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中国证券网讯（ 邵好）6月19日，东航集团与联想控股、普洛斯、德邦物流、绿地金融投资（下称“绿地”）四家投资者以及东航物流核心员工持股层代表，在上海正式签署了增资协议、股东协议和公司章程，此举标志着国家首批推进的“七大领域”混合所有制改革试点在民航领域“落地”。
　　根据协议，东航物流将实现股权多元化，东航集团、联想控股、普洛斯、德邦、绿地、东航物流核心员工将分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份。东航集团实际投入18.45亿元国有资本，引入22.55亿元非国有资本投入，切实放大国有资本的带动力和影响力；东航物流资产负债率将从2016年12月底的87.86%，降低到75%左右，达到全球一流航空物流企业的平均负债率水平。
　　东航集团高层表示，此次混改的目标是努力把东航物流打造成各类资本优势互补、股权结构均衡有序，具有健全的法人治理机构、完善的现代企业制度、市场化的体制机制，符合物流行业产业生态圈的高端物流服务集成商，打造成能够比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流国家队，并为国企改革探索路径，积累可复制、可推广的改革经验。
　　据介绍，在国家相关部委的领导和支持下，东航集团主导东航物流从2012年起就开始走“天地合一”的转型发展之道，通过多次内部重组整合，一改连年亏损的局面，目前已经实现3年连续盈利，形成了战略布局较优、企业结构合理、业务顺畅有序的良好局面。东航物流也是中国民航企业个转型为现代航空物流服务集成商的国有航空运输企业。
　　正是基于东航物流的转型成果，2016年9月，国家明确了首批混合所有制改革“6+1”试点名单，东航物流由此成为民航领域车进行混改的试点企业。
　　东航集团将东航物流的混改作为全面深化改革的关键领域，采用了“三步走”的方针，积极稳妥地加以推进：步是股权转让，将东航物流从东方航空的体系内脱离出来，专注于经营航空物流产业；第二步是增资扩股，引进战略投资者和开展核心员工持股计划；第三步是改制上市，积极创造条件，实现企业上市。
　　此次入股的联想控股、普洛斯、德邦、绿地等企业，在各自领域拥有出众的实力，能够与东航物流形成资源互补优势和协调发展优势。
　　伴随着全球化电子商务产业的迅猛发展，物流产业逐步形成了“大数据+现代仓储+落地配”的新型商业模式，单一企业的核心竞争力正在向系统竞争力、产业链竞争力、生态圈竞争力演变，从而形成了新型物流产业体系。
　　在这个过程中，国有资本和民营资本互有优劣势。一方面，民营资本占据物流服务体系的主导地位；另一方面，国有资本占据传统航空货运产业的主导地位，此次参与的各方都有进行深度融合与合作的意愿。
　　新的东航物流将在航空物流、货运产业基础上，整合民营资本的第三方物流、物流地产、跨境电商以及传统快递产业的落地配功能，真正走出一条引领全球航空物流转型发展之道。
　　东航物流混改是国家混改项目，也是东航集团近年来推动国有企业全面深化改革的系列重点项目之一，具有开创性意义。东航集团本着先行先试原则，探索改革难题的解决路径，既为东航进一步深化国企改革奠定基础，也为其他中央企业开展混改工作积累可复制、可推广的改革经验。
新华社北京５月３１日电 题：大家都诟病过度包装，这些核心问题是关键！
　　新华社“新华视点” 王琳琳、刘硕、董小红
　　在刚刚过去的端午节，粽子、保健品、烟酒等商品是否涉嫌过度包装、快递业的过度包装状况、如何推动全社会形成绿色消费模式等话题，受到公众热议。
　　除了公众普遍了解的浪费、污染等问题，过度包装到底为何屡禁不止？如何真正从根本上减少？“新华视点”进行了调查。
　　焦点一：评判过度包装的标准是什么？需同时参照国家标准和地方性法规
　　国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布的《限制商品过度包装通则》指出，所谓过度包装，是指超出正常的包装功能需求，其包装层数、包装空隙率、包装成本超过必要程度的包装。
　　那么，过度包装的“度”到底是什么呢？有没有明确的国家标准？业内专家表示，对于过度包装“度”的判断一般需要同时参照国家标准和地方性法规。
　　目前，已公布实施的国家标准包括：《限制商品过度包装通则》《限制商品过度包装要求　食品和化妆品》《食品和化妆品包装计量检验规则》《定量包装商品计量监督管理办法》等。
　　此外，部分地区也针对限制过度包装和促进商品包装物减量专门出台了地方性法规，如《上海市商品包装物减量若干规定》《兰州市关于进一步加强商品过度包装治理工作的通知》等。
　　具体到不同行业，四川省社科院研究员胡光伟表示，目前，国家标准主要对饮料酒、糕点、化妆品、保健食品、粮食等包装进行了明确“设限”，限量要求包括：包装空隙率、包装层数以及包装成本和商品销售价格比等３个方面。
　　例如，饮料酒的包装空隙率应在５５％以下，包装层数必须为３层及以下；保健品、化妆品的包装空隙率应在６０％以下，包装层数必须为３层及以下。并且，食品和化妆品除初始包装之外的所有包装成本的总和，不应超过商品销售价格的２０％。
　　不过，胡光伟表示，水果、生鲜、快递等领域都还没有明确的国家标准、地方法规或指导文件，过度包装标准的缺失仍是普遍性问题。
　　过度包装的监管流程如何？成都市质量技术监督局有关负责人表示，目前，我国主要采用抽查的形式，根据商品总量按照一定的比例进行抽样。
　　具体操作流程为：针对食品和化妆品包装的抽样，在生产企业成品仓库内或者食品和化妆品销售场所的待销食品和化妆品中抽取。同一品种、同一包装样式的食品和化妆品，抽样数量一般为１件。
　　焦点二：过度包装的“重灾区”主要集中在哪些领域？保健品、饮料酒、快递等为重点领域，一些上“黑名单”
　　全国多地质监局有关负责人表示，商品过度包装的问题集中体现在保健品、饮料酒、快递等领域，此外，化妆品、茶叶、、月饼等领域也会出现程度不等的相关问题。
　　上海市质量技术监督局公布的２０１７年一季度商品包装的监督抽查结果显示，以保健品为代表的冲饮类方便食品包装抽样不合格率达２０％，不合格项目均为包装空隙率。
　　一位业内人士介绍，近年来，商品包装抽样合格率连年上升，但保健品包装合格率一直“拖后腿”。虽然国家对保健品的包装有明确的规格要求，但对于生产商而言，规定的约束力有限。近两年来，一些都曾登上“黑名单”，有的品牌甚至上榜不止一次。
　　饮料酒的过度包装问题同样突出，在抽查结果公示中看到，即便是一些也曾登上包装不合格产品的“黑名单”。