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自2017年7月来到美国后，贾跃亭的个人精力主要聚焦在法拉第未来（FF）的发展上，FF成为其翻盘的后筹码。

　　贾跃亭造车的位金主是恒大。2018年6月，恒大健康发布公告，以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，成为该公司大股东。而按照时颖公司2017年11月30日与FF原股东签订的协议，时颖公司在三年内投资20亿美元，占合资公司SmartKing45%股份。这20亿美元分三期支付，即2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。但在迅速花光8亿美元后，贾跃亭提起仲裁与恒大决裂。

　　失去金主的FF，今年3月找到纳斯达克上市公司第九城市(NCTY)。双方将成立合资公司专注于在华研发、生产、营销及销售豪华智能互联网电动汽车的合资公司，并将会联手打造全新豪华品牌车型V9。

　　根据合资公司协议条款，第九城市将以三个等额分期向合资公司注资高达6亿美元，FF将向合资公司提供相关产权及资源，并将对合资公司授予包括FF全新品牌车型V9及其他指定车型在中国的生产、营销及销售权，双方均在相关条件满足后注入资金和产权资源。

　　但直到9月3日贾跃亭辞任FFCEO，FF的电动车仍未有多少动作。

　　9月20日，FF官微的一则消息让FF融资及量产的信号再次回到公众视野。当天举行的2019年度"919FuturistDay"活动上宣布了FF新的融资、IPO、以及FF91产品交付战略规划，预计在融资成功后9个月内实现FF91量产交付。FF表示，在融资完成后12-15个月内实现IPO，该阶段的资金需求也将从原先预估的20亿美金大幅降至8.5亿美金。