,逆周期因子恢复为中性,人民币对美元中间价报价银行均将报价模型中的“逆周期系数”进行了调整。

  外储连续意外上升佐证央行未大规模干预

  虽然今年以来中国的储备累计减少了220.03亿美元,但在人民币对美元汇率持续贬值的背景下,储备意外在6月和7月不降反升,分别小幅增加15亿美元和58亿美元。

  截至2018年7月,中国央行手中握有31179.46亿美元的储备。

  中金公司指出,尽管在岸及离岸人民币贬值有所加速且波动性大幅上升,外储进一步上升表明央行对汇率干预十分有限。本轮人民币贬值预期及其带来的资本外流压力可能不及2015年和2016年,目前人民币卖盘中狭义的纯“投机”头寸并不高,且并没有出现大规模流出的现象。

  不过,鉴于眼下人民币对美元汇率距离“7”这一心理关口并不远,跨境资金流动情况,被作为接下来影响人民币汇率的关键因素。

  华泰证券认为,央行货币政策终目标之一是维持国际收支平衡,人民币兑美元汇率是实现这一目标的中介目标,一旦我国储备出现连续快速下降,央行有可能进行汇率干预维持收支稳定,人民币则会重新回到升值通道。
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