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中牟贷款垫资 解押 提放 过桥 当天 推荐:1、3月26日,财政部相关负责人在解读今年的补贴政策时指出,按照2020年以后补贴退出的制度安排,为使新能源汽车产业平稳过渡,采取分段释放调整压力的做法,即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应。
这一方案与此前流传的消息相似。不过,较之前市场认为的40%退坡相比,实际政策降幅更大。不过,根据财政部、工信部等四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),在完全落地之前,设置了3个月的过渡期。
《通知》提出,在今年3月26日-6月25日的过渡期内,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,将按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》对应标准的0.1倍补贴,符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。
上述负责人强调,长期执行补贴政策导致一些企业形成 “补贴依赖症”,产业竞争力不强。同时,当前的消费应用环境仍需改善,一些地方对使用环节投入不足,充电等配套基础设施不健全,成为制约产业发展的关键因素。
“补贴退坡虽是必然趋势,但还是要警惕补贴退坡对市场所带来的冲击。”中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树对北京商报表示,此次补贴退坡幅度很大,相关企业短期内无法完全消化补贴退坡所带来的影响,就会通过提价直接转嫁给消费者,致使消费者实际的购买价格大幅上涨,这会给新能源汽车市场造成极大冲击。
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