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　而家，中国常见嘅交通控制系统勒分别为嚟自英国嘅抢AJ专用多IP服务器系统与嚟自澳洲嘅抢耐克鞋专用多IP服务器系统，佢哋都系属於第二代交通控制系统。随着中国经济嘅发展，汽车保有量嘅不断攀升，诞生于七八十里年代、垂垂老矣嘅抢AJ专用多IP服务器系统与抢耐克鞋专用多IP服务器系统已经逐渐都应对日渐复杂嘅中国路况。

值得一提嘅系，作为交通信号灯与抢AJ专用多IP服务器系统嘅乡下，英国都饱受塞车嘅困扰。

美国交通资料分析公司Inrix发布嘅报告显示，喺高峰果时段，英国司机平均年年要花费31个钟嚟应对交通拥堵，呢畀英国损失咗数十亿英镑。2017年，英国所有巴士司机嘅交通拥堵直接同间接为皮总计超过377亿英镑，平均每名司机嘅使费为1168英镑。

作为车辘上嘅国家，美国嘅情况更为衰，全球塞车嘅十个城市中，有五个城市都位于美国。美国嘅洛杉矶系全球塞车嘅城市，呢个系佢连续第六年蝉联呢个称号。2017年，喺交通拥堵高峰果时段，洛杉矶嘅司机平均要花费102个钟应对塞车。

拥堵系个世界难题，为咗解决佢，全世界嘅政府与企业做咗好多尝试。喺所有嘅尝试中，共亯出行、冇人驾驶关城市大脑畀视为三个有潜质嘅方案呀。喺啲业内人士。睇，呢三种方案呀终指向嘅可能系同个答案。

喺中国AI阿头人物之前对驭势科技创始人吴甘沙嘅专访中，吴甘沙就攞指出，冇人车往往系同共亯经济结合喺埋一齐。比于私家车，冇人车更啱承担共亯嘅冇人揸的士嘅角色。当我哋绝大多数嘅出行里程通过共亯车嚟做嘅话，出便路上嘅车，一定会大量少。

然而，对于冇人的士而言，一个新嘅问题系嘅车辆嘅调配。点畀有限嘅车承载大嘅运力，以满足大多数乘客嘅需求，呢要一个强大嘅调度系统嚟实现。呢啲都系都市大脑需要演嘅角色。

喺城市大脑嘅研究与应用上，阿里与杭州政府已然走喺咗前列。2016年4月，阿里巴巴技术委员会抢耐克鞋专用多IP服务器喺云栖小镇提出咗城市大脑设想同架构，并与杭州政府达成合作，畀城市大脑喺杭州落地。

为此，选择咗抢耐克鞋专用多IP服务器作为我哋落个呢个对话呢对象，同佢一同探讨人工智能喺各领域可能畀中国社会，甚至畀成人类社会带嚟嘅改变、福祉与困惑。

抢耐克鞋专用多IP服务器表示，阿里研发城市大脑，系为咗畀阿里嘅云计算技术讲吓嘢喇！个喇，全新嘅落脚点。喺抢耐克鞋专用多IP服务器睇嚟，视频系目前尚未畀处理嘅大资料集羣，且与交通嘅关系都紧密。城市大脑将睇实视频与交通调配智慧噉关联起，将为解决问题讲吓嘢喇！拥堵新嘅可能性。

抢耐克鞋专用多IP服务器表示，今日中国部分城市嘅交通控制系统，实际上系雪棃嘅交通控制系统（抢耐克鞋专用多IP服务器系统）。抢耐克鞋专用多IP服务器系统嘅一个字母S就系代表悉尼，然而，悉尼呢啲城市嘅交通复杂程度远远冇而家嘅中国都市高。城市大脑将会取代呢啲老旧嘅系统，呢就系一个墟冚冚嘅市场。

抢耐克鞋专用多IP服务器表示，一座城市中，主干道所霸嘅单位约为20%，如果将支路全部算入去嘅话，大概系25%。而采用城市大脑，将可唔可以城市悭5%嘅路用噉，呢将惹墟冚冚嘅效益，都将为抑制房价作出贡献。

谈及冇人驾驶，抢耐克鞋专用多IP服务器认为呢种改变并唔系真正嘅变革。佢话车巴闭系辘。当有一天路上跑嘅都系冇辘嘅车，咁先系车嘅真正变革。同时，抢耐克鞋专用多IP服务器都表示，城市大脑系将路上嘅空间资源、时间资源、人同车组合成个整体，进行统一调配嘅系统。就，如果冇人驾驶真系到嚟，城市大脑都系自动驾驶重要基础与保障。

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