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涨知识系列：
柴油车的特点介绍！
a柴油是一种复杂的烃类混合物，所以它比较难以点火，作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高配泵造成严重损害。所以对用户而言，办法是慎重选择加油站，以及加油后索要票据。
柴油车是不能错加汽油的，如果加油站工作人员错误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。
b柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长大约可以用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如路虎柴油发动机，它在燃油含硫量超过0.7%的时候，机油更换时间不要超过6000公里，当然如果柴油低于这个数值，那么保养周期可以达到12000公里。
在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
c 新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时，该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。
d柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2min左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。
e划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：
1. 10#柴油
2. 0#柴油 温度在4℃以上时选用
3. -10#柴油 温度在4℃- -5℃时选用
4. -20#柴油 温度在-5℃- -14℃时选用
5. -35#柴油 温度在-14℃- -29℃时选用
6. -50#柴油 温度在-29℃- -44℃时选用
PS.选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
货车要定期保养的部位有哪些？
s雨刷器保养不当减寿命
若在大雨中开车，那视线不清必定是大的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大危险。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬。江西希力汽运的相关专业人士提醒您，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，至少可以延长橡胶条30-50%的使用寿命。
b、表盘警示灯坏危害大
人人都看到了表盘上亮起的警示灯，然而多数人都会继续驾驶而不采取任何措施。据CarMD公布的一组数据显示，64%的驾驶员承认他们至少有过一次未检修的经历，过半的驾驶员曾经在警示灯亮起的情况下仍继续驾驶超过三个月。仪表盘上的警示灯会亮起大多是因为火花塞或者火花塞导线的问题，维修费用并不高。
仪表盘还要注意清洁，清理的时候好根据不同的地方来进行清理。为提高仪表盘的光亮度，清洗过后，可以添加几滴核桃油或橄榄油于抹布上，然后擦亮部件.
c转向拉杆变形存隐患
在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。在保养时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
d排气管生锈声音变大
汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。因此，排气管是车底容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。江西希力汽运建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。
e点火线老化影响性能
多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高油耗、低动力甚至断火现象时，才意识到是点火线带来的问题。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。建议，即使没有任何故障，每行驶两万公里左右点火高压线也要更换一套。点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。
货车维修时安全注意事项：
● 轮胎鼓包炸裂！首先我们就来谈谈近被频繁提到的轮胎炸裂伤人事故。卡车轮胎内部的钢丝层长期使用后将会出现断裂的现象，如果不及时更换轮胎，破损程度将会随着轮胎的行驶越发严重，终形成轮胎鼓包。轮胎鼓包炸裂！形成鼓包后的轮胎抗压能力将变得非常不均衡，此时应使用轮胎拆装机及时更换轮胎。很多轮胎爆炸都源自维修人员用撬棍或其他工具敲击轮胎鼓包所造成。汽车大胎压为10千克/平方厘米，相当于30层楼高水柱的底部所受到的压力。假设轮胎胎压为每平方厘米5公斤的气体在瞬间爆炸，短距离产生的冲击波足以将人的骨头震断。● 谨慎使用副启动开关！卡车上的副启动开关是检修时经常使用的部件，然而短接副启动开关的时候需要保证变速箱挂入空档，否则卡车将会带档移动，行进中如果驾驶室没有驾驶员将会造成严重的后果！虽然目前有些发动机ECU需要接收空档开关信号，但部分车型还是存在空档开关短接的现象，所以在使用副启动开关的时候还是建议大家对档位进行检查。● 油管接头拆不得！在电控发动机的普及下，发动机的维修保养已变得更加复杂，其中油管接头的拆卸需要更加谨慎地操作。搭载有高压共轨的柴油发动机工作时，其内部所产生的燃油压力高可达到2000bar以上。所产生的压强相当于一辆轿车压在指甲盖上，如果伤到人身，将会产生不堪设想的后果。办法就是等发动机完全停止并完成泄压后，再对油管进行拆卸。
● 水箱盖随意打开有隐患！发动机运行过热、散热效率差的时候会导致水箱高温甚至出现开锅的现象。这个时候要避免立即熄火(熄火后散热器也会停止工作)，寻找安全地方停靠后，保持发动机怠速空转，以充分散热。在水箱温度降低至安全水平之前不要打开水箱盖，否则未被冷却的液体会喷洒出来。正确方法为用湿毛巾将水箱盖包裹，缓慢代开道开关(约1/4圈)，带到水蒸气压力完全释放后，方可打开水箱盖。
● 安装轮胎注意正确方式！安装轮胎时尽量使用专用工具，并在安全环境中进行操作。有些卡车师傅在安装轮胎时都会担心螺丝不够牢固，常常通过脚踩撬棍的方式对其进行紧固，这样不仅会对螺丝造成损伤，撬棍的反弹也可能会伤到操作者。
● 驾驶室举升不可含糊！在检修卡车发动机的过程中，常常需要将驾驶室举升翻转。操作时切记一定要将驾驶室举升到底，否则锁止装置无法起作用，在外力的影响下很可能会掉落下来。如果发动机位置有人员在场的话将会造成无法挽回的损失。

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笑一笑十年少：
今天晚上出门，突然出来一个强盗拦住我。强盗:“打劫，拿钱！”他在我身上搜了半天没搜到，临走时说了句:“穷货，以后别出门了！”我当时就生气了！就对他说:“别走，看不起谁呀，我打电话给你借！”然后我就开始给朋友打电话借，结果打了半天都没有借到。强盗拍拍我肩膀，递给我二百块钱:“兄弟，扎心了。你先拿着用吧！”

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