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在过去，随着社会的快速发展，互联网技术也随之发达，有关于互联网平台业务的火热已经颠覆了很多的传统行业业务，但是目前的状况看来，区块链技术将要在自己的游戏中击败颠覆者，来改变集中式的互联网的商业模式，从而进一步发展来推动区块链技术。
互联网平台的业务数据在不断的增加，同时这也是很多大型的互联网公司为经常被应用的运营模式，这些大型的公司在各个方面都能得到相应的报酬。互联网平台将利用这些企业对资产方面一些大量资金的，来创造出新的收入来源，同时还将破坏现在所存在的商业模式。
所以说世界上大型的出租车公司并不真正的拥有车，受欢迎的媒体公司并不是真正的是一个创作内容的公司。同时我们有价值也经常用到的零售商阿里巴巴并没有大量的库存。然而全球性大的住宿供应商也不是真正的拥有很多的房产。
在资产密集的行业中看来，就比如航运和运输业等，这些行业也都面临着谁将会是世界上大型不需要卡车来进行拖车的供应商，没有船的有价值的海运，或者将没有维修的大维修店 的相关问题。在航运方面，货运的代理商在过去的几十年中一直处于一个资产轻型企业的一个角色。然而，这次互联网的平台又会造成一些不同程度的威胁，因为他们所具有的直接可扩展性会造成一个赢家通吃的市场状况。
虽然已经尝试过改变，但是到现在为止，运输行业在全球性的范围内看来还没有能够出现一个主导性的平台来进行控制。有一些相对成功的货运平台，虽然他们得到了一些人们的关注，但是想要跨国会有一定的复杂性还是需要很长一段时间的发展，或许能够成功。但是那时，我们就又要重新的思考自己扮演的一个角色，将会从行业者转变成多个生态系统中的一部分。
但是为讽刺的是，在我们等待发展或者谁将成为独角兽时，又一种技术的出现或许将会以区块阿林的形式来分散区块链平台的业务模式。
其中，区块链有三个为明显的特征，因为它具有透明性，所以允许客户与服务的提供者之间进行交易，这样的形式恶意降低成本。且不同之处在于在这个交易中不需要中间者，其中收益的方是生产者与客户。
首先是分布式的信任，没有人需要在消费者与生产者之间在去建立值得信任的第三方关系，所以就不需要花费时间去建立第三方的信任关系。
其次就是可编程的经济。互联网平台对于用来控制消费者与提供者之间接口的公司而言是非常的有价值地位的。他们不需要任何的成本，但是他们可以从购买的大量的数据资源中来抽取，实际上倒流的入口才是真正的利润集中点。
后就是共享分类账系统，这种系统为生态系统中所有的参与者提供了一个真实的更够共享的版本，并且数据的所有权不会只被一个人所拥有，而是生态系统和所有的参与者共同拥有。
然而，互联网平台还会失去对商家声誉方便的控制。这样商家就可以更好的控制他们的声誉并且能够重新策略定价方案，因为他们直接与客户，供应商甚至合作伙伴进行交易，不在需要数字互联网网络在进行交易。并且航运业在没有互联网那个这一平台时，就会走向区块链技术的发展。但是目前区块链技术的发展还处于一个刚起步的阶段，所以想要就更成熟的发展还需很长一段时间才会实现。
