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.郑州汽车启动没电反应.郑州电瓶亏电（上门帮车启动救援13903862162）全国企业家活动日暨中国企业家年会”于5月6日至7日在株洲举行，电动车辆国家工程实验室主任孙逢春出席并发言。
发言中，他谈到了新能源汽车的发展趋势：，整车节能；第二，电池的两高一全；第三，运行的共享、网联；第四，驾驶智能自动。
孙逢春也谈到，为了新能源汽车能够在东北地区应用，电池一定要解决高寒问题。“美国拿丰田车做实验，电池在零下2度根本用不了。”他介绍，电动车辆国家工程实验室现在正在与国外进行电池加速技术，快速用12.5秒提高温度，要在北京冬奥会上用这个全新的新能源车，包括客车和轿车。
以下为发言实录：
孙逢春：尊敬的各位领导、各位专家，各位同仁，大家上午好！非常高兴能够应邀出席2017年全国企业家活动日暨中国企业家年会，我非常高兴就大家所关心的企业发展进行交流。根据大会组委会的安排，让我就新能源汽车发展的若干关键技术问题做一个简短交流，我目前在国家新能源汽车实验室工作，在新能源汽车领域是一个大的系统工程，分为三个系统。
个系统是车，第二个是充电自主设施，第三是智能中心，我们国家开始布局新能源汽车发展，便围绕这三个主题来工作。从目前来讲，新能源汽车从国家安排和企业以及世界发展趋势从以下四个方面进行发展。
，整车节能，就像刚才徐董事长和申董事长说的一样。
第二，电池的两高一全，电池是一个核心问题。
第三，运行的共享、网联。
第四，驾驶智能自动。
我就前三个问题做重要讲解，后面一个问题做一个介绍。首先是整车节能。目前来讲，我们所有的新能源汽车开发工作都是围绕着整车的节能，也就是通过电动化、轻量化以及系统大三电、小三电的精准匹配，达到整车的节能，整车节能，国家规定的2020年，十三五达成的目标。首先是轿车、乘用车，常用车是物流车，它的单位载体是续势里程，根据大三电，峰值功率密度要达到4KW/kg，大于30秒，连续功率密度大于等于2.5kw/kg，率大于等于96%，自动变速箱的核心任务就是将两端技术区向中间区域的车箱磨成一个高速区，它的节能降耗可以达到5%到10%，另外小三电，大家知道小三电包括空调、转箱，特别是在冬天，空调电耗超过三分之一，“十三五”的任务是提高空调的制冷和炙热比，要达到大于等于2，同时要降低功耗。
另外一个是制动强度，国家在十三五在制动能量回收达到大于等于25%，制动能量回收与ABS、ESP的能量系统要达到非常好的匹配，当然现在轻量化是一个主要的降耗任务，国家在轻量化，对车辆的降耗，无论是对传统车还是电动车的降耗要求非常高，在国家“十三五”的专项里面也部署了轻量化专项，轻量化在目前来讲，节能潜力有10%左右，怎么进行节能？一是四轮独立悬架，独立驱动技术加零部件轻量化。这是我们国内一家客车厂做的轻量化的车身，基本把传统的几大工艺兼容掉，现在一般的整体质量在12吨左右，这个车的整车质量可以做到9吨以下，对标车现在做得是12吨，车身轻量化、结构轻量化、材料轻量化将是下一代新能源汽车发展的重中之重的方向。
第二，我介绍一下电池的两高一全。未来电池的发展，一是高能，国家在“十三五”已经对新能源的电池能量目标已经有要求，同时要求内存小，另外