聚合物修补砂浆
一、产品特点
1.混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆,其性能应满足下表要求。
2.底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。
3.产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
4.可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
二、性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
聚合物修补砂浆性能要求
序号 项目 指标要求 检测方法
1
抗折强度,MPa
2h ≥5 JTJ/T 271
24h ≥6
7d ≥8
28d ≥10
2
抗压强度,MPa
2h ≥10 JTJ/T 271
24h ≥20
7d ≥40
28d ≥50
3 收缩率,% 28d ≤0.2 DL/T 5126
4 粘结强度,MPa 28d ≥2.5 DL/T 5126
注:1. JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》
2. DL/T 5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》
三、施工工艺
将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除,并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。
如有钢筋露出,对钢筋进行除锈、防锈处理,分次涂刷防锈剂。
根据需要,在混凝土破损部位支立模板。
在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。
计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
待砂浆硬化后,拆除模板,将砂浆修正磨平。
主要修补工具:
切割机、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、抹子、铲刀、打
磨器等。
四、包装贮存
包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。
须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。
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