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并非只有新兴物流市场才需要速度竞争，传统物流市场也同样对响应速度有较强的需求，但更需要的是成本、效率和质量等服务要素的综合能力。响应速度是新兴物流市场为重要的竞争要素。近日，省交通运输厅从六个方面深化“互联网+物流”助力新旧动能转换。消费已经成为中国经济增长的推动力，作为保障消费渠道的各类细分物流产业也开始随之受到政策重视和资本青睐。但只有那些贴近消费需求的渠道物流才会早得到资源禀赋的汇集，才会具有加速竞争并在竞争中得到资源优配置的能力。京东物流标准化试点项目负责人介绍，京东物流在推行物流标准化的过程中，通过上下游供应链的共同参与，将进一步成为行业物流标准化操作的先行者，起到较好的行业示范作用。在推进京东物流标准化项目的过程中，京东物流通过与政府相关部门、供应链上下游企业、同行企业等的交流，京东也将积极参与和推进行业标准规范和制度的研究、制定和发布。创新物流新模式新业态。我省将促进物流体系智能化，充分利用大数据等先进技术手段构建储运异地分离、即时同步响应的物流控制中心运行体系。原则上全省所有城市主城区内不再规划新建大型仓储设施。突出物流交易核心功能，谋划升级煤炭、钢铁等大宗原材料物流交易中心建设，促进京东物流仓储配送中心和结算交易中心同步整体落户廊坊。发展多式联运新模式，着力培育物流品牌，优化运输组织形式。2017年就有消息称，顺丰优选正以“快递+便利店 ”的加盟模式在全国跑马圈地，计划未来一年要达到4500家线下店，2-3年内建立上万家线下店。包括2017年11月，无人货架“丰e足食”正式上线，顺丰集团成为加入无人货架“战场”的物流企业。促进交通运输与旅游产业深度融合，做好典型培育和宣传推广工作，推 动形成交通运输与旅游业双向互济、协同融合的发展格局。“我承包这趟农村公交车已经3年了。”许亮感慨地说，以前没开通农村公交时，村民们上街送孩子上学，只能骑着电动车在狭窄崎山路上走，一到雨天就让人叫苦不迭。“不过现在好了，村道拓宽和硬化后，还有专人养护。农村公交既负责客运，也分担一些物流功能。”许亮高兴地说。除此之外，京东物流还引进第三方的推盘服务商来提供托盘的租赁、回收、维修，以及提供这种不同区域托盘的供需平衡，满足不同区域托盘的平衡，同时进行集中管理。2017 年，我国社会物流总费用与GDP 的比率为14.6%，该比例自2013 年以来虽然呈下降趋势 但与发达国家相比，该比例仍然较高，欧美日等发达国家均低于10%，我国物流效率仍有较大提升空间。(说明：物流总费用占GDP的比例是国际通用评价物流效率的指标，该比例越低，说明物流效率越高。)在此基础上，以县域为单位建设“智慧物流网络平台”，助推农村电商物流统一配送。具体而言，就是要构建乡村末端物流线路共享系统，与省、市级物流管理体系形成数据共享，提升农村物流服务时效，努力降低物流成本。区县一级的物流公共配送中心要抓好农村电子商务的培训、孵化、众创、物流快递、集散工作，并充分利用交管站、客运站、农村物流点、邮政所、农资站等“多站合一”物流网络及农村(物流)综合服务站，促进资源整合，做好电商产品的统一配送。
一两年来，农村正在成为电商们拼杀的重要阵地，尤其是一系列扶持政策落地之后，、、苏宁云商上演了激烈的“三国杀”，通过农村，服务帮等形式，带动
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农村电商的快速发展，短短几年时间，农村电商呈现一片蓬展的态势。同时，Patrick也认为盒马打通线上线下的做法值得借鉴：“大家的思路是线上线下分开考虑的，但是盒马，是抛弃了以前的思路，他们完全从消费者出发，让自己的服务成为对消费者来说便利的一种。盒马定价策略的一致性和度很高，他们的基础就是线上线下的无缝的集成性，是一种很新型的，几乎线上线下没什么区别。”电商将触角伸到生活的每个角落，消费者着线上购物便利的同时也带来了新的烦恼，订单越来越多，配送问题也越发严重：送货、缺货、退货等问题摆在了我们眼前，而且情况似乎正越来越糟糕。7月25日，美国供应链公司JDA发布与Centiro合作的《2017消费者心声调查》，对2225位消费者进行采访调研，想要了解在零售市场迅速发展的情况下，消费者的购物究竟是怎样的。基于上述判断，交通运输部原副部长徐祖远建议，航运业要提前在承接全球制造业转移的东南亚进行布局，因为“这些的集装箱进出口会在未来出现繁荣的局面”。与此同时，“‘一带一路’倡议深入推进后，首先带动的就是基础设施投资，相关必然会对铁矿石、煤炭、等基础原材料产生较大需求，干散货、油轮运输市场必定会迎来一个繁荣发展的阶段。提早熟悉相关的政策法规，熟悉市场需求，针对市场变化进行航运业务重心的和航线布局、船型的改变是非常重要的。”徐祖远说。此外，消费者在网上购物时追求便宜的心态也让伪劣商品有机可乘，孔那表示，线上销售的商品在物流环节是会节省一定成本，对价格有一定影响，但是幅度并不大，如果一件商品的价格偏离正常价格太多，其产品品质就很难保证。仅有的3%渗透率出的是未来生鲜电商巨大的发展潜力，但在生鲜电商的高速增长下，同样也存在冷链基础设施不健全等问题。《报告》提出，目前，我国冷链技术人才紧缺，冷链物流企业参差不齐，冷链物流发展结构不合理，离规范化、集约化的冷链体系仍有较大差距。2017年10月16日，和银监会联合发布《关于汽车有关政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用动力汽车高发放比例为80%，商用动力汽车高发放比例为70%;自用新能源汽车高发放比例为85%，商用新能源汽车高发放比例为75%;二手车高发放比例为70%。　5年内3次混改，资产总额增长6倍，利润年均增长25%——诚通集团下属物流股份有限公司在混合所有制改革中先行先试，改出了活力和竞争力，放大了国有资本的影响力和控制力。混改是新一轮国企改革的一大亮点。诚通集团抢抓机遇，于2012年在物流公司率先启动试点。次混改，物流公司引入6家法人股东，引进外部资金3.4亿元，同时启动层持股。混改完成后，诚通集团所持股份降至53.12%。第二次混改，物流向与公司有业务合作关系的大客户以及战略合作方等投资者敞开大门，引入了宏运集团、四川交投物流、泸州老窖等战略投资方及多个投资，股东单位由8家增至19家。改革不停步，2017年物流启动第三次混改。此次混改，选择在上海联合产权交易所以公开挂牌的进行，经过择优竞价程序，实现了溢价超额认购，选定了3家新投资人。三次混改，物流共引入资金33.6亿元，诚通集团仍保持大股东地位，持股比例40%。
但是，在业界前景还未实现明朗化的当下，大多数企业还是保持了清醒和谨慎。企业是感知行业景气度的好“探针”。据悉，“交通行业品牌计划”的推出，旨在甄选交通行业卓越品牌，聚焦交通领域的创新发展，展现一批具有全球视野的企业形象，未来也将成为交通行业发展的风向标。而云鸟科技之所以能作为批企业品牌入选，源于其在物流行业中的“破局”和“先行”。