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郑州到贞丰大巴直达车

更新时间:2018-04-16 19:55:49 浏览次数:80次
区域: 郑州 > 二七 > 一马路
来源:车主
类型:长途拼车
起点:郑州
终点:贞丰
出发日期:2018-09-15
车型:客车
拼车人数:45 人
拼车价格:1 元/人
郑州到贞丰大巴
发车时间 15:00
郑州随车电话:15890099581、13676932041、 15803875580
联系人:谢先生
郑州到贞丰大巴郑州随车电话:15890099581、13676932041、 15803875580,途经:吉首、凯里、贵阳、安顺,贞丰,兴仁。
半导体显示技术革命引发了三次替代浪潮,半导体显示行业目前正在进行以中国厂商为主导的第三次产业蜕变。我国半导体显示行业开始加速发展,产能急剧扩张,竞争对手开始逐步萎缩并退出产能,行业格局迎来重构。超大尺寸LCD面板、柔性OLED面板将带给国内龙头厂商加速追赶及超越的机会。同时将引领上游国产设备材料的加速替代,优选行业龙头和国产化配套标的。

  从目前情况看,中国LED企业正在谋求全球品牌战略,进一步提升产品附加值。中国企业在市场、人才、资本、技术、商业模式等方面,已经呈现强大的综合竞争力,相关行业龙头公司及小市值高弹性标的值得跨年度布局。

  近几年,手游、移动支付、移动电商及互联网广告规模呈现指数级增长,手游行业规模从初的32.8亿元增长至2016年的783.2亿元,年复合增长率达到298%。艾瑞咨询预测,2017年手游规模将达到1087.6亿元;移动支付市场规模从2011年的1亿元增长至2016年的157.6亿元,年复合增长率为2526.7%;互联网广告业在2013年突破百万亿量级。据艾媒咨询调查,2017年移动互联网广告的市场规模将突破2000亿元,达到2350.9亿元。

  电子行业的轮创新由智能手机替代功能手机的产品升级带动,随着未来5G技术的普及,手机终端将迎来又一次升级,电子行业将迎来第二轮创新的核心动力。在硬件上,基于5G通信的硬件创新将带来手机零组件的升级,例如天线、射频器件、外观、高端显示、无线充电等领域将会因需要匹配5G通信技术要求而创新升级。

  5G有望正式商用渗透率将迅速提升

  工信部发放牌照对5G渗透率提升作用为明显。4G时代,工信部于2013年底对运营商发放牌照,牌照发放后,4G用户迅速增多,4G在智能手机中的普及率呈爆发式增长。截至2016年底,4G用户达到7.7亿,渗透率达59%。根据中国移动此前透露5G建设时间表,到2020年达到全网万站规模,能够实现商用产品规模部署。预计5G牌照将于2019年底至2020年初发放,按照4G渗透率的增速,到2022年,5G用户渗透率有望达到60%左右。

  玻璃、陶瓷机身成主流市场空间巨大

  玻璃或者陶瓷机身相比4G时代的金属机身,一体化效果更加完善,机身更加美观,2017年以来逐渐被各大厂商中的高端手机采用。iPhone8及iPhoneX更换金属后壳为玻璃机身必将引领众多手机厂商迅速追随,引领手机在5G时代来临之际迅速进入玻璃、陶瓷后盖时代。

  根据IDC预测,采用双面玻璃设计手机出货量将迅速增长,2017年出货量将达1.56亿台,到2021年出货10.38亿台,2017年起的5年复合增长率高达59%,逐渐占据外观设计主流。同时,陶瓷机身由于质感更好,更高的介电系数在5G通信及无线充电上优势明显,相比玻璃材质更易做到一体成型设计,目前受制于较低良率和较高价格,仅在部分厂商旗舰机使用,但市场反应热烈。

  根据产业链数据,目前玻璃机身平均价格为50元左右,按照IDC预测,到2020年市场空间高达500亿元;假设采用陶瓷手机,到2021年出货3亿台,平均价格降到150元左右,则其市场空间将有450亿元。

  OLED屏幕在5G时代优势明显

  5G网速相比4G网速进一步加快,必然催生高清应用更快爆发。5G的数据传输速度将是4G速度的40倍,完全能够胜任8K超清3D电影的在线播放。优质的内容需要屏幕进一步升级,以新一代iPhoneX为例,其采用从定制的5.8英寸OLED屏,是iPhone系列手机中分辨率高的产品。

  除了超高清、高对比度以外,OLED柔性屏幕在全面屏上的完美应用,由此带来的视觉感官的大幅提升,将带动5G时代的AR、VR等新技术的进一步渗透。此次iPhoneX是iPhone系列中首次采用OLED屏幕的手机。iPhoneX作为iPhone系列迄今为止高端的产品,有望引领消费潮流,在可预见的未来,会有越来越多的手机厂商采用OLED屏幕,OLED技术有望成为手机屏幕材质的主流。

  无线充电在5G时代空前重要

  无线充电在5G时代空前重要。5G在带来速度提升、超高清内容、更好的手机上网娱乐体验的同时,必然带来手机使用时间的进一步增加。4G时代,手机每天使用时长首次超过电脑,由此带来手机电池容量与手机充电频率的大幅增加。目前手机电池单位体积内容量提升缓慢,短期内难有大的突破。由于需要较好的握持体验,5G时代手机尺寸也不会有大幅增加,因此电池容量增加的空间有限。在此背景下,无线充电成为了一个较好的解决方案。现有无线充电方案虽然存在无线发射距离短、充电功率低的缺点,但苹果的加入可以迅速使无线充电产业发展壮大,并推进行业标准化进程。根据IHS预测,无线充电发射端与接收端的市场规模2020年有望分别达到99亿元和26.9亿元,2014年至2020年间的复合增长率在40%左右。

  物联网产业空间巨大

  物联网在5G时代将大放异彩。作为5G通信的重要组成部分,NB-IoT具有强连接、超低功耗、广覆盖、低成本、高安全性及稳定可靠等诸多优势,成为一种用于物联网通信的协议,并且有望先于5G商用提前铺设。一旦广泛应用,有望迅速用于智能家居、共享单车、物流追踪、智能抄表、智慧楼宇、广域物联、工业物联等典型应用场景。以智能家居类物联网市场为例,中国产业信息网预测,到2020年,市场规模达到1000亿美元,5年复合增长高达35%。

  消费电子重点公司分析

  信维通信:公司产品正在向高端升级,布局快速成长细分行业。此外,公司是5G射频的新龙头,受益天线升级。

  深天马A:受益国内液晶供应链地位提升,公司产品升级全面启动。

  飞荣达:弹性极大的电子材料及器件供应商,高速成长的新秀。

  三利谱:国内偏光片龙头。未来3年计划投产的产能是目前的6倍,未来进口替代成长空间超10倍,未来3年利润复合增速超50%。

  田中精机:公司是获得验证的设备供应商,未来将受益于无线充电市场的大爆发。

  核心驱动力一:发展半导体获得政策支持

  2014年6月颁布的《国家集成电路产业发展推进纲要》明确提出,到2020年,集成电路产业与国际先进水平的差距逐步缩小,全行业销售收入年均增速超过20%,封装测试技术达到国际领先水平,关键装备和材料进入国际采购体系,基本建成、安全可靠的集成电路产业体系。国家牵头设立集成电路投资基金,已承诺投资超1000亿元,涉及40家集成电路企业,并在筹备二期大基金,预计总共将有万亿元投入。

  截至2017年9月,大基金实际募集资金达到了1387.2亿元,共投资55个项目,涉及40家集成电路企业,累计项目承诺投资额1003亿元,承诺投资额占首期募集资金的72%。此外,各地集成电路产业投资基金也纷纷成立,包括北京、湖北、江苏、湖南、上海、福建、广东等在内的多地相继成立了集成电路产业基金,仅2016年就有9只产业基金陆续设立,截至2017年6月,涉及金额超过5145亿元。

  核心驱动力二:万物互联激发新成长周期

  回顾半导体产业链需求变化,下游不同应用催化着半导体产业的发展,来自不同的下游增长动力拉动着对半导体产业的需求。

  据IDC发布的新统计报告,到2020年,预计将有300亿元设备接入物联网,全球物联网市场规模将由2014年的2656亿美元增长至2020年的约3万亿美元,年复合增长率高达50%。

  中国半导体产业呈现哑铃型结构

  据中国半导体行业协会统计,中国集成电路行业的发展呈现两头大中间小的哑铃型结构。2016年中国集成电路产业总规模为6451亿元,其中设计、制造、封测同比增速分别为27%、25%、13%。设计业首次超过封测业,产值达1644亿元。

  芯片制造处于芯片设计及芯片封测的中间环节,在产业链中占据重要位置。从半导体产业结构来看,芯片制造技术水平既支撑着上游芯片设计业的发展,同时芯片制造规模又决定了下游封测业的发展空间。因此芯片制造的技术及规模强弱,决定了一个国家集成电路产业链的强弱,而当前中国晶圆制造厂技术及规模相对全球领先国家而言比较薄弱。

  中国封测企业技术及规模与世界先进水平为接近,将优先受益于本土芯片制造规模提升。随着未来3年中国晶圆制造产能快速释放,预计至2020年,封测市场规模可达3243亿元,复合增速超过20%。

  中国半导体上游设备材料迎机遇

  半导体材料是半导体重要的生产资料。2016年全球半导体材料市场产值已达到443亿美元,约占据半导体整体产业的13%。而中国半导体材料在2006年至2016年保持年均14%的增长率,未来有望加速成长。至2020年,中国半导体材料市场可达114亿美元。

  中国半导体相关标的及估值汇总

  从申万半导体指数可以看到,目前半导体行业指数在11000点左右,相比年初8000点左右,板块上涨幅度超过37.5%。从估值角度分析,当前中国半导体产业链整体人气较高,平均PE为129倍。从财务指标上看,净资产收益率在10%至52%区间内的上市公司,共计13家;净资产收益率在0至9%区间内的上市公司,共计19家。总体看,A股半导体上市公司平均毛利率为33%,净利率为12%。

  虽然短期中国半导体个股市盈率偏高,但中国半导体产业中长期发展空间值得期待。目前国家大基金实际募集资金达到了1387亿元,共决策投资55个项目,涉及40家集成电路企业,累计项目承诺投资额1003亿元,并筹划二期产业基金,叠加相关部门的产业基金,累积资金规模可达万亿元。

  半导体行业重点公司介绍

  长电科技:2017年10月公司公告定增预案,产业基金拟再度出资不超过29亿元,成为大股东,并助力长电大幅扩产中高端封装产能,彰显公司做大做强的决心。

  华天科技:公司将自身定 位为先进封装技术的引领者,继续大力发展高端封装技术和产品。随着新产品获得大客户认证通过,先进产能持续释放催化业绩加速增长。

  三安光电:随着LED产业持续供需两旺,公司作为行业龙头优先受益。随着新建产能持续释放,公司将在全球LED芯片市场获得更多的份额。

  半导体显示产业的三次替代与格局变化

  此前京东方董事长首次提出了“半导体显示”这一产业新定义,并引出了半导体技术革命引发的三次替代浪潮。

  从行业格局层面看,近十年来,我国半导体显示行业开始加速发展,产能急剧扩张,全球竞争对手开始逐渐失去原有的产能优势及价格优势,日本半导体行业开始逐步萎缩并退出产能,行业格局迎来重构。预计到2019年,中国将取代韩国成为全球大的半导体显示制造中心。

  柔性OLED带来的弯道超车机会

  液晶电视面板朝着更大尺寸、更高分辨率及OLED方向发展,4K技术开始成为电视行业的发力点,众多电视厂商都相继推出具有4K超高清分辨率的智能电视产品,高清已经成为未来面板的重要发展趋势。

  OLED产业技术难度大、跨度广,需要企业从基础研究、中试、量产提前布局,分阶段攻坚克难。目前国内已经实现柔性AMOLED量产的厂商是京东方,不仅打破了韩国厂商在柔性AMOLED领域的垄断,同时首次实现柔性AMOLED产品量产交付。从目前情况看,在OLED时代,国内厂商在技术和产能的追赶速度要快于LCD时代。从全球新投产的产能看,基本上集中在中国和和韩国。以国内产能扩张的速度来看,预计到2020年,国内产能将占据全球OLED面板出货量的20%。

  半导体显示产业投资思路和产业路线

  我们认为支持中国半导体显示产业飞速发展的根本因素有两个:一是我国经济飞速发展带动的强大内需;二是我国庞大的下游配套产业和源源不断的人才输出。

  以产业链上中下游划分,伴随着半导体显示产业的转移,上游的材料设备将迎来国产化替代机会,这其中配套厂商如联得装备、精测电子、智云股份、大族激光、三利谱等将迎来较大的机会,充分实现设备材料的国产化替代。

  目前产业中游的市场格局已经逐渐明朗,在这场持久战中胜出的具备规模的龙头将会在未来持续成长,包括京东方A、深天马A、集团等都将长时间保持优势地位。

  产业链下游的整机模组厂商及品牌终端厂商将迎来差异化的竞争,多业务布局,深度绑定大客户的将继续保持竞争优势,包括长信科技、欧菲光等。

  从LED产业周期上看,在经历过2015年的深度洗牌,供给侧改革已比较充分,LED产业正处于S型产业曲线第二波长牛的开启。从LED上游供给来看,行业产能集中度加速提升,并形成较高的行业壁垒;同时下游持续创新应用驱动整个产业链的蓬勃发展。

  纵观LED行业的发展历程,景观亮化、LCD背光、室外照明、户外大屏显示等应用在不同阶段成为行业快速发展的驱动力。站在当前的时点来看,LED照明的渗透率不断提升、LED照明智能化网络化,以及小间距显示、MicroLED的加速发展,正成为新一轮主导LED行业需求的主要驱动力。

  高行业壁垒全球LED产业向中国转移

  由于2015年的行业深度洗牌,LED芯片价格大幅下探,LED行业过剩及落后产能充分淘汰,以晶电、CREE为代表的国际LED传统大厂多次减产,这些LED传统国际大厂减少对LED领域的再投资,并将产品交给具有显著比较优势的国内厂商做代工。因此,国内LED芯片领军企业如三安光电、华灿光电、澳洋顺昌凭借工艺技术提升、优异的成本管理能力及国内资本和政策的大力支持,不断提升产能,承接全球LED产业转移,与国际大厂竞争,并成功抢占全球市场份额。2017年中国LED芯片产能以2寸片产量计算已达到全球产能的58%,而2017年全球新增MOCVD装机量基本都以中国区域为主。预计到2018年,国内产能前三大企业的市场占有率将达到70%。

  从目前情况看,中国LED企业正在谋求全球品牌战略,进一步提升产品附加值。中国企业在市场、人才、资本、技术、商业模式等方面,已经呈现强大的综合竞争力,随着LED产业进入第二波产业长牛,相关行业龙头公司及小市值高弹性标的值得跨年度布局。

  LED行业重点公司简介

  三安光电:全球芯片龙头+化合物半导体

  当前LED产业持续供需两旺,公司作为行业龙头率先受益。公司不断获得全球国际大厂芯片代工订单,抢占海外市场。随着新建产能持续释放,公司有望获得全球LED芯片35%的市场份额。此外,公司多点布局核心战略新产品,打开未来成倍增长空间。

  澳洋顺昌:LED芯片后发先至

  公司LED芯片产能规模已名列行业前茅,且满产满销,并在短短几年内快速跻身全球为数不多的“年产能千万片”LED芯片大厂阵营,显示公司的执行力和管理能力。

  木林森:封装龙头布局LED全产业链

  公司持续扩产灯珠和灯具产能,且灯丝灯产品爆发,明年将达到3000万颗/月。公司成本控制能力行业一流,通过独创核心技术,显著减少生产成本,同时战略联盟LED芯片大厂包括华灿光电、澳洋顺昌等,确保芯片供应安全,多项举措共同助力公司具备优质成本控制能力。此外,公司各类产品火力全开,助力营收快速增长。
动动手指,就能轻松搞定出行,从查询车票信息到订票、买票,以前排长队才能搞定的事,如今仅需几分钟就能在网上完成。道路客运企业借助互联网技术加快转型,给旅客出行带来了便利。近日,走访了四川省成都茶店子客运站、泸州客运中心站,就“道路客运+互联网”话题进行采访。
市场驱动电子客票云服务
“道路客运企业和互联网的结合已经势不可挡。”成都市金牛运业有限责任公司总经理钟艳对说。
金牛运业有限责任公司下属的茶店子客运站现有140条客运班线。今年国庆黄金周,茶店子客运站日均客流量为3.5万人次,比去年同期下降了30%。“面对不断下滑的客流,我们心里非常慌。”钟艳说,“其实出行的旅客并未减少,只是出行方式发生了变化。越来越多的旅客倾向于方便快捷的出行服务。尚未完善上售票平台,成了我们大的劣势。”
如今,人工服务为主、智能化水平单一、运营模式单一等传统模式无法满足当下客运市场需求。售票平台不但可以满足旅客便捷购票的需求,更可以帮客运站节省人力和耗材成本,提高车站的运营效率。
钟艳说:“由于没有属于自己的售票平台,茶店子客运站被许多违法‘黑车’钻了空子。”许多车辆的客运班线经营权到期后被闲置下来,便纷纷做了“黑车”,他们通过网络分销商出售汽车票,并在别处另设了一个“上客点”,实行无票上车,旅客凭短信便可乘车。许多旅客不知道实情,不知不觉地坐了“黑车”。
“在市场的驱动下,我们一定要转变服务方式。”钟艳说。今年,茶店子客运站与华夏快线(北京)技术发展有限公司(简称华夏快线)合作,开展电子客票云服务。华夏快线专门为客运企业快速实现“互联网+”转型服务,为客运企业提供电子客票云服务,包括电子客票服务所需要的运营服务和网络、系统、各类智能化服务产品,包括云端服务器、网络安全设备、自助售、取票机、移动检票机、智能自助检票闸机、云系统服务等,实现电子客票智能化服务。
据了解,茶店子客运站计划于今年12月份全面开展电子客票云服务,不但上线网站、手机APP,而且将投入自助售、取票机。
全方位运营 掌握市场主动权
华夏快线总裁陈双认为,道路客运转型升级需要一个符合市场特性的方案。为了保证客运市场的有序、安全,应该由现有的客运体系综合新兴科学技术,建立低成本、快捷、全面深入的“互联网+道路客运”方案。
据介绍,华夏快线自2013年起,至今已经有三年的电子客票云服务经验,并覆盖了四川省25%的地区。华夏快线在客运站现有资源的基础上,利用成熟的技术手段,提供完善的电子客票网络渠道,开发属于客运站自己的售票平台,帮助客运站树立自己的品牌。例如,泸州客运中心站的网站和手机APP均名为“泸州客运中心站”,茶店子客运站联网后则名为“茶店子旅游集散中心”。车站车的售票渠道,不仅方便了旅客,也为旅客的出行提供了安全保证。
同时,在服务上,华夏快线提供的售票平台支持各种支付方式:微信、支付宝、车卡,满足广大旅客需求。在功能上,则支持多种上车登乘方式,包括刷身份证上车或手机扫码上车等。此外,华夏快线参与售票平台的全方位运营,实时监控网络后台。
“售票平台要保护旅客和客运企业的利益。”钟艳说,选择华夏快线,不仅仅是因为其拥有丰富的电子客票建设经验和技术,这种建立车售票平台的方式,更保护了客运站的大*,让客运企业不再被动联网,而是能够掌握市场主动权。同时,与网络售票经销商相比,自己的售票平台更能保障旅客的信息安全。
延伸服务 提升用户黏性
“我们希望和客运企业共同成长,让客运站更加有生命力。”陈双说,“我们将与车站一起延伸客运服务,甚至扩展其他业务,创造新的价值。”
在客流逐渐下滑的今天,单纯从出售汽车票来看,利润可能并不乐观。华夏快线不仅帮助客运企业建立自有的售票平台,同时帮助企业对旅客出行习惯的相关数据进行分析,挖掘用户数据价值,提供多种个性化服务,从而提升用户黏性,创造多种价值回报。
华夏快线以电子客票为基础,利用互联网平台提供延伸和扩展服务,包括约车、租车、门到门、联程服务等,同时全面实现客运站智能化运行,降低人工成本,提高运营效率,带给旅客便利。
“我们以后将为旅客提供联程联运方面的增值服务。”陈双说,“比如,某条客运班线是下午1点多发车,我们可以在网络上自动提供一个可选的门到门服务选项,派车12点半左右到旅客家门口将其接到客运站乘车。”
对于这种构想,钟艳十分赞成。据介绍,茶店子客运站现在也是茶店子旅游集散中心,正不断发展运游结合服务。钟艳表示,旅游集散中心现在都是提供吃住行一条龙的套票服务,电子客票云服务建成后,旅客可在线根据自身需求在网上进行组合,设计适合自己的专属行程,更加方便快捷。“我们在青城山景区附近设置了一个下客点,每天能发送2000人左右,相信建成电子客票云服务之后效果会更好。”钟艳说。
在未来的规划中,茶店子客运站还将陆续通过网络提供小件快运服务等,充分利用华夏快线分析出的旅客大数据,拓展业务。
□案例
泸州客运中心站:联网联出新服务
泸州客运中心站由原来的6个小型客运站重新组建而成,为西南地区输送量较大的综合枢纽站之一,于2012年6月投用。“建成后,泸州客运中心站整合了以前小型车站的线路,中长短各类班线齐全,硬件设施和软件设施都较好,我们就萌生了开展售票的想法。”泸州客运中心站副站长黄平对说。
2014年4月,泸州客运中心站初步开通售票平台,2015年年初,与华夏快线合作,进一步开展电子客票云服务,旅客可通过网站、手机APP、微信公众号等多种方式购票,并支持车卡、微信、支付宝等支付方式。经过一年多的运营后,泸州客运中心站售票的效果如何?
提高预测旅客出行的能力
在泸州客运中心站,遇到了带孩子出行的林女士。林女士说:“我家住在潮河,这次带孩子到泸州来一日游。我们是在网上提前买好了往返车票,刚到泸州站就在自助取票机把返程车票取出来了,心里踏实,也会玩得尽兴一点。”
“我家住在重庆,这边的公务办完了我就想快点乘车回去。”正准备买票的田先生说,“相对于人工窗口,我更倾向于使用自助售票机,节省了排长队的时间,非常方便快捷。”
目前,泸州客运中心站网络售票数量占总售票量的15%左右。今年国庆黄金周,该站网络售票数量占总售票量的近20%。
其中,中短途客运班线网络售票增长比较明显。泸州客运中心共有70多条中短途客运班线,网络售票可达70%左右,并且比例还在增加。
黄平表示,售票服务让泸州客运中心站降低了人工、耗材成本,该站共20个人工售票窗口,以前经常供不应求。与华夏快线合作后,该站投放了18台自助售、取票机,人口售票窗口仅开通了11个,还往往供大于求。
同时,售票平台提高了泸州客运中心站预测旅客出行的能力。今年国庆黄金周,通过大数据,泸州客运中心站预测的旅客出行为18万人次,并准备了200多辆应急车辆,同时,预测出热门线路增加客运班次。从实际来看,国庆黄金周期间泸州客运中心站共发送旅客17.6万人次,共增加548班客运班次。“这和我们预测的情况差不多,大数据方便了我们提前调配充足的运力。”黄平说。
此外,由于网购车票的多为年轻人,今年暑假,泸州客运中心站在西南医科大学等学校设置多台自助售票机,效果良好。
短途班线实现一步登乘
针对客流量较大的短途班线,泸州客运中心站与华夏快线合作,推出一步登乘模式,即旅客可通过为预付卡储值,直接刷卡乘车,省去排队购票、取票、检票等中间环节,简化车班的购票登车流程。
据了解,目前开通的一步登乘线路是从泸州到泸县,两地相距30多公里,全程高速公路,单程用时20多分钟。泸县有重点中学,往返两地学生较多。同时,泸县越来越多的上班族喜欢在泸州市区买房,因此两地客流一直密集。“上座率基本90%左右,高峰时期我们都是几分钟发一班。”黄平说,“一步登乘不但方便了旅客,也提高了我们的管理效率。未来,泸州客运中心站还将继续开通泸州至合江县等多地短途班线的一步登乘。”
泸州客运中心站还开展了网上特色商城,荔枝、车酒均是当地的特产,旅客可在手机上订货,然后到车站提货或邮寄到家。
“我们希望充分利用客运企业自身的资源,拓展为旅客的服务范围,增加客运企业的营收。同时基于旅客信息大数据的分析,提供精准的个性化广告投放,拓展广告收入。”华夏快线总裁陈双说。
黄平认为,售票平台的功能不应局限于售票,而是有更多的拓展空间,比如可以为旅客提供生活缴费、网约车、市区内吃住行、娱乐购等服务。
“网络平台应该为旅客规划整个行程。”黄平说,“比如,我要从泸州前往北京,网站就应自动分辨出多重选项,包括哪种联程方式经济、哪种联程方式省时等,供不同需求的旅客自行选择。我们设想的联网平台,未来还可提供跨省份的拓展服务,例如我到北京旅游,希望到机场便能有一束鲜花可以送给朋友,我可以在出发前通过网站预订,一出机场便能接收
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