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“促进港口船舶服务企业竞争后,船公司成本仍有下降空间。”闫海介绍。集装箱装卸费用的将通过THC/ORC等附加费的传递到进出口企业,船公司不直接受益。但是,拖轮、理货和船代市场开放后,航运企业自主选择权将大幅,拖轮费、代理费等相关费用仍有空间。随着港口收费的不断加强以及港口辅助性业务
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