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智能轨道快运系统，是中车株洲所自主研制的新型“跨界”轨道交通产品，在融合现代有轨电车和公共汽车优势上，“平移了”中车株洲所永磁牵引、实时以太网、列车运行多网融合控制等先进成熟的轨道交通技术。它的出现，带来了未来城市交通出行中的一种全新体验。

　　快运系统中的智轨列车，长着胶轮“腿”。车辆利用中车株洲所“虚拟轨道跟随控制”技术，可实现在大马路上脱离钢轨“奔跑”。智轨列车小转弯半径仅15米，具备良好的城市适应性。此外，还有诸多优点：

　　爬坡能力高达13％，比传统有轨电车爬坡能力高出7％；运量能根据线路需求“自由”编组。因此，它的“角色”很“善变”。中车株洲所总工程师、智轨列车项目总负责人冯江华告诉科技日报，“智轨”系统在大城市中，可作为轨道交通多元化、立体化体系的重要补充，在小城市可成为“交通主力”，在旅游风景区则能“秒变”特定区域交通运输工具。

　　智轨快运系统的成本优势尤为突出。冯江华称，我国地铁造价约为4—7亿元/公里，现代有轨电车线路造价约为1.5—2亿元/公里。“智轨”在保持与现代有轨电车运力相同的情况下，只需简单道路改造就能投入使用，整体线路投资仅为前者的1/5。换言之，与现代有轨电车相比，若建设一条10公里线路，“智轨”至少能节省10亿元成本。

　　一种可行的轨道交通制式

　　株洲智轨示范线总设计里程为12公里，此次试运行的是示范线首期工程A1线，全长3公里。示范线所经路线交叉路口，采用智轨列车“优先通过”处理原则。车辆具备半自动化驾驶能力，正常情况下司机只需辅助驾驶。车辆停靠站，则依靠车辆自动循迹功能精准实现。试运行3个月，并通过专家评审后，其有望转为商业运营。

　　“智轨是兼顾运量和经济性的新型中运量轨道交通制式。”冯江华如此评价。对大家普遍关心的“无人驾驶”问题，他给予了补充解释。按公路交通领域SAE标准，自动驾驶程度从L0的全人工驾驶到L5的全自动驾驶（无人驾驶），共分6个等级。现在的智轨列车和绝大多数智能驾驶公路车辆一样，处于L1等级。根据团队计划，预计在今年年底实现L2等级。届时，有望从解放司机的双手，到进一步解放司机的双脚。

　　“根据主要发达国家政府、汽车制造企业及互联网企业的计划或愿景，2020年是自动驾驶汽车实用化的关键时间节点。智轨列车行驶于特定线路上，周界干扰源少，在技术上相对容易实现。结合轨道交通信号技术，3年左右即可在技术上实现无人驾驶。但智轨属大运力公共交通工具，出于安全考虑，在法律层面仍会要求有驾驶员监管。”冯江华说。

　　目前，株洲所正启动研究符合智轨特点的跨界融合标准，力争尽快解决智轨法规空白等问题。株洲市政府也拟于近期发布《株洲市智能轨道快运系统管理办法》的“试行版”。这也有望为智轨合法“上路”提供保障。

　　这一为城市交通出行提供的新解决方案，备受各方青睐。自去年6月，中车株洲所发布智轨列车以来，前来考察该项目的团体超过150批次，包括美国、英国、新加坡、新西兰等国家的20余个海外城市考察团。

　　中车株洲所透露，除株洲外，今年预计开通智轨线路的城市将超过6个。“今年，我们将致力于探索拓展智轨的应用边界。”冯江华说。
另类的云鸟科技，助推行业服务品质升级

    费用偏高，服务品质跟不上去、纯靠人工的调度工作耗时等一直是困惑城市配送物流行业的难题。云鸟科技自诞生以来，就以“破局者”的角色，开始逐一尝试解决这些问题。

    首先，云鸟科技整合了城市配送的专业运力，并用智能排线来优化整个配送流程，为B端大客户提供专业化、深度化的城配服务。

    在此基础上，云鸟科技则为客户打造了一套包括合约整车、订单多点配的完整物流产品体系，除了能为客户配置优质司机，稳定供车，财务风险低，管理省心，与传统城配相比降低成本，还能提供高品质服务。

    不仅如此，云鸟科技还通过“多元化的增值服务产品体系”为客户带来更多增值享受，保证服务质量。比如，为客户提供标准化出仓管理的SOP服务，温控、保价、电子代收货款等——这些都是把“交付品质”作为重要考虑因素而做的决定。

    值得一提的是，云鸟科技还拥有品质完善的售中售后服务保障体系，比如在合约整车产品交付之后，云鸟科技为客户提供7*24小时不间断的异常处理服务，确保能快速解决每张订单突发的交付异常。

    正是突破性地在物流行业践行“专业”和“高品质”，让云鸟科技在短短3年时间内不断扩张版图：拥有80多万个专业司机，服务客户超10000家，日运费收入突破700万;并建立了一个以北京为中心，辐射东西南北中五大区，21个一二线主流城市周边300公里范围的城配圈。

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    先行：更新技术 云鸟科技志在打造城市智慧运力生态圈

    云鸟科技并不满足于此。它既要做传统城配物流的破局者，也要做智慧运力的先行者。

    早在之前，云鸟科技就坚持用科技来武装，率先为城市配送中加装“智慧大脑”，借助鸟眼系统、百灵引擎及智慧排线等核心，构筑了一道坚实的技术壁垒：

    “鸟眼2.0”系统，以精细化数据运营提升供应链交付品质，搭建多体系满足层级管理需求，结合用户画像动态调整配送方案，借助实时监控大屏掌控配送全程。
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    “百灵引擎”则能为货主与司机做精准画像，实现秒级订车、动态定价与优选匹配，为供应链交付网络各方需求提供指导建议。

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    “智能排线”很好地适应了新零售背景下“交付场景点多面广，单片区域内的交付小而灵活”的复杂特点，大大优化配送效能。据云鸟科技内测结果显示，智能排线交付成本比人工排线低11%，排线效率以每月2%的速度拉开与人工的差距。

    2018年伊始，云鸟科技还将继续用新技术为行业加码，建立智慧城市配送生态圈，即以城市配送为场景，粘合新能源运力、无人驾驶、金融保险、大数据、仓储、智能机器人等周边产业，真正打通上下游产业链。

    随着云鸟科技在“城市智慧运力生态圈”上的脚步加快，一旦生态圈成型，将能更好地为新零售、新商业以及传统商业提供更智慧的服务，同时还能提高社会运力效能，提升商品流转效率，助力商业发展，创造更好的客户体验。