铁路破碎机-LY16对辊式破碎机-微粉碎机

对辊破工作流程详解
1、改善对辊式破碎机轴的受力状况轴上零件的安装位置、轴的结构对轴的受力影响很大，设计轴时应该充分加以考虑。当轴上有两个 以上的零件输出扭矩，应该将输入扭矩的零件尽量布置在轴的中间，而不是布置在轴的一端，这样可以显着降低轴上的大转矩。

2、减小应力集中大多数轴是在变应力条件下工作的，主要失效形式为疲劳破坏。对辊式破碎机轴的截面变化处（如轴肩、键槽等）及过 盈配合产生的应力集中是引起疲劳破坏的主要因素，因此设计轴的结构时，应尽量减少应力集中源和降低应力集中程度。合金钢对应力集中 较为敏感，设计 时更应加以注意。为减少应力集中，应尽量避免在对辊式破碎机轴上特别是应力较大不为处钻孔、开槽或加工螺纹。破碎机轴肩处应采用札渡，并且圆 角不宜过小。当依靠轴肩定 位的零件圆角半径很小时，为增大轴肩的圆角半径，可采用内四圆角或隔离环过渡。

对辊式破碎机轴的表面质量对疲劳强度也有显着影响，因为轴表面的加工刀痕也是应力集中源，疲劳裂纹常发生在表面粗糙的部位，所以 必须合理确定 表面粗糙度。此外，对对辊式破碎机轴进行表面热处理（渗碳淬火、高频淬火等）和表面强化处理（碾压、喷丸等），也可以提高轴的疲劳强度。

3、破碎机轴的结构工艺性轴的基本形状确定后，需要根据装配和制造工艺要求，对轴的细部结构进行合理设计。例如，为了减少装夹工件的时 间，同一轴上的键槽应布置在同一母线上；为了减少道具种类，轴的键槽宽度、圆度、退到草和砂轮槽等应尽量采用相同的尺寸，并符合有关的标准；为了去掉毛刺 和便于装配零件，轴段端部应该倒角；过盈配合零件装入端通常要加工出导向锥面；磨削处应有砂轮越程槽 ，车削螺纹处应有退刀槽。

转动轴部分
传动轴部分是由轴1和在轴上的小齿轮及三角皮带轮、安全销装置等所组成，如图4—5所示。带椭圆法兰的套筒用键与轴连接，大皮攒轮以较小的间隙套装在带椭圆沾兰的套简上，套筒的法兰与大皮带轮之间用安全销子连接。当破碎机在运转中超负荷时，安全销即被切断，此时大皮带轮在套简上可以自由转动，不能带动传动轴，从而保护电动机和设备不因超负荷而被损坏。安全销的切断处尺寸为d12毫米，可根据破碎原料的不同，适当地调整切断处的尺寸。

灿承部分包括六个轴承，均为剖分轴承，轴瓦都浇挂轴承合金，采用于泊润滑。在上下瓦的接合处安放调整垫片，以便在抽瓦磨损时可以调节铀瓦的间隙。齿形辊子的四个轴承为了适应辊子作用力的方向，使轴瓦均匀地承受压力，均采用斜轴承。固定辊的两个轴承固定在底座上，而移动辊的两个轴承则可沿底座的导板滑动，其一端支靠在弹簧上，用大螺杆将固定辊的轴承与移动辊的轴承连接起来，靠弹簧的压力使两辊保持所要求的间隙。破碎机在正常工作时，弹簧的强度保证破碎大的料块所必须的压力，并不改变两辊之间的要求间隙，弹簧的压力可以利用后端的螺栓和弹簧压板及螺母进行适当地调整。当有不能被破碎的物料或不慎将金属物掉入破昨机时，辊子所受的压力会迅速增大，而压缩弹簧位移动辊被迫离开原来的位置，两辊的间隙增大，不能破碎的物体就可以通达从而保证了设备的安全。当不能破碎的物体通过后，移动辊靠弹簧的初压力又恢复到原始位置，破碎机仍能继续正常工作。机架部分由型钢焊接而成，它固定在底座上，把辊子的工作面围成封闭状，以防止原料块不经过破碎即从辊子的两侧排出，同时也防止破碎时勒末和灰尘的飞扬。在定期检在和修理时，可拆除机架。机架两绷各有两个用铰链连接的可开启的小门，供观察设备内部工作情况用。

对辊式破碎机润滑油季节性更换
对辊式破碎机在近些年的发展中取得了很大的成绩，细碎过程的关键设备之一也是对辊式破碎机。

对辊式破碎机的用途日趋广泛，但是对于普通购买者来说，设备使用时间像酒一样历久弥香，效率越高越好。在这里需要重点讲解一些对辊破碎机在四季变换时需要注意的问题。

对辊式破碎机价格不是一般的贵，因此合理的维护和保养是非常重要的。在寒冷的冬季，对辊式破碎机的润滑系统可采用优质的润滑油。寒冷的冬季，会使润滑油会变得更加粘稠，不利于涂抹在客户需要润滑的主要部位，而相对稀滑的润滑油就可以达到我们想要的效果。

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