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郑州到常山大巴车郑州到常山汽车线路

更新时间:2018-05-09 14:44:42 浏览次数:82次
区域: 郑州 > 二七 > 一马路
来源:车主
类型:长途拼车
起点:郑州
终点:常山
出发日期:2018-09-19
车型:客车
拼车人数:45 人
拼车价格:1 元/人
郑州到常山大巴车
发车时间   15:00
郑州随车电话:15890099581、13676932041、 15803875580
联系人:谢先生
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2018年4月16日,主题为“为动物发声,做自然守护者”的活动在北京正式拉开帷幕。国际爱护动物基金会(IFAW)助力雀巢咖啡中国邀你成为野生动物守护者;演员朱亚文受邀为野生动物发声,讲述大象、老虎、穿山甲、犀牛和猫头鹰的故事,呈现牠们的生存现状。希望唤起公众对濒危物种的保护意识,进而呼吁更多人拒绝非法野生动物制品,让每一个物种都能在自然的状态下生存和繁衍。

“非法野生动植物贸易已经是全球严重、危险和具破坏性的国际性犯罪活动之一,严重威胁着很多濒危物种的生存。野生动物犯罪正在快速的将大象、老虎、犀牛和穿山甲这样的物种推向灭绝的边缘。”国际爱护动物基金会(IFAW)亚洲地区总代表葛芮说。而一组组揪心的数据,让人无法不正视这一越来越紧迫的全球性问题。由相关组织完成的大规模非洲大象调查显示,2007年到2014年间郑州客车电话:15890099581、13676932041、 15803875580,非洲象种群减少了近30%。根据南非环境事务部报告显示,盗猎是导致犀牛大量减少以及物种灭绝的大原因;在2016年,仅在南非遭到盗猎的犀牛就达到1054头,这一数字是2009年的十倍。2018年3月20日,世界上后一头雄性北方白犀牛苏丹的离世,更是为物种灭绝的持续加剧敲响了警钟。研究显示,在过去的十年里,超过一百万只穿山甲被从野外捕捉进入非法贸易;我国华南地区原本是穿山甲的栖息地,数十年来已经难以见到野生穿山甲的踪迹。截至2016年,全球范围内野生虎的数量已不足4 000只,在我国境内野生东北虎仅剩不到30只,华南虎更是数十年不见踪影。

“为动物发声,做自然守护者” 系列活动包括IFAW联合雀巢咖啡中国推出的“为动物发声” H5、“自然的呼唤”野生动物主题儿童画展览等。互动H5于4月12日正式上线,以补全缺失偏旁部首的汉字“象”、“甲”、“虎”、“犀”和“鹰”作为切入,公众通过补全汉字,聆听动物的故事,守护汉字所代表的物种:大象、穿山甲、老虎、犀牛和猫头鹰;近期因百变的声音魅力而获得“年度观众喜欢的声音”称号的《声临其境》总冠军朱亚文,为此次活动献声,讲述和科普几个物种的生存现状,揭示非法野生动物贸易对濒危物种的严重危害,呼吁公众拒绝购买非法野生动物制品,做动物的守护者。同时,IFAW与雀巢咖啡中国还通过线上、线下活动向公众传递拒绝消费非法野生动物制品的信息。

为动物发声,做自然守护者



为动物发声,做自然守护者

犀牛

为动物发声,做自然守护者



为动物发声,做自然守护者

穿山甲

为动物发声,做自然守护者

猫头鹰

中国政府不断颁布政策措施保护野生动物。2011年底,中国政府禁止拍卖象牙、犀牛角和,该禁令让拍卖市场上的象牙交易锐减90%。研究表明2012年以来象牙拍卖和价格下降与大象盗猎趋势成正比。2018年1月1日起,中国率先实施禁止国内象牙贸易,为拯救大象种群起到了先锋带头作用,这也为全球各国关闭象牙市场树立了典范。对消费者来说,购买非法野生动物制品,将面临着道德和法律的双重审判。

葛芮说:“保护动物,不一定要冲在前线,与我们的反盗猎战士一起,在丛林中与盗猎分子战斗。在我们的日常生活中,点点滴滴就可以帮助到野生动物。不去消费象牙、、犀角、穿山甲等非法野生动物制品。我们很高兴和雀巢咖啡合作,也很感谢朱亚文的参与,和我们一起携手向消费者传递野生动物保护的信息。IFAW希望随着消费者意识的提高,越来越多的人做出有道德并且合法的选择,拒绝非法野生动物制品,唯有同心协力才能取得成功。”

雀巢咖啡中国负责人表示,我们一直秉承源于自然,关注并回馈自然的理念,对目前野生动物生存环境和生存状态持续担忧。我们希望能够联合IFAW,获得专业知识和智力支持,了解野生动物的现状、并传达动物保护的观念。自然是人类和动物的共同家园,让我们一起为动物发声!
如今,农村电商正在通过互联网“改造”农村产业。农产品“上行”将农村地区的小生产直接对接大市场,通过电商这一连接点,将农村地区分散的种植、养殖和生产对接大市场需求,在供需之间建立起新的市场机制,在这一过程中电商也开始深度参与农村产业转型升级的变革。
农村电子商务有两条路,一条是“买买买”,即消费品和农资下行,另一条则是“卖卖卖”,即农产品上行。与下行的“条条大路通罗马”相比,上行要面对的“拦路虎”多得多。
但政府管理者和电商平台依然没有停下探索农产品上行路径的脚步。原因之一在于“上行”直接关系到农民增收,是脱贫的重要保证。中国国际电子商务中心研究院常务副院长李鸣涛表示:“‘上行’将农村地区的小生产直接对接大市场,电商成为中间的连接点,将农村地区分散的种植、养殖和生产对接大市场需求,在供需之间建立起新的市场机制,也在加快农业企业的转型升级。”
另一方面,农产品上行蕴含着巨大商机。数据显示,预计到2020年,生鲜电商市场交易规模将突破3100亿元。易果集团董事长张晔坦言:“生鲜因高频、刚需、高客单价等特点,成为新零售趋势中的核心类目。生鲜电商发展要面对的大挑战,在于如何获得农业产业的支撑。”
按照阿里巴巴集团董事局马云的说法,阿里巴巴要帮助农民实现亩产1000美元。但这个“小目标”实现起来并不容易,农产品上行为什么难?一个个难题又将如何破解?
“变准”:走出家门的步
建立符合电商需求的农产品标准化体系,是农产品上行优化的必由之路
“农产品是典型的非标产品,品类多样、口感各异。在传统的销售场景下,一批农产品要经过层层批发商的筛选才会进入消费者手中,但电商渠道意味着生产者和消费者的直接对接,如果没有建立起足够的标准,就意味着消费者无法得到品质稳定的产品,体验大打折扣。”张晔介绍。
“变准”,即建立符合电商需求的标准化体系,是农产品走出家门的步。生鲜配送服务提供商上海安鲜达物流科技有限公司高级总监牟屹东坦言,注重农产品标准、注重标准的落地和实施、提高农产品标准的精度,是农产品上行优化的必由之路。
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国都证券股份有限公司农产品分析师赵博认为,实行标准化能够缩小产品的差异性,扩大产品的相似性,打造一定量级的可复制性产品,才能把农产品变成适合网上售卖的商品。但标准需要可执行,既包括农产品本身的品质标准,也包括统一的包装标准,甚至可要求农户按照统一标准进行土壤改造、种植和采摘。
从目前来看,标准多由电商平台和电商企业自行摸索。新疆电商企业喀什维吉达尼电子商务有限公司创始人刘敬文表示,维吉达尼正在尝试在内部制定出符合生态农业规律、符合农户生产经验的蜜瓜生产标准,以及符合农业实际和消费者认知的蜜瓜产品标准,“我们称之为维吉达尼标准,鼓励农民和消费者参与到生产标准和产品标准的建立过程中,下一步我们还想和农村淘宝一起,推出可推广的新疆蜜瓜标准。”陕西洛川美域高生物科技有限责任公司则利用16条选果线将延安苹果按照颜色、大小、糖度、瑕疵等多项指标进行智能分拣,再提供给电商平台。该公司董事长薛云峰说:“这些选果线甚至能够测量出苹果的糖度,帮助电商平台按照不同的细分标准对商品定价出售。”
不过,情况正在发生变化。今年3月底,工业和信息化部、农业农村部等7部委联合印发《关于开展农产品电商标准体系建设工作的指导意见》,将标准化作为农村电商转型升级的重要基础。指导意见明确了3大重点任务,建立农产品电商标准体系、加强农产品电商标准制修订、推动农产品电商标准的实施推广。让人们对下一步电商农产品的标准化抱有更多期待。
“变重”:不仅是卖货而已
“轻资产”的电商企业在农村电商领域正在“变重”,深度参与农业产业化变革
电商农产品的标准化,也是电商企业介入农业生产的步。一向以“轻资产”自豪的他们,正在农村电商这个领域里“变重”,农村电商的可持续发展,不仅仅建立在销售渠道平移的优势上,更意味着电商企业深度参与农业产业化变革。
今年4月底,阿里巴巴农村淘宝与吉林新疆两地政府企业签订协议,首批新型互联网订单农业落户当地。吉林省粮食局副局长刘红霞介绍,在吉林,首期将有2000亩稻米田进行订单农业尝试。“新的模式将通过提前约定地块、品种、种植方式甚至价格和包装等内容,提前锁定服务和收益。比如消费者可以在水稻播种前下单,将有专属农户负责选种、育苗、耕种,水稻成熟后进入专属粮仓低温储藏,并在每月中旬把现磨鲜米送上门。”阿里巴巴乡村事业部大农业发展部高级专家高子寒表示,新型互联网订单农业不仅是连接消费者与农户的桥梁,更从供给侧改变了农业生产方式,“通过订单农业建立供需两端的信息通路,实现农货品质的稳定和销售的可持续”。
电商平台推进订单农业也要面对风险。望家欢农产品集团供应链总经理龚会军表示,一方面,市场价格波动有可能造成违约,当市场价格高于订单价格时,农户产生“惜售”和“转售”心理,合约对农民来说并没有很强的约束力。另一方面,如果在源头没有切实的监管措施,很难保证农民完全按合约要求生产。“订单农业需要机动灵活的保障机制,比如价格浮动,或者与当地的龙头企业、生产合作社联合,甚至需要政府作为第三方进行督导和协调。”
电商企业直接的生产基地是掌握更多话语权的另一条出路。网易味央在江西高安建起占地面积3400亩的第二座猪场,高科技在这里“百花齐放”,比如使用液态猪粮精准饲喂,解决了传统干料饲喂中产生的严重粉尘问题,降低猪患气喘的风险。每只猪有电子身份证(也就是耳标),确保每一块猪肉的安全品质都能追溯。网易公司CEO丁磊曾表示,互联网企业不能浮在半空中,想要吃透农村市场就要平稳落地,从农产品的培育、养殖等线下环节直接入手。易果也在云南建水等地建立起生产基地和示范田。“我们甚至投资了包括万里神农等在内的上游农业技术公司,拿葡萄来说,生产基地的种植方法和农民习惯的方法大有不同,等到一整套种植技术成熟,再向当地农民推广出去。”张晔表示。
“变快”:从前端到后端
从田间地头到百姓餐桌,需要从前端到后端全渠道的资源整合和体系搭建
“农产品上行的难点还在于物流建设,冷链一方面很缺乏,另一方面成本非常高。”成都信息工程大学副校长贺盛瑜说。
数据显示,2017年我国农产品冷链物流总额达到4万亿元,同比增长17.6%,但在全国物流总额的252.8万亿元中仅占1.58%。中国物流与采购联合会大宗商品流通分会副会长周旭表示,农产品进城的物流体系尚处于初级阶段,物流集散较为薄弱,还需要逐渐完善农产品产地预冷、全程冷链配送等冷链物流基础设施。
从政策层面来看,已有包括《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》等多项政策出台,鼓励农产品冷链物流建设,2018年的中央一号文件中也明确指出,要“建设现代化农产品冷链仓储物流体系”。
农产品冷链物流如何建设?中国交通运输协会农产品冷链物流专业委员会顾问张签名认为,在前端,产地仓冷库目前“短板”为明显,“农产品预冷是农产品低温冷链贮藏运输必不可少的环节。但预冷库建设成本高,尤其是农产品需要的气调库比一般冷藏库成本更高,仅靠农户或农业合作社很难承担”。目前电商平台正在参与进来。4月26日,菜鸟与天猫联合宣布启动“神农计划”。计划两年内在全国开设100个原产地生鲜仓库,覆盖全国生鲜主产区。京东生鲜也在4月27日宣布推出了“京东生鲜赋能计划”,将自己的生鲜物流向社会开放。不过,贺盛瑜也表示:“在加强农村地区物流干线网络建设、合理规划布局冷链物流体系的同时,也要避免盲目跟风投建,保障资金效率,同时要整合各方面的农村物流服务网络和设施资源。”
在后端,直接将农产品与商超等对接,是降低冷链物流成本的另一种方式。北京工商大学经济学院教授洪涛表示,线上与线下融合是农产品电商发展的新趋势,将促进农产品加快进城。农村淘宝与大润发签订了合作协议。5月起,农村淘宝农产品上行品牌淘乡甜可在近20个城市160家大润发零售店与消费者见面,后续还将覆盖到大润发所有门店。阿里巴巴乡村事业部大农业发展部负责人黄爱珠表示,打通阿里巴巴线上线下新零售渠道,为农产品拓展了高质量销路,“电商平台叠加大型商超和社区零售小店,是农村淘宝助力乡村实现亩产1000美元的底气”。
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