公司现有四条轨枕生产线,布局合理,工艺先进,具有年产轨枕40万根和岔枕200组的生产能力,产品有Ⅰ型轨枕、各种Ⅱ型轨枕、ⅢA型轨枕、ⅢB型轨枕、ⅢC型轨枕、客运专线用轨枕、TK-XR型小半径轨枕、各型桥枕、宽枕、隧道用A型枕(矮轨枕)、各种电容枕、电气化铁路用各型接触网支柱、城市轻轨用支撑块、矿山用轨枕、编组站用轨枕板、各种型号的普通岔枕、提速岔枕、交叉渡线用岔枕等一百多个品种。
铁路轨距:
铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的蕞小距离。全世界铁路上有三十多种轨距,主要的有600、750、762、900、1000、1067、1435、1524、1600和1676mm等。1435mm的轨距被公认为国际标准轨距,全世界约有60~70%国家(英国、美国、加拿大、联邦德国等)的铁路都采用1435mm标准轨距。轨距大于1435mm者称为宽轨,如苏联、巴拿马、芬兰等国家采用这种轨距。而印度、阿根廷、西班牙、葡萄牙、智利、斯里兰卡等则采用1676mm轨距。小于1435mm者称为窄轨,如日本、菲律宾、印度尼西亚、南非、坦桑尼亚、赞比亚等国家采用这种轨距。我国铁路轨距以1435mm为主,矿山铁路有600mm轨距的,矿山铁路有900mm轨距的,云南省还有1000mm轨距的,台湾省有1067mm轨距的,地方铁路和森林铁路的轨距为762mm,满洲里、绥芬河、二连车站至国境线的铁路轨距则为1524mm。铁路轨距可用轨距尺(俗称道尺)或轨道检查小车来测量和检查。
米轨铁路:
米轨铁路,轨距为1米(1000毫米)的窄轨铁路又称“米轨铁路”。目前世界上还有使用米轨铁路的地区有法国、中国云南、越南、缅甸、马来西亚等。轨距即轨道宽度有宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。
我国云南某些地区之间仍然有米轨相互连结,其中主要的是法国人100多年前建造的滇越铁路,是西南地区的条铁路及中国条通车的国际铁路;其次是滇缅铁路。马来西亚南部米轨铁路数百公里。菲律宾北吕宋窄轨铁路。越南的钢轨宽度只有1000毫米,属于窄轨,通常被称为“米轨”。
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