代理挪车与开发挪车的区别性

其实说起挪车，也是很简单的，就是一张二维码，放在车窗上，当你的车辆挡路的时候，对方打开微信扫一下，就可以匿名电话通知对方过来挪车，本意是为了保护车主的隐私；
但是，如果仅仅是这样的话，并不能够有多大的市场，（因为很多车主并不买账，觉得没有必要嘛）而这些挪车二维码可以在做好的软件后台免费无限的生成，只需找个打印店把二维码打印出来即可，据了解，根据材质不同，打印的量不同，价格也不同，高的价格在2元一张左右，而便宜的价格在0.5元左右。

  那么怎么办？市场不接受，做出来的这个不就没用吗？正好，这个时候，市场上有个叫做加油88折的项目，这个项目是深圳的一家公司做的一个项目，名字就是优卡，也许你们会很奇怪，为什么加油能够打88折呢？中石化和中石油作为国营的大型垄断企业没有必要这么做吧，对，没有必要；这里做个解释(其实优卡的玩法就是走的P2B模式，优卡承保，在P2B平台贷款12000元，给用户1000元/月，然后用剩余的钱走资本来盈利，用户还款的888元中间的122元的差价，其实就是用户投资，优卡给的利息而已。他与中石化和中石油并没有什么关系。)

而挪车正愁找不到市场呢，碰到这个好项目，还不好好利用吗？于是，果断的把它整合到一起，买我的挪车卡你可以享受到加油88折的福利，哎呀，如此一来，那还不跟疯了一样。人人都想做这个项目了。中间问题来了，优卡突然出了一个公告，我们优卡与任何的挪车平台没有任何关系。并直接封锁整个外部跳转链接，如此一来，挪车又痿了，怎么办？
  因为优卡的模式导致了市场上各种的同类平台的出现，于是乎，挪车又找了一家叫做X星的平台，加油卡直冲91折，信用加油充85折，85折压根就通过不了，91折呢又是三天两头的不稳定，不是维护就是维护。但是没办法，挪车也就只能这么先坚持的做了。
  
  我是做软件开发与营销策划资源对接的，所以上次发过那两篇文章之后，就有很多的人来找我做这个挪车项目，其中不乏一些原牛牛挪车的代理商，其中就有某些代理商告诉我牛牛挪车和全球挪车其实是一个老板（此消息未证实，只是听说）。
那么这就奇怪了，为什么突然之间要去重新开辟一个新的品牌呢？
  
  听这个客户说是因为，牛牛挪车的模式导致了必须去转型全球挪车的模式，因为中间有风险（具体什么风险我们下次在聊）。
至于保险这块，懂点保险的都知道玩的是什么。
而赠险，免费的赠送保险其实是在平安购买的出行无忧险，一张保险就是1元到2元之间，根据量来决定的。
我有100万的免费赠险，不但不用花钱买，保险公司还一份返还5元到39元的佣金（这就是我的资源，我有，你没有）
至于其他的什么车务查询什么的，都是人家车当当的业务，直接复制H5链接过来就能用，有什么好显摆的。
全球挪车现在代理费5万元，首次给你2000张挪车码，后续免费无限供应二维码（有个前提就是这次的挪车码必须够百分之90还是百分之80我给忘了）好了，我们来算一下账，一张挪车码我们取中间值1元，2000张码2000元，一张出行无忧险成本1.5元2000张成本3000元，2000元加3000元的成本收5万代理费。并且所有的客户还是在他的后台，是他的数据，我只想说凭什么！
至此，认真去看的朋友，想做挪车，不要在去搞什么代理了，我说的还不明白吗？

我将带你进入一个全新的，不一样的挪车平台，正儿八经的挪车，正儿八经的加油打折，正儿八经的保险。还是那句话，这是一个坏的时代，因为它的变化实在太快了。这也是一个时代，因为机遇风口夹杂在剧变之中。塑造自己的IP，打造自己的品牌，让自己跟着时代一起去踏浪而行，才是稳定的方式。