郑州到深圳大巴卧铺客车多少钱

郑州至深圳大巴18625577917客车时刻表专线大巴车随车电话17698068282万里大巴400免费4000863616本车车况,冷暖空调,车载电视,饮水机不管是在推广货架使用、还是在揽业务上，诺必达将很多福利给到了一线员工。据牛总透露，接触下来，可爱的还是一线员工，他们会很乐于分享工作上的经验，比如哪款车好用、车辆该怎么改、企业置办个啥可以降低成本……在货架的多次改良中，一线司机、装卸工人都提出了不少宝贵意见，受用无穷。

▎1、装卸工

这么做生意何愁不挣钱？毛利40%给司机

不少企业老板都会遇见类似的问题，比如我借助互联网管车技术，或者引进物流工具，帮助企业降低成本、管理透明。但是司机、装卸人员会很排斥使用。

在诺必达追求安全的道路上，装卸工对于使用“货架”所增加的工作量，也是比较排斥的。

为了刺激装卸人员重视起来，早还是得靠政策刺激——给工人增加计件工资。好比说，装一堆货的绩效是5块钱，那么装一根杆是10块。

“与其把钱花在货损赔偿上，倒不如把这个钱给一线员工。”

算下来，每个工人涨了1000多的工资。久而久之，装卸工人也知道使用货架确确实实可以降低货损了。

▎2、一线司机

这么做生意何愁不挣钱？毛利40%给司机

在对待一线司机的激励政策，真的是让小八服气得不行！

据牛总介绍，诺必达很早就使用大学生团队。早期招聘了很多大学生老跑业务，要制定底薪，还有商榷相应提成。

后来随着对产品研发的投入，不少客户主动找上门来，我们发现口碑营销比原先的效果要好得多！于是，我们砍掉了大量业务人员，把提成奖励直接给司机。

也就是说，司机在开好车的同时，揽了业务。我们会把业务毛利的40%，一年的提成奖给到司机。

▎3、应对旺季

诺必达应对旺季的方案，就是加大发车频次。

比如说，平常发往大连是一天3个车，旺季时就一天发5个车。司机跑的频率会增大，再给司机相应地增加绩效工资。

▎4、紧急情况

这么做生意何愁不挣钱？毛利40%给司机

货物运输中，难免会有一些突发情况影响了时效。牛总告诉我们，诺必达是会留出5%的备用车辆，比如30台车，就会有2台备用车。然后遇见紧急情况，分两种：

，货物没有太大问题。这种我们会安排就近车辆转场倒货，然后继续发走，尽量不耽误整体时效。

第二，货物受损严重。这种情况我们会时间跟客户汇报，并安排补发货物。如果时间紧急，我们甚至会发空运补货。

牛红艺总结道：“我们不能时刻处于被别人选择。被别人选择就面临着被别人淘汰。在物流行业高度竞争压力之下，我们必须抓住自己的核心竞争力去持续投入。当我们可以去做主动选择的时候，就会越来越聚焦，从而越来越可以主动选择。那么，赚钱是早晚的事情。”（文/图 潘吉 视频/陈天杰）