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眼下，农村电商已经不是什么新鲜话题。不过，提到这个话题，你若只谈淘宝村、农民网店，那你就out了。经过近几年的发展，“互联网+”正在改变农村面貌，随着乡村的发展，特别是党的十九大提出实施乡村振兴战略之后，“互联网+乡村振兴”也开始呈现出更多新变化。本报今起推出系列，聚焦互联网与乡村之间发生的“奇妙反应”
“互联网+”如何赋能乡村振兴？改变农村商业生态是已经迈出的步。

　　道理显而易见，一方面高度成熟发达的消费互联网已经从产业意义上整体改造了商业。另一方面，数据显示，中国农村移动支付用户数从2013年的3910万增长至2017年的9840万。乡镇快递网点覆盖率从2013年的50%增长到2017年的87%，“互联网+商业”的逻辑在农村同样有了通行基础。

　　与此同时，农村本身的消费市场也在走向成熟。中国人民大学经济学院教授刘守英坦言，过去20年来的城市化进程，路径基本上是从乡村单向流向城市，无论是土地、劳动力，还是资本。但如今情况发生了变化，劳动力、资金开始向农村回流。

　　对于互联网和电商巨头来说，这些变化意味着巨大的商业机会。58同城网CEO姚劲波就曾表示，中国互联网未来大的红利不在城市，而是在农村。阿里巴巴集团首席执行官张勇也表示，商业未来的机遇必须面对商业的发起者、服务的提供者和商业的被服务者。现实情况是，中国有一半以上的人生活在农村。

　　事实上，来自第三方的数据也显示，农村电商市场预计未来5年年均复合增长率约为38.87%，2020年市场规模有望达到16860亿元。

　　消费升级、农资下乡，“互联网+商业”如何赋予农村新的面貌，在公益之外，商业逻辑能否真的成立？

　　“后一公里”一扎到底

　　“到农村去”，并非一句口号，面对以村为单位的社群开展探索，是对渠道的根本性变革

　　今年4月份，阿里巴巴集团宣布以45亿元人民币战略投资汇通达，共建农村商业新生态。这是互联网巨头对农村战略加码的又一步骤。实际上，从2014年阿里巴巴的“千县万村”计划到苏宁的“下乡”计划，以及京东2015年开始建立的“县级服务中心”和“京东帮服务店”，以及2016年顺丰与“供销e家”战略合作，从物流入手布局农村电商发展，巨头们这几年在响应农村消费升级上花了不少力气。

　　“到农村去”并非一句口号那么简单。从这几年的运营经验看，开发农村电商市场，必须下沉到基层的“细胞”——村。张勇介绍，农村淘宝现在已覆盖了超过700个县的3万个村点。他认为，面对以村为单位的社群开展探索，根本上是对渠道的变革。“我自己也跑了一些村，到杂货铺里去看在卖什么，然后再搜一下看这个商品在网上卖什么价。这其中就存在巨大的城乡差异，差异来自渠道的不透明和效率不高。电商的出现，让价格变得公道，商品的质量也有所保障。”张勇表示，电商对农村商业生态的变革，在于把握农村分层的消费需求。“比如，农民盖房子要买什么，结婚要买什么，为什么我们的农村消费者会在网上买龙舟、买凉亭？因为在传统渠道的杂货铺无法满足需求。”

　　面对农村市场的汇通达2017年实现销售额235亿元，跻身农村电商梯队。汇通达总裁徐秀贤告诉，他们瞄准的是村里的夫妻店。“它们承担着城乡商品流通的连接器和交换器作用，互联网可以在服务、供应链、工具乃至社区运营上提升夫妻店的经营能力。比如，农村杂货店为什么销售品类少？因为店主心里没底，不知道非日常货品多久能卖掉，但数据能给他们提供进货依据。”

　　今年4月份，苏宁启动了“千百万亿战略”，其中专门匹配10亿元扶贫资金，在全国5000家易购服务站增加农村金融便民服务点。苏宁易购集团公共事务部副总经理高崑表示，村级易购服务站的建立，是为了实现精准。“比如，配送售后这些服务，如果不深入进村，很难真正让农村消费者消费升级，村级服务站就是瞄准了农村市场的‘后一公里’。”

　　渠道打通后，由农村市场产生的数据也开始反向作用于产品研发和制造环节。发明洗地瓜洗衣机的“段子”已经耳熟能详，现在更准确体现农村市场的消费数据则在提供新的助力。妮维雅去年曾为农村消费者定制了一款电商平台的舒蕾蚕丝去屑洗发水，这款新产品正是来自于网购销售数据。妮维雅方面介绍说，通过统计，发现城乡消费者对洗发水的需求并不相同。农村消费者对洗发水产品的需求中，位是“头皮清爽、不瘙痒”，占47%；“保持水分，不干燥”，占36%；“持久留香”占32%。城市消费者的需求，位是“保持水润”，占44%；然后是“光泽”和“修复”，各占37%。同时，新产品为650毫升装，也是为了响应农村消费者对大容量产品的需求。

　　“初一公里”突破服务

　　农村商业的变革也需要体现在生产资料的销售上，这就要与农业全产业链结合起来，提升服务附加值

　　“农村商业的痛点和难点，不仅有‘后一公里’问题，也有‘初一公里’的问题。”中国农业生产资料流通协会秘书长符纯华说，农村商业的变革，不仅仅体现在消费品上，也需要体现在生产资料的销售上。

　　事实上，农资市场规模不小，有数据显示，国内农资市场年规模超过2万亿元，但电商化率很低。此前，复合肥领军企业金正大集团斥资20亿元打造的农资电商平台“农商1号”等，也以停止运营告终。

　　“原因在于服务。”中化农业首席信息官沈冰认为，农资销售对售后服务要求更高，“特别是新型肥料和农药，不当使用不仅不解决问题，甚至会造成危害。线上购买往往在服务上有所欠缺。”陕西农资电商服务商“7公里”董事长王飞也认为，农资电商要发展，必须采取更有前景的产业互联网模式，一味追求轻资产运行的消费互联网模式目前还有很多障碍。

　　不过，垂直领域的农资电商们正在持续探索。农资电商田田圈瞄准的是“线下服务站”，通过与经销商合作打造专业的县域服务中心和田田圈店，并整合作物专家和“作物达人”，将线上线下结合起来为农户服务。农一网总经理胡艳表示，农一网在手机应用程序上设置了问答社区板块，用户可以直接对植保知识及用药技术等提问，由专业技术人员解答，帮助解决实际问题。生产季节，还会在微信平台每周举行两次专家讲堂，讲解热点农技问题。

　　“农资销售要和农业全产业链结合起来。”我会种CEO毕湘黔表示，电商渠道在“初一公里”的竞争力不仅在于价格，更在于服务的附加值。“线上农资采购通道要和种植技术指导、病虫害及土壤监测防控、农技知识传播等相结合，它们都是智慧农业的有机组成部分。”

　　支撑环境多管齐下

　　农村基础设施改造，是商业变革的基础，更是变革带来的直接连锁反应

　　山西省阳泉市平定县去年新建了1个县级物流仓储配送中心、9个乡（镇）级配送站。平定县经信局负责人王俊华介绍，通过“县级物流仓储配送中心+乡（镇）配送站+村服务点”运行模式，快递包裹从县城到村民手中的时间被压缩到48小时以内，物流配送成本也从原来的每件4.5元降到3.5元。

　　电商带给农村商业的变化还有对农村基础设施的改造，物流首当其冲。阿里巴巴乡村事业部总经理王建勋说：“农村基础设施需要投入大量时间和精力，首要是公路，需要和当地政府合作先把路修进村，之后还需要有人送货，我们在700个县建立了700个快递转运中心，用大量人力把货送下去。”

　　但是，农村物流不得不面对成本问题。其中，技术能够解决一部分问题。如今年4月份，日日顺物流与福田时代1000台定制化物联网车辆被用于日日顺的小微配送服务项目。这些物联网配送车上都配置了车辆轨迹和数据物联网模块，能够实行货物与车辆的智能调度和供需预测，提供优配送路径，从而降低农村物流配送成本。

　　机制创新则能解决另外一部分问题。光伏企业协鑫集团董事局朱共山表示，希望在农村物流方面尝试直接将光伏发电用于电动卡车。“我们算了一笔账，如果在农村地区架设光伏设备直接储能充电，再将电池用于电动卡车，与烧油相比配送成本可降低50%，能为农村物流商业模式的建立提供新动力。”

　　在物流之外，人也是重要的“基础设施”。王建勋告诉，过去3年，阿里巴巴搞了40场以上县一级峰会，带动了40万名愿意回到农村也有资源回到农村创业的青年。“农村电商需要在吸引和留住人力资源方面开展大量工作。”王建勋说。

　　高崑则表示，需要推动农村电商人才专业化，建立起新的人才储备。“为了解决农村人才梯队与机制问题，苏宁成立农村电商学院，着重培养农户的电商意识以及电商运营的技巧，推动农户在意识上脱贫，让农村地区能够跟上电商的发展速度。”
2016年11月，正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》，提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京津石三大城市为核心，将新建24条3450公里的城际铁路网，形成“四纵四横一环”的格局。要实现京津冀这张城际铁路网的宏伟规划，所需资金超过了6100亿。分析人士指出，雄安新区的设立将会在这一区域内掀起新一轮交通设施建设热潮，进一步加速京津冀三地交通一体化步伐。从《京津冀地区城际铁路网规划》来看，河北雄安新区所在区域目前规划及的铁路项目共有3个，包括已经开通的津保铁路，规划在建的京霸城际铁路(京九铁路霸州段)和固保城际铁路等。21世纪的市场竞争将不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争，随着外包趋势日益明显，供应链网络的复杂性及整个网络中协调工作的必要性大大加强沃尔玛每年可以做到26次的资金周转，而在国内的零售巨头交出的答卷上，这个数字仅为14次。这意味着同样投入一元钱，沃尔玛可以做到的营业额是国内企业的两倍。紧临之窗和锦绣的深圳华侨城沃尔玛购物广场里，货架入口的两端时常会被深蓝色的绳子挡住，在这个狭小的区域里，沃尔玛的员工正紧张而有序地补货。华侨城沃尔玛购物广场的层高大约有4米，货架的高度仅为2米，细心的顾客会发现2米高的货架上整齐地码放着几乎同货架等高的包装箱——这些被分割的零散区域就是这个营业面积超过2000平方米的卖场的除生鲜和食品部门之外的主要仓库。　美国供应链专业协会分会首席代表王国文博士认为，的资金周转和供应链是沃尔玛取得成功的难以的关键。这就好比一个好胃口的人，吃得多不完全是因为肚子大，更是因为吃得。东方艾格粮食行业分析师马文峰在接受采访时就表示，现代流通体系的建立可以更好地反映农产品流通信息，对于市场大有裨益。他说，农产品价格很多时候都反映在流通环节，要想农产品市场价格，建立农产品现代流通体系十分必要。马文峰坦言，推进农产品流通现代化不易，首先必须农产品流通组织化程度，快农产品流通组织化程度， 构建小农生产供给和大市场需求之间的组织载体，克服分散化的经营弊端是目前我国农产品流通现代化建设的当务之急。其次是农产品流通主体整体水平，加强农民的专业化培训， 农民的素质。根据农民从事的不同职业进行不同方面的教育， 使其对该领域的专业知识有所， 从而有助于其专业化地从事所属职业， 如对于农村主体劳动力， 可结合农业生产的专业化进行培训， 培训可以示范为主， 帮助其农业科学技术， 而对于农民专业合作组织中的骨干， 应加强对其方面的知识培训， 使其树立合作与协作的理念， 带领社员健康地经营运作。后必须要加强农产品流通基础设施建设，借鉴其他与地区的， 要加大对农村道路特别是农产品生产基地的道路建设资金投入，保证农村道路的畅通；重点扶持农产品市场的供电、供水、场地硬化、交易与冷藏设施、通信与信息、电子结算、检验检测等基础设施建设。重点工作之三加强城乡物流体系建设带动城乡融合发展一个阳光明媚的早晨，在河南省封丘电商产业园内，一条全新的专业包裹分拣流水线正在运行，天天快递的物流货车直接开到流水线旁，卸下包裹。在贴有标识的区域分拣区内，几十个分拣员正在仔细分拣着包裹。在他们身后，停靠着20多辆印有统一的“新华快的”字样的送货车。城乡物流水平的，正在一步步的改变着乡村。当你打开、、苏宁等各大电商平台的网页就会发现，许多商品都有规定的配送范围，而大部分商品的配送终点还是在乡镇和交通便利的农村。农村电商为农村带来了机遇，但是物流的制约，依然是如今我国乡村振兴中的一大痛点。而对于扶贫，李鸣涛认为，电子商务助力脱贫攻坚有多种，一是对有学习能力的贫困群体进行电商培训，开设网店、微店；二是在产品生产、加工、仓储、检验、包装、分销、物流等环节，有针对性地吸纳贫困人群参与，提供就业渠道；三是面向电商消费需求提供种植、养殖农产品和加工农产品，解决贫困人群增收脱贫问题。也会针对贫困群体电商扶贫支持政策，比如，针对电商企业收购贫困户的商品进行价格补贴、对雇佣贫困人群就业进行奖励、鼓励贫困人口电商创业等。通过政策引导和电商产业带动，把贫困人口与农村电商进行关联和匹配，从而通过电商带动贫困人口脱贫致富。4月12日至13日，铁路局组成员郑健一行赴河北雄安新区调研铁路规划建设情况。郑健就如何发挥铁路等轨道交通优势，更好服务支撑新区发展，听取了河北省有关部门和相关企业的意见建议。14日，铁路总公司与河北省负责人在雄安新区举行工作交流座谈会，为推进河北省及雄安新区铁路规划建设进行交流协商和深入对接。铁路总公司组、总经理陆东福表示，要加强与新区规划的衔接，科学把握战略定 位，深化铁路规划。加快农村电商发展培育乡村振兴新动能一台电脑，一根网线，可以让本来寂寂无名的人白手起家，也可以让一个个贫困县脱贫致富。农村电商带给乡村的，不仅仅是一种交易形式，更是乡村振兴战略换发活力的契机。随着农村电商发展的逐渐变快，在农村的广袤土地上，电商正在凭借着自己的“魔力”，逐渐让乡村发展快车道。发展研究中心研究员李汉卿表示，零售业转型与人的消费需求、技术进步、交通、消费等要素相关，即可归结为人、技术、城镇化。在新世纪互联网的渗透下，零售购物多元化、购物时间碎片化、需求更加多样化(即“人、货、场”重构);同时，在新型城镇化的驱动下，服务业规模，大中小城市之间的分工合作加快推进，新一代技术对新型城镇化影响深远。零售业转型和新型城镇化对物流创新提出了客观要求。GGV纪源资本副总裁于红从资方的角度跟大家分享了资本市场如何从市场规模、程度、发展空间等角度看待物流行业，进行投资。同时她表示，新零售对同城领域影响较大，城配行业市场规模高达1.1万亿，拥有巨大的价值拓展空间和投资空间。白鹿智库创始人兼CEO罗彪认为，互联网企业从模仿到引领行业发展之所以能够弯道超车，在于互联网政策治理和的创新，实际上政策在互联网行业发展的中扮演着基础性和关键性的角色。同时，政策层面也给物流行业给予了非常大的支持力度。政策上的创业创新红利，给云鸟这样的企业提供了很好的发展机会和发展空间。云鸟科技CEO韩毅从物流人的角度出发看新零售，分享了现阶段城配行业呈现的两大趋势。一是，无论叫零售店、服务店，或前置仓、配送站，都越变越小且越来越靠近消费者;二是，后面的仓越来越大，仓都搬到离消费者越来越远的地方，但人们的生活必须品需要仓的存储，仓的物流费用占比越来越高，配送量变低，布局越来越分散。而在货物交付端，货主的要求越来越多，反向说明行业更加。机遇当前，全球贸易正处在危机与机遇并存的中，其中危机主要包括地缘风险加大、贸易保护抬头、财务风险高企等，而机遇始于及新兴经济体对于经济全球化的始终坚持，包括深入实施“一带一路”倡议，加强与周边的互联互通。目前相对的区域化经济体包括亚太经合组织、上合组织、东盟十国、南非发展共同体等。区域经济一体化在区域内实行贸易规则，有助于贸易壁垒；良好的互联互通设施则能够使各国更好地分源，贸易量。2004年7月成立的速必达商务服务有限公司是集团(行情)投资建立的整合物流服务供应商，他们通过供应链建立了自己的核心竞争力。速必达的特长在于深度配送，速必达公司副总经理姜还发说：“目前的彩电50%的销量是在三、四级市场实现的，而对于的第二品牌，这个数字甚至高达70%。速必达的物流可以保证80%的货物在24小时内完成发货。”支撑这些数字的是速必达的IT，这正是供应链和创新的重要组成部分，对此，姜还发用来概括的四个字是“引以为傲”。速必达不仅在“每一个时点可以了解到每一个型号分布在哪个仓库、哪个库位”，并且，“在物流运作的每一个状态、每一个节点，都可以做到实时跟踪”。更重要的是，在IT的支持下通过对途经同一配送点的不同线路的物流，速必达可以通过整合物流网络来达到对整个供应链效率的大程度的。在、、联合启动的“现代远程教育工程试点示范项目”中，甲方要求3个月内将产品送往各县级的电教馆、甚至镇、村一级的学校，共计497个送达点，这一要求将大多数参与竞标的企业拒之门外，则在速必达深度配送的物流支持下，赢得了包括彩电74782台、DVD机74502台在内的“三个包”的全部标的。一体化供应链流程国文介绍，供应链的，是生产企业和物流企业形成长期的、的供应链伙伴关系，将物流企业作为生产企业能力的一部分。从原材料采购、生产制造到成本交付到回收，都采用一体化的供应链流程，因为只有这样才能总体供应链成本、资产回报率。据悉，截至2017年，电商扶贫已经覆盖499个级贫困县，下一步将扩大到所有具备条件的级贫困县。李鸣涛表示，围绕农产品上行、电商基础设施建设，各级在制约农村电商发展的难题，在供应链、产品检测、溯源、品牌建设等方面加大投入，已经发挥了成效。电商产业发展为实施乡村振兴战略打下了良好的基础。下阶段，高明区将加强小微企业服务，完善企业公共服务平台网络建设，促进平台网络完善服务功能，更好地为小微企业提供找得着、用得起、有保证的服务。并充分利用现有的企业公共服务平台，构建大企业与小企业间的创新合作机制，让小微企业创新成果能够与大企业进行便捷有效的衔接，促进小微企业与大企业合作共赢、创新发展。在高明，无论是西江新城还是中心城区，商业网点布局正在逐渐成型。目前，高明共有包括个体在内的商业经营户3万多家，中心城区已经形成了以文昌路、文华路、沧江路等为核心的几大商圈。
物流成本出口企业竞争力发展和改革会有关负责人在就相关问题答问中表示，上海港、天津港、作为老中经贸促进会会长，杨东伦近正往来于老挝和重庆、贵阳、兰州等西部大城市之间，推介老挝的水果、燕窝、手工艺品等特色产品。在杨东伦看来，南向通道不仅带来了东盟与西部地区合作的新机遇，东盟各国还可将其作为物流中枢，实现与中亚、欧洲等区域的便捷联通，共享更多“一带一路”机遇。 “消费者在使用快递服务时，或许可以多想一步，与快递公司协商签订补充协议，约定货物没有按照约定时间到达时，快递公司应承担的赔偿金额，以保障个人利益，或者针对一些贵重的物品另行购买商业，以防万一。”杨健建议。本次大会除了成员单位之间分享交流行业外，还新加入了14家理事单位，联盟规模不断。而在24日下午举行的安防产业发展高峰上， 然而，实现人工智能与交通的深度融合仍然存在难点。彭进展表示，无人驾驶是人工智能在交通领域应用的核心，实际上是一个涉及城市整体交通的综合性问题，包括感知、智能决策和规划、智能控制等多个领域，在这些相关领域都取得突破尚需时日。 疲劳驾驶将会触发预警、设定路线汽车就能无人驾驶、交通灯能根据车流量做出，人工智能正在改变的驾驶行为。第十九届高新技术成果交易会近日在深圳落下帷幕，在本届高交会上，人工智能与城市交通的深度融合受到了参观者关注：实现了无人驾驶，智慧交通离我们还有多远？
多方协作 共建配送平台

　　从武汉到杭州，只不过一天时间，杭州药店负责人王先生订购的一批由传化易货嘀的工作人员送到了门店。高速度的背后，是不为人熟知的一场空陆联运接力。

　　据介绍，传化易货嘀和顺丰悟空丰运针对企业级客户推出了空陆联运服务，可实现跨省门对门极速送达，其中传化易货嘀负责城市内收派环节的陆运服务。

　　在共同配送前，悟空丰运将整合顺丰平台上合作的几十家航空代理商的需求，通过系统回传给传化易货嘀进行揽货和到达目的地城市的配送。而订单的集中管理，可以很好地实现共同配送，缓解城市交通压力。

　　传化易货嘀相关负责人介绍，该产品直击城市物流痛点，在“快”的前提下，更注重节点控制，预约收货时间可到10分钟以内。“比如客户选择下午5时30分收货入仓，易货嘀配送车辆将会如约送达，误差时间不超过10分钟。”