现状分析:
1、定制家具为重货运输,易破损,属于轻拿轻放物品,而现实情况却是部分中转、到达物流装卸工人服务意识达不到,重拿重放、乱放、乱堆、乱扔。
2、如果经销商每次提货量少,物流线路货少,属于小零担货运,不能成批次运输,因为你的货占比小,在物流过程中不能集中运输;而且部分地级市、县城没有直达,只中转,风险系数大,导致很多物流商就不太愿意接手。
3、一般物流为第三方平台,公司只是提供平台,让经销商来选择物流商;而经销商没有去关注物流的过程把控,中转物流、到达物流,导致整个过程为盲点。
4、在货物到达的时候,没有要求提货人(提货人的责任心非常重要),认真按照清单点货,认真检查每包货的外包装是否有破损,抽查部分货物内部是否断裂、破损(比如长包装、大包装货物、易破损货等)。
物流节点控制:
一、工厂货物装卸
1、仓库内部收货,备货,装车流程规范化,制定了岗位注意事项和细节。收货主要对货物的摆放很重要,要做到上轻下重、易存易取保证直角水平。收货员定期检查货物有无损坏,在收货过程中,对外包装损坏或产品损坏的要及时更换。仓库取货备货和收货一样,货物摆放做到上轻下重、易存易取保证直角水平保证货物不掉落,不擦碰。装车要平整,一样要上轻下重,不能中间悬空,避免挤压。
2、工厂装卸处安装有摄像头,全程跟进,3天会检查一次视频,看装卸工人是否按照标准上货;
3、物流公司人员亲自清点货物,检查是否破损;
4、因为货物运输出去,损失是物流公司负责,所以负责的物流公司,都会亲自点货,相互监督。
5、公司通知经销商发货,经销商就要专人电话联系物流公司跟单员或者老板,了解过程,叮嘱。
二、物流公司分货
1、如果线路为物流公司直达,则不需要分货,直接装满发车。如果不会直达,物流公司当天会把货物运输到转发或者直达的物流公司处,把货物交待、点清给到中转物流公司。要求物流公司,是大件放下,小件放上面(避免大件压小件),检查现场货物,有那些是贴有易碎标志的货物,单独放,避免受到其他货物的挤压!
2、签约物流公司人员专人亲自监督货物卸载完,堆放好,点完货,过程中是叮嘱装卸工注意货物轻拿轻放。
3、全程摄像头监控,定期抽查监控,发现有问题,则按照协议处理。
三、省会中转物流
1、因为货物少,不能直达物流,一般会在省会物流园进行物流中转。
2、中转,则意味着货物就要卸货,再装货,这个过程就会增加破损的机率。因为省会物流时候,服务意识降低,乱拿乱放乱堆现象机率增加。
3、要求区域经理与经销商一起,要到一趟中转物流商处,了解认识他们的老板,自己线路的负责人、装卸负责人等,打好招呼,做好关照,产品要注意,特别是给装卸个人一点小恩惠,他们会更在乎你的货物。也是因为见面三分亲,方便沟通。
四、提货物流
1、提货物流,是货物卸载的后一关,需要经销商要重点关注。因为如果是省会中转过来的货物,量少,到了自提物流公司的利润就非常低,而且量小,货物不能持续发送,物流公司一般不会太重视。
2、经销商要带上装货负责人到达物流处,认识老板,装卸负责人,装卸工,尊重这些人。或者带上一点小礼物作为感谢,做好人情关,让其关照自己货物。或者跟这个物流公司谈判,如果一年不出现破损,年底给予一定奖励。
3、取货的人(经销商本人一定要培训培养好提货的人,要有责任心、细心、耐心,否则不适合去提货),一定要按照清单点货,宁愿多花点时间,检查包装是否有破损,如果有,则拍照取证,同时做好记录是多少包货、什么货,让物流公司签字,给到工厂售后补货,再提货;如果物流公司不签字,则马上电话联系签约物流公司负责人,或者售后负责人督促,确认完毕,再提货。
如果是提货离开,按照常规,物流公司不会去承担责任;但是如果你开包发现内部有破损,外边又是好的,则要取证,有明显证据是物流公司责任,再电话联系物流个处理。
五、开包安装处
1、一般是短途搬运工,或者自己的安装师傅,把货物搬运到安装处。这个过程是必须要求安装师傅或者售后文员要叮嘱清楚搬运工要有责任心,不能乱拿乱扔乱放,特别是注意每个货物的角,不能拖、碰。
2、安装师傅一定要培训好,否则会出现安装师傅破损的东西,告知老板是破损或者少发了,而我们很多老板不清楚,造成误会。同时经销商老板一定要尊重安装师傅,多关爱他们,他们就会主动为你解决问题。千万不能因为他们是安装师傅,就没有尊重他们。
3、同时在对安装师傅的绩效考核上,一定要把一次性安装率作为主抓,如果师傅一次安装率达到一定比例,给予相应奖励。
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