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    【车主之家 用车知识】今天要聊的是之前很多人关注并讨论的一个问题，就是这几项养护工艺是否真的会向宣传的那样，可以形成一层有厚度的保护膜让车漆厚度产生变化。

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    为此我们再次实际操作了一轮，看看实际的数据究竟怎样。此次做这个对比主要是想看两组数据：一是看看施工完毕后车漆面厚度的变化;二是施工完之后一段时间后这层保护厚度的情况。

    ● 3种工艺施工前后漆面厚度对比

    ★ 准备工作

    为了准确对比三大类工艺对于漆面厚度的影响，我们使用同一辆车进行测试。除了正常洗车外，没有做过其他漆面保养工作。

    施工过程在北京一家3M美容店进行操作，做任何漆面养护的个步骤就是进店洗车，我们的翼虎漆面保护的还是很不错的，洗干净后车漆亮的很。

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    我们在车身的两个部分进行了数据采样，一是发动机盖，二是车门的部分，采集两个地方的数据是为了避免单组数据有可能存在的误差。我们分别对两个部分进行了分区并进行了编号，分别对应四种漆面养护工艺。

    另外为了减少误差，文章的所有数据都是在区域内多点测试5次后取的平均值，测试仪数据单位为微米(μm)，下文中统一为μm。

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    ★ 施工

    实施的四种工艺分别为：1、打蜡;2、封釉;3、镀膜;4、高档镀膜(3M品牌称此工艺为镀晶，为了与镀膜有所区分，下文统称为镀晶)。

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    ★ 施工后漆面厚度的变化

    下面我们来看一下施工完毕后发动机盖区域的数据，除了镀膜区域的厚度是有所减小外，打蜡、封釉和镀晶的区域都是厚度有所增加，其中打蜡和封釉部分的厚度的增加要大于镀膜和镀晶区域。

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    右侧车门部分的数据变化也不大，除了手工打蜡工艺的厚度增加了14μm之外，其他三个工艺区域的增减幅度都在4μm之内。

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    在施工完毕后采集的数据表明，这些工艺对漆面厚度是有影响的，但不是变厚，也有变薄的情况，并且这个变化不是很大。这是由于在施工的流程中，除了打蜡是可以洗车后直接操作的(为了实验数据准确，此次打蜡之前也同样进行了抛光处理)，封釉、镀膜、镀晶这些工序都需要对漆面进行脱脂和抛光处理，所谓抛光就是为了让各种养护剂呈现更好的效果，将漆面进行打磨，去除掉上面的杂质同时让漆面变得平滑，然后在进行各种保护剂门安装更换电瓶13903862162