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郑州风帆正品汽车电瓶授权代理上门安装救援13014521320路坎坷，但其发展方向和目标不会改变，新能源的道路也会一直走下去。首先电动汽车的市场定 位很重要。城市公交系统可以说是适合推广的市场了，这个已经被广大车企和动力电池企业达成共识。其次，小型车市场应该是有可能的。类似TeslaModel S电动车走高端路线，其高昂的价格在国内复制的成功几率不大。反而是如Smart类的小型车电动化还是有前景的。时尚、充满科技概念的小型电动车，走都市青年的路线是比较好的选择。小型车纯电化的好处在于能耗经济性比较好，同时电池不必做的太大，整车价格不至于太高，另外就是充电设施的建设问题，需要逐步的建设和普及。后，对于消费者而言，性价比才是王道。

这个性价比既包含购置、使用、维护的成本，同时也有准入的问题。以北京为例，如果有外形新潮、性能合适、补贴后十万左右的小车，在现在摇号几率渺茫的情况下，还是会有不少人心动的。

中国的锂电池技术，与日韩等发达国家的技术相比，还是有较大的差距。国内很多锂电池企业，简单抄袭和沿用国外的技术，过于注重追求利润，技术没有创新，从业人员的素质偏低，工艺较为落后，长期如此是不能长远发展的。

综上所述，锂电池用于汽车动力领域还是面临很多问题，但是可喜的是国内除了以ATL、BYD、力神、比克为代表的老牌锂电企业外，还出现了如Boston-Power、万向(A123)MGL、国轩、中航锂电等专业做汽车动力电池的企业，他们正在孜孜不倦为中国的新能源事业而努力。

后，引用马云的一句话来总结：今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，但绝大部分是死在明天晚上。所以对于中国的新能源和新能源汽车，每个人不要放弃今