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电商历经多年发展，市场日趋饱和，线上流量红利正在逐渐消失，增长遭遇“天花板”。从2015开始，电商就发现线上的获客成本越来越高，甚至超过了线下，转战线下场景获取更低成本流量成为共识。同时，随着互联网技术更迭，线下零售也亟需用移动支付、大数据等技术革新线下消费场景和消费社交。

在这种情况下，线上企业向线下赋能的需求越来越强烈，线下企业寻求线上突破，使得线上线下企业之间出现了一系列重大的并购、入股等事件，零售行业的竞争格局进入了一个彻底重组的时期。其中，阿里、腾讯、苏宁并购步伐为激烈，基本瓜分了双线商超体系，形成零售领域三足鼎立的局面。

以“新零售”为旗号的阿里基于大数据，对人、货、场的重构，从具有控制力的商业场景切入互联网改造，然后规模化复制，进而抢滩市场。自从2016年，马云提出“新零售”概念以来，阿里一方面注重零售资源积累，加速线下零售布局：相继战略入股三江购物、联华超市和新华都和东方股份，持有大润发、欧尚的母公司高鑫零售36.16%股权，投资建材家具连锁商场居然之家54亿元，获股15%。另一方面，阿里也在各种模式、各个业态以自营的方式进行了尝试，如打造盒马鲜生、零售通、淘咖啡无人便利店等新兴业务。

不同于阿里的巨额控股收购，腾讯则是以少数股权为主，更多利用自身的连接能力，包括流量资源、云技术、支付能力等优势，赋能电商平台和线下零售。时至今日，腾讯旗下已形成各不相属的八大新零售派系，线上的电商平台有京东、唯品会、拼多多、美丽联，线下实体包括万达商业、永辉、家乐福、海澜之家。

与这两家互联网巨头不同的是，从实体零售起家的苏宁一直坚持以内展为主的战略。一方面，苏宁从线下卖场发展到线上商城，实现线上线下一体化;另一方面，苏宁的品类从电器扩展到母婴、生鲜、超市、便利店等多种零售业态并举，产业布局也从零售拓展到零售、物流、科技、置业、金融、文创、体育、投资八大产业并举。

围绕智慧零售新生态体系的建设，苏宁悉心布局全产业链，走并购整合的投资路线。早期收购香港镭射，日本乐购仕，加速国际市场的拓展;参与联通混改，为苏宁O2O全渠道建设按下快捷键;收购母婴类电商红孩子、投资母婴垂直平台辣妈帮升级品类精细化运营;投资迪亚、八天在线，加速拓展线下布局;入股易果生鲜加码电商生鲜布局;，收购天天快递、设立300亿物流基金，加速苏宁物流与其他产业融合，补齐社会化短板;与恒大联手，强大了地产产业，为线下开疆拓土加持砝码……苏宁投资并购遍地开花，加速细分领域的拓展，全面布局智慧零售。

同时，苏宁深化产业布局，推进全产业融合，构建一个包罗万象的用户生态系统。苏宁将八大产业壁垒，打通会员体系，实现“一账通”，形成全渠道、全场景、全业态的数据开放共享的局面，为跨行业倒流。同时，通过大数据，细分了解用户，感知消费、预测消费趋势，引导生产制造，为消费者提供多样、个性化的产品和服务，这也是苏宁智慧零售生态系统的核心所在。


由清华大学经济管理学院中国零售研究中心常务副主任李飞担任学术顾问、上海金融与法律研究院研究员傅蔚刚担任外部专家的《2018年“美好中国”智慧零售白皮书》指出，如果说阿里、腾讯等互联网企业是希望向线下赋能，向线上引流，那么苏宁就是在集团内部相互赋能，相互引流。苏宁的这些战略规划与实施，其本质还是以零售为出发点，相继进入金融、物流、地产、文创等新的战场，终实现与零售业务相辅相成的效果。
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据界面，近日，阿里旗下物流服务公司菜鸟网络将深度整合五家配送合作方(万象、升邦、东骏、芝麻开门和黄马甲)，成立“杭州喵递宅配科技有限公司”，由菜鸟100%控股。这意味着菜鸟将在“三通一达”之外拥有一张直营的配送网络，这一消息一出，很多人们评论这是阿里向京东物流开战的信号。免费接送，承接各地货物运输，具体情况请来电咨询。持续推进无车承运人试点。优化无车承运人发展环境，通过信息平台实 现车货整合，提高货运集约化水平和组织效率。发挥省级无车承运监控 平台监督指导作用，动态监控全省10家无车承运试点企业，督促企业按时完 成资金流水单接入工作。加强与国税部门的沟通协调，落实有关税收政策， 降低无车承运税收负担。加强探索研究，积极支持泰安开展无车承运交易中 心建设。消费已经成为中国经济增长的推动力，作为保障消费渠道的各类细分物流产业也开始随之受到政策重视和资本青睐。但只有那些贴近消费需求的渠道物流才会早得到资源禀赋的汇集，才会具有加速竞争并在竞争中得到资源优配置的能力。京东物流标准化试点项目负责人介绍，京东物流在推行物流标准化的过程中，通过上下游供应链的共同参与，将进一步成为行业物流标准化操作的先行者，起到较好的行业示范作用。在推进京东物流标准化项目的过程中，京东物流通过与政府相关部门、供应链上下游企业、同行企业等的交流，京东也将积极参与和推进行业标准规范和制度的研究、制定和发布。拓展物流协同协作新能力。促进京津冀物流协同发展，努力构建环京津1小时鲜活农产品物流配送圈。提升我省与毗邻省份协作能力，加快构建冀东、冀中南两大内畅外联物流通道。推进我省与国际物流体系深度融合，加快建设河北跨境电子商务平台，重点推进石家庄、保定、唐山、黄骅、邢台至欧洲铁路班列往返运行常态化，加快物流“走出去”步伐。电商分析师李成东表示，零售变革时期的物流更多考验的是仓配一体化等能力，物流配送的时间逐渐变短，主要在于零售企业的仓配能力，而顺丰的物流优势主要在于其长距离的配送方式上，日常零售商品的配送能力尚欠佳。清华大学刘大成研究团队专门到原本方便面大的消费场景之一——校园学生宿舍进行调研，分析价格高度敏感的学生选择仅配送费(4-7元)就高于方便面价格的外卖送餐服务的原因，得到的直接反馈并不是“外卖更营养”，而是方便面需要打开水、烧开水及泡面，这些都需要耗费客户时间，而外卖则大限度节约了客户时间。加强省交通物流公共信息平台应用互联建设，加快交通物流信息开放与 共享，提升交通运输运行管控和智能决策水平。了解到，儋州市的农村公交司机一般都是从各村选出的。此举既为农村提供就业机会，更是一项便民措施，大大方便村民的出行。50000个标准化托盘齐上阵 有望每年节省物流成本5000万元本次大会将以“全球视角，中国机遇.”为主题，在全球远景的背景之下，供应链专家从供应链的角度出发，探讨和发掘中国供应链机遇，同时致力于探索以客户驱动和技术驱动的未来供应链。集中讨论并为中国及亚太地区供应链与物流管理者与从业者带来关于推动供应链在新时期的创新、变革、转型、数字化的战略与执行线路图，为供应链决策者们提供一个独具一格的商业交流，竞争战略提升和学习的平台。峰会将汇聚来自于制造业、快速消费品、零售商、高科技产业、制药、电子商务、化工、第三方物流等生产性企业参与为连接您和您的客户提供完平台，展示您的产品市场前景。这也是一个的结交新客户，加强您的市场领导地位的活动平台。无论您是高级管理人员还是供应链上的实践者，SCCN2018都是您获得实践技能和解决方案，制定供应链管理战略提高业务盈利能力提升客户服务水平和产生真正的竞争优势的佳选择。创新物流新模式新业态、拓展物流协同协作新能力、降低物流行业制度性成本……省政府办公厅日前发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》，进一步激发物流在全省经济运行中降本增效的活力，促进实体经济健康快速发展。东边天际刚刚露出鱼肚白，许亮已经习惯性地起床并快速洗漱，走出家门直奔停靠在附近的公交车，打开车门准备发车。他是一名农村公交车司机，也是儋州市那大镇屋基村村民。“随着标准化托盘等的广泛运用，将为公司每年节省5000万元以上的成本。”京东物流标准化试点项目负责人说，“作为一家平台型电商企业，京东物流的标准化托盘改造，影响得不仅是企业自身，更多的是平台上的商户。使用了标准化托盘之后，京东物流不仅能实现公司内部的托盘共用体系，还能与上下游供应链企业共用托盘。”“我们20年来在物流领域探索和实践，深切体会到中国制造转型之痛，除了缺乏智能化、数字化的基础设施与生产装备外，更缺乏服务中国制造的一揽子供应链系统解决方案，物流、信息技术、金融服务、业务协同无法有效连接，供应链缺乏组织化管理，导致运行效率低、综合成本高。” 徐冠巨代表说。