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这里的钣金，可不是将钢材折弯之类的工业钣金。汽车钣金工是干嘛的？简单说，就是如果你把车子撞坏了，要把受损的车身覆盖件和弯折的底盘大梁校正回去，就是汽车维修概念的钣金啦。
汽车钣金，远没你想象的那么复杂
下面我们简单了解一下汽车维修的工种。汽车维修工种主要为三类:1.机修工，2.钣金工，3.油漆工。现在很多新车都装备了更多电子设备，所以从机修工里有独立分出一类通过电脑进行检测和维修的技术工程师，听起来很高大上吧。dunsijiaoyu zz
汽车车身焊接工艺存在不足
汽车的车身由于车祸等原因损伤后，其壳体的钣金件一般都会出现凹陷变形现象，在车身出现轻微变形时，一般的修复措施是焊接在车的凹陷部件牵引可拉环装置，通过牵引将凹陷部位拉平，除去焊接物后，再通过加热对损坏部位进行褪火，后通过用手工锤击使汽车车身损伤部位恢复原态、在这个过程中，由于牵引是多点进行的，拉出时突出的点加多，反复的敲击很容易使从车身局部部分出现反复变形。导致金属薄板的车身再次受到损伤，强度性能会减弱，这样即使车身得以修复，其机械强度也大大降低。同时，使用这种措施工序多、操作繁琐。
接下来是车门，引擎盖，后行李箱盖等等车身覆盖件，这些东西撞坏了，也得钣金工来修。比如，车门打不开，门玻璃升不起来，天窗关不上，引擎盖盖不住。诸如此类。看起来挺简单的。实际上确实很简单。
了解车的结构，各部件工作原理，找到问题的根源，然后想办法解决，就行了。当然，操作起来，会比较麻烦一点。
接下来再说一个钣金工的主要维修项目——外观。
车子撞坏以后，我们首先要修的是车架，因为所有部件都是装在车架上的。车架校正好以后，我们得量尺寸，确定各个螺丝孔的位置是否完全复位、对称（对称很重要）。再然后我们得拿其他部件装上去对比，看组装起来以后，跟原车的缝隙、线条的高低，螺丝孔的位置有没有偏差、能不能吻合。特别是车灯、车门的缝隙等细节。
所谓十年打工一场空、老板给得了你一个位置、给不了你一个未来、我觉得这句话很深入
人心！ 人生有如一杯苦酒,很多人要用整整的一生才能把它喝完,可谓是艰苦一生。有人只用
短短的几年就能把它喝完,然后就喝甜酒,可谓快乐一生. .结果不同,完全是因为是观念不同,所
以:观念决定贫富,选择大于努力呀!.我们不应该无奈的去喝命运给我们安排的苦酒,而是自己
去选择一杯甜酒,走自己的路。
