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在评估文件中，尽管考克斯认为“三重保证”减少了英国永远留在关税同盟的风险，但从法律约束力的角度看，“升级版”中的法律风险没有变。如果英欧将来在新关系谈判中出现分歧，英方并不能使用国际上承认的法律手段来退出关税同盟。
一石激起千层浪。考克斯在法律上的专业解读引起了议员们的热议。有人称赞他的专业素养，关键时刻做出战略判断；有人称赞他的政治勇气，敢于顶住压力，实事求是；有人称赞他的脱欧信念，追求干干净净脱欧，绝不含糊。
受考克斯评估报告影响，北爱尔兰民主统一党和保守党中的硬脱欧派在投票前纷纷表示将反对梅的“升级版协议”。
脱欧这架飞机会否“坠落”
特雷莎·梅有些心灰意冷，她驾驶着脱欧这架飞机不断尝试着软着陆，却屡屡失败。
她目前既无精力也无时间再与欧方谈判，而且欧方放出话硬如钢、冷似铁，“问题得由伦敦解决”，“英国脱欧之路只会越走越窄”，“英国还有17天准备断崖式脱欧”。
英国议会丝毫不敢懈怠，周三马上又得就是否无协议脱欧投票，结果很可能是反对无协议脱欧。如果是这样，周四又得就是否要求欧盟延迟脱欧投票，目前来看，要求延迟脱欧的可能性较大。
问题是不管怎样，英国似乎都跳不出欧盟的手掌心，不仅延不延迟脱欧由欧盟说了算，就连在脱欧方式上也给了欧盟更多的话语权。如果英方还想与欧盟达成协议，再次尝试软着陆的话，不得不从“较硬脱欧”转向“更软脱欧”，比如采取挪威模式、关税同盟等留欧派喜欢的方式，当然这些也是欧盟青睐的方式。
不过，时间拖延的同时，问题也在拖延。各方的分歧并未缩小，反而呈现“极化”的特点。
硬脱欧派不相信“坠落”，只认可“迫降”，在他们眼里，那些无协议脱欧将造成的港口混乱、食品短缺、公司撤资等问题都是子虚乌有。大英帝国彻底与欧盟一刀两断，前途只会更加光明。而在另一极，比“软脱欧”更软的就是“不脱欧”，工党、自民党等反对党已开始向“二次公投”主张靠拢，希望通过“二次公投”改变当初脱欧决定。
果真如此的话，特雷莎·梅的“脱欧首相”就当不成了，英国这国际玩笑也开得太大了。
