雷达站防侧闪玻璃钢避雷针 电感式限流升降避雷针

车载式升降杆避雷针包括：竖直固定于车上的绝缘外套，固封在该外套腔体内的绝缘内套、封装在该内套中缠绕于绝缘棒上的彼此呈反向螺旋、且为并联的一对无感应绕组，固连于该绕组上端头的接闪器，固连于该绕组下端头的引下线接头座;接地装置包括：行车状态中，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，该电缆与引下线接头座连接、而底端为多分枝的接地导；停车状态，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，其与引下线接头座连接、底端与固定在地面上的金属接地桩连接，接地电阻应符合规范要求；优点是结构简单、能压制雷电的电磁感应，避免遭受雷击，提高了车辆及装备对雷电的防护能力。
与同类产品相比，具有升降速度快、可靠性高、耐久性强、稳定、重量轻、闭合高度小、携带方便等特点。升降方式分手动和电动两种，车载式避雷针防雷装置可升高高度为3—20米，闭合高度在1.2-3米，主杆重量15Kg-45Kg。广泛适用于军绿色地面、经查、消防、建筑、野外施工、大型文体活动、抗灾救灾等应急的雷电防护。使用升车载式避雷针，还能使安装维护天空障碍灯的工作方便。
车载式防雷装置系统，由车载避雷针和接地装置组成，避雷针包括：竖直固定于车上的绝缘外套，固封在该外套腔体内的绝缘内套、封装在该内套中缠绕于绝缘棒上的彼此呈反向螺旋、且为并联的一对无感应绕组，固连于该绕组上端头的接闪器，固连于该绕组下端头的引下线接头座；接地装置包括：行车状态中，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，该电缆顶端与引下线接头座连接、而底端为多分枝的接地导綫；停车状态，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，其顶部与引下线接头座连接、底端与固定在地面上的金属接地桩连接；优点是结构简单、能有效改善雷电的电磁感应，避免遭受雷击，提高了车辆及装备对雷电的防护能力。