精英废旧汽车粉碎机质量好效率高

精英废旧汽车粉碎机质量好效率高

适应范围：
油漆桶，彩钢瓦，自行车，摩托车架，废铁盒，铝铁易拉罐，铁销，钢渣铁渣，硅铁锰铁、下脚料，轻薄料，等各种金属破碎成团状颗粒，从而减少运输成本,并提高废铁投炉和炼铁的速度。金属破碎机产量高、能耗低、效率高、出料均匀、粒度可调。且在使用该设备时,噪音低、运转平稳、无污染、操作简单、维护方便； 为国家创造财富，废物再利用价值提高方便作出了突出贡献。废旧汽车破碎机也叫作汽车车厢破碎机，该机是我公司技术专家结合国际上先进技术开发而成的新一代产品。可用于破碎各类报废汽车车厢实现报废汽车的智能化自动破碎加工，以期减少人工作业难度大效率低的问题，该报废汽车破碎机为击打式汽车破碎设备（如下切割式汽车破碎设备可进入汽车撕碎机产品栏目进行了解），经过该机破碎后的报废汽车为颗粒状金属颗粒，轻薄金属在设备内部通过锤头的击打作用进行细碎，在细碎过程中金属物料发生弹性变形逐步收缩成球状，进而实现对金属表层油漆及油污的脱离实现高纯度金属的回收。在设备配套集中除尘及分选设备后可有效的将废旧汽车中的电线、铝材、橡胶、塑料进行分选。汽车破碎机的应用不但提高了生产能力和粉碎效率，还扩大了应用范围。

废旧汽车破碎机是大型金属破碎设备，该机械在国际废旧回收市场上占有重要地位。该设备可以将废旧汽车，汽车驾驶室、汽车保险杠、汽车车厢、侧板，龙骨条、彩钢瓦等进行破碎加工，用以炼铁、炼钢厂的回收再利用。

工作原理：破碎机是利用锤子击打的基本原理，在高速大扭矩电机的驱动下，主机转子上的锤头轮流击打入容腔内的待破碎物，通过衬板与锤头之间形成的空间，将待破碎物撕裂成合乎规格的破碎物。废旧汽车破碎机可以彻底除漆，除漆效果好，可提高废旧汽车的价值，粉碎后方便运输，利于炼钢投料。该套设备采用大功率高扭矩电机，主要针对大型废钢生产企业，大型汽车拆装企业等。
它在粉碎过程中施加于固体的外力有压轧、剪断、冲击、研磨四种。压轧主要用在粗、中碎，适用于硬质料和大块料的破碎；剪断主要用在细碎，适于韧性物料的粉碎；冲击主要用在中碎、细磨、超细磨，适于脆性物料的粉碎；研磨主要在细磨、超细磨，适于小块及细颗粒的粉碎。实际的粉碎过程往往是同时作用的几种外力。

结构特点：该设备机座上窄下宽，稳定性好，及其内部结构为一根轴连接4-7个固定刀盘，定刀S型，可反过来安装使用2次。刀盘中间为锻打锤头，密度好，经济耐用。金属料随锤头的快速运转使金属料跟锤头一块旋转，经过短时间内捶打搓团，底部为斜板式结构，出料快，不存料，整机设计完美，使用不卡和堵塞。

优势：
1、减速电机驱动，配置地基，开机平稳无噪音。
2、自动化按钮控制，安全，方便；减少人工投资。
3、产量大；且用电量小
4、噪音小，粉尘污染小
5、配件比较常规，易损件容易买到
6、成品率高，而且形状均匀
7、可以配备输送带加料，自动化操作，减少劳动力；
8、啮合式刀片，适应各种金属轻薄料，用途广泛
9、简单便于安装
10、安全标识和安全标签，确保使用安全

废旧汽车破碎机生产线制造技术复杂，生产成本高，但因其，加工范围大，生产率高，又能分选出有色金属，剔除非金属杂物，加工出纯洁度高的优质废钢，而且加工过程中对环境污染较少，是比较理想的废旧汽车加工设备。
转子主轴材质：40Cr合金钢，属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性强，无明显的回火脆性，调质处理后，有较好的疲劳极限和抗冲击能力，高温冲击韧性良好。转子是金属破碎机的核心部件，转子为“圆盘式”结构，由钢圆盘及圆盘之间装有可自由旋转的高锰铸钢锤头和若干隔套构成。
锤头 锤盘与间隔套的内孔均采用与主轴形状相同的方形孔结构，从而可靠地防止锤盘与隔套在转子运行过程中发生转动磨损，主轴两端由两个大型滚了轴承支撑，轴承采用稀油润滑。转子工作时，狂腹地作圆周运动。
拉拔销装置 由于金属破碎机锤头磨损率远远大于矿石或石灰石破碎机，锤头更换频率较同，设计了专门的锤轴拉拔销装置，为减少液压缸的长度，降低制造成本，将拉取行程分为两面，当锤轴拉出一半行程后，将拉拔销取出，油缸返回到初始位置，此时再将销轴插入拉杆中，进行第二次拉拔。
主机 采用高强度钢板焊接，（钢板厚度30-100mm,）材质Q345,在磨损大的区域采用耐磨的加厚钢板，可打开维修；机体内部衬有铸造高锰合金钢板，厚度50-320mm，采用高强度螺栓联接，便于更换；筛网板采用高锰合金铸造钢件，材质（13锰钢）厚度50-200mm能够在正常操作下长期使用而不变形，并抵制爆炸带来的冲击；顶部装有异物排料门，可将无法破碎的物料排出，保护设备安全及寿命。
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