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群在夜色中奔忙的“蓝马甲”，就是代驾司机。2011年5月1日，随着“醉驾入刑”新规的实施，代驾这个行业迎来了黄金时代。据了解，目前武汉的代驾从业人员达万余人，每天产生4万至5万份订单。2016年，全国代驾行业总订单量超过2.53亿单，总产值达154亿元。
清华大学法学院公法研究中心发布的《代驾行业发展白皮书》披露，据推算，2016年，国内代驾行业共减少因醉驾引发的交通事故350万起，83万人因此免受刑法制裁，减少财产损失462亿元。
代驾行业迅速发展的同时，一些问题也暴露出来，比如缺乏统一的准入标准、从业人员素质良莠不齐、一些顾客财产受损后维权难，甚至存在着“黑代驾”碰瓷的现象。 2007年，柳工在印度建立了海外个生产基地及研发中心。经过十年的发展，柳工印度公司已经成为当地受人尊敬的企业。2012年，柳工通过收购波兰HutaStalowaWola民用工程机械事业部及锐斯塔（Dressta）品牌，迅速进入欧洲市场，搭建起强大的经销商网络。今年9月，柳工的欧洲新总部以及柳工欧洲研发中心在波兰华沙同时开业；柳工宣布进一步扩大柳工锐斯塔工厂产能，增加锐斯塔推土机和吊管机的产能并投产柳工装载机和挖掘机供应给欧洲市场。柳工欧洲配件中心也从荷兰转移到波兰，加速配件的周转率，保证了欧洲以及“一带一路”沿线国家用户在使用柳工及锐斯塔设备进行施工建设时，能享受到及时有效的售后服务。
柳工设备强悍的性能已经在“一带一路”沿线国家的工程项目中得到验证，广泛地应用在诸如土耳其第三大桥和国家电网建设、以色列Ashdod港口、特拉维夫轻轨建设、中缅油气管道铺设以及中老铁路工程、巴基斯坦PMK高速公路建设等项目中。柳工先后荣获波兰政府“佳中国投资者奖”和“佳雇主奖”、印度政府“中印榜样奖”和“佳投资者奖”。 刘晨指出，这几年，出海成为中国公司快速成长的新方式;以滴滴为排头兵的分享经济企业已经在进军国际市场，后续逐步崛起的共享经济企业也将走向这一道路。而在脉脉上，有越来越多的公司开始招募拥有海外工作经历的员工。”脉脉正在以人脉共享为基础，帮助企业更好的获取全球化人才，获取客户，提升企业形象和雇主品牌。
刘晨表示，公司正在基于“五同关系”——同事、同校、同行、同乡、共同的朋友和“二度人脉”——朋友的朋友来重新构建一个真实的职场互动交流平台，为职场人士带来五大核心价值：挑工作、拓人脉、塑形象、开眼界、谈合作。
在此次“创业精英荟”线下沙龙上，刘晨也介绍了脉脉新的业务进展，“我们已经拥有约3000万用户，并且保持高速增长，这直接推动了中国人脉共享经济的发展，它打破了过去繁琐的传统的线下人脉获取和管理渠道，正逐步人与人之间的职场距离”。
