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T-80是前苏联研制的主战坦克,由T-64发展而来,自1976年服役至今,外号“飞行坦克”(俄语:"ЛетающийТанк")。这是历史上款量产的全燃气涡轮动力主战坦克。由于T-80的研发生产单位分布在俄罗斯和乌克兰,因此苏联解体后两国独立继续发展T-80系列,并衍生出T-80U(俄罗斯)、T-84(乌克兰)等新型号。除了俄罗斯、乌克兰等前苏联国家,塞浦路斯、巴基斯坦、韩国等国也有T-80及各种衍生型号服役。
T-80投产后,基洛夫工厂开展了219R工程,目的是把近研发完成的T-64B和T-80结合起来。这项工程终成果就是T-80B。
总体布置:炮塔为钢质复合结构,带有间隙内层,位于车体中部上方,内有2名乘员,炮长在左边,车长在右边,车长和炮长各有1个炮塔舱口。
武器系统:主要武器1门与T-72坦克相同的2A46式125毫米滑膛坦克炮,,自动装弹机,火控系统,辅助武器1挺7.62毫米ПКТ式并列机枪。
推进系统:发动机,传动装置,行动装置,速度与加速度。
防护系统:装甲防护,附加反应式,装甲三防装置,烟幕装置,激光报警装置,动力装置等。
使用情况
在1985年,苏联总共有1900辆T-80。根据俄罗斯所公布的资料,在1986年至1987年期间共有2256辆T-80驻于东德。北约认为苏联的新式坦克具备两周内抵达大西洋的能力,因而开始发展反制之策,促成一段攻击直升机等反坦克武器的快速发展时期。直到1991年苏联解体时,苏军有各型号总共4839辆T-80坦克。苏联解体后,俄罗斯除了继承原驻扎在俄罗斯境内苏军的T-80坦克以外,也从乌克兰、白俄罗斯和哈萨克斯坦接收了不少。
至1995年俄军拥有将近5000辆T-80系列坦克,但到了1998年削减到约3500辆。
目前俄罗斯陆军共计有3044辆不同型号的T-80服役,另有1456辆处于封存状态。T-80坦克没有参与80年代的入侵阿富汗;次在战场展示实力是90年代初的次车臣战争。由于这场战争中T-80被用于其不擅长的城市作战,因此这次亮相并不成功。在苏联时代,T-80不像T-72那样广泛出口;相反,T-80跟T-64一样,作为镇国之宝一辆都没出售过。苏联解体后,拥有T-80技术和生产线的俄罗斯、乌克兰两国,分别开展T-80系列的出口业务。
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