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郑州到深圳大巴车郑州17698068282万里大巴免费热线4000863616郑州到深圳大巴,郑州至深圳全长约1683公里,途径:武汉,长沙,韶关据多家媒体，此次，IPO百世集团一共发行4500万股美国存托股份（ADS），每股价格为10美元，总融资额为4.5亿美元，相比此前发布的融资目标减少了约50%。

业内众说纷纭，一种猜测是，早前中通赴美上市，随后遭遇数据造假指控。中通在上市首日就跌破发行价，目前仍未出现明显的回升迹象。受此影响，使得国外投资人热情减弱，对中国企业信任度下降。这种压力，无形地加在百世身上。

另一方面，融资也并非是百世赴美上市的核心诉求。百世方便透露，“百世不想刚上市就出现股价下跌。”

2、财务数据为负

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2010年，百世物流收购一线快递品牌汇通快递，定名“百世汇通”。

之后作为“四通一达”中的一员，百世并没有像其他三家公司那般狂飙突进，反而业务量甚至一度跌至二三线快递水平。虽然现在已经回升至较好状态，但是数据仍然不能令人满意。

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招股书显示，虽然各个业务版的增长幅度远超业内同行，但百世整体仍未实现盈利。2016年，百世物流实现收入88.44亿元（+68.3%），经营性亏损13.63亿元（亏损额同比扩大28.7%）。

分业务来看，除开展早的供应链业务盈利（毛利为正）外，收入占比大的快递和快运业务毛利为负。

单凭这一点，百世想在中国上市，就已经遥遥无期了。不过美国和中国不一样，那边更加会看中企业的未来发展。

综上，在这样的大背景下，百世成功在美国敲钟。足以见得，其背后的实力及前景，还是很受看好的！

▎正面：“背靠”阿里 共建快递航母群

1、阿里背书，认购1/3股份

阿里是百世集团的大股东，IPO前持股比例为23.4%。阿里巴巴旗下的菜鸟网络另外持股5.6%。

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所谓背靠大树好乘凉。圆通、百世，阿里都参与投资，就目前来看，阿里与百世更像嫡系关系。据《北京商报》，“9月26日阿里会有一大部分股票解禁，届时会不会抛售圆通股票将成为看点，投资人也很关注接下来阿里会更偏向哪家快递。”

2、国家邮政局认可

今年年初，国家邮政局首次提出了“打造‘BESTY’快递‘航母群’”的构想。

除了“国家队”EMS和已经上市的“五虎”（S：顺丰；T：中通、圆通和申通，简称“三通”；Y：韵达；E：中国邮政速递物流EMS），剩下的一个就是B——百世。

3、七大业务板块成型

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或许百世留给大家印象深的，是百世快递。

“百世快递”就是之前的“百世汇通”更名而来，对此当时业内传闻认为：百世借改名脱离“通达系”，背后很可能是为筹备上市做准备。而其实，百世快递，也只是世物流旗下的一部分业务而已。

很早之前，百世就在布局海外仓的建设。百世人员曾在高峰论坛中表示，“我们相信，咱们国家一定会鼓励国内的产品走出去。所以我们很早就在布局。