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运输车辆向专业化、标准化、信息化方向发展。新型叉车、货架、分拣输送设备、自动化立体仓库等现代化物流装备需求快速上升，以及托盘租赁共用循环使用系统，受到企业和政府有关部门关注等等，都说明物流企业在科技装备方面投入加大。
除了科技装备方面不断升级换代，近两年物流业发展还呈现出多业联动不断深化，跨界竞合成为趋势，受到各类资本青睐，和上海自贸区等热点带动效应明显等。国内的物流行业当中，每天有上百万辆货车处于运行状态。80%以上的业务需要通过电话进行调查，实行监控，结算通过现金来完成。需要通过联系才能知道货物的具体位置。80%的运费结算需要亲手翻动抽屉里的账本和纸条才知道每一笔运输的费用到底是如何发生的。
信息的不对称构成了一个巨大的黑洞，不确定性高、费用高的基础物流环节没有办法共享跟踪监控信息，没有办法共享结算信息。如果简单地把物流分成仓库与运输，哪怕是小企业，也用进销存管理着自己的库存。然而，哪怕是大的企业，也很难知道自己的货物在哪辆车上，现在是什么状况。然而，恰恰公路运输几乎是一切商业冷链物流必须经过的环节。
众多物流企业CIO已经认识到，产业链的延伸以及信息技术的日臻成熟，使得物流企业未来的发展定 位必须以供应链服务为基准。现代物流建设必须能对市场做出快速反应，才能够有效实现资源整合，使得物流、资金流和信息流等多方面达到优集成的管理模式。
